Byd f3 2008 отзывы владельцев недостатки
мотора практически не слыхать, идти 140 одно довольствие. машина идёт ровно и даже при выходе на боковой ветер - практически не ощутимо. легко идёт дальше, но . 6-ой передачи не хватает. когда брал все отговаривали, мол китаец - ни сколько не жалею что сделал выбор и приобрел. запчасти: ходовая - тойота корола и двигатель - митцубиси лансер, электроника - аналогична чери(релюшки, датчики хх и дс)
BYD F3, 2008
Приобретал как первый автомобиль, простой, надёжный, но удобный. При эксплуатации не разочаровался. Большой и удобный багажник позволяет перевозить как.
BYD F3, 2008
Привет всем, стал обладателем этой машины в ноябре за 300 тыс. в комплектации GL-i и пробегом 18000 км. Сейчас пробег 23 тыс. и полет нормальный. Есть редко появляющийся сверчек в приборной.
BYD F3, 2008
Водительский стаж 30 лет. Купил свой Байд случайно, в агусте 2008 - увидел салон, зашел и купил. До этого видел такую машину у своего родственника. Комплектация - полная. Пробег уже 52 .
BYD F3, 2008
Водительский стаж 30 лет. Купил свой Байд случайно, в агусте 2008 - увидел салон, зашел и купил. До этого видел такую машину у своего родственника. Комплектация - полная. Пробег уже 52 .
BYD F3, 2008
В общем, хочется рассказать об отличном авто, но странно почему все его хают - этого мне не понять. Пересел я на Будушку прям с разбитой Короллы, и скажу.
BYD F3, 2008
Купил свой Бид б/ушным у одного знакомого деда. Машина понравилась внешне. Вот уже год гоняю и я доволен выбором. По ходовой до меня меняли только передние стойки и музыку, все остальное стоит родное. Лично я поставил хорошее литье, полностью проклеил салон шумоизоляцией. Минусы машины: все родные китайские лампочки в фарах уже поменял, плохо долазить до некоторых узлов, плохо выкручиваются свечи. Плюсы: быстро прет, мало жрет, большой салон и багажник, очень устойчив на дороге, и самое главное для меня - отличный дорожный просвет. Я советую людям купить такую машину, только чтобы чисто китайской сборки, не ТАГАЗ! Денег своих она стоит.
BYD F3, 2008
Водительский стаж 30 лет. Купил свой Байд случайно, в агусте 2008 - увидел салон, зашел и купил. До этого видел такую машину у своего родственника. Комплектация - полная. Пробег уже 52 .
BYD F3, 2008
BYD F3 - красивый, удобный и дешевый китайский седан "гольф-класса", созданный на базе Toyota Corolla предыдущего поколения, что видно и во внешнем дизайне, и в оформлении салона, а панель.
BYD F3, 2008
Приобрел BYD F3 04.10.2008 г. Комплектация полная GLXi, без навигации. Салон кожаный (правда там кожа молодого дермантина, но все таки), руль обшит настоящей кожей. Полный эл. пакет, климат-контроль.
BYD F3, 2008
Когда я поехал на нем из салона домой был приятно удивлен достаточно хорошей шумкой, руль машины при наборе скорости наливается тяжестью, авто не рыскает.
5 копеек о BYD F3
Решил оставить то же свой отзыв, ибо малость меня поддел Евгений из Питера! СПЛОШНОЙ ПЛЮС! Где только на нем не был и в Нижнем и в Тамбове несколько раз и в Воронеж мотался и даже в Крчь и Донецк, а так же много по рыбалкам, кстати говоря проходимость отличная, проскакивал тем где кроссовер не мог пролезть! Не подвел не разу, в отличае от Евгения из Питера который оставил столь не лестный комент! Да, были маленькие проблемы когда взял у деда его, но он за ним плохо смотрел хотя содержал в чистоте, заменил косточки подвески, катушку зажигания, один суппорт задний тормозной, главный сцепления и конечно же поменял масло и ремни, воткнул в подфарники ксенон(кстати в глаза не бьет), дальний ксенон(для уродов) делал все сам, больше проблем не знаю! На, что уж на Силигере дорога убитая, скатался туда два раза и хоть бы хны! Бензин ест минимум, по трассе вообще по ходу пятерку реально не больше, салон просторный, кожаный уютный, управление удобное, воткнул магинтолу 2DINкупил рамку от TAYOTA и все супер! Пробег 140000, летает, как пуля после замены прокладки заслонки(стояла заводская железная, перекрывающая пол заслонки)! Разгонял до 190 км/ч с копейками, дальше жене страшно!
Есть два минуса, но не серьезных, если о них знать за ранее то и не помешают вовсе!
1. На днище в районе сидений(между ними) над защитой глушителя, там еще гайки крепления замков ремней безопасности, расположена одна деталь кузова ( сварщики ее называют лодочкой) приварена она плохо получается, что есть не заваренные места образующие своеобразные уши, в них летит вся грязь вода и т.д! Решение: Заварить эти самые уши, за тем замазать специальным герметиком для наружных работ(я использовал с каучуком) и промазать днище мастикой с каучуком(мастика резинобитумная), в салоне даже без шумки после этого практически тихо!
2. Отсутствие шумоизоляции, она там конечно все равно есть, но посредственная! Решение: Мы вязли все в одном и антишум и антивибро, разобрали салон, вырезали по месту, получилось очень впечатляюще, но вот одевать с шумкой все обратно проблемно, слишком толстая, но не чего! Немного поматерясь собрали таки все обратно, шумка приняла форму какую нужно все стало супер!
P.S: Возможно у кого то есть свое решение данных проблем, но главное смотреть за машиной и думаю со мной согласятся все нормальные водители!
Это первая иномарка в которую сам полез и не жалею! Первая поломка - это катушка зажигания, до этого возился только с русскими и совсем не много с иномарками, но делал уже определенные ошибки! Ехали из Москвы, вдруг просто пропала тяга и машина стала троить, зажегся чек! Был малость в панике, но ехать надо, ночь и позвонить некому! Доехали, на утро обратились к знакомому на диагностику (знакомый был моего знакомого)! Диагност оказался по ходу туповат, проверил все, даже даже датчик кислорода выкрутил первый, сказал чтоб я купил свечи и пока его током не долбануло он так и не знал в чем дело, но потом указал мне на катушку и предложил, что когда я ее куплю он заменит! Я решил хватит сервисов и заменил сам, оказалось он и тут ошибся, катушка накрылась соседняя, в общем починил! Дальше главный сцепления, благо летит не сразу, но тут уж куда то обращаться было просто стыдно, да вставить на место тяжело, но и только, с подвеской(косточки) поехал в сервис, но там надо мой уже давно ржут, у меня свой инструмент, а на вопрос для чего я к ним приезжаю, если сам все делаю отвечаю просто, что у вас подъемник есть на нем удобнее. Вот такие вот истории! Советую этот автомобиль!
Маленький хетчбэк, экономный, запчасти дешёвые (живу на границы с китаем), маневренный, хлопот не доставляла.
соотношение - цена качество это плюс. Не высокая стоимость владения-плюс. Надёжность и неплохой комфорт!
довольно быстро ржавеет-требуется сразу проводить антикорозийную обработку.Плохо закрываются задние двери(почти у всех бидов)
Практически Тойота! Быстрее надоест, чем сломается ( если самому не бить ! ). Красивый салон, надежная техническая часть.
Экономичный, комфортный , не привередлевый. Для поездок 4 человек удобен. По городу передвигать сяумяу также удобно,быстро и недорого.
Работаю на сервисе и могу сказать - один из самых надежных китайцев. Двигатель и коробка Митсубиси Лансер 9, есть небольшие различия в ГБЦ, во впуске и т.д, но я бы сказал китайцы доработали двигатель, встречал пробеги под 500 тысяч и ездят без проблем. Единственное изнашиваются маслоотделительные кольца в райне 250 тысяч. Стоит комплект колец не дорого. Речь идет о Движке 4 g18. По коробке к этому пробегу изнашивается подшипник первичного вала. Стоит в районе 500 рублей. Подвеска Тойота Королла 120, живучая и энергоемкая. А так в основном расходники менять во время и машина не доставит проблем. Кто пишет про шруса, так это за пыльниками следить надо и смотря какой фирмы брать.
Из минусов железо тонкое, как на приоре примерно, но если хозяин следил за машиной обрабатывал, в том числе скрытые полости. То такую машину можно брать для себя.
Решил оставить то же свой отзыв, ибо малость меня поддел Евгений из Питера! СПЛОШНОЙ ПЛЮС! Где только на нем не был и в Нижнем и в Тамбове несколько раз и в Воронеж мотался и даже в Крчь и Донецк, а так же много по рыбалкам, кстати говоря проходимость отличная, проскакивал тем где кроссовер не мог пролезть! Не подвел не разу, в отличае от Евгения из Питера который оставил столь не лестный комент! Да, были маленькие проблемы когда взял у деда его, но он за ним плохо смотрел хотя содержал в чистоте, заменил косточки подвески, катушку зажигания, один суппорт задний тормозной, главный сцепления и конечно же поменял масло и ремни, воткнул в подфарники ксенон(кстати в глаза не бьет), дальний ксенон(для уродов) делал все сам, больше проблем не знаю! На, что уж на Силигере дорога убитая, скатался туда два раза и хоть бы хны! Бензин ест минимум, по трассе вообще по ходу пятерку реально не больше, салон просторный, кожаный уютный, управление удобное, воткнул магинтолу 2DINкупил рамку от TAYOTA и все супер! Пробег 140000, летает, как пуля после замены прокладки заслонки(стояла заводская железная, перекрывающая пол заслонки)! Разгонял до 190 км/ч с копейками, дальше жене страшно!
Есть два минуса, но не серьезных, если о них знать за ранее то и не помешают вовсе!
1. На днище в районе сидений(между ними) над защитой глушителя, там еще гайки крепления замков ремней безопасности, расположена одна деталь кузова ( сварщики ее называют лодочкой) приварена она плохо получается, что есть не заваренные места образующие своеобразные уши, в них летит вся грязь вода и т.д! Решение: Заварить эти самые уши, за тем замазать специальным герметиком для наружных работ(я использовал с каучуком) и промазать днище мастикой с каучуком(мастика резинобитумная), в салоне даже без шумки после этого практически тихо!
2. Отсутствие шумоизоляции, она там конечно все равно есть, но посредственная! Решение: Мы вязли все в одном и антишум и антивибро, разобрали салон, вырезали по месту, получилось очень впечатляюще, но вот одевать с шумкой все обратно проблемно, слишком толстая, но не чего! Немного поматерясь собрали таки все обратно, шумка приняла форму какую нужно все стало супер!
P.S: Возможно у кого то есть свое решение данных проблем, но главное смотреть за машиной и думаю со мной согласятся все нормальные водители!
Это первая иномарка в которую сам полез и не жалею! Первая поломка - это катушка зажигания, до этого возился только с русскими и совсем не много с иномарками, но делал уже определенные ошибки! Ехали из Москвы, вдруг просто пропала тяга и машина стала троить, зажегся чек! Был малость в панике, но ехать надо, ночь и позвонить некому! Доехали, на утро обратились к знакомому на диагностику (знакомый был моего знакомого)! Диагност оказался по ходу туповат, проверил все, даже даже датчик кислорода выкрутил первый, сказал чтоб я купил свечи и пока его током не долбануло он так и не знал в чем дело, но потом указал мне на катушку и предложил, что когда я ее куплю он заменит! Я решил хватит сервисов и заменил сам, оказалось он и тут ошибся, катушка накрылась соседняя, в общем починил! Дальше главный сцепления, благо летит не сразу, но тут уж куда то обращаться было просто стыдно, да вставить на место тяжело, но и только, с подвеской(косточки) поехал в сервис, но там надо мой уже давно ржут, у меня свой инструмент, а на вопрос для чего я к ним приезжаю, если сам все делаю отвечаю просто, что у вас подъемник есть на нем удобнее. Вот такие вот истории! Советую этот автомобиль!
— ГОВОРИТЕ КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ ГАВНО? МОЖЕТ БЫТЬ, но у меня машина едет, не перегревается, кушает недорогой бензин в малых дозах и не требует к себе много внимания, ну кроме плановых ТО. И ЧТО-ТО ДОКАЗЫВАТЬ ПРО СВОЮ МАШИНУ Я НЕ СОБИРАЮСЬ. Я ВАМ СКАЖУ ТАК, ЕСЛИ СОМНЕВАЕТЕСЬ В КИТАЙЦАХ, ТО ПОКУПАЙТЕ ПРИОРУ! А КТО УЖЕ КУПИЛ — МОЛОДЕЦ!
*****************************************************************************
*****************************************************************************
Да, и ещё, о вкусах и выборе машине спорить не собираюсь, меня всё устраивает и как говорится по**й на всё и вся.
*****************************************************************************
*****************************************************************************
Машина куплена в ноябре 2008 г. Салон от Corolla, а движок собран по лицензии Mitsubishi. Проблем серьёзных с машиной не было. Часто эксплуатируется за городом и показал себя на пять с плюсом! При 120 км/ч скорость не чуствуется. А вот когда 150 км/ч едешь уже начинаешь поглядывать на приборную панель, но движок почти не слышно, шум дороги преодолевает, в поворотах ведёт себя достойно, заслуга подвеске (МcPherson)! По поводу качества конечно есть к чему попридираться, но в целом я очень рад покупки! Клиренс позволяет даже по бордюрам в некоторых случаях поскакать (170 мм.)! Резина на лето Wingro 195/60/R15 (стандартная). Диски на удивление очень даже симпотичные. На зиму "липучка" Good Year и хотим всё-таки раскошелиться на недорогие диски (какие-нибудь простенькие), а то всё-таки не рационально два раза в год покрышки менять. Салон — кожанный, естественно не натуральный, чёрного цвета, очень даже практичней чем тряпичный, да и смотрится солидно! Движок Mitsubishi DA4G15S инжекторный с многоточечным впрыском и электронным управлением. 1,5 л., 134 Н/м, 99 л.с. Машинка в городе резвая, но машина не гоночный боллит и в 5000 об/мин. не стоит каждый раз укладывать. Порку ей не часто устраивают. Салон вместительный, практичный, функциональный. Кондиционер — спасение летом, сам лично убедился, морозит хорошо! Люк с электроприводом, отличная вещь летними ночами. Боковые стёкла закрыты, а люк открыт, приятно когда ветерок по голове гуляет, и в машине тихо, и кондиционер не жрёт бензин, и в машине комфортно. BYD F3 комплектуется ещё с автосветом, оптитрованной панелью, парк-троником, полным эл. пакетом и много ещё всякого приятного. но на дороге, а особенно на трассе в солнечную погоду у панели есть свой большой минус — ни черта ни чего не видно из-за солнца, вот и приходится надееться на свою сознательность! Купили её за 404 500 руб. + защита картера + подкрыльники + коврики в салон + антикор + страховка = Где то 420 000 руб. Но за такую цену она того стоит. Перед покупкой сравнивали F3 с конкурентами (Accent, Gelly MK, Amulet, Laccety). У BYDа преимуществ было больше, вот и купили его!
BYD F3 — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Собрались с женой на майские праздники съездить к моей бабушки в г.Алчевск Луганской области (Украина). Из Москвы выехали в 02:00 часа ночи и довольно быстро доехали до границе между Белг8ородом и Хар… Читать дальше
Раньше там дорога была плохая, узкая и фур много. Сейчас не знаю как там, но всегда езжу мимо Орла, Курска, Белгорода и т.д. Пытаюсь в сам Харьков заехать на пару дней, говорят очень красивый город, но пока только мимо проезжал всегда. Еще мне нравиться отдыхать в Бердянске, хороший тихий городок, а что еще нужно молодой семейной паре?!
Да ты прав, Харьков сильно не люблю из-за дорог, а вообще в этом городе есть где погулять! и на что посмотреть!
Всегда жаловался на плохое звучание акустики в машине и все звуки за окном были слышны и в машине. Решили поменять в машине абсолютно все, начиная от головы и заканчивая акустическими проводами. Для н… Читать дальше
Замер не делали, но качало достойно. Самое сложно это снять передние кресла и вытащить их из авто. Но может быть еще и подиумы для усилков подгонять под изгибы кузова сложновато, а так все несложно.
Приорик тоже убийца. А вот акцент — вещь! Просто (только честно) я обратил внимание на то, как те, кто покупает китаёз, ведется на доп. опции. Вот по-этому к акценту душа и не легла…
Да, ты обсолютно прав. Просто откатав на шестёрке почти 15 лет, хотелось действительно отдыхать за рулём, присев за BYD нам очень понравился простор в салоне, особенно на заднем ряду сидений, багажник отличился своим объёмом. Ну а в принципе отличие в опциях у BYDа от акцента пожалуй только одно: эл.люк, остальное пожалуй по мелочам.
Буд Ф3 это по сути внешне королла =))) Да и в салоне тоже 95% королла =))) Китайцы это такой народ, который изобретать велосипед не будут, вот яркий пример: Людям нравилась королла, значит сделаем ей рестайлинг в стиле субару легаси (передок) и продадим ещё кучу авто, успех 99%! Людям нравится мерс кабрик (смотрим видео по ссылке) Надо сделать такой, ток в 10 рас дешевле! (может и больше, несчитал) опятьже успех 99%! Вот и секрет феномена китайской экономики=)))) ЗЫ: Признаюсь честно, мне китайский автопром не оч нравится, но я очень понимаю людей кто покупает китайские авто. Цена качество оч нелохое, лучше чем ВАЗ 099, 010, Приора =)))) ИМХО. А качество у китайцев растёт, чего нет у нашего автопрома… УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
Читайте также: