Замена троса сцепления на рено меган 2
Все по теме Замена троса сцепления Renault Megane 2
Коледаев Атм написал(а)
Эти панели на реношках полное го..но, после перехода на безсвинцовую пайку у них и возникла проблема с панелями. Обычно приходится полностью пропаивать панель, иногда менять транзистор, больше никаких косяков с данными панелями замечено небыло!
Хуй написал(а)
подскажите Пожалуйста как быть..заклинило тумблер направления воздухопотоков.заме р на лобовом стекле.можно ли обойтись малой кровью,не снимая панельполностью
Clark написал(а)
у меня треск периодически при запуске, фазик меняный 20т назад, клапан старый, трещин и при езде более 1200 оборотов, снимаю фишку с клапана все ок, движок работает идеально, ни какого треска! дак в чем же причина? новый фаз накрылся? или клапан?
Johnn написал(а)
Это действительно супер метод, видел на драйве, а ты ещё и это записал на видео, спасибо за это тебе огромное за проделанную работу. Просто красавчик. Рассказал какие материалы использовал при этом. Спасибо мужик.
Бекарыс написал(а)
Спасибо ребята за ваш канал)! Всё чётко, ясно и понятно! Если не трудно, можноли узнать как поменять сайлент блоки на подрамники - Clio 3, я так понимаю там такая же система как и на Мегане! По программе отдельно они не идут - только подрамник в сборе!
Eleena написал(а)
купил для сценика второго поменять. там в этой коробке петли 'пружина' стоит в ней хруст основной и она должна сломаться позже, как я понял. если не забудешь отпишись, как она себя ведёт через месяц. спасибо.
Тот Ворошилкин написал(а)
Воздуха нет в системе? Диагностика, хотя-бы коррекцию по форсункам смотрел? Может конечно камера, но кажись, как будто перебойчик и постукивание лишнее есть. Пойду у себя послушаю. Ты на холодную заводил?
Раис написал(а)
Бестолковое видео. Много лишнего льете. А как установили ГРМ отсутствует. Ненужное видео. Ваше видео не соответствует теме.
Андрий написал(а)
Вот конкретно смотри разьемы под микроскопом первоначально.Велик а вероятность того что там микротрещины.В приборке сидит иммобилайзер.
Описание процесса снятия КПП Рено Меган 2 достаточно грубое, однако, если иметь при себе руководство по ремонту данного авто, то можно легко разобраться что к чему, так как здесь содержатся основные моменты по съему коробки.
Замена сцепления на Рено Меган 2 станет актуальной после пробега в 100 тыс., хотя все зависит от стиля езды. Такая процедура включает в себя замену корзины, диска сцепления и гидравлического выжимного подшипника.
Кроме смотровой ямы, домкрата, подставки и набора ключей, вам потребуется запчасти, можно остановить свой выбор вот на этих артикулах:
- Оригинальный комплект сцепления (корзина с диском) — Renault 77 01 475 246, его средняя цена — 6000 рублей. Аналоги — Valeo 826 479 (5400 рублей), SACHS 3000 951 333 (5900 рублей), Luk 622 3110 09 (5190 рублей).
- Оригинальный выжимной подшипник — Renault 30 62 028 64R, его средняя цена — 4400 рублей. Аналоги: Luk 510 0088 10 (3700 рублей), Valeo 804 526 (2650 рублей), Patron PHCB17 (1770 рублей).
Стоимость указана по состоянию цен а лето 2017 года для Москвы и области.
Снимаем АКБ, площадку под АКБ, блок ЭБУ, разъем с датчика положения КВ, отсоединяем тросы переключения и снимаем площадку, на которой эти тросы стоят, отсоединяем разъем от датчика задней передачи.
Все мешающиеся провода и патрубки лучше подвязать и убрать подальше от коробки. Далее вывешиваем радиатор.
Снимаем поперечину радиатора.
Извлекаем полуоси, для этого необходимо разобрать часть подвески. Я выбрал способ извлечения стойки из поворотного кулака, это более безобидный и доступный вариант т.к. шаровую вытащить из кулака не повредив пыльника НАМНОГО сложней!
Ставим подпор под двигатель.
Извлекаем левую полуось, легким ударом фомки по триподу, заводим загнутый конец фомки между коробкой и триподом, и слегка молоточком…
Извлекаем правую полуось, коробку при этом малость откручиваем и отодвигаем (делаем щель 10-15 мм), иначе крепеж подвесного подшипника правой полуоси не даст нормально вытащить её, КОЛОТИТЬ НЕ НУЖНО.
Сцепление автомобиля Рено Меган 2 расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения маховика, установленного на коленчатом валу двигателя, и первичного вала коробки передач.
На автомобилях Renault Megane 2, оборудованных механической коробкой передач, используется сухое однодисковое сцепление диафрагменного типа.
Перед выполнением любых операций на сцеплении Рено Меган 2 необходимо провести несколько контрольных действий, чтобы убедиться в неисправности сцепления.
Прежде всего проверьте уровень жидкости в бачке, затем – состояние шлангов и их соединений. Осмотрите втулки педали сцепления на наличие износа и надежность крепления.
Регулировка привода сцепления Рено Меган 2
Рис.1. Регулировка привода сцепления автомобиля Рено Меган 2
1 – регулировочная гайка; 2 – контргайка; 3 – стопор оболочки троса; 4 – вилка выключения сцепления Renault Megane 2
Для регулировки привода сцепления автомобиля Рено Меган 2 произведите следующие действия:
- Отрегулируйте ход троса привода сцепления гайкой на конце со стороны коробки передач (рис.1).
- Штангенциркулем измерьте расстояние между стопором оболочки троса и концом вилки выключения сцепления:
– при исходном положении педали сцепления;
– при педали сцепления, нажатой до упора.
- Ход вилки выключения сцепления Рено Меган 2 должен быть равен - 29,5 мм ±0,5 мм
- Отрегулируйте ход троса привода сцепления, отворачивая или заворачивая гайку.
- Затяните требуемым моментом (8 Нм) контргайку.
Замена троса привода сцепления Рено Меган 2
Для замены троса привода сцепления Рено Меган 2 выполните следующие работы:
- В моторном отсеке отсоедините трос от вилки выключения сцепления.
- Нажмите на педаль, чтобы втянуть трос в салон.
- Извлеките трос из гнезда педали, поднимая ее и вытягивая трос перпендикулярно педали.
- Протолкните стопор оболочки троса в моторный отсек.
- Вытяните трос привода сцепления Renault Megane 2 целиком из моторного отсека.
- Действуя в моторном отсеке, заведите трос в салон.
- Вставьте трос в гнездо педали.
- Убедитесь, что трос полностью вошел в гнездо педали.
- Присоедините трос к вилке выключения сцепления.
- Нажмите на педаль сцепления и зафиксируйте стопор оболочки троса на щите передка.
Снятие и установка педали сцепления Рено Меган 2
Рис.2. Снятие педали сцепления Рено Меган 2
1 – датчик начала хода серого цвета; 2 – датчик конца хода зеленого цвета; 3 – шаровая головка главного цилиндра; 4 – гайки крепления пластины
- Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
- Снимите левый нижний кожух и воздуховод.
- Снимите датчик начала хода серого цвета, повернув его на четверть оборота.
- Отсоедините колодку проводов от датчика (рис.2).
- Снимите датчик начала хода серого цвета, повернув его на четверть оборота.
- Отсоедините колодку проводов от датчика.
- Снимите датчик конца хода зеленого цвета, повернув его на четверть оборота.
- Отсоедините колодку проводов от датчика.
- Отсоедините шаровую головку главного цилиндра от педали сцепления Рено Меган 2.
- Разъедините разъем датчика хода педали сцепления.
- Снимите датчик хода педали сцепления.
- Снимите три гайки крепления пластины узла педали сцепления.
- Извлеките узел педали сцепления Renault Megane 2.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Затяните гайки крепления пластины узла педали сцепления моментом (21 Нм).
- Обязательно потяните за штоки датчиков, чтобы выбрать регулировочный зазор.
- Датчики хода педали сцепления автоматически регулируются в зависимости от положения педали.
- Установите датчики в их гнезда.
- Поверните датчик на четверть оборота по часовой стрелке.
- Соедините разъемы датчиков педали сцепления.
Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления Рено Меган 2
Допускается перемещение штока только при регулировке размера X (см. рис. 3).
Рис.3. Датчик хода педали сцепления Рено Меган 2
1 – корпус датчика; 2 – шток
- Разъедините разъем датчика хода педали сцепления.
- Поверните датчик хода педали сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки.
- Снимите датчик хода педали сцепления.
- Датчик хода педали сцепления Рено Меган 2 подлежит обязательной замене, если шток отделялся от датчика или для регулировки потребовалось более трех изменений размера X.
- Измерьте размер X выступания штока. Если размер X меньше 17 мм, отрегулируйте его, осторожно потянув за конец штока. Размер X должен быть в пределах от 17 мм (не менее) до 18 мм (не более).
- Рукой нажмите на педаль сцепления.
- Установите датчик хода педали сцепления на педальный узел.
- Заблокируйте датчик хода педали сцепления поворотом на 1/4 оборота по часовой стрелке.
Замена кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (двигатели K4J и К4М)
Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм.
Толщина ведомого диска: 6,9 мм.
Число шлицов: 26.
Рис.4. Кожух сцепления Рено Меган 2 с нажимным диском в сборе
Рис.5. Ведомый диск сцепления Рено Меган 2
1, 2 – метки пружин
Цвет маркировки пружин 1 и 2 ведомого диска: серый
Операции при замене кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (комплектация с двигателем K4J и К4М):
- Снимите коробку передач.
- Отверните болты крепления кожуха сцепления.
- Снимите ведомый диск сцепления Рено Меган 2.
- Очистите кожух сцепления от пыли.
- Проверьте состояние поверхности трения маховика на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности.
- Проверьте состояние фрикционных накладок ведомого диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените ведомый диск.
- Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите сборку без применения смазки.
- Установите ведомый диск сцепления Рено Меган 2.
- Отцентрируйте ведомый диск с помощью оправки.
- Заверните в несколько приемов крест-накрест болты крепления.
- Затяните требуемым моментом (20 Нм) болты крепления кожуха сцепления Рено Меган 2 (двигатели K4J и К4М).
- При возврате педали сцепления в исходное положение поддерживайте ее рукой.
- Датчик хода педали сцепления регулируется автоматически в зависимости от положения педали.
- При автоматической регулировке слышны щелчки перехода через фиксированные положения.
Замена кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (двигатель F4R)
Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм.
Толщина ведомого диска: 7,8 мм.
Число шлицов: 21.
Рис.6. Кожух сцепления Рено Меган 2 с нажимным диском в сборе
Рис.7. Ведомый диск сцепления Рено Меган 2
Операции при замене кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (комплектация с двигателем F4R):
- Снимите коробку передач.
- Отверните болты крепления кожуха сцепления.
- Снимите ведомый диск сцепления.
- Очистите кожух сцепления Рено Меган 2 от пыли.
- Проверьте состояние поверхности трения маховика на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности.
- Проверьте состояние фрикционных накладок ведомого диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените ведомый диск.
- При наличии системы автоматической выборки зазора сожмите лепестки нажимной пружины кожуха сцепления с помощью приспособления.
- Установите основание приспособления в тиски.
- Установите на основание кожух сцепления Рено Меган 2, затем – подшипник выключения сцепления и гайку.
- Заверните гайку до отказа.
- Установите щипцы для стопорных колес.
- Полностью ослабьте затяжку гайки (при сжатых пружинах).
- Снимите с кожуха сцепления Renault Megane 2 усилие сжатия.
- Снимите кожух сцепления с основания, при этом убедитесь, что пружины сжаты.
- Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите сборку без применения смазки.
- Обезжирьте поверхность маховика под ведомый диск сцепления.
- Установите ведомый диск сцепления Рено Меган 2. Сторона ступицы с меньшим диаметром должна быть обращена к маховику.
- Для центрирования ведомого диска сцепления используйте пластмассовую оправку, входящую в состав ремкомплекта сцепления.
- Установите кожух сцепления на маховик.
- Поочередно в несколько приемов затяните болты крепления кожуха сцепления (12 Нм).
Замена маховика автомобиля Рено Меган 2
Снятие маховика Рено Меган 2
- Снимите коробку передач.
- Снимите кожух сцепления с нажимным диском в сборе.
- Открутите болты крепления маховика, снимите маховик и фиксатор.
- Открутите болты крепления маховика, снимите маховик и фиксатор.
Установка маховика Рено Меган 2
- Очистите на фланце коленчатого вала резьбовые отверстия под болты крепления маховика.
- Обезжирьте опорную поверхность маховика на фланце коленчатого вала.
- Проверьте состояние маховика.
- Установите проставку, соблюдая при этом направление установки: фаской в сторону маховика.
- Повторное использование снятых болтов не допускается.
- Нанесите на новые болты маховика состав LOC-TITE FRENETANCH.
Рис.8. Порядок затягивания болтов крепления маховика Рено Меган 2
Затяните в указанном на рисунке 8 порядке требуемым моментом:
– болты крепления маховика (двигатели К) (65 Нм) ;
– болты крепления маховика (двигатель F4R) (70 Нм).
Помоготи пожалуйста сделать панель на сценик 2.2003г.в. Брались уже делать спецы в нашем городе. Помогогите пожалуйста Ватсап.
это временно.ну хватит на месяц максимум Ж)) Мне приятель сказал на реношке и без троса сцепления куча чего навернулось Ж))
Скажите пожалуйста.у меня на половину со стороны пассажира дует холодным причина в чем? Авто кия сид. Лучше что-то конкретное по тросу сцепления на мегана 2 показал бы ))
Про трос сцепления и так много информации в интернете! По люфту не всегда определишь. Часто подшипники гудят, но не люфтят. Перекаты тоже трудно бывает уловить. Лучше всего вывесить правую сторону и крутить на 5 передаче и левую и сравнить шум.
Добрый день! Крышка багажника на Рено Сценик 3 не открывается, точнее не реагирует кнопка открывания? Буду благодарен за помощь!
Здравствуйте можно совет от вас.у меня рено лагуна 2 кубовый.сломался каробка автомат и хочу теперь механику поставить от 18 кубов! У моего приятеля и без троса сцепления на megane 2 куча чем руки занять,
После того как легли пара форсунок с заменителями не балуюсь, только оригинал. С нашей солярой чуть прозевал и все, открывал потом фильтры аналоги, уних фильтрующий элемент в 2 - 3 раза меньше и бу мага обычная (желтая) а не коричневая. Так что думайте, я вот просто не завёлся в один из дней. Пришлось самому делать, так что уже разбираюсь.
Мне друг сказал с тросом сцепления на megane 2 пока проблем нет ) Здравствуйте! Подскажите, эти стойки бывают одного вида или при покупке можно нарваться на стойки другой длины, предназначенные для европейских комплектаций подвесок. Как это может быть с передними амортизаторами. И если это расходник посоветуйте не дорогой аналог. Спасибо! И спасибо за видео)! За все!
увеличились обороты холостого хода. купил и поменял сразу дпдз и рхх. холостые выровнялись, но плавали, с утра плохо заводилась и глохла. месяц мозг . думаю поставлю назад старый дпдз и машина поехала. изначально надо было менять полько рхх. ВЫВОД: Новые запчасти в магазине уже не годны. муляжи похожие на деталь а внутри говно и . нет.
я снимал и подгибал. то же не плохо получилось. а болтаться он начинает ещё и потому что заправщики пытаются его открыть на полную и отгибают. я у себя в городе нашёл газпромовскую заправку с калонкой для ком. транспорта заправщики к ней не подходят. запровляюсь сам и ни чего не болтается.
Лучше что-то конкретное рассказал бы по тросу сцепления Ж)) подскажите точно такая же коробка JB3 на нейтралке шуршание как от выжимного подшипника. сцепление выжимаешь тишина. отпускаешь опять шуршит. но при многократном нажатии сцепления можно словить момент когда перестаёт шуршать потом через секунд 10-30 снова может зашуметь и когда заведенная стоит это шуршание то увеличивается то стихает. заменил комплект сцепления корзина диск и выжимной шуршание не прекратилось. психанул=) разобрал коробку хотя опыта до этого не было поменял 2 подшипника со стороны двигателя первичного и вторичного вала задние вроде живые были ну и вилку 5 передачи тоже. собрал кпп поставил на машину и опять так же шуршит =(у меня осталось подозрение на два задних подшипника а это опять придётся половинить кпп =(либо солдатик на который вилка сцепления опирается так как он был коротковат где то около 1.5 см. и ещё может быть тросик сцепления так как сцепление выжимается где то под конец. может вы как более опытные встречали такую проблему. если да то как лечили. машина рено лагуна 1
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Привет всем. долго мучался, думал. почему туговато стали включаться передачи 1-3-5, а 2-4-R включается норм, перебирал суппорта в гараже и лег под машину увидел что оболочка троса левого по ходу движения, вышла из кронштейна, заказал 2 троса, так как по 1 не меняют
Снимаем клеммы АКБ, Ключ 10, снимаем крепление АКБ головка 13 длинный вороток, трещетка 1/2 достаем АКБ
Далее вытащить пластиковый штырь В из кронштейна МКПП, мне пришлось залить WD-40 так как за 11 лет подзакисло, шевелим и вытаскиваем троса к верху теперь троса со стороны ДВС освобождены
Берем ключ 14 выкручиваем болты выпускного коллектора к катализатору 2 шт резьба 10 шаг 1,25
Спереди катализатор отсоединен, откручиваем крепление резонатора ключ 13, и крепление глушителя ключ 10 опускаем всю выхлопную на землю сзади будет лежать на балке
Снимаем теплоэкран, крепление гаек просто подковырнуть отверткой минус и разжать усики и просто стаскиваем их, похожи они на гайки, не надо выкручивать их фото их нет
Теперь вся работа дальше в салоне, там быстро, разобрать тонель, разрезать ковролин, но не резать утеплитель толстый его просто достать
Ключ 13 откручиваем 4 гайги и 4 фиксатора минус отвертка отжимаем и опускаем весь блок тросов на землю
Троса держат 2 фиксатора металлические скобки пассатижи в помощь, чистим моем корпус смазываем всю кулису сверху шар и снизу шар так как смазка за это время просто высохла, вставляем новые троса по возможности смазать их и собираем обратно все по порядку
Parts
Renault Megane 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 113 h. p., Front drive, Manual — parts
Comments 34
Какой из них правый а какой левый?
Ребят поделитесь втулками от старых тросов
не оригинальные тросы кпп нормально встали, защелки на коробку которые идут не вылетают?Подскажи пожалуйста
А я когда снял центральный тоннель и начал ездить с "голой" ручкой переключения передач, на 4-й передаче при нажатии на газ услышал стрекот как от цикады.
Бывает, что он возникает, наоборот, при отпускании газа.
На других передачах (кроме 5-й) периодически проскакивает.
Как раз менял сцепление на СТО по Рено. Предложили именно эти тросы поменять.
Но точную причину так и не сказали.
Надо было поменять, и чтоб провели смазку рычага ( кулисы) МКПП, у меня был такой же рокот так как смазки уже на шарах не было, сейчас все гуд, смазки я не пожалел
Тросов не было ни у меня, ни у них.
По кулисе ответ был такой — "а у меня ремкомплекта кулисы нет".
и болтики с пружинками в сборе идут или пружинки отдельно?
Болты отдельно от пружин стоят копейки, Bosal это оригинал для рено, Например стойки стаба Renault оригинал перед идут без гаек это маркетинг и тут так же
а как болтики открутились на коллекторе, не сломались? я туда заглянул, и чёто желание трогать всю ету страсть пропало, так как болтики дюже ржавенькие
болты выкручиваю всегда с опаской так как есть возможность испортить резьбовое соединение, так как болт проходит на сквозь ушко коллектора, и с другой стороны от температуры идет нагар, по пол оборота, срываю пол оборота, прокручиваю, потом закручиваю после этого беру метчик диаметр 10 шаг 1,25 №2 прогон делаю такими же действиями это чистка и подравнивание резьбы, потом загоняю №1 метчик и все гуд
Читайте также: