Дэу нексия протекает багажник
Это финальная реализация вот этой вот темы. То есть нашлось место протечки воды, теперь попробуем его устранить, пока вода ещё с неба не льётся. Или не сыпется.
Устранить, я надеюсь, место протечки мне поможет вот этот клубок D-образного уплотнителя.
Клеить его я собрался на задние форточки, а чтобы их снять, мне надо снять спинку дивана и пластиковые накладки на эти самые форточки. Спинку дивана я снял легко.
Помнится, в прошлый раз, я так же легко это сделал. В этот раз я продвинулся дальше, ведь со мной уже была большая головка, чтобы открутить ремни.
Но вернёмся к прошлому разу, в тот прошлый раз никто не сказал мне, что у меня, оказывается, почти все крючки, на которых висит спинка дивана погнуты. Вместе их сфотографировать у меня не получалось, я слепил коллажик.
Это нормально? Почему так происходит? Забегая вперёд скажу, что выравнивать я их не стал, мне кажется, если я буду, без понимания, их туда-сюда выгибать, через пару раз они сломаются. Уж очень тонкий металл у этих крючков.
Вернёмся к нашим форточкам. Спинка снята, ремни откручены, накладки сняты. Кстати, за левой накладкой был найден старый косяк, лампочка прижимается к стойке. Но сейчас речь не об этом. Сейчас сразу бросается в глаза герметик: с ним явные проблемы.
В салоне он растрескался, в багажнике оброс каким-то белым налётом. Я не помню, что за герметик я применил в тот раз, но сейчас надо его удалить. А пока снял форточку.
За форточками металл чувствует себя хорошо. Разве что слева чуть грязнее, чем справа.
Но правую сторону я уже разбирал, когда искал где течёт. Герметик же потрескался с обоих сторон.
Так же есть два отверстия в багажник по торцам этого желобка. Одно маленькое, у заднего стекла, и одно большое, у дверного проёма.
Пока я буду выковыривать старый герметик и замазывать новым эти желобки, попрошу супругу помыть форточки, уж больно они грязные.
Вычистил старый, растрескавшийся герметик и обезжирил сольвентом. Хочется всё так и оставить, тем более завод так и делает.
Но я быстро поборол это странное желание и взял тубу хорошего герметика.
И замазал. Сначала я замазал канавку и дальнее, маленькое, отверстие. С другой стороны я замазал и большое отверстие тоже. В два подхода: сначала расставил герметиком точки между стенками отверстия, когда они схватились замазал оставшееся.
Вернулся на другую сторону и там замазал большое отверстие тоже. В общем, теперь, если всё пойдёт хорошо, вода в багажник уходить не будет, а будет идти в салон под диван. Правда, хорошо ли это? И чтобы вода не проходила сквозь форточки вообще я и собирался клеить уплотнитель. В этом мне должен помочь обыкновенный силиконовый герметик. Ведь тот клубок с уплотнителями времён незапамятных, родной клеевой слой там должен уже быть не очень.
Сначала я хотел наклеить новый уплотнитель поверх уже имеющегося на форточках, но что-то пошло не так и я решил клеить по внешнему периметру.
Примерив уже склеенную форточку вижу, что становится она не охотно.
Но я всё-таки закрутил её, прижал.
Правда дорогой ценой: одна штатная гайка разлетелась вдребезги. Она, оказывается, пластиковая. И за годы уже потеряла былую эластичность.
Теперь в поисках родной гайки или вменяемой замены. Резьба-то на шпильках, ввёрнутых в форточку как на шурупе, а то закрутил бы я нормальными гайками нержавеющими и забыл бы думать. Вот такие, собственно, дела.
Update 03/11/2015
Последний штрих в эту тему. Гайки.
Купил сразу восемь, чтобы при случае заменить все, на левой и правой стойках. Опелевские гайки белые, эластичные. Вовсе не то твёрдое чёрное нечто, что стоит у меня с завода. Закрутил, правда, только две верхних на левой стойке. Но ничего, главное, что гайки есть, при случае поменяю остальные.
Update 13/11/2015
Тестирование осенними дождями состоялось. Ремни не мокрые. Это радует.
Ещё летом у меня лучился первый приступ найти, где течёт в салон. Сначала подозрения пали на уголки дверей (они всё время мокрые), т.е. не сами углы, а стыки между дверями и между передней дверью и крылом.
Однако, эти подозрения не подтвердились.
Следующий приступ активного поиска пришёл сам собой. Вернее его принёс дождь. Это случилось, когда я уже покрасил днище, но ещё не покрасил боковые части. Дождик и принёс нам немного воды в салон.
Так вот, пороги были покрыты преобразователем ржавчины и дождь оставил на них следы своего преступления.
Впрочем, дождь тогда только усиливался и я, запомнив места, закрыл двери и ничего не стал предпринимать. А следы тем временем становились всё отчётливей.
Дождь шёл весь день и всю ночь, много воды натекло.
Если сменить угол зрения становится видно чуть лучше. Короче говоря, в водительском корыте можно было пускать кораблики, а в пассажирском поместилась бы и небольшая подводная лодка.
Интересно, что в корыта задних пассажиров вода не проникала.
Вот видны подтёки на порогах.
Воду я вымокал, протёр насухо. Главное, что я запомнил, на что сделать акцент в поиске места протечки. Вот сделал лужу под машиной.
С тех пор прошло много времени, я уже успел всё докрасить, а краска успела высохнуть. А я немного охладел к поиску места протечки. Да и дождей больше не было.
Новый приступ накатил на меня, когда я вышел из магазина и увидел, как из ливнёвки течёт вода (которая там течь не должна). Вытекает небольшая река, из неё воду пьют голуби, просто идилия, но в душе моей закралось нехорошее подозрение. Я перевёл глаза на парковку и вот что я там увидел.
Вовремя я, конечно, следал какую-никакую антикоррозийную обработку днища снаружи. Тут я решил, что если вода попала в салон, то если не сегодня то точно завтра я найду место. Однако, воды в салоне не было и я опять охладел к этой теме.
Следующий приступ застал меня на прошлой неделе, рядом была речка побольше.
В багажнике лежала пластиковая боклажка для воды, отступать было некуда. Я решил сделать дождь сам.
Воды в реке много, привлёк лишь ещё одну пару рук, чтобы лить воду из боклажки на крышу, дверь, стекло.
Сам-то я закрылся в машине, вооружившись фотоаппаратом. Эксперименты ставим на передней пассажирской стороне, она страдает от протечки больше всего. И вот что интересно, если лить воду на стекло, то вода уходит в дверь, но внутрь салона не попадает. Сидя в салоне я не увидел протечки. У супруги, которая любезно помогала снаружи сдали нервы и она открыла дверь.
Вода на резинках двери есть. Видимо, боклажкой не набирается критической массы воды в двери, чтобы течь через резинки. Дождик-то своё дело делает долго и методично. Нужно было лить прямо в дверь, подогнув для удобства верхний уплотнитель стекла. Ну да ладно, можно проанализировать и этот эксперимент. Вот капелька из-под карты.
Вот в правом дренажном канале слабая струйка, и, если присмотреться, много капель из-под карты.
Вот они же. Что они там делают — загадка, эта вода должна была уйти через дренажные каналы.
Если лить воду на стекло открытой двери, то вода стекает через дренажные каналы и растекается по уплотнителю.
Читайте также: