Загорается спираль на дизеле фольксваген тигуан

Обновлено: 04.02.2025

Мигает спиралька , пропала тяга ! 2.0 TDI CBAB

Появилась проблема . Ехал по мкад , замигала спиралька , тяга пропала ( ощущение как без турбы) . Остановился выкл\вкл , все пропало но не на долго через 5 км загорелся чек и снова спираль мигает , после выкл\вкл чек остается спираль пропадает на пару минут.
В работе двигателя никаких изменений . Топливный смотрел , стружки нет . Грибок на турбе который , новый да и к ней вопросов нет.

Тысячи 2 назад спираль так же замигала , я выкл\вкл (тогда ошибки почитали были по топливу , сказали может быть датчик , а может тнвд стружку в форсы нагоняет . а может просто глюк) и до сегодняшнего дня проблем не было .

dezmont, это ж баян. Считай ошибки и скорей всего вылезет какой-нибудь температурный датчик из трех (на турбе, до и после сажи)

з.ы ставлю на тот который на турбе, он "спиральный" и отрубает тягу

VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть

Друг добрый , день.

Прошлым летом была ситуация один в один. Оказалась дырка то ли в впуске то ли в выпуске, по-моему патрубок который спереди сверху. у меня BMP

Пробег 130000 загорелась спиралька при резком торможении,на скорости примерно 110 -120,помогает перезапуск мотора, сейчас загорается каждый день,если начинаю притапливать,пропадает тяга,после сотни ваще вяло разгон происходит

Warez

Постоялец

vov4iik

Завсегдатай

Lurcher

Участник

я на вольво считал, в каком цилиндре пропуски зажигания - ошибки считывает, только когда загорается дждекичан и при заведенном движке. в выключенном состоянии не хочет

vov4iik

Завсегдатай

вот что вася-диагност показал,потом заехал к официалам они долго мурыжили и обьявили "с вероятностью 95% к замене датчик который у них стоит 8500 + замена 2500(ремкомплект)

Вложения

vov4iik, Ну вот моё предположение подтвердилось.

vov4iik

Завсегдатай

vov4iik, Ох не соврать бы форумчанину. Если не путаю, есть клапан регулятора турбонаддува, Вакумный, а есть сам регулятор турбо наддува стоит на турбине. Экзит чёта не пускает, по Емексу не могу разобраться. Завтра постараюсь вложить прям со схемами с Экзиста. Поройся в темках в дизельных есть прям отдельная тема как что делать и что менять. Раздел дизель посмотри до конца постранично с названиями тем.

Парни поправьте , мож ссыль у кого есть.

Troll

vov4iik, Торгуйся с дилером, мне за 7 меняли(там реально часа 3-4 лежать на моторе, т.к. менять неудобно вообще).

vov4iik

Завсегдатай

vov4iik

Завсегдатай

Вот пришла запчасть,(6890р) с ней какой тотюбик с зеленой массой и болтики, кто менял подскажите, что к чему

Вложения

Nissca

Заинтересовавшийся

Всем доброго времени суток.
VW 2009 года TDI 2.0
Замигала спиралька. Машина не едет. Глушишь потом заводишь - все пропадает. Все работает. Диагностика сказала что залипание дрос. заслонки и клапана ЕГР. Лечить только заменой. НО я хочу попробовать сам почистить дрос. заслонку. Вопрос: 1. стоит ли чистить? Если да то поделитесь каким образом. 2. Если я ее сниму и потом поставлю обратно будет ли она работать или надо что то делать еще (обучать как говорят в сервисе)? Заранее спасибо.

Sportyc

Участник

Всем доброго дня!
Такая проблема приключилась, при движении автомобиля изредка высвечивается мигающий значек спиральки на приборке, после остановки и перезапуска двигателя - исчезает. Машина 2012г TDI пробег 1700 км, ситуация повторялась раза четыре, в чем может заключаться проблема??

all_X

Завсегдатай

Напиши условия в которых появляется эта спиралька. Если зимой - это одни проблемы (как вариант, быстрая езда и подмерзает клапан EGR), если летом - топливо, скорее всего.

Завсегдатай

ошибку надо считать. Может датчик EGR, может из-за качества топлива, может ошибка впуска.

T0xi4

Новичок

all_X, ошибка повторялась зимой и напомнила о себе на днях (машина эксплуатируется редко), езда спокойная, проходила обкатку. В баке еще зимнее топливо, заправляюсь на Лукойле, чеки на всякий случай не выбрасываю

Sportyc

Участник

smelyy

Участник

Может быть куча всего. Авто на гарантии: быстро на оф сервис, пусть считывают ошибки и исправляют

ЗЫ у самого было такое, проявлялось при езде накатом с горки. Проявилось в первый день после покупки потом еще пару раз. после замены блока управления и софта у дилера более не проявляется (пробег уже за 25ткм)

T0xi4

Новичок

lm879d

Новичок

Ребятки, выручайте! Тига 2009 г. 2.0TDI, Пригнана из Германии в декабре 2012г. Вчера при езде замигала спиралька, на улице в Москве +6, топливо заправлял на проверенной Газмясовской заправке. После остановки двигателя и перезапуска ошибка пропала, а посте 20 км снова появилась! Двигатель вроде не троит, но субъективно работает как то не так на слух (кажется как будто немного плавают обороты), тяга так же вроде нормальная. А еще мне кажется что она загорается когда я быстро стартую и даю нагрузку резкую на двигатель. Что все это может значить?

Терми

Завсегдатай

kNmpa

Если это "кажется" верно, то вероятнее всего топливо..
В России нет "проверенных" на 100% заправок. Дерьма можно схватить на любой "проверенной", с большей или меньшей вероятностью, ну а тем более дизелю.

lm879d

Новичок

Грешу на сажевый фильтр, в начале мая еду в Минск, сказали если его убрать скорее всего проблема сама уйдет.

Попробуй провести само чистку фильтра. Двигаться в течении болие 30мин с оборотами болие 2500 тыс , Кажеться так.

У меня тоже на спуске с горки по утрам раза 4 было.
Сейчас пробег 45000, так с периодичностью раз в 10000км возникает, ОД говорит норма.

дмитрий ломаев

Новичок

я так пониманию что точно ответа на мигание спиральки нет? тоже несколько раз было. при этом терялась мощность двигателя. после выключения зажигания все становилось нормально. один "спец" залечил что это реанимируеться катализатор и глушить машину нельзя.

lm879d

Новичок

Завсегдатай

lm879d, "спиральку" может выдать умирающая педаль газа и еще немало вариантов. Начни с диагностики у ОД (или приличный сервис) Это будет надежней и бюджетней замнены всего поочереди. Удачи.

Белый СВВВ на ручке.

Новичок

У меня тоже была такая проблема, без диагностики не определить, моргание спиральки компьютер выдает из-за разных ошибок, у меня причиной был датчик положения заслонки турбонагнетателя, и загоралась спираль обычно при увеличении нагрузки, в пробке резко тронулся или в горку на подъем.

goanin

Новичок

Был в Абхазии летом 2012, такая же ерунда (горящая спиралька) появлялась при езде по крутым склонам, после перезапуска двигателя все в норме. Больше ни когда не проявлялось.

lm879d

Новичок

Ребята, привет!
Ну собственно фильтр как и планировал - убрал в Минске + поменял все фильтра и масла + чипанул мозги. Проблема ушла. Спиралька и чек погасли.
Сажевый фильтр убрали физически и программно (снимали мозги, т.к. стояла защита заводская)

Escobar77

Новичок

Всем привет, вчера случилась проблема, на след день после заправки и доливки 500гр масла на кануне, вышел из магазина, хотя пол дня откатал уже, только проехал 100м и замигало давление масла, вышел проверил уровень и осмотрел двиг 2.0 дизель, все в норме, еду дальше, пошел черный дым из трубы и машина не набирает, до работы 2км, еду дальше, начала мигать спиралька, дым пропал после 3мин езды, подъехал к работе на холостых работает все спокойно но стоит тронуться слышно клацанье как остывающего коллектора, если кто в курсе проблемы, прошу поделиться, сегодня еду к ОД, позже напишу что получится

Продолжаю разбираться с проблемой мигания спиральки, появившейся у меня недавно. Вчера удалось найти диагноста и прочитать ошибки. Диагностика показала три ошибки.
Вот лог:

Могу предположить, что первая хозяйка ездила "как пенсионер", и турбина у нее редко "дула". После того, как уехал от мастера, я дал машине немного просраться.
Но чёт не очень помогло, разбираемся дальше… ((((

Update 13.04.2020
Спустя полтора года решил разобраться окончательно с проблемой и победил ее.
Вопрос закрыт!

Запчасти

Volkswagen Tiguan 2012, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 28

Спасибо, у себя тоже гляну

Егр тоже заглушил с чипом, что за обратный клапан вакуума, где его искать под капотом и номер его, если помните

Читал, поэтому вам и пишу, такие же как у вас 9127, 7934

Пост, конечно, мне надо дописывать. Потому что это не помогло. У меня получился комплекс проблем. Егр, походу, засрал геометрию турбины отсюда ошибки по заеданию актуатора. Сделал чип, заглушил егр. Иногда спиралька все равно появлялась. Проверил вакуумные трубки и клапаны. Убрал электроклапан на егр(возле масляного фильтра). Потом обнаружил, что обратный клапан вакуума пропускает в обе стороны — заменил его. Теперь у меня иногда вылетает 7934. Нужно попробовать почистить лопатки геометрии турбины. Если не поможет, тогда актуатор под замену. Читал, что в нем изнашивается дорожка потенциометра (чёрный наболдажник сверху).
Как-то так…

Спиралька больше не появлялась? У меня сейчас подобная проблема появилась, прохватил по трассе, но спираль также загорается, причём только тогда когда я ставлю машину в гараж

Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена

Добрый день. Ребята, подсказывайте. Ехал по трассе загорелась спираль с ошибкой управления двигателем. Тяга не пропала, доехал с ошибкой 350 км так, посмотрел сканером ошибку-> P0544. При перезапуске гаснет и снова загорается только с чеком. На управление и разгон не влияет субъективно мое мнение. Как быть? Куда копать? И самое важное понимание доеду ли я назад до дома 500 км с постоянно мигающей ошибкой? ( там этим вопрос буду заниматься) Территориально нахожусь в Чебоксарах сейчас, если все таки сервис может кто что и подскажет в какой обратиться. Заранее всем спасибо за ответы.
P.S. Завтра планировал выезжать, тормозится или нет не пойму.

Антон, свечи новые стоят. Ошибок по ним не показываетя сталкивался поэтому менял. Отпадает. Код ошибки указывает на датчик ог как я понял.

Антон, звонить не нужно. Открываешь капот и смотришь. Хотя уверен человек знает, машина для России была или ввезена с Европы. На российских машинах нет сажевого

Marat, есть сажевый , но он для галочки

Егор, у меня тоже херня была, щас жду датчик температуры отработавших газов перед турбиной, встал на трассе машина затроила, с этой ошибкой проехал 400 км, оставалось до дома 200 и встал, вот жду датчик, у меня дизель 2.0 турбированный
Модеж туда покапать

Егор, Поломка топливной системы

В современном автомобиле любая неисправность дизельной топливной аппаратуры способна вызвать мигание спирали на приборной панели. Это могут быть тнвд, датчик давления и т. д. . Плохо работает регулятор давления топлива на насосе

Николай Колокольцев

Хотя у них выходной сегодня.

Будут вопросы-Пиши. Чем смогу, тем помогу.

Володька Володькин

Володька, померил мультиметром примерно 700 ОМ сопротивление на датчике. Норма от 200 до 350. Я так понимаю замена датчика?

Володька Володькин ответил Егору

Прочитай ошибки, че гадать то. У меня так же было сначала спираль моргала, потом просто горела, перезапуск двигателя и все проходило, но потом через недельку появилась спираль и Джеки чан, и ограничение мощности двигателя.прочитал ошибки показал клапан ЕГР, удалил его программно и физически и сделал st 2.

Виктор, ошибку почитал P0544. Датчик ОГ 1. Померил сейчас сопротивление выходит из диапазона нормы. Выходит дело что датчик? Насколько это критично в поездку? Потерпит или не рисковать? Подскажите

Егор, у тебя мотор cbab? У тебя стоит датчик старой ревизии, надо менять на новый. Что может случится то просто машина ограничит мощность двигателя, не будет давать разгоняться, в общем никого не сможешь обогнать, но до дома доедешь не спеша, А сейчас сбрось ошибку может и доедешь нормально, если нет прибора, можно снимать клемму с Акума на пару минут и ошибка сама сбросится

Информация с драйва. У тебя как раз этот мотор по всей видимости.

Оказалось что на моторах cbab к пробегу 120-150к такое случается, всему виной датчик температуры отработанных газов.
Начал искать по каталогам какой датчик мне нужен и сколько он стоит. Оказалось что аналогов не бывает и цена оригинала последней ревизии около 6000 р. Немного офигел и решил что посмотрю на дальнейшее поведение моего трактора. К удивлению следующие 2 недели ошибок больше не выскакивало и я уже как-то успокоился).
Однако это был не happy end…спустя некоторое время снова загорелась спираль. Сброса ошибки хватало на несколько километров. Далее спираль загоралась уже на пару с "чеком". И мотор стал набирать обороты не так охотно. Решить эту проблему помогла только замена датчика egt. Старый датчик был ранней ревизии и имел на конце каталожного номера буквы АР. На его место встал новый с каталожным номером 03L906088EC. Он немного короче и имеет тепловой экран.

Читайте также: