Допустимая толщина тормозных дисков форд фокус 3
Тормозные диски Форд Фокус 3 поколения подразделяются на варианты с вентиляцией и без нее. На машинах миддл-класса, устанавливаются стандартные диски без вентиляции.
Диски изнашиваются сравнительно медленно, дальность хода достигает 100-160 тыс. км. На это чаще всего влияют особенности вождения. Некоторые водители меняют диски уже после первых пройденных 16 тыс. км, а к износу обычно приводит неаккуратная езда с резким снижением и увеличением скорости.
Однако к преждевременному износу диска могут привести не особенности вождения, а качество детали либо форс-мажор, ставший причиной выхода диска из строя и вызвавший необходимость его замены.
Степень износа диска определяется с помощью обыкновенного штангенциркуля. Также в этом случае помогает ориентация на поведение машины при нажатии на тормоз. Новый оригинальный передний диск имеет толщину 2,5 см, замена требуется, когда толщина станет уже 2-2,1 см (конкретно передние диски Ford лучше заменить уже при 2,3 см). Задние диски имеют толщину всего 1,1 см, их замена требуется при толщине 0,7-0,8 см (конкретно задние диски Ford лучше заменить уже при 0,9 см).
Передние тормозные диски Форд Фокус 3
Форд Фокус 3 могут подойти различные передние диски, исходя из объема силовой установки. На эти модели с мотором 2.0 до 2014 г. устанавливали диски с наружным диаметром 30 см. После 2014 г. на машины с силовой установкой 2.0 начали устанавливать детали с наружным диаметром 27,8 см. Вот почему всем водителями Ford Focus 3 с силовой установкой 2.0 рекомендуется знать диаметр дисков. Габариты детали можно проверить на суппорте.
На заводе для мотора 2.0 выбираются передние диски FORD 1520297, которые со временем можно заменить на следующие аналоги:
24.0125-0162.1 ATE (с вентиляцией).
24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (с особым желобком для удаления жидкости и газов с рабочей поверхности). Эти усовершенствованные диски будут стоить даже дороже, чем обыкновенные оригинальные.
ATE 3.9 — качественные варианты с большим эксплуатационным ресурсом. Две вышеупомянутые модели изнашиваются примерно через один и тот же промежуток времени. Отличие — в результативности торможения, в особенности в форс-мажорных ситуациях. Если Вы водите без экстрима, не нужно тратить лишние деньги, возьмите ATE 24.0125-0162.1. А если Вы — фанат экстремального вождения, смело выбирайте ATE 24.0325-0162.1.
Brembo 3.9 с артикулом 09.9468.11 (с вентиляцией, без датчика изнашивания) — похожи по параметрам на ATE. Явное преимущество — антикоррозионная защита на неиспользуемых поверхностях. Это хорошо влияет на эстетичность, а главное — каналы вентиляции не ржавеют изнутри. Недостаток — случаются скрипы.
250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (с вентиляцией)
250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (с вентиляцией, перфорированные)
Таким образом, если водитель предпочитает водить размеренно, лучше выбрать оригинал либо заменитель 24012501621 ATE, если любит экстрим — 250135352 OTTO ZIMMERMANN.
Тормозные диски для Форд Фокус 3 с мотором 1.6
На Форд Фокус 3 с силовой установкой 1.6 (не Ecoboost) ставятся передние диски 27,8 см. На заводе устанавливают оригинальные детали FORD 1790221.
Распространенные заменители дисков для Форд Фокус 1.6 совпадают с заменителями для Форд Фокус 2.0:
24.0125-0199.1 ATE (с вентиляцией, 27,8×4,85 см, DIA63.5);
09.A905.10 BREMBO (с вентиляцией);
Показатели заменителей для моторов 1.6 полностью повторяют показатели дисков для 2.0. Единственное отличие — для 2.0 применяется увеличенный диаметр из-за повышенной мощности.
Можно также установить диски 30 см вместо 27,8 см, немного потратившись и кое-что доработав. Для этого нужны:
1695010 — 2 штуки. Скоба переднего суппорта (для модели 30 см).
Задние тормозные диски Форд Фокус 3
Такие детали подойдут для машин и с мотором 2.0, и с мотором 1.6.
Оригинал — Ford 1704765. Заменить его полноценно могут:
250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN;
08.A725.10 BREMBO (самая низкая цена).
Показатели задних дисков похожи на показатели передних. Правда, задние медленнее изнашиваются, то есть, будут использоваться дольше.
Как и в случае с передними, оптимальный вариант задних дисков — оригинал, в особенности учитывая то, что такие детали медленно изнашиваются, можно выбрать модель получше. Однако нагрузка на задние диски при нажатии на тормоз намного меньше, чем на передние, то есть даже при экстремальном вождении для задней оси можно выбрать детали попроще.
Заменяя диски, лучше установить и новые колодки. Если этого не сделать, свежий диск может быстро выйти из строя в связи с неравномерностью изнашивания устаревших колодок.
2 года
FORD FOCUS 3
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (все экобусты, 2.0 атмосферники, авто со спорт-пакетом, внешний диаметр 300мм). Обращаю внимание после 2014 года на атмосферный 2.0 начали ставить передние тормозные диски размера 278 мм (видимо у кого стоят R16 колесные диски c завода), поэтому лишний раз лучше проверить (размер диска выбит на суппорте).
1) 1 520 297 FORD (оригинал)
2) 24.0125-0162.1 ATE (вентилируемый)
3) 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (со спец. желобом для отвода воды и газов с рабочей поверхности)
3) 09.9468.11 BREMBO (вентилируемый, без датчика износа)
4) 09.9468.14 BREMBO (вентилируемый, с датчиком износа)
5) 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый)
6) 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
7) 0 986 479 171 Bosch (вентилируемый)
8.) B1.G225-0162.1 Galfer (они же АТЕ)
9) DF 4424 TRW (вентилируемый)
10) B21-01-004 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
11) BP21-01-004 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
12) BDF062 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
13) 92141300 Textar (вентилируемый)
14 DDF1225 Ferodo (вентилируемый)
15) 09.9468.1X Brembo (вентилируемый, перфорированный)
16) 6044241 Girling (они же TRW)
17) 204849 NK (вентилируемый)
18) KD0070 Kortex (вентилируемый)
19) 6711.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (1.6 атмосферники, не экобусты, внешний диаметр 278мм)
1) 1 790 221 FORD (оригинал)
2) 1 686 723 FORD (оригинал, старый finis)
3) 09.A905.10 BREMBO (вентилируемый)
4) 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (вентилируемый, покрытие "Coat Z", (278x48.5) DIA63.5)
5) 24.0125-0199.1 ATE (вентилируемый, (278x48,5) DIA63,5)
6) 0 986 479 173 BOSCH (вентилируемый)
7) B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый)
8.) B21-01-001 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
9) BP21-01-001 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
10) 250.1371.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
11) DF 6138 ТRW (вентилируемый)
12) 92237703 Textar (вентилируемый, "PRO")
13) BDF002 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
14) 09.A905.11 BREMBO (вентилируемый , покрытием)
15) 202582 NK (вентилируемый)
16) DDF 2062C Ferodo (вентилируемый)
17) KD0024 Kortex (вентилируемый)
18) 6061383 Girling (вентилируемый) (они же TRW)
19) 61560.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ЗАДНИЕ (подходит для всех ФФ3)
1) 1 704 765 FORD (оригинал)
2) 08.A725.10 BREMBO (271x40,7) DIA 63,5
3) 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (покрытие "Coat Z", (271x41) DIA 63,5)
4) 24.0111-0171.1 ATE
5) 0 986 479 763 BOSCH
6) B22-01-003 UBS
7) DF 6139 ТRW
8.) 92239003 Textar ("PRO")
9) 6061394 Girling
10) 24.0311-0171.1 Ate "PowerDisc"(с насечками)
11) KD0241 Kortex
12) 202584 NK
13) DDF 2061C Ferodo
14) 61503.00 Remsa
15) 08.A725.11 BREMBO (с покрытием)
16) 08.A725.1X BREMBO (перфорированный)
Подходят диски от FORD FOCUS 2 Габаритные размеры те же, различаются только весом. Для FF2 как правило чуть тяжелее, ну и подешевле.
перед 278 мм
Ford 1 734 696
Ate 24.0125-0117.1
Ate 24.0325-0117.1 "PowerDisc"
Brembo 09.9464.14
Brembo 09.9464.11 (с покрытием)
Brembo 09.9464.1X (перфорированный)
TRW DF 4465
Textar 92141200
Girling 6044651 (они же TRW)
Bosch 0 986 479 173
Otto Zimmermann 250.1352.20 "Coat Z"
Otto Zimmermann 250.1352.52 перфорированный
Galfer B1.G225-0117.1 (они же АТЕ)
Remsa 6710.10
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
Форд Фокус I выпускался американским концерном с 1998 по 2005 годы. Несмотря на то, что производство этой версии уже давно завершено, модели в первом кузове можно все еще встретить на отечественных дорогах.
Они зарекомендовали себя как бюджетные транспортные средства, но их надежность оставляет желать лучшего. Как следствие, многие расходные детали требуют замены или ремонта. Не стали исключением тормозные диски, о нюансах выбора и замены которых подробнее пойдет речь далее.
Производитель рекомендует устанавливать на Форд Фокус I только оригинальные запчасти, поскольку они наиболее приспособлены для эксплуатации на автомобиле. Если говорить о тормозных дисках на рассматриваемую модель, то их легко заказать в любом специализированном магазине, продиктовав VIN кузова. Для тех, кто по каким-либо причинам не может узнать номер, полезно ознакомиться со следующей таблицей:
| Артикул изделия | Диаметр | Толщина новых изделий | Предел износа |
|---|---|---|---|
| Ford 1522230 | 258 мм | 22 мм | 20 мм |
Помните: менять как передние, так и задние тормозные диски на Форд Фокус I, впрочем, как на любом другом автомобиле, следует попарно. Делается это в целях безопасности, ведь различная степень торможения на разных колесах одной оси неизбежно повышает риск заноса, особенно на скользком дорожном полотне. Цена изделия варьируется в зависимости от того, у кого его заказывать. В среднем стоимость оригинального одного диска (не пары) составляется в пределах 2 тыс. рублей.
Если рассматривать аналоги, которые можно устанавливать на первое поколение Фокуса, то стоит обратить внимание на следующие бренды:
Задние тормозные диски: оригинал, аналоги
Информация об оригинальных тормозных дисках, устанавливаемых на задней оси Форд Фокус I, приведена далее:
| Артикул изделия | Диаметр | Толщина новых изделий | Предел износа |
|---|---|---|---|
| Ford 1514237-1200 | 253 мм | 10 мм | 8 мм |
Когда необходима замена
Среди признаков, сигнализирующих об износе тормозных дисков на Форд Фокус 1, отметим:
- блокировку тормозной системы;
- задержку торможения, вибрация соответствующей педали;
- посторонние звуки при торможении (на передней, задней или двух осях);
- изменение траектории движения транспортного средства после нажатия на тормоз.
Определить, нужна ли замена изделия, можно самостоятельно. Для этого необходимо снять колесо и обеспечить доступ к тормозному диску. Используя штангельциркуль, легко определяется толщина элемента, и если она менее допустимой отметки, то необходимо самостоятельно или на СТО выполнить ремонтные работы.
Замена переднего тормозного диска
Алгоритм действий следующий:
- Поднимаем на домкрат переднюю часть машины;
- Снимаем два передних колеса, откручивая фиксирующие болты;
- При помощи плоскогубцев освобождаем пружину, фиксирующую тормозной суппорт;
- Используя ключ на 15″, демонтируем тормозной суппорт (при необходимости извлекаем тормозные колодки из него);
- Вынимаем из ступицы старый тормозной диск и устанавливаем на него новый аналог, соблюдая положение старого диска относительно ступицы;
- Надеваем на шпильку предохранительную скобу, после чего монтируем суппорт и устанавливаем на него пружину;
После установки первые 100-200 км следует ездить аккуратно, пока не притрутся новые детали. Не лишним будет в самом начале после замены прибегнуть к экстренному торможению, при этом путь остановки машины должен значительно сократиться. Любые посторонние звуки или вибрации при нажатии педали тормоза свидетельствует о неправильной установке и необходимости обратиться к квалифицированным специалистам.
Замена заднего тормозного диска
Для замены заднего элемента необходимо выполнить следующий алгоритм действий:
- Поднимаем на домкрат заднюю часть машины;
- Снимаем два задних колеса, откручивая фиксирующие болты;
- При помощи ключа на 30″ отвинчиваем контргайку, фиксирующую барабан;
- Демонтируем тормозные колодки, которые находятся внутри барабана;
- Вынимаем из ступицы старый тормозной диск и устанавливаем на него новый аналог, соблюдая положение старого диска относительно ступицы;
- Надеваем на диск барабан с правильно установленными тормозными колодками;
- Монтируем колеса и снимаем авто с домкрата.
Процедура замены тормозных колодок на Форд Фокус 1 занимает не более 30 минут, а при наличии минимальных ремонтных навыков и инструмента выполнить ее можно самостоятельно. Главное, соблюдать рекомендации специалистов, а также не допускать самодеятельности в столь важном мероприятии.
Автомобиль Форд Фокус 3 снабжается дисковыми тормозами. Ими снабжена передняя и задняя ось. Нужно помнить о необходимости контроля толщины таких дисков. При отклонении от нормального параметра на 2 и более миллиметров необходимо осуществлять замену.
Выбрать тормозные диски, подходящие для конкретного авто, не так уж просто. Все представленные детали можно разделить на две основные категории – оригинальные и аналоги.
Какие передние тормозные диски можно поставить на Форд Фокус 3
Передние диски влияют на скорость, управляемость. Причем важно оценивать не только их толщину. Но также другие параметры – биение, наличие деформаций. Причем замена передним дискам требуется на порядок чаще, чем задним. Основная причина – нагрузка на порядок большая. Так как автомобиль переднеприводной.
Нужно заранее определиться какие именно колодки будут устанавливаться вместе с дисками. Это не критично в случае, если приобретаются высокоуглеродистые ТЗ. Таковыми являются как оригинальные. Используется прочный сплав чугуна. Бренды, производящие аналоги, применяют мягкий чугун. Как следствие – возникает необходимость внимательно выбирать колодки.
При наличии в составе мягкого чугуна необходимо избегать покупки колодок, в состав фрикционных накладок которых входит керамика. Так как она стачивает поверхность мягкого сплава. Существует много версий данного авто. Важно не перепутать запасные части. Передние тормозные диски на Ford Focus 3-го поколения имеют габаритные параметры:
- диаметр – 300 мм;
- толщина диска – 25 мм;
- диаметр посадочного отверстия – 63.5 мм.
Оригинальные
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Передний тормозной диск Ford Focus | 1686723 | От 4 тыс. рублей |
Заменители
Некоторые производители аналогов предлагают покупателям качественные изделия. По своему ресурсу они почти не уступают оригиналам. Это относится к Brembo и TRW. Данные компании являются официальными поставщиками компонентов и узлов различных систем для Subaru и самого Ford.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Valeo | 297461 | От 2.2 тыс. рублей |
| TRW | DF4384 | От 2.3 тыс. рублей |
| Brembo | DF6138 | От 2 тыс. рублей |
Какие задние тормозные диски можно поставить на Форд Фокус 3
Задние тормозные диски на Ford Focus изнашиваются на порядок медленнее, чем передние. Тем не менее контролировать состояние их нужно обязательно. Толщина сказывается на надежности работы ABS, а также ручника и скорости движения автомобиля. Оригинальные диски имеют ресурс до 120 тыс. км. Аналоги – от 20 до 100 тыс. км. В зависимости от производителя, а также режима вождения конкретного водителя.
Оригинальные
Приобрести запчасти от компании Ford сложно – стоимость её велика. Одна единица обойдется владельцу в сумму в 3.5-4 тыс. рублей. Но такой диск позволит надолго забыть о необходимости ремонта.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Задний тормозной диск Ford Focus | 1764765 | От 3.5 тыс. рублей |
Заменители
Как и в случае с передними нужно присмотреться к хорошо зарекомендовавшим себя аналогам. Это TRW, Brembo. Стоимость их относительно невелика. В то же время ресурс позволит эксплуатировать их длительное время.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| TRW | 0 986 479 763 | От 1.4 тыс. рублей |
| IBERIS | IB151017 | От 0.8 тыс. рублей |
| Starke | 176924 | От 07. Тыс. рублей |
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Форд Фокус 3
При отсутствии опыта подобных работ стоит ознакомиться с видео-руководством. А также заранее подготовить все необходимые инструменты, компоненты. Это позволит выполнить ремонт быстро. Лучшее решение – расположиться в крытом гараже, на яме. Либо поднять машину на подъемнике. Это существенно упростит доступ.
Замена передних дисков
Процесс включает основные этапы:
- выкручиваются пластиковые колпачки – после чего шестигранником на 7 необходимо будет вывернуть их;
- далее колодки разжимаются при помощи отвертки, суппорт снимается и отводится в сторону;
На его место устанавливается новый. Нужно по возможности смазать посадочное место составом с содержанием меди. В дальнейшем это позволит избежать прикипания. В противном случае при последующем ремонте могут возникнут осложнения.
Замена задних тормозных дисков
Необходимо снять колесо, вывернуть руль в сторону. Это упростит доступ к тормозному механизму. Процесс замены включает этапы:
- необходимо снять с суппорта шпильку – выполняющую функцию фиксации колодки с внешней стороны;
- выкручиваются два крепежных болта – фиксирующих на месте суппорт;
Отжимается тормозной цилиндр специальным ключом – круглогубцами. Необходимо вставить их в два отверстия, повернуть против часовой стрелки.
Суппорт легко и быстро снимается, отводится в сторону. Желательно его чем-нибудь зафиксировать на подвеске. Например, проволокой на пружине амортизатора.
Диск просто сдергивается со своего посадочного места.
Устанавливается новая деталь. Нужно помнить о некоторых моментах:
- место контакта диска нужно смазать медной смазкой – это исключит прилипания;
- колодки лучше всего менять вместе с диском – так проще избежать проблем при их эксплуатации.
Замену дисков нужно проводить своевременно. Только так можно избежать ухудшения работы тормозной системы.
Форд Фокус третьего поколения изготавливается с 2010 года. В отличие от своих предшественников, первого и второго поколения, тормозная система представлена передними и задними дисковыми колодками.
На автомобили Форд Фокус 3 устанавливают колодки металлического, полуметаллического и органического типов. Керамические в штатную комплектацию не входят. Главное отличие металлических / полуметаллических от органических в процентном содержании металла. В первом типе 55 – 65 %, в органике — 30 – 35%. Стоимость металлических на 15 – 20% дешевле аналогов, правда, ресурс эксплуатации недлительный.
Керамические тормозные колодки владелец может установить самостоятельно после попки машины в салоне в рамках индивидуального заказа. На практике, керамические фрикционные накладки мало кто использует для ежедневных поездок на работу, за город. Для керамики нужна скорость, высокие обороты, но никак не затяжные городские пробки.
Оригинальные на Форд Фокус 3
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Ford 1321517 | От 2000 | Ford 1360305 | --/-- |
| Ford 1322184 | --/-- | Ford 1360507 | --/-- |
| Ford 1322180 | --/-- | Ford 1360509 | --/-- |
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| ATE 3046071932 | От 850 – 950 | Ferodo FDB1594 | --/-- |
| FSL1594 | --/-- | BOSCH 0986424794 | --/-- |
| KASHIYAMA D3128 | --/-- | Patron PBP1766KOR | --/-- |
| Denckermann B110867 | --/-- | BSG 30-200-009 | --/-- |
| Aywiparts AW1810191 | --/-- | Stellox 1093 000B-SX | --/-- |
| Metelli 22-0337-3 | --/-- | Stellox 702 000B-SX | --/-- |
| Patron PBP1594 | --/-- | Ashika 50-03-300 | --/-- |
| Febest 2101RSF | --/-- | Trialli PF 106101 | --/-- |
| Bremsi BP2951 | --/-- | Patron PBP1318 | --/-- |
| Protechnic PRP0480 | --/-- | Aywiparts AW1810022 | --/-- |
| Denckermann B110855 | --/-- | Denckermann B110218 | --/-- |
| Fenox BP43277 | --/-- | Bremsi BP2824 | --/-- |
| Fenox BP43001 | --/-- | Japanparts PA-300AF | --/-- |
| Metelli 22-0291-0 | --/-- | Patron PBP1568 | --/-- |
| Maxgear 19-0676 | --/-- | Stellox 000 007B-SX | --/-- |
| Master-Sport 13046071932N | --/-- | Aywiparts AW1810543 | --/-- |
| Maxgear 19-0657 | --/-- | ATE C1G054ABE | --/-- |
Представленные в перечне каталожные артикулы носят ознакомительный характер. Перед покупкой уточните совместимость детали с маркой вашего автомобиля.
Во избежание покупки подделки, некачественной продукции настоятельно рекомендовано пользоваться услугами официальных сервисов, представительств, дилеров.
Какие задние тормозные колодки можно поставить на Ford Focus (3 поколение)
Задний тормозной контур представлен также дисковыми колодками металлического / полуметаллического, органического типа. Заводские детали выхаживают 45 – 50 тыс. км. качественные аналоги на 10 – 15 тыс. меньше.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Ford 1360254 | От 2300 – 2400 | Ford 1360306 | --/-- |
| Ford 1361678 | --/-- | Ford 1361680 | --/-- |
| Ford 1361679 | --/-- | Ford 1361681 | --/-- |
Аналоги
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| ATE C2G007ABE | От 900 – 1100 | Fenox BP43129 | --/-- |
| Denckermann B110219 | --/-- | Bremsi BP2844 | --/-- |
| Stellox 000 081B-SX | --/-- | Master-Sport 13046028352 | --/-- |
| Patron PBP1319 | --/-- | Metelli 22-0317-0 | --/-- |
| Protechnic PRP01583M | --/-- | Profit 5000-1319 | --/-- |
| SCT Germany SP 306 | --/-- | Aywiparts AW1810469 | --/-- |
| LPR 05P697 | --/-- | Denckermann B110857 | --/-- |
| Maxgear 19-0425 | --/-- | JP group 1563700410 | --/-- |
| Fenox BP43041 | --/-- | Zekkert BS2821 | --/-- |
| Quinton Hazell BP1322 | --/-- | Zekkert BS1662 | --/-- |
| Master-Sport 13046071952N | --/-- | Mapco 6523 | --/-- |
| JP group 1263700610 | --/-- | Fenox BP43028 | --/-- |
| Hsb HP9971 | --/-- | Kamoka JQ1012638 | --/-- |
| Quinton Hazell BP1498 | --/-- | Valeo 301431 | --/-- |
| Patron PBP1917 | --/-- | Patron PBP1931 | --/-- |
| Metelli 22-0337-1 | --/-- | Mintex MDB1959 | --/-- |
| Automega 30105660234 | --/-- | Cifam 822-317-0 | --/-- |
Несмотря на то, что задний контур тормозной системы Хендай Гетц дискового типа, встречаются модификации с барабанными колодками. Очевидно, что речь идет о лимитированной серии Хендай Гетц, которая мало известна общественности.
- Оригинальные каталожные артикулы: Ford 1385735, Ford 1689600;
- Качественные заменители: АТЕ 13046071952, Hankook Frixa FPE102, BOSCH 0986424617.
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Ford Focus (3 поколение)
Перед ремонтом проведите комплексную диагностику с целью изучения технического состояния автомобиля, его узлов, агрегатов, идентификации поломок. На основании полученных данных принимайте решение о целесообразности замены того или иного механизма. Диагностика проводится как самостоятельно, так и с привлечением специалистов СТО.
Подготовительный этап: инструменты, комплект колодок, ветошь, отвертка, жидкость для удаления ржавчины WD – 40, домкрат.
- Ford Focus устанавливаем на ровную платформу, поддомкрачиваем переднее колесо, снимаем диск с покрышкой;
- с тыльной стороны суппорта отвинчиваем два направляющих, снимаем колодки, отводим суппорт в сторону. Для удобства его можно подвесить на проволоку к пружине передней стойки;
- проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, металлического диска. При наличии признаков износа заменяем новыми. Не допустима повторная эксплуатация расходных материалов с признаками износа, деформации;
- устанавливаем комплект новых колодок, фиксируем суппорт, надеваем колесо на шпильки.
Замена заднего тормозного контура проводится по аналогии, за исключением того, что необходимо снять трос рычага стояночного тормоза. Это делается плоскогубцами. После установки обязательно проверяем уровень жидкости в расширительном бачке, восполняем при нехватке.
При условии соблюдения рекомендаций, последующая профилактика через 30 – 35 тыс. км. В случае возникновения затруднений с установкой просмотрите видео в сети интернет, прочтите рекомендации, изложенные в статье. Какие колодки лучше — очевидно, что с заводскими каталожными артикулами, с предоставлением гарантии от изготовителя.
Читайте также: