Замена приемной трубы пежо 406
Замена приемной трубы глушителя Пежо 406 в сервисах Москвы - 750 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля 406 1, 1 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию 406 устанавливаются двигатели: (2.0 AT (138 л.с.), 2.0 MT (138 л.с.), 2.2 MT (160 л.с.), 2.2 HDi MT (136 л.с.), 1.8 AT (116 л.с.), 1.8 MT (110 л.с.), 1.8 MT (116 л.с.), 2.0 AT (138 л.с.), 2.0 HPi AT (143 л.с.), 2.0 MT (138 л.с.), 2.0 HPi MT (143 л.с.), 2.0 HDi AT (110 л.с.), 2.0 HDi MT (110 л.с.), 2.0 HDi MT (90 л.с.), 2.2 MT (160 л.с.), 2.2 HDi MT (136 л.с.), 1.8 AT (117 л.с.), 1.8 MT (117 л.с.), 2.0 AT (138 л.с.), 2.0 HPi AT (140 л.с.), 2.0 MT (138 л.с.), 2.0 HPi MT (140 л.с.), 2.0 HDi AT (110 л.с.), 2.0 HDi MT (110 л.с.), 2.0 HDi MT (90 л.с.), 2.2 MT (160 л.с.), 2.2 HDi MT (136 л.с.), 3.0 AT (210 л.с.), 3.0 MT (210 л.с.), 3.0 AT (207 л.с.), 3.0 MT (207 л.с.), 3.0 AT (210 л.с.), 3.0 MT (210 л.с.))
Барак написал(а)
Доброго времени суток! У меня довольно старый двигатель - прошел 530 т. км. Проверил термостат (на 88 градусов) - он в порядке. При кипячении открывается. Нижний патрубок холодный. После прогрева двигателя нижний патрубок становится теплым, а верхний патрубок становится довольно тугим, так, что едва продавливается. А после остановки двигателя в верхнем патрубке и расширительном бачке происходит бурление. При этом стрелка температуры на панели приборов находится в нормальном среднем положении. Уровень масла и само масло в норме. Тосол не уходит. Печка греет слабо. Подскажите пожалуйста, что это за симптом? Если это прокладка ГБЦ - как проверить?
Брат Асланиди написал(а)
Ясно и понятно. Красава! сам накосячил и сломал крепление на датчике - благо датчик цел остался - так бы рубля три отдал бы. но как говориться на ошибках учаться. Лайк!
Султан написал(а)
Рома при таком давление как вы показывает слабо будет греть печка, не правильно! Хрюкать не должно от сжатия руками падтрубка!:)
Васиф написал(а)
Во людям делать . тумблеры какие то ставят. видимо совсем скучно, раз на такой сложной технике как автомобиль, занимаются каким то лютым колхозом, . Максимальный тюнинг автомобиля, это кинуть на сиденье овечью шкуру и всё бабы в ауле твои, а тумблер это лишнее.
Шелдон написал(а)
Зимой при минус 15 и ниже, для того что бы машина начала тормозить надо несколько раз нажать на педаль тормоза (как бы прокочать). Примерно на 3м качке машина тормозит нормально. В чем причина? В сервисе меняют тормозуху, это не помогает.
Strang написал(а)
Спасибо. Разрыв шаблона. Давно так не удивлялся. Хотел в ночи бежать чистить. Спасибо.
Emmitt написал(а)
Эти тормозные механизмы должны работать с гидравлическим ручником, на нем может стоять и регулятор тормозных усилий, можно регулировать. Супорта криво приделал. Без регулятора зимой будет разворачивать, даже если ты мастер езды.
Ромодан написал(а)
Здравствуйте, Сергей. Нашёл Ваше видео по вакууму у другого на канале. Вот ссылка Yk0CPyvXQ Нужно надавать по рогам нахалу.
Янко написал(а)
Ну очень долго и нудно происходит ремонт. Смазывать надо, т.к в ремкомплекте идет смазка.
В данном разделе представлен Прокладка глушителя на PEUGEOT 406 . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Прокладка глушителя от известных мировых производителей.
Для самостоятельного подбора Прокладка глушителя для Пежо 406 выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.
Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Прокладка глушителя для PEUGEOT 406 с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.
Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.
PATRON PG5-2075 Прокладка, труба выхлопного газа
Для начало, чтобы заменить гофру нам потребуется демонтировать часть выхлопной систему. Мы снимаем сам катализатор вместе с гофрой. Нам потребуется измерить диаметр трубы и новой гофры, что бы подходили по стыкам. Диаметр гофры не должен быть меньше трубы или можно взять немного больше. Перед нами предстоит задача выварить старую гофру и вварить новую. Для этого мы должны аккуратно вырезать старую гофру болгаркой, но перед этим мы должны вывинтить кислородный датчик, что бы его не испортить в ходе наших работ. Теперь можно взяться за вырезание старой гофры на Peugeot 406-408. Берем болгарку и стараемся отрезать старую гофру как можно ближе к шву так, что бы мы могли все обратно приварить. Обязательно стараемся пилить максимально ровно для облегчения себе дальнейших работ. Дальше нам потребуется зачистить края на трубе, куда мы будем приваривать новую гофру и для этого нам нужно сменить отрезной диск на зачистной. Зачищаем края и примеряем новую гофру на Peugeot 406-408. Примерять для дальнейшей сварки новую гофру нужно аккуратно потому, что сетку гофры легко повредить из-за чего она придет в негодность. Далее берем сварочный аппарат, для удобства прихватываем в четырех местах новую гофру и потом по кругу обвариваем. Аналогично делаем и с другой стороны трубы, которая идет к коллектору. Теперь на нужно зачистить сварочные швы и для этого мы берем щетку по металлу и зачищаем. После зачистки мы должны защитить швы герметиком. Естественно нам нужен специальный герметик для выхлопных систем. И наконец нам остается только обратно закрутить кислородный датчик и поставить нашу трубу с новой гофрой и катализатором на место. Замена гофры на Peugeot 406-408 окончена.
Как самостоятельно заменить катализатор Peugeot 406 — 408
Для замены катализатора нам так же потребуется демонтировать переднюю часть выхлопной системы. демонтируем отрезок от кофры до катализатора. Не забываем, что на этом отрезке у нас будут два кислородных датчика, которые нам надо будет отсоединить. Берем фиксатор и прикрепляем его по обе стороны катализатора. После это вырезаем старый катализатор Peugeot 406-408. Зачищаем края приемной трубы для нового катализатора. Новый катализатор ставим на место старого и привариваем его. Сварные швы покрываем термостойкой краской для более длительного использования этой детали на Peugeot 406-408. Монтаж проводим в обратной последовательности демонтажа и не забываем про кислородные датчики, которые нужно обратно подсоединить. Замена катализатора на Peugeot 406-408 успешно завершена.
Читайте также: