Диски от форда на волгу подходят
Всем здравия и чистых дорог.
Подскажите пожалуйста решил я купить на подмену фордовские диски на 15 штатные от форд фокус. подойдут ли они на 3110, сверловка вроде наша 5 Х 108 вот фото маркировки и самих дисков. за ранее благодарен, за ваше мнение.
Комментарии 78
) торопился а какая волга без молотка? поправил на месте, накачал и в путь)
у меня тоже чемодан инструмента с собой всегда. и я понял что не зря он со мной. практически в поле поменял рессоры и рулевую трапецию с шаровой недавно без инструмента таким количеством нихрена бы не вышло
я за 1000 покупал 4 диска ) резю поставил 205-55-16
с 15-ми дисками не сталкивался.
у меня спускало колесо после удара в ребро дорожных ям. (которые выгрызают перед ямочным ремонтом)
я б за это выгрызание дорожников бы кастрировал поголовно
Всем огромная благодарность, за ответы, узнал много нового, а главное то что хотел узнать.
скажу так (написали тебе очень много, я всё не стал читать) хочу сказать, я купил фордо диски весной (так как резину подогнали на 16) ну очень они слабые. они стали реально квадратные, и мне пришлось их прокатывать, когда переобувал) и если как я не покупать центровочное кольцо то мучиться придётся при монтаже)
благодарю.
я думаю их взять е на долго потом взять диски от 31105. обычно я не гоняю. по этому диски не бью и думаю резину 205- или 195 на 70 чуть по выше взять. дуаю норм будет . просто ну 4 диска за 2000 просят.
изучив всё что написано ниже всё таки высчитал, что при вылете 52 мм диск сместиться внутрь на 7.65 мм критично ли это, если как пишут некоторые вылет у этх дисков 45 мм, то диск сместиться внутрь всео на 0,65 мм. кто прав? скажите а где на диске этом маркировка, что он с вылетом 45 мм, или 52, где это написано? и как узнать точно?
Если вылет 46 то колесо никуда не сместится потому то волго вылет это 45
Проставки на ступицу нужны и на передок 5мм проставка(нутрянка к рычагу прижимается, проставки сделал из старых тормозных дисков.) ставил 16е диски с форда.
смотрятся убого.глубоко сидят
Норм, ездил на таких, единственное очень мягкие как г.о
Встанут! Нечего задевать не будет!
вылет и стало быть бекспейс важен, чтоб колесо не зацепилось за потроха подвески все
Колеса будут чуть глубже в арках сидеть.
Машина на таких дисках становится очень чувствительна к колее. Лучше евроштампы поставь.
я на зиму хочу, у нас обычно особой колеи зимой не возникает в городе дороги вроде чистят службы работают.
LordBayonet
Машина на таких дисках становится очень чувствительна к колее. Лучше евроштампы поставь.
А вот это интересно! У меня летняя кама спереди на фордовских дисках, а зимняя континенталь на родных баржьих, и летняя к колее как-то чувствительнее, я-то думал, дело в резине, а вон оно как!
Отъездил зиму на таких, нормально! Недостаток один, если новые колодки ставишь, чуть задевает за суппорт, пропадает после пары торможения.
15x6.0 52 5x108 195/65R15
вот вроде размер дисков этого года выпуска судя по маркировке на диске
параметры штатного диска на 3110:
R15 J6.5 H2 ET 35-38 DIA58.1
Кременчугский колёсный завод Волга-3110 6,5x15/5x108 D58 ET45
Типоразмер
Ширина х диаметр обода 6.5х15"
Крепежные отверстия 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 108 мм
Диаметр центрального отверстия 58 мм
Вылет (ET) 45 мм
Диски подойдут. Желательно проставочное кольцо т.к. у Фордодисков ЦО больше наших 58,1.
Вылет у них меньше. Т.е диск и резина будет ближе к лонжам. Шоркать не должно, но смотреться будет как трамвай.
Проще наши штампы покрасить в черный.
Вылет не больше, а меньше. Вылет смотрят относительно ступицы, и диск больше утоплен внутрь. Ну какой это "бОльший вылет"?
Меньше не в цифрах, а отношение к продольной оси. Меньше значит утоплено. Я это имею ввиду.
Понял.
Только отношение не к продольной, а к поперечной оси.
у мена 16 штампы от фокуса. зиму отьездил прошлую с ними. все норм
Тож…хочу 16…Скажи пожалуйста…от какого фокуса?2 или 3. и каков вылет?не уже они. т.к. чем уже…тем менее устойчива машина
Щас точно не скажу какой вылет, вроде 35( надо разбортовывать смотреть) стояли они глубже волговских. я на них ездил без проблем. не заметил особой разницы ни в управлении ни в устойчивости. от какого фокуса тож не скажу вроде 2
Подойдут, только вылет у них больше, 52,5 вместо 45 наших, колея с ними уже
а я не знаю какой вылет у меня сейчас на литье. мне машину на литье продали ))
Подойдут, только вылет у них больше, 52,5 вместо 45 наших, колея с ними уже
Проставки толщиной 7,5 мм решат эту проблему.
…
Слишком уж они нежные. Бордюра только коснулся боком, соскользнул зимой в повороте, и колесо сразу завиляло.
в смысле? немного не догнал… они из мягкого железа какого то? а что дадут проставки? и ещё вопрос ну на 2 колеса я так полагаю колея уменьшиться на 15 мм. чем это критично при базе 140?
Спрашиваю именно для того чтоб пока не поздно отказаться или взять без вопросов и ездить. спрашиваю, по тому что сам не знаю, в надежде чтоб те кто знает объяснил.
База это расстояние между осями.
Колея не уменьшится, т.к. эти диски уже на 0.5 дюйма каждое.
Нет.
15x6 ET 52.5, от привалочной плоскости до края диска 142 мм.
15х6.5 ЕТ 45, от привалочной плоскости до края диска 141 мм.
Колея не зависит от ширины диска.
А я что то говорил об изменении колеи?
Это вы сначала пишете что уменьшится, а потом пишете что нет.
Или вам математические выкладки предоставить?
Ты писал что не изменится колея. Нет, она изменится.
Почитай внимательно что я писал.
Да с чего ей меняться?! Диск уже на 12 мм., это 6 мм. на сторону. Вылет больше на 7 мм., с чего колее стать меньше?!
С того что колея по центру диска измеряется.
Ну и посчитай.
Диск уже на 6 мм., вылет больше на 7 мм.
Разница всего 1 мм!
Так что колея не изменится!
Рукалицо.
Даже школьники понимают что изменится.
Андрюшка.
Болт тебе в ушко.
Открой любой шинный калькюлятор, тормоз!
Не спорь с дядей!
Ты говоришь что колея не изменится.
Нет, она изменится.
И че?
Колея с фордовскими дисками будет меньше.
В том и дело что нет!
Я уже устал это объяснять!
Да.
Читай что такое колея.
Читай что такое вылет.
Можешь бабушкам мозг делать.
Я на разварах шестнадцать собак съел! Ловили по 2 — 3 мм. на сторону. Так что я в теме, а вот вы — нет.
Колея это расстояние между центрами колес.
Учи Матчасть.
Хорошо.
Представь что между ступицами 1000 мм. (1 метр)
Представил?
Прикрутили диски с вылетом "0" — центр диска совпадает с плоскостью крепления.
Представил?
А теперь представь что поставили диск с вылетом +100.
Между ступицами по прежнему 1000 мм., а вот центр каждого(!) диска сместился ближе к центру авто на 100 мм., следовательно колея стала 800 мм. (80 см.)
Я понятно объясняю?
andrushaa-346
С того что колея по центру диска измеряется.
По твоему при вылете +45 и -6 колея будет одинакова?
Она же по центру диска меряется. А то что центр диска может быть в разных местах от ступицы ты не подумал?
в смысле? немного не догнал… они из мягкого железа какого то? а что дадут проставки? и ещё вопрос ну на 2 колеса я так полагаю колея уменьшиться на 15 мм. чем это критично при базе 140?
Спрашиваю именно для того чтоб пока не поздно отказаться или взять без вопросов и ездить. спрашиваю, по тому что сам не знаю, в надежде чтоб те кто знает объяснил.
Если ездить спокойно, не нарушая ПДД, не мешая колёсам крутиться как им хочется и устанавливать резину с мягкой боковиной (летнюю), то диски от Форда вполне подойдут для езды по-барски.
А если прикладывать к ним нагрузки отличные от привычных им европейских автобанов или ездить по-спортивному "тапка в пол, а всё остальное манёвром", то начинают восьмерить, а постоянно сдавать в правку себе дороже.
…
Проставки 7,5 мм установят ширину колеи в заводские нормы.
Это влияет на устойчивость и поворачиваемость автомобиля.
С шириной колеи можно поиграться выбирая для себя "золотое сечение".
На стандартных автомобилях для устойчивости колея передних колёс немного шире, а задней колеи уже.
Если увеличить колею передних колёс то улучшится устойчивость при езде по прямой, но ухудшится поворачиваемость.
Для более лёгкой поворачиваемости можно уровнять ширину колеи передних и задних колёс, но устойчивость ухудшится и при заносе на скользком, мокром покрытии или на льду надо уметь "вылавливать" автомобиль.
Этому учат на курсах по контраварийной подготовке.
…
У меня и ВАЗ и Волга универсалы. При заходе в узкие крутые повороты, когда скорость на пределе оптимальной и не видно выхода из поворота, колёса не всегда катятся как им хочется. При соскальзывании в дрифт мне легче управлять любым заднеприводным автомобилем с одинаковой шириной колеи передних и задних колёс.
Всем привет, присмотрел себе диски на зиму с резиной, от форд фокус 2, r15, 108*8
Резина 195 на 65
Параметры дисков к сожалению не указаны. Может стоят у кого такие? Интересует, влезут ли они и как будут смотреться?
Comments 15
нормально встанут, но выглядеть будут утопленными.колея уменьшится еще на 1 см.и выглядит это уёбищновато
Нам идут Вольво диски. Вылет совпадает. Форд нет. Центрирующих коле не надо. Нет у нас спереди посадочного места. Колпак не в счёт. Он конусный и с резьбой.
На эту зиму поставил штампы от форд мондео р16 и резину 215х65 р16 -ни где не задевает.
Влезут, стабилизатор не задевают, локеры не трут, колея будет немного уже, на передние колеса центральный колпачек без переделки не встанет . Центральное отверстие больше волговского, нужны ценрующие кольца.
Диаметр 15 дюйм
ET 52.5 мм
Dia 63.3 мм
PCD 5x108 мм
Ширина 6 дюймов
подойти подойдет, но колеса будут сильно утоплены в крыло и будет тереть сзади арки изнутри и при максимальном вывороте будет задевать стабилизатор, как вариант можно поставить китайские проставки хотя-бы на 7мм чтобы сравнять вылет и более длинные болты чтобы все это не отвалилось
штук 5 комплектов было разного размера с вольво и фокуса — только кик веритас не подошел с форда на р15. впереди в суппорт уперся
Влезут и встанут, но на таких дисках машина станет ОЧЕНЬ чувствительной к колее
Волга - часть моей души|GAZ GROUP запись закреплена
Александр Дубровский
для другого) Эта инфа уже сто раз перетерта, обмусолена и найдена) Весьма смешно уже такое смотреть) Все равно, что спросить - а двери от 105 на 24-ку подойдут? А салон? А подвеска от 105 на 24 можно поставить?
Александр Дубровский ответил Вадиму
Александр Дубровский ответил Вадиму
Александр Дубровский ответил Вадиму
Александр Дубровский ответил Вадиму
Александр Дубровский ответил Вадиму
Александр Дубровский ответил Вадиму
Александр Дубровский ответил Вадиму
Александр Дубровский ответил Вадиму
докопаться не до кого?) я не выскочка, просто эту инфу легко запросить в гугле, на том же драйв2 этого полно, это уже здесь как Отче наш многие знают) Что спрашивать - что угодно) Вот интересно, взять так всю ленту банальными вопросами засрать, мого людей будет писать такое же?) Если что, сам там сиди под одеялком и помалкивай)
Александр Дубровский ответил Вадиму
Александр Дубровский ответил Вадиму
Иван Сивушенко
Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0
Citroen XM 5 x 108 35 65.0
Citroen Jumper 5 x 108 35 65.0
Ferrari 308 5 x 108
Ferrari 324 5 x 108 67.0
Показать полностью.
Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 43.0
Ferrari 348 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 456 GT 5 x 108 43.0
Ferrari 512 Gino 5 x 108
Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 43.0
Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari F4 MD 5 x 108
Ferrari F40 — 66.0
Ferrari Mondial 5 x 108 43.0
Ferrari Testarossa 5 x 108 43.0
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35…42 63.3
Jaguar X-type 5 x 108 37…42 63.4
Lancia Gamma 5 x 108 67.0
Lancia Kappa 5 x 108 28…30 58.0
Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38…40 63.3
Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38…40 63.3
Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0
Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0
Renault Laguna 5 x 108 35 60.0
Renault Safrane 5 x 108 35 60.0
Volvo 140, 160 5 x 108 40
Volvo 164 5 x 108 25
Volvo 240 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 960 (nuo 1994 m.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S40, V40 4 x 114.3 35…38 67.0
Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S90, V90 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5-R 5 x 108 35…40 65.0
Волга 5 х 108 — 5х139.7 (зависит от установленной подвески)
Разболтовка 5*139.7
Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0…-3 108.0
Ford Bronco 5 x 139.7 86.9
Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5
Kia Sportage 5 x 139.7 0…3 108.0
Lada Niva 5 x 139.7 98.0
Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 —
Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 —
Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki X-90 5 x 139.7 -10…15 108.0
Эти диски не фордовские, а КиК Сочи. Так что, должны встать.
Китайские диски с резиной Кордиант по определению дорогими быть не могут )
надо мерить обязательно. у меня комплект один с фокуса не подошел. упирался суппорт впереди. а так много разных комплектов было все подходили.
у меня зимка на фордофокусных штампах, достались с резиной. все норм и без колес.
у меня 16-е стоят с фрда турнео 14-го года)
встанут. в идеале центровочные кольца еще, но и без них тоже можно.
ну и не парься =)
болты свои для красоты покрась — будет твоей сибирячке полное счастье ;)
резина вроде хорошая, во всяком случае по отзывам. только направленность при постановке учитывай и все будет гуд.
Ну чушь не надо писать то.оно болтами прекрасно отцентруется!
И ещё крепятся ВОЛГОВСКИМИ БОЛТАМИ!
У меня с фокуса стоят диски. Марка реплика. В них вылет 42, а на Волге 45. Цо 63 против 58 волговских. Ставьте и не слушайте никого. За суппорта не цепляется. Цепляет за подкрылки при полном вывороте колес. Подрезаешь защиту и в путь.
друг на 16 фордовских штампах гонял, все нормально.даже без колец не било
все подойдет цо там больше болтами зажмется максимум что придется сделать проставочные шайбы из старых тормозных дисков плюс тазо колесные болты под литье просто у фордов вылет другой без проставок может за суппорта задевать
хорошо сядут. никакие кольца не нужны — отцентруются болтами.
проставочные кольца возьми и будет счастье.
Центральное отверстие Форт 63,3 мм, Волга 58,1 — плотно не сядут, болтаться будут. Только если через проставки с выступом под ЦО диска, заодно разница в вылете сгладится.
болтаться? не ну если из 5ти болтов затянуть только 2 то может и будут болтаться! единственный минус разницы в цо так это наживить колесо
Фейспалм, даже комментировать не хочется. Правильно, что нам это ваше центральное отверстие, а что по нему диск центрируется — так это ж наплевать, затянем болты потуже и будем стучать зубами по трассе, как на неотбалансированных.
Боян. No comments! У меня ц\о на литье больше и все затянуто. Вибрации на скорости нет. Подскажите как получить вибрацию руля если у меня не стандартное ц/о дисков? о_О?
Фейспалм, даже комментировать не хочется. Правильно, что нам это ваше центральное отверстие, а что по нему диск центрируется — так это ж наплевать, затянем болты потуже и будем стучать зубами по трассе, как на неотбалансированных.
У тебя пять болтов под конус, для центровки более, чем достаточно.
"Более чем достаточно" — на основании чего ? Расчёты ? Исследования ? А что зенковка под конусные болты на диске имеет идеальную геометрию и не разбита — поручитесь ? И что центровка сохранится, скажем, после удара колесом о бордюр — тоже гарантируете ?
Центрируют именно конусные болты (почитай, замена и протяжка колеса), а не ЦО, так как там всё ровно есть зазор! При ударе об бордюр не куда оно не денется, на конусных болтах это не возможно. Центровку ЦО пользовал только на грузовиках, там шпильки и плоские гайки. "Исследователь"…
Офигеть, сколько экспертов, ИЧСХ все как на подбор уменее заводских конструкторов ! Ребята, я вам вот чего скажу — идите вы все… на автотаз, поднимайте автопром страны, если все такие инженерные гении ))))
Удивительно, какой негатив вызывает у "наших людей" указание на то, что всё нужно делать по правилам и с перестраховкой, даже когда это касается их собственной безопасности. Просто съесть тебя готовы !
А насчёт "почитай" — я лучше почитаю Автомобильный справочник BOSCH. "Правильность установки колеса достигается центровкой колеса на ступице с помощью центрирующего буртика", всё такое… Не, кому нравится — могут конечно продолжить центрировать колесо _при затяжке_ "за счёт равномерной затяжки гаек" и прочего колдунства и шаманства…
Буртик для удобства, при затяжки колесо маленько подымится.
"Более чем достаточно" — на основании чего ? Расчёты ? Исследования ? А что зенковка под конусные болты на диске имеет идеальную геометрию и не разбита — поручитесь ? И что центровка сохранится, скажем, после удара колесом о бордюр — тоже гарантируете ?
Проставочные пластиковые супер кольца из супер пластика?
Ага, а к ним купите ещё китайские супергайки хромированные из мягкого железа. Извините, передачки в больничку носить не буду !
Фейспалм, даже комментировать не хочется. Правильно, что нам это ваше центральное отверстие, а что по нему диск центрируется — так это ж наплевать, затянем болты потуже и будем стучать зубами по трассе, как на неотбалансированных.
Всем здравия и чистых дорог.
Подскажите пожалуйста решил я купить на подмену фордовские диски на 15 штатные от форд фокус. подойдут ли они на 3110, сверловка вроде наша 5 Х 108 вот фото маркировки и самих дисков. за ранее благодарен, за ваше мнение.
Комментарии 78
) торопился а какая волга без молотка? поправил на месте, накачал и в путь)
у меня тоже чемодан инструмента с собой всегда. и я понял что не зря он со мной. практически в поле поменял рессоры и рулевую трапецию с шаровой недавно без инструмента таким количеством нихрена бы не вышло
я за 1000 покупал 4 диска ) резю поставил 205-55-16
с 15-ми дисками не сталкивался.
у меня спускало колесо после удара в ребро дорожных ям. (которые выгрызают перед ямочным ремонтом)
я б за это выгрызание дорожников бы кастрировал поголовно
Всем огромная благодарность, за ответы, узнал много нового, а главное то что хотел узнать.
скажу так (написали тебе очень много, я всё не стал читать) хочу сказать, я купил фордо диски весной (так как резину подогнали на 16) ну очень они слабые. они стали реально квадратные, и мне пришлось их прокатывать, когда переобувал) и если как я не покупать центровочное кольцо то мучиться придётся при монтаже)
благодарю.
я думаю их взять е на долго потом взять диски от 31105. обычно я не гоняю. по этому диски не бью и думаю резину 205- или 195 на 70 чуть по выше взять. дуаю норм будет . просто ну 4 диска за 2000 просят.
изучив всё что написано ниже всё таки высчитал, что при вылете 52 мм диск сместиться внутрь на 7.65 мм критично ли это, если как пишут некоторые вылет у этх дисков 45 мм, то диск сместиться внутрь всео на 0,65 мм. кто прав? скажите а где на диске этом маркировка, что он с вылетом 45 мм, или 52, где это написано? и как узнать точно?
Если вылет 46 то колесо никуда не сместится потому то волго вылет это 45
Проставки на ступицу нужны и на передок 5мм проставка(нутрянка к рычагу прижимается, проставки сделал из старых тормозных дисков.) ставил 16е диски с форда.
смотрятся убого.глубоко сидят
Норм, ездил на таких, единственное очень мягкие как г.о
Встанут! Нечего задевать не будет!
вылет и стало быть бекспейс важен, чтоб колесо не зацепилось за потроха подвески все
Колеса будут чуть глубже в арках сидеть.
Машина на таких дисках становится очень чувствительна к колее. Лучше евроштампы поставь.
я на зиму хочу, у нас обычно особой колеи зимой не возникает в городе дороги вроде чистят службы работают.
LordBayonet
Машина на таких дисках становится очень чувствительна к колее. Лучше евроштампы поставь.
А вот это интересно! У меня летняя кама спереди на фордовских дисках, а зимняя континенталь на родных баржьих, и летняя к колее как-то чувствительнее, я-то думал, дело в резине, а вон оно как!
Отъездил зиму на таких, нормально! Недостаток один, если новые колодки ставишь, чуть задевает за суппорт, пропадает после пары торможения.
15x6.0 52 5x108 195/65R15
вот вроде размер дисков этого года выпуска судя по маркировке на диске
параметры штатного диска на 3110:
R15 J6.5 H2 ET 35-38 DIA58.1
Кременчугский колёсный завод Волга-3110 6,5x15/5x108 D58 ET45
Типоразмер
Ширина х диаметр обода 6.5х15"
Крепежные отверстия 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 108 мм
Диаметр центрального отверстия 58 мм
Вылет (ET) 45 мм
Диски подойдут. Желательно проставочное кольцо т.к. у Фордодисков ЦО больше наших 58,1.
Вылет у них меньше. Т.е диск и резина будет ближе к лонжам. Шоркать не должно, но смотреться будет как трамвай.
Проще наши штампы покрасить в черный.
Вылет не больше, а меньше. Вылет смотрят относительно ступицы, и диск больше утоплен внутрь. Ну какой это "бОльший вылет"?
Меньше не в цифрах, а отношение к продольной оси. Меньше значит утоплено. Я это имею ввиду.
Понял.
Только отношение не к продольной, а к поперечной оси.
у мена 16 штампы от фокуса. зиму отьездил прошлую с ними. все норм
Тож…хочу 16…Скажи пожалуйста…от какого фокуса?2 или 3. и каков вылет?не уже они. т.к. чем уже…тем менее устойчива машина
Щас точно не скажу какой вылет, вроде 35( надо разбортовывать смотреть) стояли они глубже волговских. я на них ездил без проблем. не заметил особой разницы ни в управлении ни в устойчивости. от какого фокуса тож не скажу вроде 2
Подойдут, только вылет у них больше, 52,5 вместо 45 наших, колея с ними уже
а я не знаю какой вылет у меня сейчас на литье. мне машину на литье продали ))
Подойдут, только вылет у них больше, 52,5 вместо 45 наших, колея с ними уже
Проставки толщиной 7,5 мм решат эту проблему.
…
Слишком уж они нежные. Бордюра только коснулся боком, соскользнул зимой в повороте, и колесо сразу завиляло.
в смысле? немного не догнал… они из мягкого железа какого то? а что дадут проставки? и ещё вопрос ну на 2 колеса я так полагаю колея уменьшиться на 15 мм. чем это критично при базе 140?
Спрашиваю именно для того чтоб пока не поздно отказаться или взять без вопросов и ездить. спрашиваю, по тому что сам не знаю, в надежде чтоб те кто знает объяснил.
База это расстояние между осями.
Колея не уменьшится, т.к. эти диски уже на 0.5 дюйма каждое.
Нет.
15x6 ET 52.5, от привалочной плоскости до края диска 142 мм.
15х6.5 ЕТ 45, от привалочной плоскости до края диска 141 мм.
Колея не зависит от ширины диска.
А я что то говорил об изменении колеи?
Это вы сначала пишете что уменьшится, а потом пишете что нет.
Или вам математические выкладки предоставить?
Ты писал что не изменится колея. Нет, она изменится.
Почитай внимательно что я писал.
Да с чего ей меняться?! Диск уже на 12 мм., это 6 мм. на сторону. Вылет больше на 7 мм., с чего колее стать меньше?!
С того что колея по центру диска измеряется.
Ну и посчитай.
Диск уже на 6 мм., вылет больше на 7 мм.
Разница всего 1 мм!
Так что колея не изменится!
Рукалицо.
Даже школьники понимают что изменится.
Андрюшка.
Болт тебе в ушко.
Открой любой шинный калькюлятор, тормоз!
Не спорь с дядей!
Ты говоришь что колея не изменится.
Нет, она изменится.
И че?
Колея с фордовскими дисками будет меньше.
В том и дело что нет!
Я уже устал это объяснять!
Да.
Читай что такое колея.
Читай что такое вылет.
Можешь бабушкам мозг делать.
Я на разварах шестнадцать собак съел! Ловили по 2 — 3 мм. на сторону. Так что я в теме, а вот вы — нет.
Колея это расстояние между центрами колес.
Учи Матчасть.
Хорошо.
Представь что между ступицами 1000 мм. (1 метр)
Представил?
Прикрутили диски с вылетом "0" — центр диска совпадает с плоскостью крепления.
Представил?
А теперь представь что поставили диск с вылетом +100.
Между ступицами по прежнему 1000 мм., а вот центр каждого(!) диска сместился ближе к центру авто на 100 мм., следовательно колея стала 800 мм. (80 см.)
Я понятно объясняю?
andrushaa-346
С того что колея по центру диска измеряется.
По твоему при вылете +45 и -6 колея будет одинакова?
Она же по центру диска меряется. А то что центр диска может быть в разных местах от ступицы ты не подумал?
в смысле? немного не догнал… они из мягкого железа какого то? а что дадут проставки? и ещё вопрос ну на 2 колеса я так полагаю колея уменьшиться на 15 мм. чем это критично при базе 140?
Спрашиваю именно для того чтоб пока не поздно отказаться или взять без вопросов и ездить. спрашиваю, по тому что сам не знаю, в надежде чтоб те кто знает объяснил.
Если ездить спокойно, не нарушая ПДД, не мешая колёсам крутиться как им хочется и устанавливать резину с мягкой боковиной (летнюю), то диски от Форда вполне подойдут для езды по-барски.
А если прикладывать к ним нагрузки отличные от привычных им европейских автобанов или ездить по-спортивному "тапка в пол, а всё остальное манёвром", то начинают восьмерить, а постоянно сдавать в правку себе дороже.
…
Проставки 7,5 мм установят ширину колеи в заводские нормы.
Это влияет на устойчивость и поворачиваемость автомобиля.
С шириной колеи можно поиграться выбирая для себя "золотое сечение".
На стандартных автомобилях для устойчивости колея передних колёс немного шире, а задней колеи уже.
Если увеличить колею передних колёс то улучшится устойчивость при езде по прямой, но ухудшится поворачиваемость.
Для более лёгкой поворачиваемости можно уровнять ширину колеи передних и задних колёс, но устойчивость ухудшится и при заносе на скользком, мокром покрытии или на льду надо уметь "вылавливать" автомобиль.
Этому учат на курсах по контраварийной подготовке.
…
У меня и ВАЗ и Волга универсалы. При заходе в узкие крутые повороты, когда скорость на пределе оптимальной и не видно выхода из поворота, колёса не всегда катятся как им хочется. При соскальзывании в дрифт мне легче управлять любым заднеприводным автомобилем с одинаковой шириной колеи передних и задних колёс.
Читайте также: