Замена пыльника внутреннего шруса пежо 307
- если имеется износ любой детали шарнира, необходимо заменять шарнир полностью. Если шарнир в удовлетворительном состоянии, то необходимо использовать ремонтный набор деталей, состоящий из нового защитного чехла, стопорного кольца, хомутов и смазки шарнира;
- оденьте чехол наружного шарнира, обмотав липкой лентой шлицы полуоси для защиты чехла ( рис. 5.70);
- совместите шлицы шарнира и полуоси и установите шарнир на полуось до фиксации его стопорным кольцом, резко ударив по нему молотком ( рис. 5.72);
- заполните шарнир смазкой, проворачивая его так, чтобы смазка зашла во все дорожки подшипников ( рис. 5.73). Остаток смазки заложите в чехол;
- установите чехол на шарнир так, чтобы края чехла зашли в канавки полуоси и шарнира. Закрепите чехол хомутами, одев сначала больший, а затем меньший хомут;
- приподнимите внутренний конец защитного чехла для выравнивания давления воздуха под чехлом, затем закрепите хомутом. Обрежьте лишнюю выступающую часть ленты хомута;
- снимите хомуты крепления защитного чехла внутреннего шарнира и сдвиньте по полуоси защитный чехол ( рис. 5.74);
- краской или молотком с керном отметьте положение внутреннего шарнира относительно полуоси. Снимите стопорное кольцо крепления ШРУСа к полуоси;
- проверьте детали внутреннего шарнира на износ. Опорные ролики должны вращаться плавно и равномерно;
- используя наждачную бумагу, очистите полуось от ржавчины и острых кромок, которые могут повредить защитный чехол при его установке;
- установите внешний ШРУС, как было описано выше. Замените чехол наружного шарнира, независимо от его состояния. По окончании проверьте свободу перемещения обоих шарниров во всех направлениях.
Комментарии к теме Замена пыльника внутреннего шруса Peugeot 307
Здарова ребята, у меня шевролет авео 1.4 2007 года, и тоже при трогание идёт стук.. Менял сцеплению и подушки дв и кпп но не памагло.. дайте совет..
У меня с сальника коленвала капает все тянул с ремонтом теперь комп показывает ошибку и горит с и снежинка. Делайте все сразу эта машина очень нежная.
Здравствуйте! У меня была такая проблема. Я ездил на диагностику. Компьютер показал Дмрв признаки неисправности. Дмрв я поменял и почистил дросельную за слонку но дроссель не снимали. Признаки были такие заводиться норм потом как по работает не много либо на ходу либо на холостых оборотах. Потом начинаеться все глохнет провал газа вобще ехать не хочет. Машина Хунда Сантафе. 2001 года. Но у меня душа не спокойно. Вы не подскажите что еще может быть. Большое спасибо.
у меня так же болтается как я понял сменить надо подшипник переднего редуктора машина тайота камри грация подскажите добрые люди?
Здравствуйте, а почему не говорите что за флянцем гранаты есть дистанционная втулка, в которую вставляется сальник?
Добрый день!у меня тоже зафира 2.2dti,лопнула трубка 3-го цилиндра по дороге,после замены на другую но б капет возле тнвд,что делать как устранить?подскажите пожалуйста
Очень познавательно и интересно. Но фраза:'вот так просто' меня, немного убила, тоесть приехал я на машине в гараж, потратил час(а то и больше если первый раз) на снятие одного ШРУСа, потом ещё с полчаса его чистил ковырял и собирал(предположим он все же мертвый), чтобы потом поставить его на место и ждать деталь из екзиста, чтобы потом опять все разобрать :)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Сегодня поменял сцепление в сборе и трос сцепления на приоре 2. Проблема в том что педаль плохо возвращается, после того как нажал отпускаешь, а она плавно возвращается, что с этим можно сделать? Хотелось бы как у вас чтоб резко возвращалась.
Занимаюсь ремонтом рулевой рейки 10лет видел всякие хитрости как вытащит гидрорейку и не хочу судит нигде и никаком книге нету как удобно снят а есть одно надо всё снимать то есть нижную балку!а так молодец хотя не мастер но умно!
Когда рвется защитный чехол внутренней гранаты приводного вала колеса автомобиля, в смазку шарнира попадает грязь и вода, внутренности ШРУСа подвергаются интенсивному износу.
Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя привода, нужно следить за состоянием гофрированных чехлов, своевременно производить замену пыльника внутреннего ШРУСа в случае обнаружения на нем дефектов.
Стоимость пыльников внутренних шарниров
Но пыльники на всех моделях авто имеют примерно одинаковую форму, они отличаются только размерами. Гофрированные защитные чехлы на отечественные авто стоят в основном довольно дешево, цена их находится в пределах от 200 до 1000 рублей.
Есть и еще один альтернативный вариант – полиуретановый гофрированный чехол универсальный SS20, подходит на многие модели авто ВАЗ, на Chevrolet Lanos/ Lacetti, Daewoo Nexia, Уаз Патриот. Также пыльник при желании можно установить на автомобили Форд, Ауди, Фольксваген, Ниссан и Пежо, стоимость такой детали – около 1 тыс. рублей.
Замена пыльника внутреннего ШРУСа
В автосервисах замена пыльника внутреннего ШРУСа стоит относительно недорого, цена зависит от марки авто, и еще в солидных компаниях ремонт автомобиля обходится дороже. Например, в Санкт-Петербурге снятие и установка ШРУСов будет стоить:
- на авто Daewoo, Chery, Kia, Chevrolet – от 1500 руб.;
- Honda, Toyota, Mazda, Nissan, Opel – от 2000 руб.;
- Mercedes, Audi, BMW – от 2300 руб.;
- Porsche, Jaguar, Land Rover – от 2700 рублей.
Замена пыльника не является особо сложной работой, многие водители могут ее выполнить самостоятельно, необходимо только заблаговременно приобрести запчасти и запастись необходимым инструментом. Если гофрированный чехол стоит дорого, есть варианты:
- поискать неоригинальный аналог;
- попробовать подобрать пыльник с другой модели автомобиля, взяв с собой для образца старую деталь.
Замена пыльников внутреннего ШРУСа Renault Logan
Замена пыльника внутреннего шарнира привода колеса производится со снятием самого приводного вала, операции здесь выполняем в следующей последовательности:
- устанавливаем машину на ровную площадку, в первую очередь ослабляем ступичную гайку и колесные болты;
- поддомкрачиваем переднюю часть кузова, снимаем левое колесо;
- от поворотного кулака отсоединяем рулевой наконечник. После отворачивания гайки наконечник можно обстучать, чтобы он вышел из посадочного места, но лучше использовать для этого съемник рулевых тяг;
- отворачиваем гайку, крепящую шаровую опору, отсоединяем опору от поворотной цапфы;
- далее, чтобы снять старый пыльник, необходимо демонтировать трехшиповик, он на валу удерживается стопором. Для удобства привод следует зажать в тиски, стопорное кольцо легко снимается разжимом;
- трехшиповик сидит на валу достаточно плотно, и если нет специального съемника, то его можно сбить с помощью молотка ударами через отвертку или зубило. Бить нужно только по металлическому корпусу, обоймы с игольчатыми подшипниками задевать нельзя;
- чтобы обоймы трипоида не выпали, лучше их замотать тряпкой, а пыльник следует отодвинуть на валу от трехшиповика, чтобы он не мешал. Бить по корпусу ШРУСа необходимо попеременно с разных сторон, тогда не будет большого перекоса;
- после снятия трипоида отверткой подцепляем замок хомута на гофрированном чехле, затем хомутик снимаем;
- демонтируем резиновый пыльник, затем с вала снимаем подшипник с сальником. Лучше всего производить снятие подшипника съемником, но если приспособления нет, то опять применяем зубило с молотком. Бить можно только по самому корпусу демонтируемой детали, части вала задевать нельзя;
- протираем вал от масла и грязи, устанавливаем новые детали;
- при установке нового пыльника сначала крепим на валу шайбу, которая закрывает подшипник;
- следующий шаг – монтаж самого пыльника, для его крепления на валу необходимо приспособление (трубка с внутренним отверстием чуть больше диаметра вала), оно должно упираться во внутреннюю обойму подшипника;
- забиваем трубкой пыльник, хомут крепить не нужно, он на новой детали уже установлен с завода;
- ставим на место трипоид, стопорим его;
- теперь осталось установить приводной вал и залить масло в коробку передач.
Перед установкой вала со ШРУСами обязательно зачищаем от грязи посадочное место на КПП.
Чтобы поменять на Renault Logan пыльник правого внутреннего ШРУСа, также необходимо снимать приводной вал, но уже с правой стороны.
Отличительные особенности внутреннего ШРУСа на автомобилях Volkswagen Passat и Audi 100
Сам ШРУС также фиксируется на валу стопором, но он выполнен не в виде трехшиповика, а в форме массивной обоймы с шариковым механизмом.
piicniic
407s
piicniic
407s
Ну а как еще? Как вы минуя трипод диаметр которого в 2-2.5 раза больше оси вала, сможете стянуть полиуретановый пыльник?
Если АКПП, то меньше хлопот конечно. Не надо масло сливать. А если МКПП, то печаль конечно объяснима.
piicniic
Ну а как еще? Как вы минуя трипод диаметр которого в 2-2.5 раза больше оси вала, сможете стянуть полиуретановый пыльник?
ну я понимаю что саму гранату необходимо снимать, вот остальной привод с внутренней гранатой не хотелось бы снимать
407s
1. Вынуть ШРУС
2. Снять внешний хомут пыльника
3. Достать пружину
4. Аккуратно зафиксировать элементы трипода
5. Опустить пыльник ближе к внутреннему
6. Сбивать нежно трипод не потеряв элементы
7. Убрать старую смазку
8. Поставить новый пыльник
9. Нанести смазку и поставить пружину
10. Собрать
Других вариантов реально нет. Вам все равно придется вынимать из ступицы и все равно снимать скобку чтобы его вытянуть.
piicniic
1. Вынуть ШРУС
2. Снять внешний хомут пыльника
3. Достать пружину
4. Аккуратно зафиксировать элементы трипода
5. Опустить пыльник ближе к внутреннему
6. Сбивать нежно трипод не потеряв элементы
7. Убрать старую смазку
8. Поставить новый пыльник
9. Нанести смазку и поставить пружину
10. Собрать
Других вариантов реально нет. Вам все равно придется вынимать из ступицы и все равно снимать скобку чтобы его вытянуть.
Я не тешу себя мыслью что не придется разбирать подвеску. Ее разобрать легко. Просто не хочется сливать масло с коробки передач.
407s
Давайте будем менять резину на колеса не снимая диски :) Уж так задумано. Вам как миниум вертикальный рычаг будет мешать.
piicniic
Давайте будем менять резину на колеса не снимая диски :) Уж так задумано. Вам как миниум вертикальный рычаг будет мешать.
ну согласен что это абсурд, но вроде правый привод как то разбирается сам по частям или он тоже цельный как и левый?
Sasha
piicniic
Sasha
piicniic
Sasha
На валу, куда надевается шрус, когда шрус с вала собъешь то его увидишь. 1.00. на ролике.
piicniic
Sasha
piicniic
Sasha
piicniic
407s
Сервисбокс вам в помощь. Ну или ощущение что вы глядя на ручку спрашиваете разбирается ли она на несколько частей. Зачем это гадать когда в решение проблемы ну никак не поможет.
Читайте также: