Дтп виновник юридическое лицо

Обновлено: 29.01.2025

Виновность в аварии обычно связана с нарушением ПДД. В большинстве случаев, возмещение ущерба будет осуществляться за счет страховки ОСАГО. Страховая компания заплатит за виновника в пределах лимита ОСАГО. В некоторых ситуациях пострадавшему придется взыскивать деньги за причиненный ущерб с виновного лица. Это касается случаев, когда авария не подпадает под страховой случай.

Кто возмещает ущерб после ДТП: страховая или виновник аварии

Ключевое преимущество страховки ОСАГО заключается в освобождении виновника аварии от выплат в пользу пострадавшего. Чтобы страховая компания возместила ущерб за виновное лицо, должны соблюдаться следующие условия:

у виновника должен быть действующий полис ОСАГО (если его срок истек, либо полис вообще отсутствует, страховая не будет платить за ущерб);
по факту ДТП должны быть надлежащим образом оформлены все документы (в большинстве случаев это извещение о ДТП по программе европротокола, либо с участием инспектора ГИБДД);
виновник должен выполнить все требования ПДД и алгоритм действий по ОСАГО непосредственно после аварии (не покидать место ДТП, сразу известить страховщика и т.д.);
дорожное происшествие должно подпадать под понятие страхового случая по программе ОСАГО.

Если перечисленные условия соблюдены, пострадавший получит выплату от страховой компании. В ряде случаев страховщик может предъявить регресс к виновному лицу. Основания для этого описаны в Законе № 40-ФЗ.

Когда требование о возмещении ущерба нужно предъявлять к виновнику ДТП

Взыскать компенсацию за причиненный ущерб с непосредственного виновника аварии намного сложнее, чем получить компенсацию от страховой компании.

К виновному лицу нужно предъявлять требования в следующих случаях:

если у виновника и пострадавшего отсутствуют полисы ОСАГО;
если по страховке виновника уже исчерпан лимит выплат (он составляет 500 тыс. руб. для возмещения вреда здоровью, по 400 тыс. руб. за ущерб машине и другому имуществу);
если ДТП не подпадает под страховой случай (если виновник повредил чужую машину при угоне или хищении);
если по итогам дорожного инцидента взыскивается моральный вред (эта компенсация не подпадает под программу автогражданки).

Также могут возникнуть проблемы с получением страховки, если участники аварии допустили нарушения при оформлении извещения о ДТП. Если пострадавший не подаст документы страховщику в сроки, указанные в Законе № 40-ФЗ, либо не представит автомобиль для оценки и установления суммы ущерба, ему также откажут в выплате по полису ОСАГО. Но в этих случаях сохраняется право на предъявление претензий и исков к непосредственному виновнику.

Если виновник аварии скрылся с места ДТП и не был найден по горячим следам, ущерб пострадавшему компенсирует его страховая компания. Однако впоследствии она сможет подать регрессный иск, если личность водителя или собственника автомашины будет установлена. При подаче регрессного иска пострадавшему не придется возвращать полученную страховку.

Алгоритм действий для возмещения ущерба

Процесс возмещения ущерба начинается сразу после ДТП. После того как обязательные предписания ПДД будут соблюдены, стороны должны:

правильно заполнить извещение о ДТП (по Европротоколу, либо с участием представителя ГИБДД);
незамедлительно уведомить свою страховую компанию об инциденте (это можно сделать по телефону, либо в офисе компании);
подать заявление о страховом случае и возмещении ущерба, передать страховщику извещение о ДТП;
представить автомашину для осмотра повреждений и оценки ущерба;
представить документы о причинении вреда жизни и здоровью.

Даже если страховая компания выплатит ущерб имуществу и вред здоровью, компенсацию морального вреда все равно придется взыскивать с виновника. Для этого нужно подать иск в мировой или районный суд, обосновать степень физических и нравственных страданий. В качестве доказательств можно приложить выписки из медицинского учреждения о выявленных травмах, квитанции и чеки об оплате медикаментов и медицинских услуг.

Алгоритм выплат по ОСАГО несущественно отличается для извещений по Европротоколу и с вызовом инспектора ГИБДД. В первом случае виновность в аварии определяют и фиксируют в извещении сами водители. Если у них возник спор по этому вопросу, нужно вызывать представителя дорожной инспекции. Если для составления извещения вызывается сотрудник ГИБДД, он дополнительно оформляет протокол о нарушении ПДД. С помощью этого документа подтверждается вина одного или обоих водителей.

Сложности могут возникнуть при обоюдной вине в ДТП. Страховые компании не могут сами оценить степень вины, поэтому возместят ущерб из пропорции 50 на 50. Если водители не согласны с таким вариантом расчета, они могут обратиться в суд с исковым заявлением. По решению суда может устанавливаться другая пропорция по степени виновности (например, 70 на 30, 90 на 10). Для этого изучаются материалы дела о ДТП, проводятся автотехнические и трасологические экспертизы. В этом случае страховая компания обязана возместить сумму ущерба на основании судебного акта.

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

По общему правилу, сформулированному в п. 1 ст. 1064 ГК РФ, вред, в том числе и моральный, причиненный личности и имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Однако в отдельных случаях ответственными за компенсацию морального вреда могут быть и иные лица. В частности, на основании ст. 1068 ГК РФ вред, причиненный работником юридического или физического лица при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей, возмещается этим юридическим или физическим лицом. Такая обязанность может быть возложена также на юридических лиц и граждан, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной связанной с нею деятельности и другое), за вред, причиненный источником повышенной опасности, если они не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего (п. 1 ст. 1079 ГК РФ). Кроме этого, владелец источника повышенной опасности*(1) может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично по основаниям, предусмотренным п.п. 2 и 3 ст. 1083 ГК РФ. При этом лицо, управляющее им в силу исполнения своих трудовых обязанностей на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем источника повышенной опасности, не признается владельцем источника повышенной опасности (ст. 1068 ГК РФ). На такое лицо ответственность за причинение вреда может быть возложена лишь при условии, что будет доказано, что оно завладело транспортным средством противоправно (п. 2 ст. 1079 ГК РФ). На это обстоятельство обращено внимание в п. 24 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина" (далее - Постановление N 1).
Обязательство по компенсации морального вреда возникает при наличии в совокупности следующих условий: наличие морального вреда (как последствия нарушения личных неимущественных прав или иных нематериальных благ); неправомерного поведения (действия или бездействия) причинителя вреда; причинной связи между неправомерным поведением и моральным вредом; вины причинителя вреда. Если вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности, то компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины (ст. 1100 ГК РФ).
Системное толкование приведенных норм позволяет сделать вывод о том, что владелец источника повышенной опасности отвечает за вред, причиненный жизни или здоровью гражданина, независимо от вины причинителя вреда в том случае, когда вред причинен третьим лицам (смотрите, например, Определение Конституционного Суда РФ от 17 ноября 2011 г. N 1501-О-О).
Как мы поняли из вопроса, виновник ДТП является работником юридического лица.
Следовательно, по нашему мнению, в рассматриваемой ситуации моральный вред должен быть взыскан с юридического лица (смотрите, например, Апелляционное определение СК по гражданским делам Свердловского областного суда от 31 мая 2018 г. по делу N 33-8393/2018; Апелляционное определение СК по гражданским делам Московского городского суда от 02 ноября 2017 г. по делу N 33-44821/2017).

-------------------------------------------------------------------------
*(1) В п. 19 Постановления N 1 разъяснено, что под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).

При эксплуатации автотранспорта юридических лиц применяются те же нормативные акты, что и для автомобилей граждан. Поэтому алгоритм оформления документов и возмещения причиненного ущерба от ДТП с участием машины организации практически не отличается. Разница может заключаться только в полномочиях лиц, которые вправе действовать от имени предприятия. Помимо руководителя, это может быть водитель, работающий по трудовому договору, или иное лицо по доверенности.

Особенности оформления ДТП с участием машины юридического лица

На автомобили организаций и предприятий страховка ОСАГО оформляется по общим установленным правилам. Обычно в полисе указывается неограниченный круг лиц, допущенных к управлению, так как на одной машине может работать несколько водителей (либо подменить на период отсутствия работника по причине болезни или отпуска). Следовательно, если водитель, управляющий автомобилем организации, будет признан виновником аварии, ущерб возмещает страховая компания (в пределах лимита ОСАГО). При этом административное наказание за нарушение ПДД может налагаться как на водителя, так и на организацию-собственника (это зависит от характера нарушения).

Порядок оформления документов после аварии с автомобилем юр. лица заключается в следующем:

по факту ДТП заполняется извещение с участием сторон, либо с привлечением инспектора ГИБДД;
при заполнении извещения по программе Европротокола стороны сами определяют виновника, описывают обстоятельства аварии и виды повреждений авто;
если выявлено нарушение ПДД, автоинспекторами составляется административный протокол;
после соблюдения всех формальностей нужно уведомить страховщика о ДТП, представить автомашины для осмотра и оценки повреждений.

Если водитель был допущен к управлению машиной организации, у него должен быть трудовой договор, доверенность, путевой лист, иные обязательные документы. Полномочия на право управления от имени предприятия-собственника нужно отметить в извещении о ДТП.

Если водитель организации является пострадавшим, страховка за причиненный имущественный ущерб будет выплачиваться непосредственно предприятию, а не водителю. Физический вред возмещается непосредственно пострадавшему.

Интересы организации при возмещении ущерба может представлять руководитель, либо иное лицо по доверенности. Сам водитель может подавать заявления только по физическому вреду. Имущественный ущерб ему возместят, если в машине находились личные вещи, пострадавшие от аварии.

Правила возмещения ущерба

Если автомашина предприятия пострадала в результате виновных действий другого водителя, возместить ущерб можно следующим образом:

после оформления извещения на месте аварии нужно обязательно уведомить страховщика по телефону;
извещение о ДТП подается в свою страховую компанию;
автомобиль нужно представить экспертам страховщика, чтобы они оценили полученные повреждения;
при подтверждении страхового случая будет компенсация по сумме оценки, но не более 400 тыс. руб. за повреждения автомобиля и не более 400 тыс. руб. за ущерб другому имуществу;
заявление о компенсации физического вреда должен подать сам пострадавший водитель (для этого нужно получить справку или лист нетрудоспособности в медицинском учреждении).

Пострадавший водитель может взыскать моральный вред непосредственно с виновника. А вот юридическому лицу такая компенсация не положена.

Если виновником ДТП является водитель организации, выплаты пострадавшим будут назначены страховой компанией. Хотя юридическое лицо не сможет претендовать на страховку, оно обязано известить своего страховщика о ДТП. При нарушении этого правила страховая компания сможет взыскать регресс с собственника автомобиля. Также представители организации имеют право участвовать в осмотре и оценке повреждений автомобиля.

В процессе возмещения ущерба пострадавшим могут возникать следующие нюансы:

если сумма ущерба от ДТП превышает лимиты ОСАГО, недостающую разницу будет выплачивать водитель-виновник, либо организация-собственник;
если на машину организации не был оформлен полис ОСАГО, либо срок его действия истек, компенсировать ущерб обязан водитель-виновник или собственник;
если водитель самовольно взял автомобиль работодателя, т.е. ездил без доверенности или путевого листа, либо за пределами рабочего дня, всю сумму ущерба могут взыскать с него;
если на авто был оформлен полис КАСКО, юридическое лицо сможет получить компенсацию даже при наличии вины своего водителя.

Если предприятию пришлось выплачивать ущерб пострадавшему, оно вправе привлечь водителя-работника к дисциплинарной ответственности. Наказание может заключаться в выговоре, предупреждении. Если водитель являлся материально ответственным лицом в отношении автомобиля, с него могут взыскать всю сумму ущерба. Для этого проводится служебное расследование, назначается оценка повреждений, издается приказ по предприятию. Поэтому садясь за руль служебного автомобиля, водитель должен понимать, что он несет ответственность за чужое имущество.

Если же работодатель пытается незаконным путем возложить возмещение причиненного ущерба на работника, лучше обратиться к автоюристу, который поможет разобраться в правомерности действий.

В большинстве случаев отвечать за последствия ДТП будет лицо, непосредственно находившееся за рулем в момент аварии. Его вина подтверждается протоколами ГИБДД, либо Европротоколом, составленным участниками дорожного инцидента. Но даже при передаче руля другому лицу, собственник может привлекаться к ответственности по ряду нарушений, прямо или косвенно связанных в ДТП. Об основаниях и порядке назначения наказания для собственников автотранспорта читайте в этом материале.

Может ли собственник отвечать за ДТП, если он не был за рулем

Если владелец машины сам сидит за рулем, проблем с привлечением к ответственности не возникнет. Его могут наказать за любое нарушение ПДД, не повлекшее аварию, либо за вину в дорожно-транспортном происшествии. В ряде случаев придется возмещать ущерб даже при отсутствии вины, поскольку автомобиль является источником повышенной опасности.

В любой момент владелец машины может передать право управления другому лицу. Для этого можно оформить простую письменную или нотариальную доверенность, либо допустить за руль по устному распоряжению. На субъект, который получил машину по временное пользование, возлагаются следующие обязанность:

соблюдать ПДД при эксплуатации машины, управлять авто только в трезвом виде и при наличии разрешительных документов (права, полис ОСАГО);
отвечать за ущерб и вред, причиненный по его вине в ДТП (в большинстве случаев ущерб будет возмещен по страховке);
следить за исправным состоянием автомобиля перед выездом на дорогу.

Собственник не может контролировать, куда и как будет ездить доверенное лицо. Поэтому с него снимается ответственность по большинству видов нарушений. Также его не привлекают к ответственности за ДТП, за отдельными исключениями.

Исходя из норм действующего законодательства, собственника могут привлечь к ответственности за ДТП в следующих случаях:

если водитель скрылся с места аварии, а его личность не была установлена в ходе расследования – в это случае подразумевается, что машиной управлял именно владелец, а узнать его данные можно достаточно просто по госномерам авто;
если автотранспорт был передан лицу, которое заведомо было в состоянии опьянения – в данной ситуации речь идет не о возмещении ущерба от ДТП, а о наказании за передачу руля нетрезвому водителю;
если передаваемый автомобиль был в заведомо неисправном состоянии, что привело к дорожно-транспортному происшествию – здесь важно доказать, что собственник знал или не мог не знать о серьезном повреждении машины, но не поставил об этом в известность доверенное лицо.

Только в редких случаях невозможно установить, кому принадлежала машина, попавшая в ДТП. Даже если водитель скроется с места аварии, номера и другие идентификационные признаки машины могут увидеть свидетели. Еще больше вероятность, что автомобиль попадет в поле зрения камер фото- и видеофиксации. Эти данные можно использовать как доказательство в административных, уголовных и гражданских делах.

Варианты и виды ответственности

Так как машина является источником повышенной опасности, взыскать вред после ДТП могут даже при отсутствии вины водителя или собственника. Типичным примером является множественное ДТП, в котором участвовало несколько машин, пострадали люди. Так как каждое авто является источником повышенной опасности, потерпевшие могут предъявить вред к водителям или собственникам (в зависимости от ситуации).

Гражданская ответственность

Гражданская ответственность заключается в возмещении имущественного ущерба, вреда здоровью и жизни гражданам, морального вреда. Вот несколько важных моментов, когда такая ответственность может наступать в отношении собственника:

вред жизни и здоровью потерпевших будет возмещать по страховке ОСАГО в пределах 500 тыс. руб., а превышение по сумме взыщут с водителя или владельца — например, если водитель скроется с места аварии, превышение по сумме вреда будет возмещать правообладатель авто;
имущественный вред возмещается аналогичным образом, но сумма возмещения по ОСАГО составляет всего 400 тыс. руб. – в данном случае ответственность собственника наступает, если личность водителя не установлена;
моральный вред по страховке ОСАГО не возмещается, поэтому его всегда будут взыскивать с водителя или владельца.

Гражданская ответственность может наступать и в порядке регресса. Например, если причиной аварии стала серьезная неисправность машины, о которой заведомо знал только собственник, на него может подать иск страховая компания. Но доказать этот факт очень сложно. Доказательством может стать диагностическая карта или заключение экспертов о состоянии авто, если собственник проходил такие проверки до передачи руля другому лицу. Не сообщив водителю о неисправности, правообладатель автоматически подпадает под гражданскую ответственность.

Административная ответственность

Наказание по КоАП РФ грозит за каждое нарушение ПДД, ставшее причиной дорожно-транспортного происшествия. Собственник понесет административную ответственность в следующих случаях:

Если в отношении водителя протоколы обычно оформляются на месте ДТП, то по собственнику решение может приниматься позднее. Например, на месте аварии будут зафиксированы нарушения ПДД, допущенные водителем машины, уехавшей до окончания разбирательства. Когда будет установлены номера автомашины, легко найдут и владельца. Таким образом, можно неожиданно стать фигурантом сразу нескольких административных дел.

Избежать наказания в некоторых случаях можно, если подтвердить нахождение за рулем другого человека.

Уголовная ответственность

В сфере дорожного движения преступлением может являться повторное управление машиной в пьяном виде, причинение тяжкого вреда здоровью или смерти граждан. Собственника авто за такие деяния не привлечь, если будет однозначно установлена личность водителя. Исключением могут быть следующие случая:

оставление места ДТП с жертвами или пострадавшими, когда реального водителя не получится найти;
техническая неисправность машины, о которой знал только собственник, в результате чего погибли или серьезно пострадали люди.

Если по вине пьяного водителя погибли или серьезно пострадали люди, у собственника наступит только административная ответственность. Наказанием будет лишение прав, штраф. Но уголовных санкций удастся избежать, так как полностью отвечать за действия пьяного водителя собственник не может.

Порядок привлечения собственника к ответственности за чужое ДТП

Как указывалось выше, главной проблемой для привлечения владельца автомобиля к ответственности за чужое ДТП, может быть определение номеров машины, подтверждение факта технической неисправности или передачи руля заведомо пьяному лицу. Доказывать виновность и состав нарушения обязаны государственные органы, либо истец по гражданскому делу. Но и самому собственнику придется защищаться, представлять доказательства со своей стороны. Об особенностях расследования таких дел и назначения наказания расскажем ниже.

Как выявляют кто был за рулем

Если водитель остается на месте ДТП, все документы будут оформляться с его участием. Это может быть протокол, составленный инспектором ГИБДД, либо по программе Европротокола. Собственника к составлению документов не привлекают, поскольку его вина в ДТП напрямую не прослеживается.

Если водитель покинул место дорожной аварии, для поиска виновного лица будут выполнены следующие мероприятия:

опрашиваются свидетели и другие участники аварии, которые могут видели номера, марку и цвет машины, ее другие признаки (лицо водителя описать сложно, если только он не выходил из машины после столкновения);
запрашиваются данные фото и видеокамер, установленных на месте ДТП, по пути следования автомобиля (в этом случае лицо водителя не узнать, но будут получены данные о номерах машины);
назначается автотехническая экспертиза, которая позволит узнать цвет и ряд других параметров скрывшейся машины (при жестком столкновении могут отлететь даже некоторые детали конструкции);
запрашиваются сведения из базы данных ГИБДД по номеру и другим признакам автомобиля.

Указанные мероприятия проводятся, чтобы установить истинного виновника дорожно-транспортного происшествия. Если это окажется невозможным, в распоряжении сотрудников МВД будут данные об автомобиле – госномер, марка и модель машины, цвет, другие характеристики. По ним могут предъявить претензии собственнику, которому придется доказывать, что он не мог находиться за рулем в момент аварии.

Проблема заключается в том, что на стадии расследования собственник может не знать о наличии к нему каких-либо претензий. Поэтому он не сможет своевременно нанять юриста, начать подготовку доказательств. Фактически, о привлечении к ответственности нередко можно узнать только из повестки или протокола, когда уже придется готовиться сразу к основному заседанию.

Протокол и постановление

Чтобы привлечь собственника к ответственности, необходимо доказать его вину. Так как автомобиль является источником повышенной опасности, сам факт его нахождения на месте аварии подразумевает виновность водителя. Если личность водителя не будет установлена, либо при наличии вины владельца в ненадлежащем техническом состоянии или при передаче руля пьяному, алгоритм привлечения к ответственности будет заключаться в следующем:

составляется один или несколько протоколов (в зависимости от количества нарушений ПДД);
материалы дела передаются на рассмотрение в суд, либо должностному лицу МВД (это зависит от состава правонарушения, вида санкций по статье);
выносится постановление о привлечении к ответственности, назначаются санкции (например, лишение прав на определенный срок, взыскание штрафа);
собственник может подать жалобу в течение 10 дней.

У гражданина, которого привлекают к ответственности, есть право на защиту. Он может собирать и представлять доказательства, нанимать защитника, использовать другие способы защиты. Так как сведения о машине, участвовавшей в ДТП, будут подтверждены документами или записями с камер, доказывать невиновность будет достаточно сложно.

Также к собственнику могут подаваться иски о возмещении имущественного, физического и морального вреда. Такие споры рассматриваются отдельно от административных дел. В рамках уголовного дела можно одновременно рассмотреть вопрос о возмещении ущерба. После вынесения судебного акта документы будут переданы в ФССП, а ущерб с владельца автомашины взыщут с зарплаты или других доходов, за счет имущества.

Можно ли избежать ответственности

Как и во всех остальных случаях, избежать ответственности собственник может, если докажет свою невиновность. В зависимости от оснований для привлечения к ответственности, придется доказывать следующие факты:

что за рулем находился не владелец, а другое лицо;
что другое лицо завладело автомашиной без ведома правообладателя (например, в результате угона или хищения);
что автомобиль был исправен на момент передачи доверенному лицу, либо собственник не знал о наличии недостатков;
что на момент передачи руля собственник не знал и не мог знать, что другое лицо находится в состоянии опьянения, либо ранее был лишен прав.

По административным и уголовным делам обязанность доказывания возлагается на государственные органы. Однако без активных действий самого собственника постановление будет наверняка вынесено не в его пользу. Поэтому желательно сразу обратиться к юристу или адвокату, вести дела с его помощью.

Доказать, что за рулем находилось другое лицо, которое и совершило ДТП, можно следующими способами:

справками из медицинских организаций, где собственник находился на лечении;
командировочными удостоверениями, проездными документами, справками из гостиницы, подтверждающими нахождение в другом городе или регионе в день ДТП;
показаниями свидетелей, видевших собственника в другом месте в момент ДТП;
материалами уголовного дела по факту угона или хищения транспортного средства (об этом нужно сразу подать заявление в полицию).

Естественно, точный перечень доказательств будет зависеть от оснований привлечения к ответственности, особенностей дела.

Доказать факт надлежащего технического состояния можно документами, либо в ходе автотехнической экспертизы. Провести экспертизу можно по своей инициативе, либо по определению суда. Эксперты могут определить, когда и при каких обстоятельствах у машины возник дефект, повлиял ли на безопасность эксплуатации, стал ли причиной аварии. По итогам экспертизы оформляется экспертное заключение, которое можно использовать как доказательство.

Доказывать, что в момент передачи машины водитель был пьян, должны правоохранительные органы. Сделать это практически невозможно, так как при передаче руля редко присутствуют свидетели. Кроме того, по внешним признакам нередко очень сложно понять, находится ли гражданин в состоянии опьянения. Освидетельствование по данному факту могут провести уже после ДТП, что не позволит привлечь собственника к ответственности.

Перечисленные доказательства лучше представить при рассмотрении дела по первой инстанции. На стадии обжалования добиться пересмотра дела и отмены наказания значительно сложнее. Тем не менее, если доказательства невиновности были получены уже после вынесения постановления, с помощью юриста можно успешно обжаловать наказание.

Приключилась история с отцом, он попал в дтп, автомобиль сильно пострадал, так же пострадал груз, который он перевозил, ГИБДД признали его невиновным.

С виновником договорились встретиться в ближайшее время для обсуждения решения проблемы.

Как нам стоит сейчас поступить, какие шаги предпринять?

Так же отец получил незначительные повреждения в аварии, собирается сейчас посетить травмпункт, стоит ли ему говорить о том, что травму он получил в аварии или это только зря затянет процесс?

ГК РФ Статья 1064. Общие основания ответственности за причинение вреда

1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Юр. лицо можно привлечь как соответчика, так как оно владеет автомобилем.

В силу ч. 1 ст. 1079 ГК РФ

ГК РФ Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих

1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
2. Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности.
3.Владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи.
Вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).

Читайте также: