Чистка кондиционера камри 40
Решил я сделать хорошее дело, установить салонный фильтр для своей Camry 1997 года рождения в кузове SV40, в котором как известно он не предусмотрен. На все это пошел, т.к. вентялтор совсем перестал дуть, а что выдувал, так это пыль в большом объеме. Почитав в различных источниках многообразные придумки на эту тему, принял решение изготовить его из синтепона и поставить в воздухозаборник. Для этих целей был приобретен синтепон плотностью 100 г/м2.
После того как снял пластмасску, заглянул в воздухозаборник, там оказались две пластмассовых пластинки, на которых приклеен паролон (чтобы все это увидеть, необходимо, чтобы был включен режим циркуляции воздуха по салону). Паролон этот отодрал (он там впринципе нафиг не нужен), ну и на всякий случай помыл эти пластинки от пыли
Далее решил посмотреть что там творится по ходу движения воздуха. Снял бардачок. Нашел вентилятор и решил его тоже снять и посмотреть что там творится. Вентилятор продул со всех сторон обдул советским пылесосом, который на выдув может работать. Также пропылесосил и продул "банку", в которую он устанавливается.
Далее решил открутить и вытащить две каких то штуки (я так понял что это термостаты). Взору предстала красивая картинка, и стало понятно почему вентилятор не дует и в машине периодически воняет хрен пойми чем, но очень не вкусно.
Вытащил всю эту грязь, офигел еще больше
Сошкрябал грязь с краев радиатора и пропылесосил его (я даже корпусам испарителя пополам раздвинул, но с другой стороны было чисто). Исходя из того что там влажно, да и вообще есть трубка для слива конденсата. Решил мыть. Для этих целей использовал бутылку с распылителем (от средства для мытья окон). Мыл струей воды. У меня ушло литра 1,5. Вот результат:
.
Результатом и естественно собой остался доволен, поэтому в салоне все собрал в обратном порядке.
Ну и наконец дело дошло до того, ради чего все и затевалось - ФИЛЬТР. Так как просто сверху накинуть особой возможности нету, то решил делать каркас и вставлять внутрь воздухозаборника. На одном из форумов видел как в этом воздухозаборнике синтепон распирают пружинистой проволокой. У меня такой проволоки не нашлось, но была алюминивая. Решил сделать каркас (форму и размер подгонял путем изгиба проволоки в самом воздухозаборнике). Когда контур был готов, решил сделать его как бы решеткой, чтобы была жесткость и синтепон не порвало и не засосало в вентилятор. Вот что получилось:
Далее сложил синтепон в два слоя (один слой мало, больше двух слоев вентилятор уже плохо дует, что может привести к его перегреву). И пришил синтепон к каркасу:
Ну и дело техники вставить получившийся фильтр в воздухозаборник:
Прикручиваем все что осталось и наслаждаемся чистым воздухом в салоне.
P.S. Две недели, чувствую себя прекрасно, вентилятор дует хорошо, кондер стал более холодным воздухом дуть. Ехал по пыльной дороге (клубы пыли стояли такими, что видимость была метров 15 всего), в салоне даже легкого запаха пыли не было. Также передня панель чиста и прекрасна, две недели не проирал, и еще столько же думаю не понадобится. Насчет чистки спецсредствами через трубочку снизу, думаю это поможет когда стоит фильтр и в испаритель в нормальном состоянии, а не как у меня было. Это средство однако можно использовать для чистки радиатора, после промывки водой.
Спасибо за внимание, надеюсь что кому-нибудь это поможет :)
Известно, что у Toyota Camry ACV40 есть недостаток - окисление испарителя кондиционера. Летом, когда начинаешь пользоваться кондиционером то на торпеде появляются мелкие белые частицы с этого испарителя и неприятный запах. Заказал себе испаритель кондиционера.
Задача: заменить испаритель кондиционера на Toyota Camry ACV40.
Ход работ по замене испарителя кондиционера на Toyota Camry ACV40
1. Разбираем центральную консоль
Дальше разбираем с водительской стороны.
И с пассажирской
Осталось открутить руль и пассажирскую подушку безопасности.
Всё торпеда готова к снятию
И вот она печка
основная проблема — это не снятие торпеды, а доставание печки из-под усилителя и проводки. С эти мне пришлось повозится долго. Написать легче чем сделать.
Окручиваем усилитель с двух сторон.
Потом после долгих отключений проводов и всяких попыток вытащить печку это все-таки получилось. Вот и имеем разобранный салон
А вот и сама печка,
вот фото самого испарителя и белой муляки которая постоянно летит.
Печку внутри почистил и собрал
Дальше делать было нечего, так как ставить печку надо не одному, немного заклеил торпеду, вроде нечего греметь не будет.
Потом приехал помощник и мы печку вставили намного быстрей чем снимали. Далее все разъёмы подключены. Осталось завтра собрать торпеду.
Результат : испаритель кондиционера на Toyota Camry ACV40 заменен.
Чистка кондиционера Toyota Camry ACV40
В кондиционере автомобиля скапливается много бактерий за время эксплуатации.
91 22
Кондиционер (чистка)
Всем привет!
Хотелось бы совета по чистке кондея. Претензий по поводу холода нет, холодит хорошо. Но запах. фууу.
Пытаюсь разобраться, по схеме в салоне 2 радиатора, печка и я так понимаю кондей? Вообщем подскажите как там чего и где почистить чтоб запах устранить?
2 3
Для устранения запаха стараюсь 1-2 раза в год очищать воздуховоды вентиляции средством для чистки автокондиционера (есть в свободной продаже), в комплекте длинная трубочка с насадкой. Я снимаю возд.рефлекторы в центре, эту трубочку макс. до упора(заслонка открыта на салон), далее по инструкции к средству. Запах возникает по причине скопления пыли и т.п. на самом испарителе кондея. Испаритель смонтирован в единый блок вентиляции, разбирать его долго, сложно и дорого(лучше не трогать если нет серьезной причины). В ютубе много способов выложено, посмотри. Я это же средство распыляю на испаритель через вентилятор вытащив фильтр салона и через лопасти в направлении испарителя. Потом через отверстие для слива конденсата, сняв сам шланг распыляю пока пена на полезет наружу. Удачи!
83 87
А насколько эта химия очищает , радиатор то забит пылью , куда она девается ? Если его напором воды то понятно а тут тупо пена попала и дальше то что ?
2 3
Пена нейтрализует микробы и очищает (в инструкции все написано). А разбирать по такому поводу считаю нет необходимости да и сложно это. Видел как обслуживают бытовые (домашние, офисные) кондиционеры - только фильтр моют и в полости химию брызгают, спросил "и это все обслуживание?". Сказали "да, по инструкции это все, дальше только с демонтажем". Что бы испаритель не забивался пылью и т.п. дрянью, я меняю салонный фильтр раз в год (бывает и чаще) перед летним отпуском независимо от пробега. Покупаю обычный белый (без угольного наполнения) дешевый. У меня неприятный запах появляется после зимы, делаю описанную работу и все- запаха нет. Если конечно руки чешутся можно и с разборкой промыть полностью - вот только надолго ли.
83 87
С разборкой там ой кошмар , лучше не лезть. Ну я тоже два раза в год фильтр меняю и так 10 лет уже у меня запаха нет а вот у соседа есть и жутко не приятный. Надо ему сказать. Химия наверное и микробов и запах убивает
170 138
а вот если стабильно не домораживает, т.е. холодно но не очень, тогда как быть? В прошлом году долили фреон, но не помогло. Салонный фильтр новый. Запахов нет. Подозреваю, теплообменник около радиатора забился. как его вообще чистить? отвернул болты, гайки и айда?
83 87
Я радиатор и теплообменник тоже химией для чистки радиаторов залил и потом минимойкой 12 вольт смывал , только сам радиатор не трогал просто бампер снял и всё.
170 138
Я радиатор и теплообменник тоже химией для чистки радиаторов залил и потом минимойкой 12 вольт смывал , только сам радиатор не трогал просто бампер снял и всё.
и помогло? просто по ощущениям грязища между радиатором и теплообменником, зазор между ними маленький((( блин и бампер снимать не хочется(((
Всем привет!
Хоть запахов сырости при работе кондиционера не было, всё же решили вместе с vvvInquisitor cделать профилактику кондиционеров на своих авто.
Посмотрел немного обзоров, заинтриговал указанный ниже, где сравнивали StepUp SP5152, LIQUI MOLY Klima-Fresh 7629, Sonax 323100 и Runway RW612.
В соревновании победил StepUp, его я и прикупил, чтобы опробовать на деле.
По цене получилось:
— пенный очиститель кондиционера Step Up (арт. SP5152) — 14 бел. руб или 7$.
— многоразовый шланг (арт. — SP5154K) — 8.5 бел. руб или 4$.
Итак,
1. Снимаем бардачок
Нужно сначала справа оттянуть крепёж, во внутрь продавив боковую стенку бардачка, и, не дав крепежу защёлкнуться назад, аналогичную операцию сделать с левой стороны.
Снимал бардачок я в 1й раз, помогло видео.
2. Оттягиваем обшивку пола и достаём дренажную трубку
3. Сушим испаритель, включив печку на максимум на 15 минут.
Из шланга пойдет влага, лучше или подставить стакан, или вернуть дренажную трубку на место.
4. Подсоединяем шланг очистителя кондиционера к дренажной трубке и закачиваем весь балон
Можно отсоединить пластиковый наконечник шланга очистителя, чтобы подальше засунуть в дренажную трубку.
Также, под рукой лучше иметь тряпку, т.к. немного пены всё же вышло наружу, подсифонило соединение.
5. Отсоединяем шланг очистителя и к дренажному шлангу подставляем баночку, куда будет стекать результат очистки, ждём 20 минут.
Можно конечно не заморачиваться с банкой и вернуть на место дренажный шланг, но было очень интересно, насколько правдивый обзор StepUp, ожидал очень тёмную воду.
6. Результат
7. Напоследок, сушим испаритель, включив печку на максимум на 20 минут, можно и на дольше.
В момент сушки лучше не находиться в авто, остатки очистителя неприятно воняют.
К сравнению, Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger, которым чистил vvvInquisitor , практически не вонял.
Автомобилю 6,5 лет и только в этом году добрался до чистки системы кондиционирования. До этого ограничивался только своевременной заменой салонного фильтра.
Первый раз пытался дезинфицировать систему хлоргекседином. Вроде бы стало лучше, но вскоре при включении кондиционера в первые минуты появлялся немного неприятный запах (запах сырости что-ли). В общем не очень эффективное средство оказалось (на мой взгляд).
Решил попробовать специальное средство для чистки испарителя.
Хотел заказать очиститель STEP UP, но покупая в специализированном магазине химию для мойки авто увидел очиститель ABRO (тоже производства США) и решил его попробовать.
Далее непосредственно процесс чистки:
Высушил испаритель, включив на 7-10 мин печку на максимум (по температуре и мощности обдува).
Отогнул обшивку туннеля со стороны переднего пассажира для того, чтобы добраться до дренажной трубки (через которую вытекает конденсат):
Всунул максимально трубку очистителя в дренажную трубку
Подстелил тряпочку и закачал весь баллон в систему:
Подождал около 10 минут пока подействует очиститель.
После этого взял прозрачную бутылку 0,5 и воткнул в нее дренажную трубку, чтобы посмотреть какая жидкость будет сливаться:
Завел авто, включил кондиционер на минимальную температуру и максимальную мощность обдува
Вот что слилось:
После этого выключил кондиционер (А/С), включил печку на максимальную температуру и обдув, чтобы просушить систему и уже после этого поменял салонный фильтр (угольный Kneht/Mahle артикул LAK490) :
Читайте также: