Антибактериальная обработка системы кондиционирования рено

Обновлено: 26.01.2025

Антибактериальная обработка системы кондиционирования и воздуховодов

ИМХО мирамистин вряд ли хорошо все продизинфицирует

Обрабатывал ликвимоли через дренажную трубку (правда, показалось, что все что я снизу машины вдул в нее вылилось на асфальт), а внутри машины обрабатывал хлоргексидином, включая все воздуховоды. С мая уже прошло больше полугода, пока нормально.

Сегодня полночи шел дождь и сейчас идет. С утра завел авто. Включил вентиляцию и о чудо. Ни одного неприятного запаха)))

Я ликвимолем обработал и все патрубки, сам испаритель и снял вильтр и пробрызгал все внутренности. после продувал систему (сушил) минут 15 на максимальной температуре

А ты думаешь что в бутылочке?
хлоргексидин/мирамистин + отдушка+ аэрозольный баллон с трубочкой.

Я раз в месяц чищу салонный фильтр и на ночь лью флакон-другой хлоргексидина(напомню 9,8р/за флакон). Кстати хлоргексидин тоже с отдушкой.
Некоторые советуют не снимая фильтра лить в воздухозаборники под дворниками, но тогда вся жидкость останется в фильтре.

Саня поделись ты как подобрался ко всем этим примочкам кондея, я так понял что все это сидит в панели т.е. надо ее разбирать или нет, короче что куда вставить и обработать

Саня поделись ты как подобрался ко всем этим примочкам кондея, я так понял что все это сидит в панели т.е. надо ее разбирать или нет, короче что куда вставить и обработать

Олег, привет!
Ничего сложного , процедура такова.
Берешь бутыль пластиковую и сооружаешь что то вроде брызгалки, но вместо ручки(сопла) прикурочиваешь шланг от капельницы 70см. Один конец вставляешь в бутыль. а другой запаиваешь и по бокам делаешь дырочки коленой иголкой. получается нечто вроде клизьмы (сорри за сравнение), в бутвль заливаешь мирамистин или Ликвимоли(для чистки систем кондиционирования).
далее вынимаешь фильтр кондиционера и умеренно орашаешь то место где стоял фильтр. Далее просовываешь шланг от капельницы в каждый из отверстий воздушних патрубков в салоне авто и вытягивая орашаешь их.
После этого выходишь на улицу и обильно поливаешь (внизу лобового стекла) воздухозаборники. Там как раз испаритель весь промоется(здесь можно поливать абильно). Отверстие для фильтра кондиционера закрываешь(вильтр не вставляешь)
Дадее заводишь авто и включаешь печку на максимальную температуру, а уровень вентилятора ставишь на серединку мощности(при этом открой все двери, что бы воздух в салоне не задерживался) ну и прогоняешь весь горячий воздух минут 10, после этого включай на полную мощность и еще 10 минут За это время все патрубки воздушные у тебя просохнут. Далее вставляешь вильтр на место и ВУАЛЯ)))

P.S. можно продувать и с салонным фильтром, но после этой продувки салонный фильтр на помойку(вся какость в нем будет)

Система кондиционирования

Система кондиционирования является составной частью системы отопления и вентиляции салона автомобиля. Основная задача кондиционера понятна – охлаждать воздух в салоне до желаемой (комфортной) температуры. Но не менее важна и другая задача – осушать воздух в системе, избавляя салон от излишней влажности. Это помогает мгновенно избавиться от запотевания окон – даже в холодное время года (в автомобилях без кондиционера и без подогрева стёкол приходится долго ожидать прогрева салона, чтобы избавиться от запотевания!).

Система кондиционирования включает компрессор (с приводом от двигателя), осушитель воздуха, фильтр, магистрали циркуляции фреона и теплообменники – один для рассеивания тепла, отобранного фреоном (обычно располагается перед радиатором двигателя). А другой – для охлаждения воздуха перед его подачей в систему вентиляции салона. Именно салонный теплообменник-исправитель и воздушный фильтр нуждаются в периодической антибактериальной обработке – во избежание появления в салоне неприятных запахов и болезнетворных бактерий.

Периодичность обслуживания

Порядок проведения работ

Чтобы быстро и качественно провести дезинфекцию кондиционера требуется опыт и сложное оборудование. Поэтому операцию рекомендуется доверять профессиональному автосервису. Порядок выполнения работ следующий:

снимается салонный воздушный фильтр;
запускается двигатель автомобиля;
климатическая система устанавливается в режим рециркуляции;
кондиционер включается на минимальную мощность;
испаритель кондиционера обрабатывается специальным химическим составом (распыляется в виде спрея);
двигатель глушится, окна и двери автомобиля закрываются – салон выдерживается герметичным в течение 20 минут;
вновь запускается двигатель, открываются все окна, кондиционер включается на максимальную мощность и через 5 минут процедура очистки закончена;
или очистка системы кондиционирования выполняется с помощью ультразвука – этот способ гарантирует более глубокую очистку и последующую стойкость системы вентиляции к образованию бактерий;
при очень сильном загрязнении антибактериальная обработка кондиционера требует частичной разборки системы – и очистки поверхности деталей (включая испаритель) специальной жидкостью, распыляемой из зонд-пистолета под давлением.

Дополнительные рекомендации

Техническое обслуживание
Диагностика автомобиля
Слесарный ремонт
Кузовной ремонт
Гарантийный ремонт
Шиномонтаж
Другие услуги
Акции на сервисное обслуживание

Элемент не найден!

отдел продаж: с 9.00 до 21.00 отдел сервиса: с 8.00 до 21.00

отдел продаж: с 9.00 до 20.00 отдел сервиса: с 8.00 до 20.00

Принимаем оплаты картой

Юридическая информация

Обработка персональных данных

Вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в наш салон.

Система кондиционирования

Периодичность обслуживания

Порядок проведения работ

снимается салонный воздушный фильтр;
запускается двигатель автомобиля;
климатическая система устанавливается в режим рециркуляции;
кондиционер включается на минимальную мощность;
испаритель кондиционера обрабатывается специальным химическим составом (распыляется в виде спрея);
двигатель глушится, окна и двери автомобиля закрываются – салон выдерживается герметичным в течение 20 минут;
вновь запускается двигатель, открываются все окна, кондиционер включается на максимальную мощность и через 5 минут процедура очистки закончена;
или очистка системы кондиционирования выполняется с помощью ультразвука – этот способ гарантирует более глубокую очистку и последующую стойкость системы вентиляции к образованию бактерий;
при очень сильном загрязнении антибактериальная обработка кондиционера требует частичной разборки системы – и очистки поверхности деталей (включая испаритель) специальной жидкостью, распыляемой из зонд-пистолета под давлением.

Дополнительные рекомендации

На СТО вам скажут, что в испарителе кондиционера могут скапливаться вредные микроорганизмы, и будут правы. Дело в том, что на холодном испарителе конденсируется влага из воздуха, основная часть которой стекает под машину через дренажное отверстие. Однако остатки конденсата остаются внутри климатической установки и вместе с теплом от моторного отсека образуют рай для развития грибов (в простонародье — плесени) и бактерий.

Эти проблемы не зависят от того, какая у вас система — с ручным управлением или полноценный климат-контроль — ведь испаритель имеется в любом случае.

Чем опасны плесень и бактерии в системе вентиляции?

Помимо неприятного запаха они могут провоцировать аллергические реакции, воспаление слизистой оболочки, насморк, кашель и одышку. Некоторые микроорганизмы являются канцерогенами, а еще любителей прохлады пугают легионеллой — бактерией, вызывающей легионеллез, опасный вид пневмонии.

Мы взяли для испытаний два автомобиля и попросили эксперта экологической лаборатории взять пробы из глубины воздуховодов и провести анализ. В обеих обнаружились грибы.

Владельцы машин об этом даже не подозревали, ведь ни кашля, ни других симптомов у них не было. Почему? Иммунитет! Организм здорового человека в состоянии противостоять многим патогенным микроорганизмам, к тому же в салон регулярно поступает свежий воздух с улицы. Но специалисты утверждают — от плесени вред для здоровья все равно есть. А если вы аллергик или регулярно возите в машине детей, об антибактериальной обработке стоит задуматься тем более.

Как чистят кондиционер и сколько это стоит?

Стоимость профессиональной обработки у официальных дилеров может отличаться на порядок: у массовых марок такая процедура обойдется около 1200 рублей, а на станции премиального бренда — в десять раз дороже.

Можно ли почистить кондиционер самостоятельно?

В составе указаны различные спирты, аммониевые соединения, хлориды, фенолы и многое другое. По информации, полученной нами от Московского городского центра дезинфекции, эти вещества действительно используются при борьбе с вредными микроорганизмами.

Инструкция к пенному средству гласит, что часть его при помощи трубки нужно подать прямо внутрь воздуховодов вентиляции, а часть — непосредственно на испаритель. Добраться до него непросто, но можно попробовать вставить трубку в дренажное отверстие под капотом. Через некоторое время пена превратится в жидкость, а систему вентиляции потребуется просушить, включив печку и вентилятор. Остатки средства при этом могут вылететь из дефлекторов, попасть на сиденья и другие детали салона. В общем, этот способ кажется нам наименее аккуратным.

Важный момент, который нужно держать в голове при работе с аэрозольным средством, касается салонного фильтра. Дело в том, что на многих автомобилях воздух проходит через фильтр даже в режиме рециркуляции, поэтому если его не удалить, то сравнительно крупные частицы аэрозоля просто осядут на фильтре и процедура потеряет смысл. Мы в своих испытаниях использовали чистящие средства, которые, если верить инструкции, не требуют демонтажа салонного фильтра. В случае с другими средствами эта операция может потребоваться. Читайте инструкцию или перестрахуйтесь, удалив салонный фильтр перед чисткой системы вентиляции.

И конечно, не забудьте по окончании тщательно проветрить автомобиль.

Безопасны ли антибактериальные чистящие средства для здоровья?

За безопасность антибактериальных баллончиков, которые попадают на прилавки магазинов легально, переживать не стоит, поскольку выпускать и продавать их можно только после получения свидетельства о государственной регистрации, которое выдает Роспотребнадзор. Для этого делается исследование химического состава, токсикологическая экспертиза и проверка эффективности. Во время испытаний в специальных стерильных боксах проверяется действие средства на микроорганизмы в воздухе и на различных поверхностях. Положительное заключение выдается, если средство убивает как минимум 95% паразитов. И это не обман! В лабораторных условиях дезсредства действительно работают. Но одно дело, когда аэрозоль распыляется в пустой камере, и совсем другое — в автомобиле со сложной системой вентиляции с множеством патрубков и заслонок. Распыл просто может не добраться до всех зараженных мест.

Испытание: недорогое средство очистки против профессионального устройства

В одном из автомобилей мы использовали российское аэрозольное средство, в другом — профессиональную установку бельгийской компании.

В составе аэрозоля заявлен изопропиловый спирт, 2-фенилфенол, катионные поверхностно-активные вещества плюс эфирное масло эвкалипта. В составе антисептика, который использовался в профессиональной установке, — четвертичная аммониевая соль, алкилдиметилы, хлориды и изопропиловый спирт.

Конечно, исходные условия двух экспериментов изначально не совсем одинаковы: двух машин с абсолютно одинаковыми загрязнениями кондиционера быть не может. Пробы из воздуховодов это подтвердили. Каким средством чистить первый автомобиль, а каким — второй, решил жребий.

Автомобиль № 1. Испытание аэрозоля

Активируем баллончик, он распыляется около семи минут, в течение которых вентиляция гоняет через себя антибактериальную смесь, десять минут проветриваем, готово!

Автомобиль № 2. Испытание профессионального устройства

По заявлениям производителя, размер частичек генерируемой взвеси — всего пять микрометров, и они спокойно проходят через фильтрующий элемент. Перед испытанием мы, как и при первом тесте, сменили салонный фильтр на новый.

Ставим прибор перед сиденьем переднего пассажира. Включаем рециркуляцию, запускаем установку, и через пять минут весь салон заполняется дезинфицирующим туманом. Десять минут отводим на работу, еще десять — на проветривание. Дело сделано.

Каков же результат? Если до обработки во втором автомобиле мы выявили пенициллы и незначительное количество аспергиллов, то после — почти ничего!

Профессиональная антибактериальная обработка оказалась эффективнее любительской. Если хотите очистить систему кондиционирования своего автомобиля самостоятельно, то скорее всего придется повторить процедуру с баллончиком несколько раз, но эффективнее и, возможно, даже дешевле воспользоваться профессиональной антибактериальной обработкой.

Однако имейте в виду — никакая обработка не поможет при сильно загрязненном испарителе, на котором есть, например, крупные очаги плесени. В этом случае придется разбирать салон.

Читайте также: