Bmw alpina d3 touring самый быстрый универсал
После доработки в Бухлоэ баварский "сарай" способен поспорить с монументальным Audi RS6 Avant.
Работу с новым поколением "тройки" ателье Alpina отчего-то решило начать с кузова универсал – возможно, в расчете на тех поклонников, которые оказались расстроены отказом BMW делать быстрые и мощные "вагоны". В итоге оказалось, что Alpina B3 Touring, только что представленный на Франкфуртской выставке, способен разогнаться до впечатляющих 300 км/ч – всего на 5 км/ч меньше, чем у топовой версии Audi RS6 Avant.
А вот данных о динамике разгона альтер-эго "тройки" BMW компания не опубликовала. Зато успела заявить об "оптимальном сочетании производительности, потребления топлива и количества выбросов": по подсчетам тюнеров, универсал способен удовлетвориться 11,1 л бензина на 100 км.
Прием заказов на Alpina B3 Touring откроется в первом квартале следующего года, а первые поставки запланированы на вторую половину 2020-го.
Живые фото с международного автосалона во Франкфурте - в нашем Instagram.
Как всё начиналось:
Галерея: Alpina B3 Touring
Галерея: Alpina B3 Touring: живые фото
as part of the IAA, we are pleased to introduce you the new BMW ALPINA B3 Touring. The new model’s avant-garde character is reflected in a progressive design language with sharp lines – both inside and out. Advancements in suspension and chassis technology in combination with state-of-the-art engine and transmission technology translate into driving performance on a whole new level.
The latest generation petrol direct-injection straight-six 3.0 litre engine with re-engineered Bi-Turbo charging and a performance-optimised cooling system delivers thrilling power and performance. The maximum torque of 700 Nm is already available from 3,000 rpm which combined with 340 kW (462 hp) of output provides impressive driving performance.
The new BMW ALPINA B3 Touring can reach a top speed of over 300 km/h, making it one of the fastest of its kind.
Customers may choose between an entirely new ALPINA DYNAMIC 19” wheelset featuring a 5x4 multispoke design or an optional ALPINA CLASSIC 20” forged wheelset with a traditional, minimalistic 20 spoke design, which also sees the reintroduction of the trademark lockable wheel hub cover.
State-of-the-art exhaust gas treatment technology, in the form of petrol particulate filters, is in line with ALPINA’s philosophy of achieving the best possible interplay of performance, consumption and emission values. Fuel consumption measured according to the new and more realistic WLTP measuring cycle (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) is 11.1 l/100 km with CO2 emissions of 252 g/km*.
The new BMW ALPINA B3 Touring is available to order from the 1st quarter of 2020 with deliveries commencing from mid 2020 at the earliest. The model is only available with all-wheel drive.
Много десятилетий прошло с того момента, как подразделение Alpina начало самостоятельно заниматься производством автомобилей, которые обзавелись собственными VIN-номерами. Но некоторые до сих пор считают эту компанию лишь тюнером моделей BMW.
Все работы, конечно же, основаны на линейке баварских автомобилей, но машины настолько серьёзно модернизированы и доработаны, что их с лёгкостью можно считать совершенно отдельными моделями.
Компания из Buchloe также регулярно обзаводится новыми достижениями и ставит различные мировые рекорды. Например, сегодня на звание самого быстрого в мире универсала претендует Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD .
Данный спорткар был выпущен совсем недавно. Он принёс то, чего многие давно ждали — спортивную модель BMW в кузове универсал.
Ранее многие были разочарованы тем, что BMW больше не предлагает версию Touring для спортивной серии M5 , но отныне этот многообещающий и востребованный сегмент с лёгкостью занял универсал от Alpina.
Доработанная Пятёрка имеет в своём распоряжении силовой агрегат, который проверен несколькими десятилетиями.
Это всё тот же V8 с объёмом 4.4 литра. После доработок мощность двигателя достигла 600 лошадей и 800Нм крутящего момента. Универсал имеет полный привод, а это положительно сказывается на его спортивном характере.
Новейшее видео, которое опубликовано совсем недавно, с юмором и стёбом показывает серьёзные намерения нового Туринга.
Заявленный мировой рекорд еще не подтверждён, но цифры вселяют большую уверенность. Alpina B5 Bi-Turbo Touring разгоняется с места до 100км.ч всего за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 322км.ч. С такими показателями новая Alpina станет самым быстрым серийным универсалом в мире.
Ранее мы уже показывали и рассказывали о том, что сделает самый дорогой и шикарный Alpina B7 со своими конкурентами.
Это действительно интересно. Самые заряженные Mercedes-Benz AMG и Audi RS ничего не смогли противопоставить спортивной Семёрке от Alpina.
Игорь Владимирский
Как же спокойно в баварской провинции. На улице - минимум машин, застройка - не более пяти этажей даже в центре Бухлоэ. А уж на окраинной улице Альпенштрассе и вовсе тишь да благодать. Здесь и располагается Alpina.
Это, кстати, лишь торговая марка: сама фирма носит название Burkard Bovensiepen GmbH + Co KG. Сам Буркард Бовензипен, который начал свое дело в 1962 году с форсировки двигателей BMW 1500, нынче почти отошел от дел - он участвует только в принятии стратегических решений, ведет основные переговоры с BMW, а также занимается винным бизнесом. А фирмой управляют его сыновья: Андреас отвечает за техническую часть, а Флориан - за финансовую. И никакого совета директоров или чего-то подобного: семейный бизнес!
Андреас Бовензипен — сын основателя компании Буркарда Бовензипена и нынешний руководитель фирмы Alpina. Прежде он успел поучаствовать в гонках, а также семь лет проработать в BMW, где занимался инженерной работой и маркетингом. Наследников у него, правда, пока нет
Шесть лет назад Андреас Бовензипен обещал Никите Гудкову, что Alpina откроет новый корпус с конструкторским и испытательным отделами. Сдержал обещание! Второй этаж нового здания пока пустует (это задел на будущее), а на первом расположились пять моторных стендов австрийской фирмы AVL, беговые барабаны для измерения выбросов CO2 у готовых машин, а также климатическая камера (минимальная температура - минус 24°С).
Кроссовер BMW Alpina XD3 - самый медленный в модельной гамме, однако даже он тянет на звание суперкара: с места до сотни по паспорту - за 4,9 с. Но Porsche Macan Turbo проворнее на 0,1 c
В компании сейчас работает 200 человек, причем в кризис не был уволен ни один сотрудник - отчасти благодаря поддержке правительства Германии. Люди тогда трудились по сокращенному графику, но государство компенсировало им разницу в окладе. Даже в коммерческих организациях!
Для перетяжки салона используется немецкая кожа — на один салон идет пять коровьих шкур. Благодаря особой технологии обработки без нанесения защитного слоя ПВХ кожа Lavalina получается очень тонкой (1,4—1,5 мм) и нежной, но и стоит недешево — перешивка салона у седана BMW Alpina B7 обойдется минимум в 414 тысяч рублей
Alpina XD3 тянет как паровоз, но разница с базовым кроссовером показалась не столь значимой. Даже специально настроенная выхлопная система словенской фирмы Akrapovič звучит хоть и бодрее штатной, но кровь не будоражит.
BMW X3 превращается в кроссовер BMW Alpina XD3: все вручную. На этом посту — замена подвески, приводных валов, выпускной системы и пластикового оперения. Демонтированные детали. выбрасывают: в Германии это проще, чем перепродажа
В салоне каждой машины — номерная табличка. Несколько раз клиенты из России просили выбить на ней свое имя, но им было отказано
- Конечно, мы гоняем машины и там, - говорит Андреас Бовензипен, - но в общем объеме испытаний он занимает очень скромную долю. А длительные скоростные заезды мы проводим на итальянском треке Нардо.
Сейчас Андреасу 51 год, он полон энергии. Еще несколько лет назад Alpina выпускала в среднем 850 автомобилей в год, но сейчас продажи выросли до 1300 машин, а годовой оборот - с 60 до 70 млн евро. Основной прирост дал выход на рынок США - в 2012 году здесь удалось продать 419 седанов Alpina B7. Других моделей в Штатах пока не будет: Бовензипенам не потянуть американские требования по сертификации и сбыту (например, по закону все сертифицированные для продаж автомобили должны быть представлены у всех дилеров, а их у BMW более четырехсот).
А новые модели? По словам Андреаса, Alpina не будет браться за хэтчбеки GT, за машины первой и второй серий и уж тем более за электрокары i3 и i8 - все они не вписываются в концепцию фирмы.
BMW Alpina B7 — один из самых быстрых представительских седанов: 312 км/ч. Малый объем производства позволяет обходиться без ограничителя скорости, обязательного для крупносерийных машин. Время разгона до сотни — 4,6 с у заднеприводной версии
Это — BMW Alpina B7: за кожаные вставки на передней панели, дверях и центральном тоннеле нужно доплатить 490 тысяч рублей
В Европе основными потребителями Альпин остаются Германия и Англия (по 200 машин в год), с появлением полноприводных версий подтянулась Швейцария (100 машин). Любят машины из Бухлоэ и в Японии (200 машин).
Россия? На наш рынок Alpina вышла в 2006 году, и поначалу силами двух импортеров удавалось продавать по 13-20 машин в год. После кризиса спрос рухнул, питерский импортер вышел из игры, а московский Автодом сузил гамму до одной модели B6. И только в прошлом году Alpina вновь активизировалась в России: Бовензипены надеются продавать у нас по 25 машин в год, хотя результат 2013 года - только 13 автомобилей.
Alpina D3 Touring впечатляет последовательным дизайном и убедительной индивидуальностью. Этот яркий представитель касты роскошных спортивных автомобилей завораживает высочайшим качеством исполнения и непревзойденными динамическими характеристиками. Удлиненная линия крыши Alpina D3 Touring создает ощущение элегантной стремительности, при этом 19-дюймовые спицевые колеса дополняют неповторимую эстетику универсала, делая его более утонченным и эксклюзивным. Ориентированный на водителя салон окружает пилота высококлассной атмосферой качественных материалов и впечатляющей функциональности. По-немецки сдержанный дизайн приборной панели демонстрирует продуманную эргономику, нацеленную на максимальную эффективность общения водителя и автомобиля. Рулевое колесо в кожаной обивке, простроченной сине-салатовыми нитями, отличается широкими мультимедийными функциями и имеет удобный хват. Особым преимуществом Alpina D3 Touring является трансформируемый багажник, способный вместить массу габаритных вещей.
Алюминиевый 3-литровый рядный двигатель с системой двойного турбонаддува сочетает в себе необычайную производительность, а также превосходную эффективность с высоким уровнем гибкости и универсальности для повседневной эксплуатации. Большой запас хода, топливная экономичность, лояльность к окружающей среде делают Alpina D3 Touring передовым универсалом со спортивными характеристиками. Полный привод с интеллектуальными возможностями обеспечивает максимальное сцепление с полотном дороги и бескомпромиссную управляемость независимо от ситуации. Помимо предотвращения нежелательного скольжения, система постоянно отслеживает условия передвижения и перераспределяет крутящий момент на колеса для наибольшей эффективности, например, при езде по заснеженному маршруту или в мокрую погоду. Alpina D3 Touring обладает продвинутой системой безопасности с программируемыми зонами деформации кузова и массивными поперечными балками, многочисленными "эйрбегами", а также целым комплексом электронных помощников и ассистентов.
Все модели Alpina
×
После покупки первой Alpina, я понял, что эти автомобили определенно мне нравятся, но при этом очень хотелось универсал, а также комплектацию получше. Так у меня появилась Alpina B3 Touring. Синий фирменный цвет, классная кожаная отделка, мощный двигатель - все, что нужно для удовольствия. Ходовые качества — рулежка, торможение, работа подвески, отсутствие кренов, реактивное ускорение руля и прочее описывать и доказывать бесполезно, пока человек сам не почувствует это. А оно мне и не надо доказывать, что вода мокрая, огонь горячий, а BMW — истинный Drivers car, просто наслаждаюсь. Машина на полной комплектации, то есть и с проекцией, и с системой распознавания дорожных знаков, большой навигацией, дистроником, панорамой, алькантара на потолке, ну, словом, все, что бывает. Едет Alpina B3 Touring довольно бодро, при этом достаточно умеренно кушает.
Достоинства : уникальность. Качество. Ходовые характеристики.
Недостатки : цена.
Обои рабочего стола Alpina B3 Touring
Обои Alpina B3 Touring 1024x768
Обои Alpina B3 Touring 1280x1024
Объявления о продаже Alpina B3 Touring
Alpina B3 Touring - обзор автомобиля
Alpina B3 Touring / Альпина Б3 Универсал
В 2013 году состоялся дебют нового поколения Alpina B3 Touring. Этот автомобиль устанавливает новые стандарты качества и производительности. Новый Alpina B3 Touring поставляется с широким списком оборудования в стандартной комплектации. Это регулируемые спортивные сиденья с подогревом, автоматический климат-контроль, мультимедийная система, высококлассная аудиосистема и многие другие опции. Обивка салона Alpina B3 Touring выполняется полностью вручную. Клиент может заказать на выбор индивидуализированный вариант отделки интерьера.
Все модели Alpina
×
×
Читайте также: