Audi a5 пружины с занижением
Комплект пружин с занижением 25 / 20 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Coupe 1.8 TFSI / 2.0 TFSI / 3.2..
Комплект пружин с занижением 25 / 20 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Coupe 2.7 TDI подходит для..
Комплект пружин с занижением 25 / 20 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Sportback Quattro 2.0 TFSI / 3.
Комплект пружин с занижением 25 / 20 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Sportback Quattro 3.0 TDI ..
Комплект пружин с занижением 25 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Cabrio 1.8 TFSI / 2.0 TFSI / 2.0 TDI..
Комплект пружин с занижением 25 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Cabrio 3.2 TFSI / 2.7 TDI подхо..
Комплект пружин с занижением 30 / 20 мм от от Vogtland для Audi A5 / S5 8T Limousine Quatt..
Комплект пружин с занижением 30 / 20 мм от от Vogtland для Audi A5 8T Limousine 2WD п..
Комплект пружин с занижением 30 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Coupe Quattro 2.0 TFSI / 3.2 FSI&nbs..
Комплект пружин с занижением 30 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Coupe Quattro 3.0 TDI / 4.2 FSI ..
Комплект пружин с занижением 30 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Sportback 2.0 TFSI подходит для..
Комплект пружин с занижением 30 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Sportback 2.7 TDI подходит..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 25 / 20 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Coupe 1.8 TFS..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 25 / 20 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Coupe 2.7 TDI..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 25 / 20 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Sportback Qua..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 25 / 20 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Sportback Qua..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 25 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Cabrio 1.8 TFSI / ..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 25 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Cabrio 3.2 TF..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 30 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Coupe Qu..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 30 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Coupe Quattro..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 30 мм от TA-Technix для Audi A5 8T Sportback 2.0 TFSI..
Комплект регулируемой подвески 30-60 мм AK Street от FK Automotive для Audi A5 8T Cou..
Комплект регулируемой подвески 30-60 мм AK Street от FK Automotive для Audi A5 8T Spo..
Комплект регулируемой подвески JOM BlueLine для Audi A5 8T 1.8 TFSI / 2.0 TDI / 2.0 TDI Qu..
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit AUDI A5 (F53) (1.4 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro), E10-15-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit AUDI A5 Sportback (F5A) (2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 2.0 TDI, 2.0 TDI quattro, 3.0 TDI, 3.0 TDI quattro ,S5 quattro), E10-15-023-05-22
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 30/20 мм Audi A5 в кузове 8K (B8), Coupe, Sportback, 2WD, 950026
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 30/20 мм Audi (Ауди) A5 в кузове 8K (B8), Coupe, Sportback, 2WD, 950026..
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 30/20 мм Audi A5 в кузове 8K (B8), Coupe, Sportback, Quattro, вкл S5, 950028
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 30/20 мм Audi (Ауди) A5 в кузове 8K (B8), Coupe, Sportback, Quattro, вкл S5, 950028..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Cabriolet, 8F7 (2009-2017) (1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.0TDI) с занижением 25/25 мм, MTSXAU140
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Cabriolet, 8F7 (2009-2017) (1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.0TDI) с занижением 25/25 мм, MTSXAU140 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Cabriolet, 8F7 (2009-2017) (3.2FSI / 2.7TDI / 3.0TDI) с занижением 25/25 мм, MTSXAU141
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Cabriolet, 8F7 (2009-2017) (3.2FSI / 2.7TDI / 3.0TDI) с занижением 25/25 мм, MTSXAU141 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого на..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Coupe, 8T3 (2007-2016) (1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.0TDI / 3.2FSI) с занижением 25/20 мм, MTSXAU142
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Coupe, 8T3 (2007-2016) (1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.0TDI / 3.2FSI) с занижением 25/20 мм, MTSXAU142 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке та..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Coupe, 8T3 (2007-2016) (2.0TFSI Quattro / 3.2FSI Quattro / 2.0TDI Quattro) с занижением 30/30 мм, MTSXAU077
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Coupe, 8T3 (2007-2016) (2.0TFSI Quattro / 3.2FSI Quattro / 2.0TDI Quattro) с занижением 30/30 мм, MTSXAU077 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решени..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Coupe, 8T3 (2007-2016) (2.7TDI / 3.0TDI) с занижением 25/20 мм, MTSXAU143
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Coupe, 8T3 (2007-2016) (2.7TDI / 3.0TDI) с занижением 25/20 мм, MTSXAU143 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Coupe, 8T3 (2007-2016) (3.0TDI Quattro / 3.0TFSI Quattro / 4.2FSI Quattro) с занижением 30/30 мм, MTSXAU078
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Coupe, 8T3 (2007-2016) (3.0TDI Quattro / 3.0TFSI Quattro / 4.2FSI Quattro) с занижением 30/30 мм, MTSXAU078 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решени..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik Audi A5 B8 Coupe, 8T3 (2011-2017) (3.0TFSI Quattro) с занижением 25/25 мм, MTSXAU273
Комплект пружин MTS Technik Audi A5 B8 Coupe, 8T3 (2011-2017) (3.0TFSI Quattro) с занижением 25/25 мм, MTSXAU273 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Sportback, 8TA (2009-2017) (1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.0TDI) с занижением 30/30 мм, MTSXAU136
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Sportback, 8TA (2009-2017) (1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.0TDI) с занижением 30/30 мм, MTSXAU136 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Sportback, 8TA (2009-2017) (2.0TFSI Quattro / 2.0TDI Quattro / 3.2FSI Quattro) с занижением 25/20 мм, MTSXAU138
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Sportback, 8TA (2009-2017) (2.0TFSI Quattro / 2.0TDI Quattro / 3.2FSI Quattro) с занижением 25/20 мм, MTSXAU138 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Ре..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Sportback, 8TA (2009-2017) (2.7TDI / 3.0TDI) с занижением 30/30 мм, MTSXAU137
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Sportback, 8TA (2009-2017) (2.7TDI / 3.0TDI) с занижением 30/30 мм, MTSXAU137 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора явля..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Sportback, 8TA (2009-2017) (3.0TDI Quattro) с занижением 25/20 мм, MTSXAU139
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B8 Sportback, 8TA (2009-2017) (3.0TDI Quattro) с занижением 25/20 мм, MTSXAU139 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являе..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B9 Sportback, B9 (2016-) (2.0TFSI (МКПП) / 1.4TFSI) с занижением 25/30 мм, MTSXAU250
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B9 Sportback, B9 (2016-) (2.0TFSI (МКПП) / 1.4TFSI) с занижением 25/30 мм, MTSXAU250 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B9 Sportback, B9 (2016-) (2.0TFSI (с АКПП) / 2.0TDI) с занижением 25/30 мм, MTSXAU251
Комплект пружин MTS Technik AUDI A5 B9 Sportback, B9 (2016-) (2.0TFSI (с АКПП) / 2.0TDI) с занижением 25/30 мм, MTSXAU251 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора..
Под заказ
Комплект пружин с занижением 25 / 15 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 2.8l / 2.7l Avant Qua..
Комплект пружин с занижением 25 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine Quattro 2.7 T&n..
Комплект пружин с занижением 30 / 20 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 4 cyl. + Diesel подх..
Комплект пружин с занижением 30 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Quattro 1.8l / 1.9 TDI подходит..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine 4 cyl. под..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine Quattro 4 ..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine Quattro 6 cyl. ..
Комплект пружин с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 4 cyl. + Diesel подходит ..
Комплект пружин с занижением 30 / 20 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 4 cyl. подходит для автом..
Комплект пружин с занижением 40 мм от от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 4 cyl. + Diesel&nb..
Комплект пружин с занижением 40 мм от от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 6 cyl. подход..
Комплект пружин с занижением 40 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine 6 cyl. / Diesel..
Комплект пружин с занижением 40 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Wagon 6 cyl. / Diesel&nbs..
Комплект пружин с занижением 50 мм от от FK Automotive для Audi A4 B5 Limousine / Avant по..
Комплект пружин с занижением 60 / 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 4 cyl. + Diesel ..
Комплект пружин с занижением 60 / 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 6 cyl. подходит для ..
Комплект пружин с занижением 60 / 40 мм от от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 6 cyl. п..
Комплект регулируемой подвески 45-75 мм AK Street от FK Automotive для Audi A4 B5 Lim..
Комплект регулируемой подвески JOM BlueLine для Audi A4 B5 подходит для автомобилей с 1994..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 25 / 15 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Ava..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 30 / 20 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant&nb..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 1.8..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 4 c..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 6 c..
Давным давно хотел занизить машину, а после того как натолкнулся на фотку дропнутой рски понял — без этого никуда.
По штату подвеска у меня 1be — то есть уже не самая высокая, но мне всё равно хотелось по ниже. Есть несколько базовых вариантов занижения в моём случае:
1) Пружины (до — 25, дабы не вольнуть родные аморты)
2) Кайлы
3) Пневма
Ну само собой пневма это топ, и если б я смог себе это позволить, я бы даже не задумался. :)
Кайлы как таковые смысла не имеют ибо поднимать тачку и регулировать я их мало вероятно что буду.
Остаётся один разумный выбор — пружины. Тут опять же есть варианты:
— Noname за 100 баксов
— Наиболее популярные и провереные варианты — Eibach/H&R
— Подрезать сток пружины.
Т.к. последний вариант автоматом прибавляет тебе одну хромосому — его откинул сразу. Так же я верю в Quality control поэтому выбор пал на Eibach (+ отзывы что они мягче).
Дальше лучше — вроде бы осталось простое отвезти в сервис и поменять, но чему же это тогда меня научит? Верно — ничему!
Поэтому решил что менять надо самому.
Выбрав день и договоришься с братом, поехал к нему на производство. Пневмо пистолет, два подкатных домкрата, 2 набора ключей, динамо ключ, разные смазки, сжиматели пружин, 1 чертовски опытный и 1 без опытный персонажи :)
С одной стороны кулак я уже менял, решил что начинать надо с другой и если уш не пойдёт (проклятый верхний болт само собой) то придётся ехать на сервис. Но вот не задача я перепутал стороны и понял это только тогда когда начали всё откручивать а шло оно прям вот как по маслу)))))
Ну чтож т.к. начало уже было положено было решено менять. На первую стойку ушло порядка полутора часа.
Т.к. правая сторона была уже поднята, сразу заменил и заднюю пружину. Сзади вообще здорово, там по сути можно справится только сжимателями пружин если правильно подлезть. Если всё же хочется чуть больше место, можно открутить стойку стаба и длинной какой палкой приопустить кулак, там уже места получается валом.
Дошли до водительского кулака. Ну само собой все пошло по плохому сценарию и болт сидит. Да сейчас я бы наверное открутил бы сайлентблоки, но с идеей того что когда-нибудь и рычаги подойдут подумал что надо пробовать.
Если вкратце — мы грели, били, но результата ноль.
Решили попытаться вытаскивать через сторону шайбы через фокус с шайбами — он пошёл, выйдя на сантиметров 5 и сцуко обломался.
Решили сверлить, по итогу просверлили насквозь и рычаги всё равно не выходят, ибо высверлили не полностью.
Держит он конечно конски. А потом я заметил начинавшуюся с самого верха буквально в 2 миллиметра трещинку в кулаке)))))
Ну что, приуныл я и подумал — подъехала замена второго кулака. Но рычаги так и не выходили, было уже поздно и бурный настрой немного улетучился :) Было решено менять заднюю пружину, всё собирать, искать кулак и менять на сервисе уже последнюю сторону.
Итого тачка получилась на 3\4 занижена.
Провёл неделю в поисках, нашёл кулак под больший палец (14 мм), сразу решил поменять гидравлические с\б кривых рычагов раз уш всёравно сход\развал делать, а один их низ потёк.
Записался на сервис, в этот раз решил обратится по совету соклубников. Сразу скажу, сервис очень зашёл, делают быстро грамотно, так и отношение человеческое.
Первым делом поменяли с\б. Впервые смотрел как перепресовываются с\б — в общем то ничего сложного, довольно простая процедура, если бы было оборудование даже пробовал бы сам наверное.
Потом снимали кулак.
Дальше поменяли последнюю пружину, осталось всё собрать на новом кулаке.
Тут то мы и понимаем, что где-то меня обманули (а я звезда и не проверил сам), что кулак то под малый палец. Я с горяшей жопой начинаю искать по городу кулак и само собой в наличии нету ни одного кулака (даже под малый палец). Обзвонил все основные разборки, и везде буквально в начале недели всё разошлось.
Ну чтож — пиздецок, подумал я, выбора особо нету, придётся варить аргоном. Мне выгрели\высверлили\выбили старый болт (писец он сидел) и я равнул на таксоне через пол города к аргонщику.
Аргонщик удивился когда увидел моё подобие недотрешины, думал что у меня там уже ухо отломано.
Вернулся на сервис всё собрали и дополнительно прогнали болты сход\развала сзади и спереди. Шли они конечно конски туго, сзади думал что уже понадобятся новые рычаги, но сервисмэн у меня был больно скиловый, и сделал всё прямо по царски.
Далее съездил на развал, мне всё выставили с учётом новых пружин.
Когда то отец мне сказал — в подвеске никогда небыло ничего сложного, бери да крути. Он безусловно в этом абсолютно прав.
Всех приветствую в своём бортжурнале и в очередной записи о доработках моей любимицы — AUDI A5 Четверть.
Тут вы найдете для себя много полезной информации, которую я смог добыть благодаря общению с более опытными людьми в процессе поиска идеальной подвески на мой автомобиль.
Как вы помните, у меня полноприводная дизельная ауди. Изначально у меня на машине стояла европейская подвеска 1BA с клиренсом 150мм. Я пришел к выводу, что если у меня в планах установка дисков 20 размера, то необходимо будет скорректировать высоту подвески автомобиля и начал искать варианты.
Вариантов несколько:
1. Бюджетный (который я и выбрал): пружины H&R
2. Адекватный спорт для подвседнева: пружины H&R + стойки Bilstein B8
3. Винтовая подвеска (удобно для максимального занижения летом и в то же время удобно для корректировки высоты для езды зимой)
Почему я остановил свой выбор на пружинах фирмы H&R?
Есть некоторые аналоги, они дешевле, но как я понял, они не обладают переменными витками, которые должны работать за разжатие. У H&R как раз есть переменный виток, который на мелких неровностях позволяет подвеске мягко отрабатывать и в тоже время не давать подвеске пробиваться на серьезных неровновстях и стыках.
Так как Ауди а4 б9 и a5 b9 это схожие автомобили с одинаковой подвеской, то и пружины на них подходят друг от друга, но есть одно но, важное НО, которое я учитывал при выборе пружин — ВЕСОВАЯ НАГРУЗКА. Изначально, согласно каталогу на мой автомобиль должны идти пружины с артикулом 28757-4, морда с ними будет такая же, как и зад, но зад будет выше, так как заводом рассчитано, что у вас должен быть зад выше переда по аркам на 1-2 см. Мне не нравится, как выглядит машина с такой подвеской, поэтому я начал искать варианты поставить пружины с другой весовой нагрузкой на заднюю ось, чтобы автомобиль был ровный по аркам изначально.
Прорыв множество информации на drive2, обратившись к знающим людям с этим вопросом, я понял, что не многие знают, как именно сядет моя машина, потому что просто никто не писал об установке пружин на дизельную A5 спортбек с полным приводом, а ведь иногда такие посты очень сильно помогают при выборе нужных деталей… Я пишу пост, чтобы в дальнейшем помочь таким же, как я не тратить время с распросами консультантов в магазинах тюнинга и прорывание форумов с надеждой найти то самое фото автомобиля с артикулами нужного вам деталья и финальным результатом.
За пружинами я обратился к Jussi , который мне и рассказал разницу между артикулами пружин. Все пружины для audi a4(a5) b9 отличаются последней цифрой в артикуле, то есть h&r 28757-(1-2-4-5).
Идем от меньшего к большему:
1. Подвеска именуемая, как подвеска -45 мм перед и -40 мм зад для переднеприводной и полноприводной а4 б9 без пакета с-лайн (видимо внешнего) с ним ауди а4 и ауди а5 купе садяься ровно, но на а5 иногда зад садится на 5мм ниже переда.
2. Подвеска -20 мм для переднеприводной двуфлитровой а4 с пакетом с-лайн. С ним ровно садится а4 авант(универсал) и а5 спортбек (зад как раз на 5мм ниже переда, но одидаю, что морда просядет и все будет ровно). При этом если ее поставить на а4 с полным приводом, то зад, как и предполагается будет выше переда на 1-2 см.
4. Подвеска -40 мм для ауди а5, с которой что купе, что лифбек также будет обладать высокой задницей
5. Подвеска -20 мм для ауди а5 и а4 avant(универсал) с которой они также задерут свою заднюю часть в небеса
Читайте также: