Шины нокиан нордман sx2 летние характеристики отзывы
Летняя шина Nordman SX2 лишь недавно пополнила линейку легковых моделей финского производителя, что никак не помешало ей стать популярной у отечественных автолюбителей. Ее актуальность на фоне многочисленных конкурентов обусловлена не только привлекательным ценником, но и высокими техническими характеристиками. Они, в свою очередь, обеспечиваются технологическими решениями, которыми с этой шиной поделились такие востребованные у нас модели, как Hakka Green и Hakka Blue.
Обновленный дизайн дренажных канавок
Большая часть изменений пришлась на дизайн протекторного рисунка. Среди ключевых его отличий от того, что использовалось в предыдущей модели, стоит отметить конструкцию дренажных канавок. Те из них, которые располагаются продольно, имеют трапециевидную форму. Она ограничивает поперечную подвижность протекторных ребер, благодаря чему шина демонстрирует лучшую курсовую устойчивость и стабильное поведение на высокой скорости. При этом увеличившийся объем этих канавок обеспечивает протектору куда больше стойкости к аквапланированию. Дополнительная эффективность данным элементам протектора обеспечивается отполированной до зеркального блеска поверхностью.
Акустический комфорт
Одной из характерных черт модели является повышенный по сравнению с предшественницей уровень акустического комфорта. Для этого финскими шинниками был использован целый комплекс технических решений, затронувших практически все элементы конструкции шины. Причем часть из них могут показаться, на первый взгляд, незначительными. В качестве примера стоит привести многочисленные углубления круглой формы на боковых стенках продольных дренажных канавок. Располагаясь в шахматном порядке, эти миниатюрные протекторные элементы уменьшают сопротивление воздуха и вместе с тем значительную часть возникающего при этом высокочастотного шума.
Основные особенности летней шины Nordman SX2
- трапециевидный профиль продольных протекторных ребер повышает устойчивость и стабильность поведения шины при движении на большой скорости;
- увеличенная ширина и отполированная до зеркального блеска поверхность продольных дренажных канавок крайне эффективно препятствуют возникновению аквапланирования;
- специальные сужения в канавках плечевых зон протектора повышают скорость циркуляции воды, благодаря чему улучшается производительность дренажной системы;
- повышенный акустический комфорт обеспечивается специальными круглыми углублениями на боковых стенках канавок для дренажа, эластичностью рабочей поверхности протектора и использованием синтетических материалов в конструкции каркаса
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Последнее время стало модно оставлять отзывы о резине, вот и решил разбавить БЖ подобной записью, а вдруг мой отзыв кому поможет? я кстати не притендую на истину.
Итак, имеем летнюю шину Nokian Nordman SX2 размерностью 195/50R15. Прошла шина 8053 киллометра, износ передних
Покупал и боялся за боковины, шины этого бренда славятся тем что они слабые, об этом чуть ниже, но все таки решил испытать что это за зверь и с чем его едят.
Протектор показался средней мягкости, но от размера 195 я честно не ожидал что в жару +30 градусов я её смогу пустить в букс, причем с легкостью, что в пригорок что на равнине. Причем в пригорок срывается на раз два, хотя в целом держак хороший, курсовая устойчивость тоже. Например в поворот на 2 часа, с легким сносом но довольно легко ввинчивается на скорости 80км/ч.
Затормозить юзом по сухому асфальту довольно сложно если вы чувствуете автомобиль, для повмеднева тормоза очень хорошие. Тормоза, курсовую устойчивость, держак оцениваю на 4+, но имеем ввиду что при трогании с места ведет себя специфически.
В сырую погоду дела чуть похуже, но в целом всё прогназируемо. Моё мнение дождь не её конёк, хотя повторюсь, ведет себя хорошо. Часто тормозит на грани юза, но если умеете тормозить то это не станет для вас проблемой, кстати курсовая устойчивость вполне высокая. Моя оценка, торможение и держак 3+, курсовая устойчивость 4.
А теперь бочка дёгтя, боковины…
По лету бывали случаи попадал не то что в ямы, очень очень большие ямы, пару раз даже бордюр шлифовал, но грыж не было. Но тут спустя месяц спокойной езды, заметил две шишки, маленькие но шишки, что сильно разочаровало.
Ну и в целом итог по шине, если дороги ровные и вы не лихач, можно брать смело, но если у вас частые риски кудато влететь, то не стоит испытывать судьбу, я лично в ближайшем будущем от неё откажусь.
Лада Приора Седан 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 54
значит это от пробега зависит, видимо я уже накатал больше чем надо!
напишу свой отзыв о nokian nordman sx2
я купил эту резину НОВОЙ в магазине в апреле 19 года
переобул колёса (195-65-15 — машина королла 2006 года)
общий пробег у меня составил 95 тысяч километров, из них пробег на летней резине составил от 50 до 60 тысяч км. Точнее подсчитать сложно.
Последний раз съездил в Дагестан на них и можно сказать, что покрышка превратилась в клумбу. То есть доезжал я уже на протекторе 1 мм (ну может 1.5 мм).
Итого: это предел износостойкости данных покрышек. Много это или мало, мне сложно судить. Наверно, не очень.
Ездил на них я два сезона, в год наезжаю по 40-45 тысяч км. Много езжу, плюс люблю путешествовать. Из плюсов — у меня не было.проблем с держаком машины (в дождь, на мокрой или сухой жаркой дороге). Пару раз я тормозил в пол и покрышки не подводили. Тихие (но мне это не очень важно). На глине, грунтовке траве — НЕ ЕДУТ от слова совсем. Вот прямо совсем =) Учтите это =)
Грыж — не было за этот пробег. Но заметил нюанс, через 2 года и этот пробег (когда резина в состояние клумбы превратилась) по резине пошли большие трещины боковых ламелей. На это жаловались люди и при меньших пробегах НО ТАКОМ же времени эксплуатации. Отсюда вывод — возможно резина деформируется от времени как то?
Устаивает ли меня резина — да устраивает, я езжу очень аккуратно, не спеша от 2 до 3 тысяч обороты по тахометру.
Возьму ли я эту резину ещё раз — да купил 2 новых покрышки на перед, в следующий сезон куплю ещё две.
Были ли у меня проколы — да был ОДИН, я на стройплощадке налетел на арматуру большую (прямо накануне замены резины на новую =)))
Летняя шина Nokian Nordman SX2 для семейных автомобилей малой и средней мощности.
Nokian Nordman SX2 гарантирует отличное сцепление и управляемость, уверенно справляется с различными летними погодными условиями.
- ПОВЫШЕННАЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
- ВЕНТУРНЫЕ КАНАВКИ, ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЕ АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
- СТАБИЛЬНОСТЬ И КОМФОРТ
Летняя шина Nokian Nordman SX2 для семейных автомобилей малой и средней мощности.
Nokian Nordman SX2 гарантирует отличное сцепление и управляемость, уверенно справляется с различными летними погодными условиями.
- ПОВЫШЕННАЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
- ВЕНТУРНЫЕ КАНАВКИ, ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЕ АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
- СТАБИЛЬНОСТЬ И КОМФОРТ
Отличнейший отвод воды, 110-130 км/ч в ливень как по сухому асфальту, четкая управляемость на любом покрытии,ездил при 0,и при-2 градусов - не шумят в отличии от других марок шин, которые превращаются в замороженную пластмассу и шумят. Эти остаются эластичными. Финны живут на севере, поэтому кому как не им знать какая должна быть резиновая смесь и рисунок покрышки для северных условий.
Держат дорогу хорошо, по жесткости хорошие но на скорости 110 начинают гудеть как нива на 180. и чем быстрее едешь тем сильнее. шинами остался не доволен! Планирую менять т.к с таким гулом не возможно ехать на расстояние 200+км
отличные шины, по глубоким лужам на большой скорости проходят очень уверенно, практически без замедления, ямы и кочки хорошо проглатывает, в салоне тишина, в поворотах не сносит, я очень доволен покупкой!Всем рекомендую!
"Ездил на Хакке грин первой, при шиномонтаже заметили на одной покрышке восьмерку, так как не было в наличии хакки грин первой, купил одну покрышку sx2, рисунок очень похож, откатал так месяц, получил зп и поехал докупать ещё 3 покрышки. Ощущения сразу после выезда с шинки самые отличные, тихая по сравнению со старой хаккой. Ездил на ней и в городе и на трассе и по сухому асфальту и в дождь и в ливень. Ведёт себя хорошо, предсказуемо, в дождь дорогу держит, торможение нормальное. В сырую погоду не экстремалил на ней, а в сухую при пустых улицах гоняю, очень быстрый разгон до 70, потом торможение, вход в поворот по шире и на скорости, то есть оттормозился перед поворотом, при входе жму на педаль акселератора и подруливаю, короче держак хороший, ни разу пока не снесло. На сырой не пробовал так, но по лужам проезжал - норм, по трассе ехал в дождь - норм, правда без обгонов, не могу сказать как при перестроении себя ведёт, но в городе - норм. Можно рекомендовать ее к покупке."
"Куплены две покрышки Nordman SX на замену износившихся Amtel Planet 2P. Размер 175/16/r14. Авто Калина 1. Установлены на ведущую переднюю ось, установлены в сентябре . Пробег 3000 км по трассе. Покрытие стандартное российское, переменного качества (трасса А-180 Нарва и прилегающие дороги). Стиль вождения обычный. Подвеска обслужена, без замечаний. По сравнению с Амтел мягче, тише, сцепление и управляемость лучше. Но, износоустойчивости никакой. За 3 000 км износ более 2 мм., сношены индикаторы 8,7 и практически 6. Амтел заводской комплектации пробежал порядка 65-70 тыс. км. Покупались в Асте. Теперь подумаю на что поменять зимний Нордман 4 (пробег порядка 50 т.км). "
"Новая модель, хотя внешне идентична ранее производившейся Hakka Green - соответственно можно ожидать понятных аналогичных свойств, если только не менялся состав резины. Но зато пока везде гарантированно свежие запасы (например, мне достались шины с маркировкой даты производства первых недель 2017 года) + еще долго будет в продаже. Достаточно хорошо отбалансировалась (не более 15-20 гр на колесо на старый комплект дисков). Уже успел проверить в режимах города и трассы, в том числе в дождевых условиях. Асфальт держит хорошо, лужи - не помеха, аквапланирования замечено не было. Когда забрал комплект из магазина обратил внимание, что на шинах очень мягкие боковины, хотя после шиномонтажа накачанная на дисках по ощущениям оказалась вполне нормальной. Но даже при всей кажущейся мягкости не самая тихая (по-крайней мере в моем типоразмере - 205/65/15), но и шумит не сильно. По итогам эксплуатации за один сезон можно будет делать выводы по износостойкости."
Езда по залитой водой трассе 110км/ч (отлично)
Сцепление на мокром и сухом асфальте - отлично
Так же хорошо держит дорогу в +1 градус, в условиях снег с дождём
Приобрел комплект резины в размерности 175/70/13. Дата производства резины 5 и 6 календарные недели 2017 года (февраль 2017). Боковина шин мягкая.Давление 2.2 атм в передних и 2.0 в задних. Ощущения первые. Курс держит уверенно не рыскает, неровности проходит мягко. Сухой асфальт цепляет великолепно. Протектор от грязи освобождается быстро. Через ж/д переезд мягко проходит. Ощущение примерно такие же, как от смены летней резины на зимнию. Т.е. как будто поролон еще положили на асфальт. До этого откатал комплект Бриджстоун, была очень хорошей, но немного жестковатой по сравнению с Нокиан. Да шум, присутствует. Резину слышно, но управляемость высокая и шумовая нагрузка ниже чем от зимних шипованных ГудЭар. Под дождем ее еще не пробовал.
Купил шины в апреле 2017 г. Проехал более 80000км.Езжу много, но стиль езды спокойный:город, трасса(каждый год из Пермского края в Краснодарский край). Шина понравилась. Сейчас покупаю новую. Индикатор износа показывает 2.
"Восторгаясь прекрасной зимней резиной Nokian Nordman RS, решил вновь довериться этой марке, взял новую модель на страх и риск, без отзывов в интернете, преемницу рисунка Nokian hakka green, Nokian nordman SX2, в традиционном размере 195/65/15. Купил в вианоре г. севастополь за 2850 за колесо, дали год гарантии(на фирменном бланке нокиан) на 50% оплачиваемый ремонт. От балансировалась хорошо, грузики 5-20грамм, скорей диски кривые имхо. Резина уже прошла испытания на вылазке крымского фольцваген клуба на природу в дождливую погоду, трасса, крутые серпантины с провокацией на занос по мокрой дороге проходит на ура, без сносов, при резком бусте не шлифует, заехали в такую грязь и колею что думал там останусь, но всё ок, выгребла, хоть рисунок совсем не грязевой, заезжал спецом в лужи на скорости 60км, акву не ловил, из минусов боковина мягкая, но производителем обещан усиленный корд, тем не менее резина не плывёт в поворотах, твёрже зимней, в прочем так и должно быть, по шумности на уровне выше средней, я бы назвал это главным её минусом, остальное устраивает, об износе конечно еще говорить рано, изменений в расходе топлива не замечено. Торможение после зимней осталось визуально таким же эффективным, не хуже, не лучше. "
За два с лишним сезона проехал не очень много, но могу сказать, что резина мне понравилась всем кроме износа, в августе 17 года был установлен новый комплект и по октябрь включительно ездил и радовался, при замене колес заметил, что за это короткое время, ведущая пара стерлась уже до 7мм за каких то 3-4 тысячи км. В июле 18 года, вспорол одну из покрышек, и решил купить пару вместо одного, так как остаток был около 5мм на обоих колесах, на новых покрышках я ездил на юг два раза и намотал за сезон около 15 тысяч, при сезонной замене обнаружил 6мм спереди и 7 сзади. В 19 году, задние были установлены вперед. Объехал весь крым и краснодарский край, за сезон пробежал около 15 тысяч, остаток 4-5 мм на всех колесах. Учитывая замену двух баллонов, за полтора сезона износ 50%, но комфорт и безопасность, предсказуемость торможения и низкий уровень шума перевешивают быстрый на мой взгляд износ. В крыму приходилось ездить по грунтовкам самого разного качества, и в дождь в частности, но как не странно резина не спасовала даже в такой ситуации, не смотря на чисто асфальтовый рисунок. Конечно это наверное больше везение и опыт, но на sx первого поколения в подобных условиях пришлось обращаться за помощью в виде уазика. Короче рекомендую эти шины, если для вас не на первом месте износостойкость, все остальные параметры на высоте.
Летняя шина Nordman SX2 лишь недавно пополнила линейку легковых моделей финского производителя, что никак не помешало ей стать популярной у отечественных автолюбителей. Ее актуальность на фоне многочисленных конкурентов обусловлена не только привлекательным ценником, но и высокими техническими характеристиками. Они, в свою очередь, обеспечиваются технологическими решениями, которыми с этой шиной поделились такие востребованные у нас модели, как Hakka Green и Hakka Blue.
Обновленный дизайн дренажных канавок
Большая часть изменений пришлась на дизайн протекторного рисунка. Среди ключевых его отличий от того, что использовалось в предыдущей модели, стоит отметить конструкцию дренажных канавок. Те из них, которые располагаются продольно, имеют трапециевидную форму. Она ограничивает поперечную подвижность протекторных ребер, благодаря чему шина демонстрирует лучшую курсовую устойчивость и стабильное поведение на высокой скорости. При этом увеличившийся объем этих канавок обеспечивает протектору куда больше стойкости к аквапланированию. Дополнительная эффективность данным элементам протектора обеспечивается отполированной до зеркального блеска поверхностью.
Акустический комфорт
Одной из характерных черт модели является повышенный по сравнению с предшественницей уровень акустического комфорта. Для этого финскими шинниками был использован целый комплекс технических решений, затронувших практически все элементы конструкции шины. Причем часть из них могут показаться, на первый взгляд, незначительными. В качестве примера стоит привести многочисленные углубления круглой формы на боковых стенках продольных дренажных канавок. Располагаясь в шахматном порядке, эти миниатюрные протекторные элементы уменьшают сопротивление воздуха и вместе с тем значительную часть возникающего при этом высокочастотного шума.
Основные особенности летней шины Nordman SX2
- трапециевидный профиль продольных протекторных ребер повышает устойчивость и стабильность поведения шины при движении на большой скорости;
- увеличенная ширина и отполированная до зеркального блеска поверхность продольных дренажных канавок крайне эффективно препятствуют возникновению аквапланирования;
- специальные сужения в канавках плечевых зон протектора повышают скорость циркуляции воды, благодаря чему улучшается производительность дренажной системы;
- повышенный акустический комфорт обеспечивается специальными круглыми углублениями на боковых стенках канавок для дренажа, эластичностью рабочей поверхности протектора и использованием синтетических материалов в конструкции каркаса
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
+ не шумные
+ баланс по жесткости
+ хороший рисунок и высота протектора
+ отлично входит в повороты и держит дорогу
+ бренд, гарантия 1 год
+ торможение стало более "налитое" , педаль упругая стала после Ёкки
+ цена в соотношении к другим брендам, а уж тем более к российским маркам
+ торможение на сухую
+ торможение на мокрую 5++
Ездил на Yokohama С drive 15х185х60 - взял 15х195х65 Nokian SX2
Рекомендую к покупке ! Отличная резина и очень нравится .
Балансируется не очень хорошо, грузы доходят до 40г на сторону, эт конечно косяк (диски прямые, предыдущая резина с 15г балансировалась).
Размер 185/65 R15 брал для киа рио, сравнивая с предыдущей Kumho Solus KH17 могу сказать - по мне эта резина лучше. Гораздо тише и в городе и по трассе, сама резина мягче за счет этого стало намного комфортнее. Выкат на ней по ощущениям стал больше. За держак на сухую ниче не скажу т.к. экстремально так не езжу, 120 по трассе ведет себя адекватно, машина не плавает не рыскает колею ощущает слабо. По воде, трасса в ливень дворники на максимум (кое как справляются) скорость 90 без всяких намеков на всплытие, в колею с водой из колеи - без проблем, и по ощущениям кумхо как бы упиралась в воду, тормозилась машина в лужах, тут такого эффекта нет, просто проехал и все. На мой взгляд нормальный бюджетный вариант, хотя на шиномонтаже не оценили типа вот маде ин Раша, гамно гамно, китайская даже лучше и т.п.. Незнаю, разница в цене 300р за колесо, мож я не такой прошареный конечно и переплатил за бренд и т.п., но я купил, мне так спокойнее, чем ездить на китайской и думать лопнет или нет.
четыре круглых недостатка
шумная на низких скоростях до 70-80
через год загудела зашумела грыж не нажил развалилась в точках контакта 8 .стерлась на 50% ПРОБЕГ около 50тыс два колеса отдам на любые цели. буду пробовать ханкок премиум 3 или мишлен
Цена, легкая, мягкая. Держит колейность-едет как по рельсам ! Отличное торможение на сухом и влажном асфальте. ЮЗ ни разу не слышал !Накачал 2.5 атм и все равно мягкая, на 2-2.2 выглядит как то приспущено, странно конечно.
На мой взгляд, лучшее предложение цена качество на рынке.
Предыдущие шины обычно выкидывал не от износа протектора а от пробоин колес.
Дороги наши сами знаете какие.Из-за этого решил опробовать накачать давление побольше. Кстати на шине есть идикатор износа. За пробег в 3 тыс км по меж городу
стер цифру 7.
Читайте также: