Аналог ситроен с3 пикассо
Французские автомобили не являются топом рейтинга по продажам.Но свою небольшую армию поклонников они заслужили.Качество исполнения и не шаблонный дизайн это их неотъемлемая черта.
Сегодня пойдет речь о сильно недооценённом, его высочестве- Citroen C3 Picasso.
И с выгодной покупкой лучше поторопиться.Так-как может повториться подобная картина- как с Renault Latitude.Цены на него были очень выгодные,пока интерес не превысил предложения!
Какой мотор выбрать.
Выбор не так и велик, но тем и проще определиться с выбором между 1.4-1.6 литровыми двигателями.
Выбор 1.6 литрового мотора с индексом EP6 а тут установлен именно он(и пускай вас не путают 115 л.с), в подержанном варианте лучше исключить.При большых пробегах и не знании, грамотного обслуживания и нюансов этого мотора бывшими владельцами.Вы рискуете крупными тратами на его ремонт.
Правильный выбор, покупка с двигателем объемом 1.4 литра мощностью 95 л.с.
Для этого нужно только три вещи:
Коробки передач.
Лучшим выбором по надежности непременно будет механическая 5 ступенчатая КПП.
Ее роботизированная версия на удивление не сильно докучает владельцев.И до пробега в 100-150 тысяч даже не беспокоит без повода.Но в подержанном варианте как минимум требует к себе внимания.
Первые три передачи очень отзывчивы к работе акселератором.Если вам нужно ускорится- скромные 95 л.с делают это отдавая каждую свою л.с.Недостатка тяги в городе нет совершено.При выезде на МКАД автомобиль довольно быстро набирает 110-120 км/час.Но с обгонами на подобной скорости нужно быть внимательным.И не рисковать в случае не уверенности в возможном маневре.
- Обгонять этот двигатель все-же позволяет-но в спокойном режиме.
Когда с выбором двигателя мы определились.Самое время перейти к основным достоинствам Citroen C3 Picasso
Салон из качественных и мягких материалов.Панель изготовлена с необычным структурным рисунком-стильно же.
Салон из качественных и мягких материалов.Панель изготовлена с необычным структурным рисунком-стильно же.
1)Вместимость и простор салона.
- В него можно не садиться а заходить. Высокая посадка и объемный просторный салон.Ширина автомобиля 1730 см что позволяет не ощущать дискомфорта в недостатке свободного пространства.Панель с отдоенным экраном придают ощущение космического шаттла .
2)Трансформация сидений и их регулировки.
- Подобрать удобное для вас положение не составит труда.Сиденье можно отрегулировать под любой рост и предпочтения.
- Задний ряд имеет возможность регулировки наклона спинок и возможность смены положения- для увеличения свободного пространства для пассажиров или увеличения багажного отделения.
А в салоне автомобиля, при необходимости свободно размещаться 4-5 человек.
3)Экономичность и недорогое обслуживание.
Расход Citroen C3 Picasso с двигателем 1.4 литра в городе не превышает 6.5-7.7 литров!
В загородном цикле от 4.5 до 6 литров AИ-95.
А пятая передача подобрана очень грамотно и не докучает повышенными оборотами на скорости 100-110 км/час.
Расходники на марку Peugeot/Citroen обычно не деликатны в цене.Но и тут нам повезло-автомобиль сделан на базе Peugeot 207.Это в свою очередь дает нам очень надежную подвеску и не дорогие запчасти.
4)Стойкость кузова к коррозии и качество отделочных материалов.
Перешагнув за 10 летний рубеж Citroen C3 Picasso не оставляет и намека на усталость.Сквозной коррозии или мельчайших очагов ее появления вы даже не встретите!
- Автомобилю безразличны даже едкие реагенты.Спустя годы кузов и днище автомобиля остаётся нетронутым.
Качество материалов и их исполнение это яркий пример для других производителей.Попадая в салон автомобиля, впечатление что вы сидите в более премиальном авто.Полное ощущение современного и технологичного изделия.
Можно не переживать за сохранность, не только кузова, но и самого автомобиля-угонщикам он не интересен.
Можно не переживать за сохранность, не только кузова, но и самого автомобиля-угонщикам он не интересен.
5)Шумоизоляция и полный список важных опций.
Акустический комфорт более высокого ранга,чем вы от него ожидаете . Шум от дороги и мимо летящих машин на уровне хорошего D-класса.Никаких скрипов и неприятных звуков вы тут не услышите.Только легкий звук мотора если стрелка тахометра превышает 3500-4000 об/мин.
Тут вам и круиз-контроль и климат контроль.Есть возможность найти комплектацию с ESP и панорамной крышей.
В совокупности факторов и достоинств: в его ценовом диапазоне вы не найдете конкурентов.Ближайший конкурент в лице Kia Soul будет неприлично дороже.
Итоги.
Продержанный Citroen C3 Picasso можно приобрести от 350-400 тысяч рублей.Что на сегодняшний день просто подарок вторичного рынка!
И пока его в полной мере не оценили по достоинствам, у вас есть возможность приобрести его по приятной цене.
- Считаю этот автомобиль, одним из сильнейших представителей своего сегмента.
Если я что то пропустил можете дополнить в комментариях, всех с наступающим друзья❄️
Бюджет — до 500 000 рублей, по нынешним временам это не так уж много, но в данном случае есть шанс найти достаточно свежую машину. Что выбрать: Citroen C3 Picasso или Nissan Note — отзывы владельцев помогут ответить на этот вопрос.
Citroen C3 Picasso: отзывы владельцев
В продаже встречаются (ожидаемо для нашей страны) главным образом бензиновые варианты объемом 1,4 или 1,6 л и мощностью 95 и 115 л.с. соответственно (машин с дизельным двигателем 1,6 мощностью 110 л.с. всего около 1%).
Трансмиссия — механическая (около 70% рынка) или роботизированная (оставшиеся 30%). От конкурента он отличается большей высотой (1621 мм против 1559 мм), соответственно — более объемным багажником (500 л против 280 л), а также — увеличенным дорожным просветом (174 мм вместо 145 мм). При этом Note куда более распространен в России, а значит — будет меньше проблем с обслуживанием.
За что хвалят Citroen C3 Picasso?
Салон, надежность, обзорность, дизайн и управляемость — таковы основные достоинства автомобиля по мнению владельцев.
Татаркина Елена Павловна
Положительных отзывов — абсолютное большинство, и в целом они достаточно аргументированы. Посмотрим, есть ли хейтеры и какова их аргументация.
За что ругают Citroen C3 Picasso?
Проходимость, качество окраски, экономичность, коробка передач, шумоизоляция — практически стандартный набор недостатков для машины этого класса.
Nissan Note: отзывы владельцев
Легенда компактного класса. Несмотря на значительный проигрыш в объеме багажника, за счет хороших возможностей трансформации может удовлетворить большинство потребностей в обычной городской машине. Наш вариант — это в первую очередь рестайлинговые автомобили первого поколения — они выпускались с 2008 по 2013 год, т.е. практически в одно время с дорестайловыми C3. Моторы — 1,4 мощностью 88 л.с. и 1,6 мощностью 110 л.с. — зарекомендовали себя достаточно комфортными, надежными и не требовательными к обслуживанию, бензину и прочим невзгодам жизни в России. Версии с двигателями 1,5 (бензиновыми и дизельными), автомобили с вариатором, а также полноприводные (да, есть и такие!) являются огромной редкостью. Около 70% рынка — машины с механикой, остальное приходится на классический гидромеханический автомат.
Минусы:
- Проблематичное включение первой передачи после холодного запуска;
- Очень короткая первая передача;
- При штатном размере щеток стеклоочистителей образуется "сопля", то есть ступенька на стыке очищенных областей, с которой стекают остатки воды омывателя;
- Щетка стеклоочистителя 5ой двери в вертикальном положении не полностью прилегает к стеклу из-за изогнутой формы стекла;
- Хорошо слышно подвеску;
- Раскачивается кузов при небольшой скорости на поперечных волнах.
Плюсы:
- Отличное освещение дороги передней оптикой;
- Высокая посадка, высокий потолок, просторный салон;
- Отличный обзор за счет большой площади остекления;
- Тихая работа двигателя;
- Огромные боковые зеркала;
- Большое количество вещевых отсеков (комплектация эксклюзив);
- Удобные опции ограничителя скорости, круиз-контроля;
- Удобная панель приборов;
- Небольшой расход топлива;
- Шторки на окнах у задних пассажиров (комплектация эксклюзив);
- Большие возможности трансформации салона.
Из собственного опыта добавлю:
Когда готовился к покупке этого автомобиля, все отговаривали, мол "французы не умеют делать качественные автомобили" и т.п. Но даже сейчас, когда за плечами уже почти 2 года эксплуатации ни разу не пожалел о своем выборе. Автомобиль очень достойный
Во как) спасибо за инфу
У Ситроена плюсы — это доступная цена по сравнению с Фольксавегеном, а также яркая и интересная внешность. На счет надежности мне ничего неизвестно
главным недостатком считаю, что этот автомобиль на рынке не очень любят, потому что он французский, и у него дизайн — на любителя. Также как и дизайн всех французских машин — ПЕжо и ситроен, рено в том числе.
Минусы не большие: мягкая подвеска (стойки стабилизатора придется менять где-то 2 раза в год, и то после может быть 1 раз в год) В основном расходники летят, а так машина шустрая, мягкая плавность хода, вместительная, хоть на первый взгляд кажется маленькой.
Плюсов множество: вместительность, комфорт (если сделать доп шумку), сервисные контракты ( позволяют расширить гарантию до 150-200км и по времени тоже), высокая посадка ( ну это на любителя — для меня это плюс) — экономичность( расход на бензине 7-8л/100 км по городу)
Минусы: Задумчивость РКПП( если ездить медленно и аккуратно то их не замечаешь, как захочишь отжечь надо в ручном режиме кататся — а это уже как на МКПП), есть небольшая проблема с ближним светом — в сравенини с другими авто — отчасти спасают более продвинутые лампы
это так на вскидку — за 53000 км никаких непредскузаемых эксцессов, ну кроме аккумулятора штатного, езжу на ТО каждые 10000 км.
Благодаря дополнительному сервисному контракту меняют колодки и диски ( 40000 км живут в среднем, сцепление на коробке роботе 50000-60000 км)
Бюджет — до 500 000 рублей, по нынешним временам это не так уж много, но в данном случае есть шанс найти достаточно свежую машину. Что выбрать: Citroen C3 Picasso или Nissan Note — отзывы владельцев помогут ответить на этот вопрос.
Citroen C3 Picasso: отзывы владельцев
В продаже встречаются (ожидаемо для нашей страны) главным образом бензиновые варианты объемом 1,4 или 1,6 л и мощностью 95 и 115 л.с. соответственно (машин с дизельным двигателем 1,6 мощностью 110 л.с. всего около 1%).
Трансмиссия — механическая (около 70% рынка) или роботизированная (оставшиеся 30%). От конкурента он отличается большей высотой (1621 мм против 1559 мм), соответственно — более объемным багажником (500 л против 280 л), а также — увеличенным дорожным просветом (174 мм вместо 145 мм). При этом Note куда более распространен в России, а значит — будет меньше проблем с обслуживанием.
За что хвалят Citroen C3 Picasso?
Салон, надежность, обзорность, дизайн и управляемость — таковы основные достоинства автомобиля по мнению владельцев.
Татаркина Елена Павловна
Положительных отзывов — абсолютное большинство, и в целом они достаточно аргументированы. Посмотрим, есть ли хейтеры и какова их аргументация.
За что ругают Citroen C3 Picasso?
Проходимость, качество окраски, экономичность, коробка передач, шумоизоляция — практически стандартный набор недостатков для машины этого класса.
Nissan Note: отзывы владельцев
Легенда компактного класса. Несмотря на значительный проигрыш в объеме багажника, за счет хороших возможностей трансформации может удовлетворить большинство потребностей в обычной городской машине. Наш вариант — это в первую очередь рестайлинговые автомобили первого поколения — они выпускались с 2008 по 2013 год, т.е. практически в одно время с дорестайловыми C3. Моторы — 1,4 мощностью 88 л.с. и 1,6 мощностью 110 л.с. — зарекомендовали себя достаточно комфортными, надежными и не требовательными к обслуживанию, бензину и прочим невзгодам жизни в России. Версии с двигателями 1,5 (бензиновыми и дизельными), автомобили с вариатором, а также полноприводные (да, есть и такие!) являются огромной редкостью. Около 70% рынка — машины с механикой, остальное приходится на классический гидромеханический автомат.
Минусы:
- Проблематичное включение первой передачи после холодного запуска;
- Очень короткая первая передача;
- При штатном размере щеток стеклоочистителей образуется "сопля", то есть ступенька на стыке очищенных областей, с которой стекают остатки воды омывателя;
- Щетка стеклоочистителя 5ой двери в вертикальном положении не полностью прилегает к стеклу из-за изогнутой формы стекла;
- Хорошо слышно подвеску;
- Раскачивается кузов при небольшой скорости на поперечных волнах.
Плюсы:
- Отличное освещение дороги передней оптикой;
- Высокая посадка, высокий потолок, просторный салон;
- Отличный обзор за счет большой площади остекления;
- Тихая работа двигателя;
- Огромные боковые зеркала;
- Большое количество вещевых отсеков (комплектация эксклюзив);
- Удобные опции ограничителя скорости, круиз-контроля;
- Удобная панель приборов;
- Небольшой расход топлива;
- Шторки на окнах у задних пассажиров (комплектация эксклюзив);
- Большие возможности трансформации салона.
Из собственного опыта добавлю:
Когда готовился к покупке этого автомобиля, все отговаривали, мол "французы не умеют делать качественные автомобили" и т.п. Но даже сейчас, когда за плечами уже почти 2 года эксплуатации ни разу не пожалел о своем выборе. Автомобиль очень достойный
Во как) спасибо за инфу
У Ситроена плюсы — это доступная цена по сравнению с Фольксавегеном, а также яркая и интересная внешность. На счет надежности мне ничего неизвестно
главным недостатком считаю, что этот автомобиль на рынке не очень любят, потому что он французский, и у него дизайн — на любителя. Также как и дизайн всех французских машин — ПЕжо и ситроен, рено в том числе.
Минусы не большие: мягкая подвеска (стойки стабилизатора придется менять где-то 2 раза в год, и то после может быть 1 раз в год) В основном расходники летят, а так машина шустрая, мягкая плавность хода, вместительная, хоть на первый взгляд кажется маленькой.
Плюсов множество: вместительность, комфорт (если сделать доп шумку), сервисные контракты ( позволяют расширить гарантию до 150-200км и по времени тоже), высокая посадка ( ну это на любителя — для меня это плюс) — экономичность( расход на бензине 7-8л/100 км по городу)
Минусы: Задумчивость РКПП( если ездить медленно и аккуратно то их не замечаешь, как захочишь отжечь надо в ручном режиме кататся — а это уже как на МКПП), есть небольшая проблема с ближним светом — в сравенини с другими авто — отчасти спасают более продвинутые лампы
это так на вскидку — за 53000 км никаких непредскузаемых эксцессов, ну кроме аккумулятора штатного, езжу на ТО каждые 10000 км.
Благодаря дополнительному сервисному контракту меняют колодки и диски ( 40000 км живут в среднем, сцепление на коробке роботе 50000-60000 км)
Читайте также: