Доработка уплотнителей дверей веста
Всех приветствую, с вами Дмитрий Флегантов и моя ЛАДА Веста СВ Кросс!
Сегодня речь пойдет о штатных уплотнениях дверей и капота.
Погода больше не радует морозом и снегом, машина снова становится грязной. Самое время не только устанавливать новые аксессуары Лада Веста , а проверить работу штатных уплотнений дверных проемов и капота на моей Весте СВ Кросс 2020! Меня удивил тот факт, что у Весты СВ Кросс на боковых дверях, особенно сзади, как на более дорогих автомобилях, присутствует внешний контур уплотнителя, что защищает пороги от грязи и соответственно одежду пассажиров и водителя, например при выходе из машины. Дверь не перекрывает, не защищает сам порог снизу, как это встречается все чаще на разных авто, однако сам проем двери защищен вполне достойно.
Вот так это выглядит сзади на боковой стенке:
А вот так внизу дверного проема спереди:
Четко видна граница грязи, в этом месте и пролегает уплотнительный контур.
Теперь осмотрим дверь багажника.
Тут тоже все отлично!
А вот капот подкачал, вернее его уплотнение… Там стоит маленькая полосочка, которая лишь в малой степени препятствует задуванию грязи, однако ее, этой полосочки, явно недостаточно.
На небольших скоростях все относительно чисто, но, стоит отжечь по трассе, как грязь начинает попадать на двигатель…
Справедливости ради, Лада Веста СВ Кросс тут не одинока, у многих иномарок, даже премиум класса, существует подобная проблема с уплотнителями капота. А у некоторых представителей иноавтопрома никакого уплотнителя там вообще нет и моторный отсек почти сразу превращается в помойку…
В целом, как видите, с уплотнениями у Лада Веста СВ Кросс все более-менее пристойно. Однако, капотом я займусь и покажу в следующем выпуске, что я сделал для кардинального решения проблемы…
Видеообзор уплотнителей традиционно прилагаю!
Хотите сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной? Не спешите делать шумоизоляцию, начните с самого простого и эффективного метода - установки дополнительных уплотнителей. Сразу стоит отметить, что штатные уплотнители дверей Весты на порядок лучше, чем те, что АВТОВАЗ использовал на других Ладах, но все равно есть что доработать.
Вопрос АВТОВАЗу: Нижние уплотнители дверей пропускают холод, влагу. На скорости больше 110 появляется легкий свист, автовладельцы приклеивают данный уплотнитель к металлу двери. Ведутся ли в этом направлении мероприятия по улучшению уплотнителя?
Ответ: Улучшение потребительских свойств произведено с внедрением улучшенного шумоизоляционного пакета в 2016 году.
1. Штатные резинки Весты надежно прилегают по всему периметру передних дверей, за исключением промежутка между задней дверью. Закрываем щель при помощи уплотнителя РКИ-19 (артикул 000017504293020), предварительно очищая и обезжиривая поверхность на кромке задней двери.
2.1. Уплотнитель задней двери РГИ-135. Схема установки на фото:
2.2. Универсальный D-образный уплотнитель (размер 14х12мм). Устанавливаем его на кузов автомобиля, как в случае с Приорой.
Эффект от установки дополнительных уплотнителей будет заметен сразу. Двери станут закрываться с более глухим звуком. В салон и в пространство между дверьми будет попадать меньше пыли. Шум во время движения немного снизится.
Несколько видео на эту тему:
3. Если между крылом и передней дверью образовывается лед, то решить проблему можно при помощи установки Z-образного уплотнителя (автор VAS13rus ):
Купить уплотнитель для дверей можно:
Стоит ли таким образом дорабатывать Весту или вы считаете, что штатных уплотнителей дверей достаточно? Напомним, ранее мы рассказывали о недостатках уплотнителя капота, а также как шумоизоляции арок колес и подкрылков позволяет уменьшить шум от дороги.
Первые месяцы владения седаном Лада Веста выявили некоторые недостатки. Основная их часть не сильно значимая, но есть моменты, на которые стоит обратить внимание. Одна из проблем обрела массовый характер, когда при использовании стеклоподъемника на Весте царапаются стекла. Аналогичная проблема встречается на моделях Лада Гранта и Калина 2.
С последствиями можно бороться. Обратиться к официальному дилеру, где поврежденные стекла дверей заменят на новые. Чтобы предотвратить появление такой ситуации в дальнейшем некоторые стараются реже пользоваться ЭСП (стеклоподъемниками) или более тщательно следить за чистотой стекол, но попадание песка под уплотнители (бархотки) таким способом не исключить.
Обрезать уплотнители стекол
АВТОВАЗ уже нашел решение этой глобальной проблемы и у дилеров есть соответствующее предписание. Чтобы стекла Весты не царапались нужно снять уплотнители (поддев их отверткой) и срезать у них пару нижних бортиков, используя канцелярский нож.
Если будете дорабатывать бархотки стекол самостоятельно, не перестарайтесь, в противном случае может появиться дребезг стекла из-за его недостаточного прилегания (прижатия). Ме рекомендуем обратиться по гарантии к официальному дилеру.
Наклеить на уплотнители стекол маделин (антискрип)
Другой способ исключить появление царапин на стеклах Весты - наклеить на уплотнители маделин. Нарезаем полоски и клеим, отступив 1-2 мм от верха внутреннего уплотнителя, как показано на фото (не забываем очистить и обезжирить поверхность):
Аналогичным образом дорабатываем наружный уплотнитель стекол. Клеим верхнюю часть вровень с заводской, а низ запускаем на 3 мм ниже бархотки на пластик, чтобы стекло при подъёме не задирало маделин.
С осени 2017 года царапины на стеклах не являются гарантийным случаем (информационное письмо №76-17).
Закрывание проема пятой двери Лада Веста СВ и Х Рей уплотнителем предотвратит попадание в него льда, снега и грязи и последующую порчу ЛКП.
Проблема
Многие автомобилисты выбирают себе универсал или хэтчбек, принимая во внимание аспект практичности такого кузова, в частности, багажного отсека. Тем не менее, зимой они сталкиваются с одной проблемой – в проем между кузовом и пятой дверью постепенно набивается снег, а также попадает вода, которая впоследствии превращается в лед.
Из-за этого во время открывания багажника Лада Веста СВ и Х Рей раздается неприятный звук. Кроме того, со временем это может обернуться испорченным ЛКП в указанной зоне.
Стоит отметить, что с подобной ситуацией знакомы также обладатели Лада Гранта, Калина и Приора в кузове универсал.
Что делать?
В данном случае поможет установка резинового уплотнителя Z-профиля, который можно найти как на Алиэкспресс, так и купить во многих городских магазинах. Его и потребуется установить.
Ход работ
Сперва автомобиль нужно загнать в теплый бокс.
Монтаж уплотнителя на Лада Веста СВ и Х Рей начинается с тщательной очистки внутренней кромки пятой двери от снега, льда и сора.
Далее поверхность нужно протереть и прогреть, чтобы на металле не выступал конденсат. Для этого можно либо дождаться пока он прогреется сам собой, либо использовать технический фен, но работать с ним нужно очень аккуратно, чтобы не повредить краску.
Далее требуется обезжирить поверхность металла, куда будет приклеиваться уплотнитель. Сделать это можно как спиртовыми салфетками, так и безворсовой тканью, промоченной в антисиликоне.
Остается только снять с уплотнителя защитный слой и приклеить его.
Элемент полностью закрывает проем между пятой дверью и кузовом, предотвращая попадание туда снега, грязи и льда.
Отзывы
В целом автовладельцы довольны этим методом.
Впрочем, как показывает практика, подход можно модернизировать. Дело в том, что кромка пятой двери имеет изгибы, на которых уплотнитель постоянно отклеивается. А потому рекомендуется приклеить Z-профиль на крышу, тогда как по краям использовать D-профиль.
За много лет работы с автомобилями я заметил одну тенденцию. В какой бы комплектации изначально не был автомобиль – базовая или полный фарш, в 90% случаев владелец захочет в нем что-то изменить, доработать или просто подогнать под себя. В конечном счете мы всегда хотим чего-то большего или какой-то индивидуальности. И я такой же.
Сегодня со мной в обзоре будет Лада Веста седан в люксовой комплектации. Несмотря на это, я нашел что в нее добавить и изменить, чем и хотел с вами поделиться.
Это будет ТОП-15 доработок Лады Весты.
Ограничители дверей
Автомобиль у меня 2019 года выпуска, и двери в нем болтаются из стороны в сторону, как калитка. Все это из-за того, что здесь установлены ограничители старого образца.
Свои функции они выполняют плохо. В продаже уже давно есть ограничители нового образца. Цена за один составляет порядка 1450 рублей. Сегодня будем их ставить взамен старых.
Для этого потребуется снять обивки дверей. Обивки благополучно снял, переходим к замене самих ограничителей.
Сняли ограничители. Вы видите старый и новый.
Старый крепится на шпильки, а для крепления нового потребуются дополнительные болтики. Поставил новые ограничители дверей. Теперь 3 четко фиксированных положения.
Дверь четко фиксируется, не проскакивает, не болтается, как калитка. Штука действительно полезная. Если у вас стоят ограничители старого образца, то настоятельно рекомендую вам их поменять на новые.
Лампы в фары
За 20 лет своего водительского стажа я использовал лампы от всех известных производителей: от самых дешевых, до самых дорогих. Последние несколько лет я делаю выбор в пользу японских ламп фирмы Koito серии Whitebeam. Лампы не дешевые, но кто ими пользовался, согласятся, что своих денег они стоят.
Лампы очень яркие, они дают прекрасное ощущение пространства перед автомобилем.
Они светят приятным белым светом, а не желтым, как заводские лампы. В дополнение к головному свету я приобрел светодиодные противотуманные фары.
Они двухрежимные мощностью 30 ватт по 3 диода в каждой фаре. Ставятся они в штатные места без каких-либо доработок, бампер снимать не требуется.
Существенный плюс этих противотуманок заключается в том, что они имеют очень четкую светотеневую границу.
Сетка на вход вентилятора
Поначалу многие недоумевали, откуда она там берется. Это связано с конструктивными особенностями отопителя Лады Весты. Например, у Гранты, Приоры, Калины под накладкой жабо стоит салонный фильтр. После него идет вентилятор печки. У Весты сделали ровно наоборот: сначала установили вентилятор, а после него в салоне фильтр.
Центральное отверстие воздухозаборника здесь по сути ничем не прикрыто. Все листья, посторонние предметы беспрепятственно попадают в полость вентилятора, приводят к его дисбалансу, и появляется вибрация.
Чтобы избежать этой неприятной ситуации я купил вот такую сетку воздухозаборника, которая ставится под жабо на входе.
Крепится она к панели двумя магнитами, стоит 380 рублей и действительно защищает вентилятор от попадания в него посторонних предметов. Рекомендую к использованию.
Уплотнение капота
Далее по списку идет мощный трехметровый уплотнитель капота, который легко устанавливается на двухсторонний скотч.
Стоит он порядка 800 рублей. Для герметизации моторного отсека с завода устанавливается один уплотнитель в передней части капота.
Но для обеспечения чистоты его недостаточно. Данный уплотнитель монтируется по всему периметру капота. Он действительно эффективно препятствует попаданию грязи в моторный отсек автомобиля.
Я всегда щепетильно относился к чистоте автомобиля не только снаружи и внутри, но и в подкапотном пространстве.
Если вы из этой же категории, то уплотнитель явно не будет для вас лишним.
Газовые упоры капота
Без следующего аксессуара говорить о каких-либо доработках Лады Весты было бы неправильно. И вы, наверное, догадались, что это такое. Это те самые замечательные газовые упоры капота. Они позволяют открывать капот легко и просто, одной рукой.
Уплотнители дверей
Следующая доработка в списке – уплотнители дверей под названием РКИ-19, которые крепятся на переднюю торцевую часть задних дверей.
Читайте также: