Рено меган 2 замена датчика кислорода 2
На автомобиле проявлялся повышенный расход топлива, 17-18 литров на 100 км.
При выяснении проблемы, был выявлен факт о неисправном датчике кислорода (лямбда зонд).
Сканер указывал на обрыв в цепи нагревательного элемента датчика.
Так как нормы токсичности выхлопа у автомобиля Megane2 Евро-3, то таким образом на выхлопной системе
установлено два датчика кислорода. Первый датчик кислорода установлен перед катализатором и производит регулировку качества топливовоздушной смеси (бедная-богатая). Поэтому этот датчик становится важным элементом влияющим на расход топлива!
Второй же датчик лямбда является контрольным и производит оценку состояния каталитического нейтрализатора выхлопной системы.
Так как требуется заменить первый датчик кислорода, нам потребуется специальная разрезная шестигранная головка для выкручивания подобных датчиков с размером на 22 мм. Так же потребуется вороток и обычная отвёртка (минус).
При замене датчика нужно перепаять разъём, так как сам датчик кислорода не производства Renault, но полностью совместим по рабочим параметрам и отличается только лишь разъёмом. С этим проблем не возникает. Подробности о работе смотрите на видео.
По результату замены датчика, разница в расходе топлива естественным образом сильно изменилась в меньшую сторону, что очень радует ! Ранее расход топлива составлял 15-17 л. на 100 км. После замены датчика 10 л. на 100 км. Оба замера производились бортовым компьютером в Зимний период.
Доброго времени суток!
Подскажите новобранцу-мегановоду, решит ли проблему замена верхнего кислородного датчика. Жутко плавают обороты на холостом ходу,огромный(для этой машинки) расход топлива. Глохнет при переключении передачи. Ездил на диагностику на стрелку 7А(Бон вояж) сказали датчик,но люди на форумах говорят не поможет..че делать?) Он стоит 6тыщ. Благодарю!
Т.к. тема является архивной.
ну так пусть бонжуровцы меняют, только перед этим надо с диром их поговорить, что в случаи не устранения проблемы, они этот датчик себе заберут!
И позвони в отдел по защите прав потребителя, и проконсультируйся о порядке своих действий, ну перед тем как датчик конечно ставить.
сканером пусть смотрят, и показывают ошибку датчика с расшифровкой, а лучше ошибки по своей машине скачай сразу из инета, чтоб голову не дурили.
Демонстрация работы по замене лямбда зонда, датчика кислорода в автомобиле Renault Megane 2 (Рено Меган 2). Неожиданно расход бензина сильно увеличился и составил примерно 18 литров на 100 км. Проведённая диагностика показала неисправность лямбда зонда (датчика кислорода). Сканер показывает обрыв цепи в нагревательном элементе. В Рено Меган 2 стоят два датчика кислорода, связано это с тем, что машину подгоняли под нормы Евро 3.
Первый лямбда зонд установлен перед катализатором, отвечает за регулировку бедной и богатой смеси. Второй кислородный датчик снимаем показания каталитического нейтрализатора выхлопной системы. Будет производить замену первого лямбда зонда, так как он напрямую отвечает за повышенный расход топлива, для работы нам потребуется разрезная шестигранная головка, имеющая размеры в 22 мм, плюс вороток и плоская отвёртка.
Ставить будем не оригинальный лямбда зонд, он полностью схож по параметрам своей работы, единственное отличие его разъём, его необходимо будет перепаять, если будете ставить оригинал, то такой проблемы не возникнет.
Видео замены датчика кислорода, лямбда зонда в Renault Megane 2:
Резервное видео:
Ну что делать, загнал авто к ребятам на эстакаду и полез смотреть, как себя чувствует лямбда-зонд. А ему оказалось плохо, он вообще тупо отрезан 0_0. На проводке зонда фишка разбита, ответной части вообще нет, просто провода торчат.
Решил скрутить провода напрямую. Да я знаю, что лучше пропаять, но возможности такой не было. Поэтому скачал на мобилу фотку расположения проводов и по ней "поженил" провода лямбды и штатной проводки.
Фоток в процессе не делал, так как на улице не май месяц, а на мобиле светилась фотка свыше. Да и там всё просто — зачистил концы, скрутил, одел в термоусадку, спрятал в штатную разрезную гофру, гофру перетянул изолентой, а концы изоленты стянул пластиковыми хомутами, чтоб не распустилась.
Потом опять диагностику в руки, сбрасываем все ошибки:
Ну, хорошо, ошибка ушла, значит лябда живая, надо проверить вольтаж. Как будет видно из следующих картинок, вольтаж меняется на обоих датчиках.
В автомобиле марки Рено Меган 2 предустановлено два датчика концентрации кислорода (далее — ДКК). Верхний – управляющий, нижний – диагностический.
Оба выполняют одну и ту же функцию – контроль содержания кислорода в выхлопных газах до и после входа в катализатор. Данные в режиме онлайн пересылаются электронному блоку управления.
ЭБУ сверяет полученные параметры, на основании которых регулирует подачу кислорода в камеру сгорания. Избыточное содержание воздуха в топливной смеси называется обогащением, а обратный процесс – обеднение.
И обогащение, и обеднение негативно отображаются на функциональности двигателя. Стремительно повышается расход горючего, снижается мощность, пассивная динамика разгона.
Процесс самостоятельной замены контролеров вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Нарушение регламента недопустимо.
Датчик кислорода на Рено Меган 2: оригинал, аналоги, цена, каталожные артикулы
| Каталожный артикул / маркировка | Цена в рублях |
|---|---|
| Рено оригинальный контролер 7700107433 (управляющий) | От 3500-3700 |
| 8200036544 (диагностический) | От 3500-3700 |
| Mobiletron OS-R306P | От 2800 |
| Bosch 0 258 006 953 | От 2800 |
| Stellox 20-00022-SX | От 2800 |
| Maxgear 59-0013 | От 2800 |
| Magneti Marelli 466016355088 | От 2800 |
| Profit 4005-0002 | От 2800 |
| Металлическая проставка | От 350 |
| Электронный эмулятор | От 1500 |
| *цены указаны состоянием на май 2019 года | |
Так как цена новых оригинальных деталей выше средней, не многие автовладельцы охотно приобретают запчасти с заводскими артикулами. Все чаще отдают предпочтение аналогам подешевле. Разница в стоимости 15 – 20%.
Однако, существуют и те, кто вовсе вырезает каталитический наполнитель с выхлопной системы, вваривает приемную трубу, устанавливает обманку под ДКК.
В отличие от ДКК, эмулятор имеет неограниченный срок эксплуатации.
Где расположен кислородный датчик
На модели Рено Меган 2 диагностический контролер установлен в корпусе выпускного коллектора, а управляющий лямбда зонд находится за муфтой приемной трубы.
Доступ к оборудованию для проведения профилактики из-под днища автомобиля, а также, через верх моторного отсека. Средний ресурс эксплуатации ДКК 95 тыс. км.
Признаки неисправности датчика кислорода на Рено Меган 2
- Затрудненный запуск мотора;
- Увеличенный расход горючего;
- Снижение мощности;
- Пассивная динамика разгона;
- Работа мотора не в такт;
- На приборной панели сигнализирует индикатор о системной ошибке ЭБУ;
- В выхлопной трубе слышны периодические прострелы, что указывает на несбалансированность горючей смеси;
- Дым синего, сизого, черного цвета из выхлопной трубы.
При обнаружении одного или нескольких признаков обратитесь к специалисту СТО для проведения комплексной диагностики.
Диагностика датчика кислорода своими руками на Рено Меган 2
Для проверки оборудования используем мультиметр. Последовательность действий следующая:
Причины преждевременного выхода из строя оборудования
- Нарушение условий эксплуатации автомобиля;
- Несоблюдение сроков проведения планового ТО;
- Заправка некачественный горючим;
- Покупка неоригинальных деталей;
- Нарушение технологии монтажа;
- Брак при изготовлении;
- Повреждение при аварии, столкновении;
- Некорректная работа прошивки ЭБУ.
Установка кислородного датчика на Рено Меган 2
Необходимые инструменты и материалы:
Аналогичным образом меняем второй – диагностический ДКК. Не забудьте проверить функционал контролеров. Замена своими руками завершена.
Монтаж обманки
- Сварочный аппарат;
- Шлифовальная машинка;
- Металлическая труба;
- Фланцевые соединения.
- Отключить действующий датчик концентрации кислорода;
- Сварочным аппаратом вырезать катализатор на участке выхлопной трубы;
- Вварить металлическую вставку;
- Вкрутить проставку вместе с контролером ДКК.
Для установки электронной обманки (эмулятора) необходимо перепрошить электронный блок управления.
Для чего необходим лямбда-зонд?
В числе основных назначений лямбда-зонда присутствуют:
- регистрация остаточной доли кислорода в выхлопной газовой среде, перемещающейся по коллектору, катализатору и глушителю;
- передача в ЭБУ информации о его количественном содержании.
используя лямбда-зонд бортовой контроллер на Рено Меган 2 определяет характер процесса сгорания топливной смеси и, при необходимости, корректирует его за счет изменения объемов впрыскиваемого топлива, обогащая или обедняя смесь.
При каких причинах следует менять лямбда-зонд?
- обрыв электрической цепи в подводящих к датчику проводах;
- замыкание проводки на участке питания данного компонента;
- загрязнение различными продуктами функционирования систем автомобиля (масла, осадки топливной смеси и пр.);
- некорректная работа системы зажигания, провоцирующая повышенный нагрев и термодинамические нагрузки;
- механические повреждения.
Как выявить неисправность?
Диагностирование корректно ли работает датчик кислорода, должно выполняться на заведенном моторе, что позволяет с большей точностью определять параметры производительности. Измерение рекомендуется осуществлять осциллографом, являющимся более точным регистрирующим прибором.
Каковы нюансы при замене?
Неисправный лямбда-зонд ощутимо воздействует на стабильность функционирования автомобиля. У Рено Меган 2 могут снижаться динамические показатели в разгоне, вырасти потребление топливной смеси. Эти признаки подтверждают необходимость диагностирования и замены датчика.
Процедура замены реализуется посредством определенного алгоритма действий.
Заменить самостоятельно или обратиться в сервис?
Чтобы правильно подойти к процедуре замены датчика, водителю Renault Megane 2 следует обладать определенными знаниями и навыками. На первый взгляд несложный процесс может обернуться весьма недешевым устранением проблемы. Если опыт мал – лучше обратиться к опытным мастерам. Когда принято решение о самостоятельном ремонте, на первом плане будет соблюдение предписанной последовательности действий.
Читайте также: