Доработка задней двери нива
Идеальный мужчина - это тот, который выходит из машины и говорит: " Дорогая, ты идеально припарковалась, а этот лексус уже был помятый, и кот был дохлый, да и ёлка тут не нужна. была.
Лет шесть тому назад нам Ниву варили, заодно решили поменять крышку багажника. Покупать 2121 не бюджетно, ну и нам особого смысла не было ее ставить т.к. нужен был низкий багажник.
Eka, всё нормально.
Если вы не сами будете переделывать, то лучше начать с поиска хорошего сварщика.
Верхняя часть проёма и расположение петель у двери у 2121 и 21213 одинаковые.
Надо будет приобрести
дверь багажника,
21213-5601108 Стойка задка правая
21213-5601109 Стойка задка левая
21213-5601082 Панель задка
а также
Фонарь задний правый
Фонарь задний левый
Делал подобное,хоть и пытался разубедить заказчика в верности подобной переделки.
Полка задних фонарей 2121 добавляет кузову жёсткости на кручение,под номер удобно вкорячивать заднюю лебёдку.
Ну а задняя дверка 2121 нонче стоит не таких уж и ацких денег.
А за переварку без покраски-12000.
Плюс железо.
Зы.56011-09(08)-попробуй найди железочко.
Идеальный мужчина - это тот, который выходит из машины и говорит: " Дорогая, ты идеально припарковалась, а этот лексус уже был помятый, и кот был дохлый, да и ёлка тут не нужна. была.
Россия производит впечатление развитой страны. Больше она ничего не производит!
Power corrupts, absolute power corrupts absolutely!
Я переделывал, но не сам. Делал мастер. Я сам купил дверь заднюю 21213, она мне стала в два раза дешевле чем родная 2121. Далее (не все помню) но те кто продают они все знают. нижний фартук, усилитель и т.д. Фонари да новые, штекера к фонарям новые. Стекло старое подходит. Мне нравится, удобно.
Наглядный пример переделки дверцы. (фото не мои)
Идеальный мужчина - это тот, который выходит из машины и говорит: " Дорогая, ты идеально припарковалась, а этот лексус уже был помятый, и кот был дохлый, да и ёлка тут не нужна. была.
к этому можно добавить - в 2121 тише, нет столько пластика, теплее, не зря систему вентиляции-отопления еще итальянцы проектировали, есть показометр масла. Сиденья не ломаются пополам, вот только поднимать их труднее чем на 21213.
Так что вместо глупой переделки в 21213 надо просто сменить сиденья
Россия производит впечатление развитой страны. Больше она ничего не производит!
Power corrupts, absolute power corrupts absolutely!
к этому можно добавить - в 2121 тише, нет столько пластика, теплее, не зря систему вентиляции-отопления еще итальянцы проектировали, есть показометр масла. Сиденья не ломаются пополам
Пластика в 2121 по салону ровно столько же сколько и в 21213. Разница только в торпедо. В 2121 она немного помягче, но на фоне высокого шума в салоне от двигателя и трансмиссии, это совершенно никак не облегчает давлене на уши.
Система вентиляции и отопления в обеих машинах совершенно одинаковая. Управление воздушными потоками обдува разное, но на производительность печки это не влияет. К слову сказать, у меня на 21213, лобовое обдувается лучше чем на 2121 с его кругляшек на торпедо.
У сидух старой модели спинки отваливаются может и реже, но отваливаются. Кроме того, там ещё гребёнки фиксатора положения спинки периодически слизываются. Соскакивают и лопаются пружины на нижней части сидухи. Отламываются скобки на которые эти пружины одеваются.
Что касается жёсткости кузова, то у Нивы кузов достаточно жёсткий и замена задней панели радикально на эти показатели не повлияет.
ИМХО!
Всем привет!Решил сегодня заняться петлей замка задней двери.Дверь скрипела и стучала на кочках, что вызывало большой негатив у меня и у задних пассажиров.)))Сделал на подобие бесшумного болта, что ставятся на ладах приорах.Сварка, болгарка, дрель и прямые руки.И через 2 часа готово.Почему так долго все делал, да потому что в первый раз проделывал такое.В итоге все замечательно закрывается и открывается.Скрипы и стуки пропали, надолго ли покажет время.Да, и на счет изоленты, это все туфта.Всем ровных дорог.
Заранее высчитав расстояние от кронштейна до петли( это 2 см), приварил две прямоугольные полоски, толщиной 4 мм.
После этого просверлил отверстия диаметром 6 мм, так как заводская петля имеет толщину 8 мм.А нам надо, чтобы был запас для изоляционной трубки.Иначе петля не войдет в замок.
Вошло немного плотнее, чем я рассчитывал.А все из-за трубки.Внутренний диаметр трубки 8 мм, а наружный 10 мм.А в самом замке язычок имеет диаметр около 9 мм.Но ничего.Сняв сам замок, болгаркой немного расширил прорези, сверху и снизу.Чуть-чуть всего убрал.И все вошло как надо.PS:Другой трубки не было, поэтому довольствовался малым.)))
Вот так происходит зацепление петли замком.Видна трубка.Саму петлю можно тоже регулировать в разные стороны, что очень важно.Осталось только прорезать, увеличить отверстие в обшивке задней двери и завернуть ее обратно на место.))Ну на этом все.Всем удачи на дороге.
Привет!
И так ближе к делу,
✅Ранее установил Бесшумный замок багажника Нива н/о (шоколадка) на ниву, вот здесь запись про это www.drive2.ru/l/594711546886664660/
и в ходе дискуссии, один гражданин под ником extremaratio посеял все же зерно сомнения в моей "неокрепшей голове". Ходил я думал возле нивы, дергал свою дверь(все нормально, не скрипит, не открывается в первом положении), но первое положение замка(в закрытом состоянии) все же не давало мне покоя! и признаюсь-я все же согласился с его доводами- замок должен закрываться как положено, на второй щелчок! Не хочу обидеть остальных, которые ставят и не "парятся" с одним положением( я так же проездил на предыдущей ниве www.drive2.ru/l/573660297261220418/) и ездил бы и на этой дальше, но и все же, я переделал!
Для этого отрезал первый язычок болгаркой, расточил немного крепления на закладной и выдвинул ее вперед, а также под пластину с язычком которая крепится на самой 3-й двери подложил закладные шайбы!
Конечно в идеале можно было закладную "переклепать" резьбовыми заклепками, чтобы не подкладывать шайбы под фиксатор и поменять нормальные "метизы", но оставил пока как есть! смотрим фото и видео идеальной работы замка-так как должно быть по правильному!
отрезаем язычок первого положения и подгоняем закладную, выдвигая ее вперед, растачивал напильником крепления
✅ "Ну коль пошла такая пьянка" с багажником-добавил плафон освещения с правой стороны(снова не понимаю, почему на заводе его ставят только слева), "колхозить", дополнять ничего не стал, а просто взял штатный плафон и к нему колодку соединения, провод "запаралелил" с левым и все!
Уже советовал - смажте мовилем, реально долго работает и пыль не налипает как на прочие смазки и не высыхает. Уже на второй машине применяю и забыл этот звук.
Подтверждаю, мовиль хорошая вещь. Сначала переживал, что буду пачкаться, но за весь летний сезон ни разу не измазался и замок не скрипнул. С изолентой он позвалял себе изредка поскрипывать. Спасибо за совет, Ник Вас.
Скрип и стук надоели)) решил проблему кардинально - поставил замок багажника от Гранты))
Ни стука, ни скрипа, сразу тишина в салоне.
немного фотографий:
Скобу срезал и приварил скобу от гранты.
продолжение.
Родную скобу отрезал и приварил от гранты
Сам замок немного доработал, стрелками показал.
1.jpg
переходник
2.jpg
переходник
3.jpg
переходник
5.jpg
замок. стрелками указано, где доработано
6.jpg
замок на месте
продолжение.
подключил эл. замок, на кнопку и сигналку.
замок установил под левым задним габаритом.
так же пришлось немного подрезать обшивку багажника, чтобы не топорщилась на новой петле.
размеры не привожу, наши нивы все разные)) на моем заднем пороге видны следы кувалды)) - видимо не подходило чуть-чуть.
7.jpg
вид сзади - видно трос от эл. замка
мать моя женщина.
скрип задней двери побеждается простой установкой ремня от волги 31029 или 3110, и всееее
цена вопроса 200 рублей и 10 минут времени
СергейМ
очень просто, покупается уплотнитель багажника от волги 31029 или 3110 и все, устанавливается и, при необходимости, регулируется замок багажника
уплотнитель багажника от волги 31029 или 3110 и все, устанавливается и, при необходимости, регулируется замок багажника
ну а смысл на новой ниве менять уплотнитель? цель была подобрать другой замок. чтобы избавиться от постоянных регулировок и безотказной работы, с минимальным прикладываемым усилием к замку на открывание.
thurakov
мне сложно что либо Вам ответить, т.к. судя по Вашему вопросу я понимаю, что тему про дверь багажника, уплотнитель с вечно подтекающей водой из района верхних петель, вечно пыльного салона после проезда по грунтовке и т.д. никто не читал.
п.с. тоже самое я добился просто установкой ремня, скрип пропал, регулировал последний раз замок в 2007, если память не изменяет, все.
замок открывается мезинцем
и чего панику развезли на 13 страниц я никак не понимаю.
у меня 20 лет скоро машине и не скрипит не громыхает.
регулируйте замок и отбойники и проблемы не будет никогда!
Три нивы было, не скрипело.
Дело в регулировке замка.
Во-первых надо что бы дверь захлопывалась довольно плотно, т.е. замок должен быть чуть утоплен в салон. Это не позволит двери люфтить в продольном направлении. На ручке при этом чувствительное усилие.
Во-вторых надо что бы при закрывании скоба двери входила в замок вплотную к его корпусу, без зазора. Тогда скоба будет плотно зажата между корпусом и защёлкой. Это не позволит двери люфтить в поперечном направлении.
При соблюдении этих условий дверь не будет ни стучать, ни скрипеть.
замок должен быть чуть утоплен в салон. Это не позволит двери люфтить в продольном направлении.
Во-вторых надо чтобы при закрывании скоба двери входила в замок вплотную к его корпусу, без зазора.
Тогда скоба будет плотно зажата между корпусом и защёлкой. Это не позволит двери люфтить в поперечном направлении.
Да, но как это сделать??
(у меня дверь люфтит-стучит именно в поперечном направлении).
По идее, скоба должна быть чуть большего диаметра.
Антик
Так ведь положени замка можно отрегулировать так, тчо бы скоба была вплотную к нему. Если не получается, то круглый напильничек поможет. Актуально если АМ осле аварии или из автосалоона.
А никто не думал почему скрипит замок? На Ниве дверь ничем не ограничена от перемещения в проеме кузова. Посмотрите ка реализованы упоры задней двери на иномарках. К примеру Опель, замок фиксируется от перемещения двумя упорами. Hyundai Getz , дверь фиксируется от перемещения упорами на кузове и двери. В итоге заказал опоры двери с Гетца.И наступила тишина. И еще, в сам замок поставил часть резинового кольца для проводов (было на форуме). Фото как это выглядит на машине будут завтра.
Читайте также: