Антирадар кобра расшифровка знаков
Инструкция COBRA RU 755CT для устройства радар-детектор содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 2.38 MB. Состоит из 11 стр.
Nothing Comes Close to a Cobra
Nothing Comes Close to a Cobra
Дисплей и функции изделия
Элементы управления,
индикаторы и разъемы
Поздравляем! Вы правильно сделали, что приобрели радар/лазер-детектор
компании Cobra. Вот только некоторые из функций и возможностей вашего
нового устройства, разработанных на основе современных технологий:
Обнаружение и отдельные сигналы оповещения для:
сигналов радаров (в диапазонах X, K, Робот,
Стрелка и Ka с индикацией уровня сигнала)
и лазерных сигналов
Обнаружение лазерных сигналов с пеленгом 360°
Обнаружение короткоимпульсных радарных
измерителей скорости
Голосовые предупреждения (только для RU 755CT)
Тональные сигналы оповещения (для RU 755CT
С регулировкой громкости
Яркий дисплей UltraBright Data Display
Простота считывания с функцией регулировки яркости
Датчик (5 уровней)
Предоставляет информацию об относительной
близости распознаваемого источника сигнала
радара/лазера
Ручное или автоматическое отключение звука
Функция отключения звука сигналов оповещения
Легко устанавливается на лобовом стекле или
приборной панели
Элементы управления, индикаторы и разъемы
Функции изделия
Паз для кронштейна
крепления на лобовом стекле
регулировки яркости
Служит для ручного
или автоматического
звука сигналов
Выключатель/
регулятор громкости
Позволяет регулировать
громкость сигналов
Обеспечивает обнаружение
лазерных сигналов
с пеленгом 360°.
В этом буклете описаны простые действия по установке и настройке детектора. В нем также
содержится полезная информация о работе радарных и лазерных измерителей скорости и об
В этой брошюре приведено описание простых операций монтажа и настройки детектора. В ней также содержится полезная
информация о работе радарных и лазерных измерителей скорости и об интерпретации принимаемых сигналов оповещения.
Элементы управления, индикаторы и соединения
Nothing Comes Close to a Cobra 22
Дисплей и функции изделия
Nothing Comes Close to a Cobra A3
Технология Xtreme Range Superheterodyne
Благодаря схеме сверхбыстрой развертки технология XRS
обеспечивает раннее предупреждение о близости радарных
измерителей скорости независимо от их быстродействия.
Отдельные сигналы оповещения при обнаружении
следующих сигналов
Сигналы радаров (в диапазонах X, K, Ka и Ku с указанием
мощности сигнала), сигналы лазерных устройств, сигналы
Safety Alert, сигналы VG-2, сигналы Spectre I и IV+
Линза LaserEye
Обнаружение лазерных сигналов с охватом 360°
Готовность к обнаружению импульсных радаров
Обнаружение быстродействующих радарных измерителей
скорости, работающих в короткоимпульсном режиме
Обнаружение радаров, работающих с применением
технологии Pop
Обнаружение современных быстродействующих радарных
измерителей скорости, работающих в моноимпульсном режиме
Тональные сигналы оповещения
Возможность настройки громкости
Информационный дисплей UltraBright
Четкое изображение и возможность настройки яркости
Режимы города и автомагистрали
Снижение вероятности ложных сигналов оповещения за счет
выбора подходящего режима
Программирование сигналов оповещения
Удобная настройка диапазонов, в которых требуется
отслеживать сигналы радаров
Safety Alert
Система дорожного оповещения позволяет отличать важные
сигналы оповещения об угрозах безопасности от других
сигналов в диапазоне K
Отключение звуковых сигналов вручную
и автоматическое приглушение
Функция отключения/приглушения звуковых сигналов
оповещения
IntelliMute
Функция отключения звуковых сигналов в зависимости
от числа оборотов двигателя с целью снижения вероятности
ложных сигналов оповещения
Крепление
Удобное крепление на лобовом стекле или приборной панели
Функции изделия
Поздравляем! Вы сделали разумный выбор – приобрели высокоэффективный
детектор радаров и лазерных устройств производства Cobra. Ниже приведено
описание некоторых функций и возможностей устройства, разработанных на
В этой брошюре приведено описание простых операций монтажа и настройки детектора. В ней также содержится полезная
информация о работе радарных и лазерных измерителей скорости и об интерпретации принимаемых сигналов оповещения.
Элементы управления, индикаторы и соединения
Nothing Comes Close to a Cobra 22
Дисплей и функции изделия
Nothing Comes Close to a Cobra A3
Технология Xtreme Range Superheterodyne
Благодаря схеме сверхбыстрой развертки технология XRS
обеспечивает раннее предупреждение о близости радарных
измерителей скорости независимо от их быстродействия.
Отдельные сигналы оповещения при обнаружении
следующих сигналов
Сигналы радаров (в диапазонах X, K, Ka и Ku с указанием
мощности сигнала), сигналы лазерных устройств, сигналы
Safety Alert, сигналы VG-2, сигналы Spectre I и IV+
Линза LaserEye
Обнаружение лазерных сигналов с охватом 360°
Готовность к обнаружению импульсных радаров
Обнаружение быстродействующих радарных измерителей
скорости, работающих в короткоимпульсном режиме
Обнаружение радаров, работающих с применением
технологии Pop
Обнаружение современных быстродействующих радарных
измерителей скорости, работающих в моноимпульсном режиме
Тональные сигналы оповещения
Возможность настройки громкости
Информационный дисплей UltraBright
Четкое изображение и возможность настройки яркости
Режимы города и автомагистрали
Снижение вероятности ложных сигналов оповещения за счет
выбора подходящего режима
Программирование сигналов оповещения
Удобная настройка диапазонов, в которых требуется
отслеживать сигналы радаров
Safety Alert
Система дорожного оповещения позволяет отличать важные
сигналы оповещения об угрозах безопасности от других
сигналов в диапазоне K
Отключение звуковых сигналов вручную
и автоматическое приглушение
Функция отключения/приглушения звуковых сигналов
оповещения
IntelliMute
Функция отключения звуковых сигналов в зависимости
от числа оборотов двигателя с целью снижения вероятности
ложных сигналов оповещения
Крепление
Удобное крепление на лобовом стекле или приборной панели
Функции изделия
Поздравляем! Вы сделали разумный выбор – приобрели высокоэффективный
детектор радаров и лазерных устройств производства Cobra. Ниже приведено
описание некоторых функций и возможностей устройства, разработанных на
Авто
В статье описано следующее: принцип работы антирадаров, обозначения, характеристики, различия и область применения диапазонов, используемых в радарах и радар-детекторах. Также рассмотрены причины возникновения и варианты снижения количества ложных срабатываний. В ней перечислены полезные режимы, включенные в перечень функций современных радар-детекторов, и режимы, которые могут пригодиться в ближайшем будущем.
В характеристиках любого антирадара всегда указаны диапазоны его рабочих частот. Чем шире их линейка, тем на большем количестве частот антирадар сможет уловить источники излучения. Это означает, что на используемых диапазонах: K (Кей), Ka, Ku, X, L — антирадар будет сигнализировать автомобилисту о наличии впереди радара или стационарной фотокамеры фиксации скорости звуковым сигналом и отображением на экране.
Принцип работы антирадаров
Основной функцией этих компактных электронных приборов является выявление радаров и устройств, излучающих радиоволны или лучи лазера, и своевременное предупреждение о них водителя.
Основной функцией любого радара является обработка сигналов, отраженных от движущегося автомобиля. Дальность, на которой радар способен определить скорость движущегося автомобиля, — 300-500 метров.
Важнейшим преимуществом антирадара перед радаром является использование для его обнаружения прямого, а не отраженного излучения. Дальность работы антирадара составляет в городе 1-3 км, за городом — до 5 км, в зависимости от особенностей местности, погоды и чувствительности самого устройства.
Современные радар-детекторы — это устройства с высокопроизводительными процессорами, способные работать на всех существующих частотах, оснащенные системой спутниковой навигации GPS для фиксирования на карте стационарных постов ДПС, фотовидеокамер, мест ложного срабатывания и другими дополнительными функциями.
Частой проблемой при использовании антирадаров являются ложные срабатывания устройства. Они происходят по причине работы некоторых электронных систем, применяемых в механизмах и автомобилях, на диапазонах, совпадающих с диапазонами антирадара.
Способность свести к минимуму ложные срабатывания достигается 3 методами:
Расшифровка сигналов в радар-детекторах
В нынешних условиях, чтобы установить скорость автомобиля, применяются 2 вида радаров:
- радиочастотные, функционирующие на высокочастотных радиосигналах в избранных диапазонах;
- лазерные (оптические, лидары), принцип работы которых состоит в обработке отраженных лазерных импульсов.
В задачу новейших радар-детекторов входит выявление всех сигналов радаров, функционирующих на любых используемых диапазонах.
Х-диапазон
В ДПС-устройствах используется несколько стандартизированных радиочастот. Самой распространенной и основной считается 10525 МГц, называемая Х- диапазоном.
К, или Кей-диапазон
Ка-диапазон
Этот диапазон с несущей частотой 34700 МГц на данном этапе имеет самые широкие перспективы. Наименьшая продолжительность периода и большие энергетические возможности дают шанс обработать и зафиксировать данные автомобиля на расстоянии до 1,5 км. Ширина зоны пропускания составляет 1400 МГц, что гарантирует отсутствие всевозможных помех и невероятную точность считывания скорости движения автомобиля. Специалисты называют этот диапазон SuperWide, или сверхшироким.
Несмотря на ярко выраженные преимущества, на территории России и стран Содружества оборудование с Ка-диапазоном лишь приобретает популярность.
Кu-диапазон (европейский)
Довольно нечасто встречающийся диапазон с несущей частотой 13450 МГц. Применяется лишь в немногих странах СНГ, очень популярен в Прибалтике. Приобретать его для эксплуатации в России не имеет смысла. Трудности в том, что на территории РФ и некоторых европейских государств на этой частоте идет передача спутникового ТВ, и поэтому из-за огромного количества помех корректная работа аппарата невозможна.
L-диапазон (Laser)
Функционирование устройств, применяющих его, основано на отражении узконаправленного лазерного луча. Несколько коротких лазерных импульсов через равные отрезки времени посылаются в направлении движущегося объекта. Полученная отраженная информация обрабатывается, и измеряется расстояние до автомобиля каждого из сигналов. По результатам суммарной обработки простыми алгоритмами и вычисляется скорость передвижения объекта. В современных лазерных радарах принцип работы остался прежним, меняются только длина лучей и временной промежуток между ними.
Основным недостатком лазерных устройств является возможность их применения лишь в ясную погоду. При наличии снега, дождя или тумана создаются помехи, исключающие эксплуатацию подобных радаров.
В большей части марок современных антирадаров есть устройство для улавливания лазерных импульсов, длина волны которых составляет от 800 нм до 1100 нм.
Остальные режимы
VG-2, Spectre. В большей части стран Европы и многих американских штатах распространение и эксплуатация радар-детекторов не допускается на законодательном уровне.
Для выявления использования незаконных устройств были разработаны сверхчувствительные пеленгаторы, действующие на частоте 13000 МГц.
Абсолютно любой радар-детектор в рабочем состоянии оперирует определенными опорными или разностными частотами. Для выявления таких частот требуется непрерывный стабильный сигнал, который выдает гетеродин.
Радар-пеленгатор (Radar Detector Detector-RDD) снабжен сверхчувствительным устройством, способным засечь или опорную частоту, или собственную частоту гетеродина работающего антирадара.
RDD типов VG v.1-4, Spectre v.1-4 и их аналоги улавливают сигналы антирадаров и определяют их возможное месторасположение.
В Российской Федерации и странах СНГ такой частотный диапазон используется всеми приемопередающими приборами спецсвязи.
Если в антирадаре есть поддержка VG-2 и Spectre, то он оснащен защитой против импульсов RDD, использующих перечисленные режимы.
Instant-On — импульсный режим Х-диапазона.
POP — невероятно быстрый диапазон, из тех, что употребляются в радарах последнего поколения. Работает в диапазонах K и Ka. При определении скорости запускается лишь один краткий импульс. Выявить радары с этим режимом работы способны только новейшие радар-детекторы.
Instant-On (моментальное включение) — это настройка работы радара, при которой в определенном режиме радиосигнал не излучается, он не распознается улавливающими устройствами. Выявить этот режим в состоянии лишь приборы последних поколений.
Ultra-Ka — радиоизлучение в диапазоне Ка, применяемое в виде импульсов.
Ultra-Ku — радиоизлучение в диапазоне Ku, применяемое в виде импульсов.
Ultra-X — режим фиксирования радиоизлучения, исходящего от радара в диапазоне X.
На данный момент аппараты, работающие на частоте Х-диапазона в беспрерывном и импульсном Ultra-X-режимах, давно устарели и сменились устройствами, применяющими другие частоты.
Режим сигнатурного анализа понижает число ошибочных срабатываний. При помощи заложенных в процессор данных (сигнатур) получаемые сигналы обрабатываются, и ошибочные отсеиваются.
S1, S2, S3 — также ручные режимы настройки восприимчивости приемника.
Режим избирательного отключения диапазонов. На территории РФ можно отключить следующие диапазоны: Ka, Ku, VG-2, Spectre 1-4, POP. В России они практически не используются, и их деактивация увеличит производительность процессора и уменьшит ложные срабатывания.
Грамотная эксплуатация радар-детектора способна избавить от многих неприятностей в пути. Нужно учитывать, что в некоторых странах применение радар-детекторов категорически запрещается на законодательном уровне.
могут внезапно начать подавать сигналы полной мощности.
При оповещении об обнаружении импульсного радара следует немедленно
предпринять соответствующие действия.
Функции изделия, Общие сведения о радарах и лазерных устройствах, Радарные системы контроля скорости
Vg-2, spectre i и spectre iv, Система дорожного оповещения safety alert, Lidar (лазер), Обслуживание, Обслуживание радар-детектора
Функции изделия
Nothing Comes Close to a Cobra 19
Общие сведения о радарах и лазерных устройствах
Радарные системы контроля скорости
Федеральной комиссией по связи (FCC) в США утверждены три частотных диапазона для применения
в радарном оборудовании контроля скорости:
Диапазон X/Super X
Диапазон K/Super K
Диапазон Ka
33,400 – 36,00 ГГц
Диапазон Ku
Данный детектор обнаруживает сигналы во всех трех диапазонах для радаров, а также сигналы в диапазоне Ku
(13,435 ГГц),, утвержденном для применения в некоторых регионах Европы и Азии.
VG-2, Spectre I и Spectre IV+
VG-2 , Spectre I и Spectre IV+ представляют собой средства обнаружения детекторов, способные
распознавать сигналы малой мощности, излучаемые большинством радар-детекторов. Данный
детектор не излучает сигналов, которые могут быть обнаружены детекторами VG-2 и Spectre I. Однако
его можно обнаружить с помощью детектора Spectre IV+. Данный прибор обнаруживает сигналы от
таких или аналогичных устройств и оповещает водителя, когда такое устройство применяется вблизи
Система дорожного оповещения Safety Alert
Передатчики Safety Alert излучают ультракоротковолновые радарные сигналы, указывающие на
наличие угрозы безопасности. В зависимости от частоты излучаемого сигнала он может указывать на
движение автомобиля оперативной службы на повышенной скорости, приближение поезда
или опасный участок дороги.
Поскольку эти ультракоротковолновые сигналы находятся в диапазоне K, большинство обычных радар-
детекторов не позволяет отличать сигналы Safety Alert от стандартных сигналов радаров в диапазоне K.
Однако данный детектор различает стандартные сигналы в диапазоне K и сигналы Safety Alert, формируя
для них разные сигналы оповещения.
Технология Safety Alert разработана сравнительно недавно. Количество действующих передатчиков Safety
Alert ограничено, но их применение расширяется. В некоторых регионах передача таких оповещений
на регулярной основе отсутствует и во многих случаях приближение автомобиля оперативной службы,
поезда или опасного участка дороги не сопровождается предупреждением. По мере роста количества
передатчиков такие оповещения станут более распространенными.
При приеме такого сигнала оповещения будьте готовы к появлению автомобиля оперативной службы
впереди, позади или на пересекающих улицах. При приближении автомобиля оперативной службы
перестройтесь к правому краю проезжей части и уступите ему дорогу.
Общие сведения о радарах
и лазерных устройствах
Обслуживание и общие сведения
о радарах и лазерных устройствах
LIDAR (лазер)
Технологию, которую большинство людей называет лазерной, правильнее называть лидарной (LIDAR),
сигнала.
Устройство LIDAR работает аналогично радару. Его сигнал распространяется подобно сигналу радара,
но с меньшей дальностью. В отличие от радара, для устройства LIDAR необходима линия прямой
видимости между устройством и наблюдаемым автомобилем в течение всего периода измерения.
Такие препятствия, как дорожные знаки, столбы, ветви деревьев и т.п., приводят к ошибкам при
В отношении устройств LIDAR часто задают следующие вопросы.
Влияют ли погодные условия на работу устройств LIDAR?
Да. Дождь, снег, дым, туман или частицы пыли в воздухе снижают фактическую дальность действия
устройства LIDAR, а при высокой плотности могут воспрепятствовать его работе.
Может ли устройство LIDAR работать через стекло?
Да. Современные измерители скорости на основе технологии LIDAR обеспечивают снятие показаний
через стекла большинства типов. Однако лазерный импульс также может приниматься через стекло
и запускать сигнал оповещения на детекторе.
Можно ли работать с устройством LIDAR во время движения?
Нет. Поскольку для устройства LIDAR необходима линия прямой видимости, невозможно
одновременно вести автомобиль, нацеливать устройство и управлять им.
Обслуживание
Обслуживание радар-детектора
Конструкция и сборка этого детектора обеспечивают несколько лет бесперебойной работы без необходимости
в обслуживании. Плановое техническое обслуживание не требуется.
При наличии подозрений на нарушение нормальной работы устройства выполните следующие действия.
Проверьте правильность подключения кабеля питания.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и коррозии в гнезде прикуривателя.
Убедитесь в том, что адаптер прикуривателя на кабеле питания плотно вставлен в гнездо
Проверьте предохранитель кабеля питания. (Отвинтите рифленый наконечник адаптера
прикуривателя и проверьте состояние предохранителя. В случае необходимости замените
Читайте также: