Адаптация топливного насоса ауди а4 б8
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
Audi A4 (B8) (Ауди А4 Б8) Активация скрытых функций, кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика Пермь
Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Audi A4 (B8), S4, RS4 (Ауди А4 Б8, С4, РС4) 2007-2015 г.в.
(NEW!) Обновление прошивки вариатора (ПО, перепрограммирование) и адаптация (базовая установка) вариатора Audi Multitronic (8K0 927 155, 4G1 927 155) AUDI A4, A5 1.8 TSI до версии 005, 009, 012.
На новой прошивке (софте) вариатора (АКПП) мультитроник владельцы АУДИ А4, А5 1.8 TSI отмечают уменьшение рывков при переключении с D на R (N/P) и при трогании, исключение вибрации в режимах D/R при нажатом тормозе, более плавные переключения после адаптации и базовой установки.
Также возможен следующий вариант работы системы: старт-стоп запоминает последнее состояние (перед выключением двигателя)
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации MMI 2G, 3G, разблокировке видео в движении MMI, прошивке рулевого управления, обновления ПО рейки, S-Tronic, двигателя AUDI A4 B8 в Перми
Пакет "Комплексная активация скрытых функций + перенастройка Start-Stop" AUDI A4 B8, A5 в Перми
7000 руб. 5000 руб.
Регулировка (настройка) актуатора / регулятора давления наддува v465 на Audi A4 B8 2.0 TFSI 7000 руб . 5000 руб.
Прошивка рулевой рейки от спортивной S4, RS4 8000 руб . 5000 руб.
Обновление прошивки, адаптация АКПП S-Tronic, Multitronic 5000 руб . 4000 руб.
Обновление заводской прошивки двигателя 1.8 TSI, 2.0 TSI 4000 руб . 3000 руб.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Сменили на AFB насос, как теперь его адаптировать
Все вопросы, связанные с дизельными двигателями. Механическая часть, система смазки, ГРМ, ТНВД, топливо. Все все про дизель в этом форуме.
Сменили на AFB насос, как теперь его адаптировать
этот авто просто замучал, стоит уже 2 года по мастерским в итоге решил добраться до ауди центра, гребанные мастера (Свердловская область пос СРЕДНЕУРАЛЬСК"ДИЗЕЛЬ-СЕВИС"") сначала один насос, поставили, теперь еще один, родной типа был не исправен, так мне мозги запудрили что в итоге достали комп из-под пасса сиденья типа может это он мозг Е-т (деньги думаю с этих уродов суд поможит забрать)
КОРОЧЕ по СУТИ новый тнвд куплен в бошсервисе после установки авто его не видит чо это за хрень насос качает а форсунки не открываются
Проходил я это. Ужас. Хорошо бы определить, что всё-таки неисправно. Если механическая часть насоса, то выход в установке родных мозгов на механическую часть другого насоса. Мне довели ценник до 900 долларов, а машина не заводилась. Мало кто из "сервисменов" представляет четко устройство ТНВД VP44, а ремонтировать берутся. Причина у меня была вообще банальной - залег золотник клапана (парафин на морозе) который находится в центре, между шестью штуцерами. Из-за этого пытались дважды поменять весь насос - слава богу не завелся ни на одном. Пришлось изучить самому устройство ТНВД, найти причину,отбить обратно деньги и заставить собрать на родном насосе. Отсюдо совет - четко определить, что неисправно. Если импульсы на клапане есть - оставить родной блок управления насосом, а про механику думать отдельно - менять или перебирать. Короче попользоваться мозгами (своими). Если интересно, у меня там файлик есть "Устройство ТНВД VP44", можешь взять. VP44.pdf Для справки - весит 15 МБ.
Владельцы Audi могут жаловаться, что коробка передач не переключается должным образом или не очень отзывчива, когда вы нажимаете педаль газа. В некоторых случаях ваша Audi может даже перейти в режим без напряжения и больше не переключать передачи.
Если у вашей автоматической коробки передач Audi возникли проблемы с переключением передач, или вы, кажется, никогда не знаете, на какой передаче она должна быть, вам следует попытаться восстановить заводские настройки по умолчанию.
Если у вас Audi более старого модельного года, отсоединение аккумулятора приведет к сбросу модулей ECU и трансмиссии. Этот метод больше не будет работать на новых автомобилях Audi.
Сбросить ЭБУ Audi/Трансмиссия
Следующим простым шагом является сброс настроек Audi нажатием педали газа.
- Нажмите педаль газа до самого пола.
- Включите зажигание, но не запускайте двигатель . Если в вашем автомобиле есть старт/стоп, нажмите педаль газа, но не нажимайте педаль тормоз . Нажмите только кнопку START.
- Держите педаль газа нажатой не менее 15 секунд.
- Выключить зажигание. Отпустите педаль газа. Подождите пару минут и перезапустите двигатель.
- Ведите свой Audi осторожно и дайте ему возможность переключать передачи на низких оборотах в течение первых 10 минут.
Если описанный выше метод не работает на Audi, единственный способ сбросить передачу – использовать диагностический сканер. Ниже вы найдете инструкции о том, как сбросить настройки трансмиссии Audi с помощью различных инструментов.
Сбросить трансмиссию Audi с помощью VAG-COM VCDS
- Включить зажигание, но не запускать двигатель. Пока не нажимайте педаль газа.
- Перейти к [02 – Auto Trans]
- [Основные настройки – 04] или [Основные настройки – 01] для 09G Trans
- Установите группу на “000” или “060”
- Выберите Go и нажмите педаль газа до упора. Держите педаль газа нажатой не менее 4 секунд. Не нужно нажимать педаль газа на 09G.
- Нажмите DONE и отпустите педаль газа.
Процедура адаптации Audi
Как только процедура сброса адаптации Audi будет завершена, осторожно ведите свой Audi в течение следующих нескольких миль.
- Дри машину за пару минут без какого-либо резкого ускорения.
- Остановите автомобиль и несколько раз переключите рычаг переключения с нейтрального положения на обратное.
- Езжайте на своей Audi еще 15 минут с очень небольшой нагрузкой на двигатель. Будьте легки на педаль газа. Переключение между передачами должно происходить при низких оборотах.
В некоторых случаях могут возникнуть проблемы после сброса передачи на заводские настройки. Если это так, рассмотрите возможность обновления программного обеспечения для модуля управления коробкой передач, которое может устранить ошибочное переключение. Если проблема не устранена, обратитесь к механику для диагностики вашей автоматической коробки передач Audi.
Эти инструкции работают на различных моделях Audi, включая A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Сменили на AFB насос, как теперь его адаптировать
Все вопросы, связанные с дизельными двигателями. Механическая часть, система смазки, ГРМ, ТНВД, топливо. Все все про дизель в этом форуме.
Сменили на AFB насос, как теперь его адаптировать
этот авто просто замучал, стоит уже 2 года по мастерским в итоге решил добраться до ауди центра, гребанные мастера (Свердловская область пос СРЕДНЕУРАЛЬСК"ДИЗЕЛЬ-СЕВИС"") сначала один насос, поставили, теперь еще один, родной типа был не исправен, так мне мозги запудрили что в итоге достали комп из-под пасса сиденья типа может это он мозг Е-т (деньги думаю с этих уродов суд поможит забрать)
КОРОЧЕ по СУТИ новый тнвд куплен в бошсервисе после установки авто его не видит чо это за хрень насос качает а форсунки не открываются
Проходил я это. Ужас. Хорошо бы определить, что всё-таки неисправно. Если механическая часть насоса, то выход в установке родных мозгов на механическую часть другого насоса. Мне довели ценник до 900 долларов, а машина не заводилась. Мало кто из "сервисменов" представляет четко устройство ТНВД VP44, а ремонтировать берутся. Причина у меня была вообще банальной - залег золотник клапана (парафин на морозе) который находится в центре, между шестью штуцерами. Из-за этого пытались дважды поменять весь насос - слава богу не завелся ни на одном. Пришлось изучить самому устройство ТНВД, найти причину,отбить обратно деньги и заставить собрать на родном насосе. Отсюдо совет - четко определить, что неисправно. Если импульсы на клапане есть - оставить родной блок управления насосом, а про механику думать отдельно - менять или перебирать. Короче попользоваться мозгами (своими). Если интересно, у меня там файлик есть "Устройство ТНВД VP44", можешь взять. VP44.pdf Для справки - весит 15 МБ.
Читайте также: