Ситроен берлинго где находится стартер

Обновлено: 12.05.2025

Кому интересно, захотелось разобраться, где находится стартер Citroen Берлинго в автомобиле. Тут же нашел, на данном видео абсолютно понятно где расположен стартер Citroen Берлинго.

Комментарии и уточнения где находится стартер Citroen Berlingo

Ребят авеоводы автор, подскажите в чем может быть дело?! Когда поворачиваю руль вправо влево есть шуршание (не стук, не скрип) А ИМЕННО ШУРШАНИЕ, будто что-то трется. Но не скрипит и не стучит как на многих видео! Именно Шуршание? Может у кого было?

Ребята, очень нужна помощь. Не заводится сценик 1998г. 2.0,бензин. Предохранитель+ реле, всё работает. Нет подкачки и вообще не качает насос (нет подачи электричества). И нет искры на свече. Первый раз, когда не завелась - подал с прикуривателя плюс и с 5 раза завелась. Пару дней поездил, заглохла и теперь и это не помогает. Скажите, какиЕ признаки в убитом датчике коленвала (знаю, что проблемы могут быть из за него. ) У меня сопротивление на датчике показывает 240 ом. и ключ примагничивает (снимал, чистил, ставил на место. и глухо), может он исправный. Я в растерянности. к уда копать дальше, чтоб реанимировать. Кто подскажет. Заранее, ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Машина заглохла у магазина, не в какую не заводилась. Если схватывала то на пару секунд. После видосика подёргал провод от акума и завелась. Смог доехать до дому. Спасибо. Буду искать где косяк, у дома завелась и заглохла, и опять не заводится. Надеюсь проблема в проводе)

Здравствуйте.появилась проблема,утром сел заводить,а в ответ тишина,все приборы работают,габариты,ближний,дальний,но стартер на ключ не реагирует,снимал мин.на 5 клемму с АКБ,ставил другой,ничего не изменилось,завел с толкоча сразу и без проблем,прогрел,поездил полчаса,заглушил,все по прежнему,в округе толковых электриков нет,к ОД.запись на неделю вперёд. Соображений у меня нет.А у Вас? ПЛИЗ.

Посмотрите предохранитель на стартёр (100 А). Если предохранитель цел, то посмотрите соединение провода к стартёру. Если всё цело, то скорее всего сгорел стартёр.

А Вы уверены ,что 100А предохранитель на стартер?Насколько я понимаю. стартер в момент запуска(особенно зимой) вытягивает с АКБ пусковой ток до 460А. Стартер быстрее всего "жив" надо смотреть втягивающие реле и сигнал идущий на него.Первым делом проверьте предохранитель под черной крышкой рядом с АКБ--для дизеля это F8..Если установлена дополнительная сигнализация--то тоже есть вероятность,что именно она не снимает блокировку сигнала на втягивающее.Ну и еще раз повторяю--если слабо соображаете в электрике--то лучше в сервис(зачем сразу к ОД-заедте в людой---пускай посмотрят, если там мелочовка(предохранитель, реле..)пускай заменят и ездите дальше, а вот ежели вынесут вердикт-конец стартеру или еще чего "весомое"-то к ОД = ДА и то не факт ,что признают страховым случаем. . Удачи

А как человек куда-либо поедет, если авто не на ходу? Или таскать на эвакуаторе везде? Если позвонить на Горячую линию Пежо!? На форуме кто-то уже описывал ситуацию с этой "Горячей линией" и телефон!

VITAL-если внимательно читать , то человек пишит="завел с толкоча сразу и без проблем,прогрел,поездил полчаса,заглушил""..Вот так и поехать(вот тут "+"механической коробки проявляется..). Удачи

Ммда, прочитал не очень внимательно! А на счёт "Горячей линии" подумайте, поездите так, поставьте авто, пусть остынет и звоните туда, пусть приезжают разбираться.

Там в ссылке на услуги по эвакуации, если не изменяет память, указаны зоны или расстояния бесплатной эвакуации! Т.е., если авто встало колом и не едет, и это не является следствием неправильной эксплуатации, то после звонка должны оттащить на станцию и выяснить причину неисправности. Кажется так!? А вот саму ссылку уже не помню где тут прописывали.

У меня тоже такое бывало раньше в морозы. Все признаки всего работающего: весь свет горит, но если посмотреть на приборы, то видно, что мигает значок аккумулятора. Совсем немного подзарядил аккумулятор и стартер стал крутить \где-то я об этом писал\. Успехов.

avtovladimir56 -мигающий значок АКБ- при заглушенном двигателе обозначает, что включился режим энергосбережения.На работающем двигателе -светящийся значок говорит о неисправной цепи заряда.Состояние заряда АКБ он не показывает.Удачи

Я неоднозначно описал ситуацию . Когда у меня не работал стартер, то при включеном зажигании, но неработающем двигателе мигал значок аккумулятора, при этом свет фар и все остальное работало в штатном режиме. Замер напряжения на аккумуляторе показал 12 вольт. Да, при таком напряжении на аккумуляторе включился режим энергосбережения, но при повороте ключа ведь щелчков реле стартера \любого\ не было, хоть и напряжение по моим меркам более чем достаточное. Вылечил все заменой аккумулятора большей емкости. Успехов.

Я неоднозначно описал ситуацию . . Вылечил все заменой аккумулятора большей емкости. Успехов.

Действительно неоднозначно--то зарядил АКБ,то поменял на другой.:unknw:Надо определятся.Удачи

Все,сегодня проблема решена,оказалось все банально просто,сгорел 25-ти амперный предохранитель,сам я его просто не увидел в блоке с самого края.Спасибо всем,за участие,ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ,УСПЕХОВ,ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ!

А предохранитель в моторном отсеке или которые в салоне?
Просим фото с указанием предохранителя ,чтоб при подобной проблеме знали куда лезть. bye:

предохранитель находится в моторном отсеке в блоке возле АКБ на самом крае справа(край который возле крыла) с цифрой 25 т.е.ампер.Я его просто не увидел потому-что он такой же черный как и сам блок,все проверил,а этот не заметил,в сервисе сразу нашли,поменяли,даже денег не взяли,за одно и ТО сделали со всеми расходниками 3 т.р.,от официалов решил уходить,там меньше 5 т. не получалось,единственное не смогли обнулить счетчик,т.к.описано в инструкции не сработало,по сле смены масла теперь загорается ОЙЛ ОКЕЙ,а ключик все равно горит,как еще можно поступить?

. Стартер быстрее всего "жив" надо смотреть втягивающие реле и сигнал идущий на него.Первым делом проверьте предохранитель под черной крышкой рядом с АКБ--для дизеля это F8. . Удачи

Была такая проблема как только пригнал из салона. Нашел выход; выжимаешь сцепление, стартер крутит. Спустя некоторое время все встало на свое место. В чем причина так и не понял.

Dimon1984, предохранитель проверяли?

да проверял в моторном отсеке и салоне

Возможно глючит замок зажигания,могли подгореть контакты,если есть время и опыт,можно снять провода и завести на прямую,не хотелось бы думать что не исправен стартер

На 307 был такой гемор,с толкача -пожалста,с ключа-пошёл на фиг.Итог-1раз замена,2-й переборка стартера.Предохранители не проверял,потом всё работало,всем удачи!

Была такая же ситуация. Купил авто , в -25 градусов поставил его на стоянку, а на утро . не завёл. Ключ поворачиваешь, только щелчок.Попробовал два аккумулятора -ничего. А на утро спал мороз - завёл без проблем. У знакомого Ситроён С4 (трёхлетний), была аналогичная ситуация - заменил стартер.

Отписываюсь вновь. Такой же случай повторился ещё раз в том же самом месте, где и в прошлый раз - в деревне. Только на этот раз был включён подогрев "кипяьтильник". На утро сгорел предохранитель, поменяли, опять сгорел. Заодно поломали защёлки крышки предохранителей :unknw:. Ставим 30-ти амперный. Не сгорает, но и не крутит стартер. Щелчки втягивающего есть. Морально готовимся к троганию на буксире (авто уже подогнали), на вский случай пробуем ещё раз "с ключа" - и о чудо, всё заработало :нана:. Что за фигня, не можем понять. Мороз градусов 15 был. До постановки авто на стоянку (суточную) предшествовали четыре часа непрерывной езды со средней скоростью 40 км/ч.
То ли что-то там в стартере встаёт колом (обмерзает) на морозе при большой влажности, то ли чёрт его знает. Но неприятность на душе какая-то есть из-за неопределённости причин появления этой барабашки.

Вот завтра пойду и проверю прехранитель. Стоит с воскресенья. Не заводится. Всё как описано выше. Только холодно возиться на улице. Но делать не чего. Отпишу что получилось и как.

Сгорел предохранитель. Заменил на 25А. Такой же номинал, что и стоял. Крутит, но даже не схватывает. Антигель заливал. Что случилось не пойму. Хундай то заводится. Тоже дизельный и стоит рядом. Всё одинаково. И солярка и условия!? :(

Antonio, сбрось клеммы, подожди полчасика и опять попробуй;

чудес не бывает, скорее всего соляра такая;

Antonio, сбрось клеммы, подожди полчасика и опять попробуй;

чудес не бывает, скорее всего соляра такая;

Уже танцы с бубнами начались. Что может произойти за эти полчаса? У меня больше получится. Снял аккумулятор. Посадил в многократных попытках завести, так, что время сбросилось и пробег обнулился.
Солярка из трубок капала даже при -25С. Так что это не солярка. Насос не запускается. Давления в магистралях нет. Только и всего-то :(

Что может произойти за эти полчаса?

мож мозги сбросятся, ошибки какие уйдут.

про танцы с бубном - да, к сожалению, на иномарках, не имея диагностического оборудования именно так все и делается;

попробуй вручную подать питание на насос - и покрути;

кстати, про какой насос идет речь? (я вот тоже пишу. подкачивающего насоса у нас,по-моему нет (в баке) иначе не страшно былобы воздушить топливную магистраль при сливе отстоя. Кстати-проверь - хорошо ли затянута та гаечка (пимпочка), которая приоткручивается при сливе отстоя.

но, думаю, он не спроста не качает- мозги не дают команду; почему? вопрос.

п.с. ты раскрутил трубки - завоздушил систему, теперь нужно ее прокачать, как писал АНЛ.Груша эта - в виде параллелепипеда черного. Кроме того - отстой в топливном фильтре сливали Вам когда нибудь? Возможно водичка где подмерзла.

чем сможем - поможем.

Погружной насос не запускается. Тот что в баке. 2681 Топливный фильтр менял при пробеге 40000 км. Т.е в декабре 2010г. Сейчас 77000. Датчик воду не показывает. Я каждую осень профилактически жижку заливаю. И всю зиму, до весны антигель. Привычка уже 10 лет.
А аккумулятор поганенький оказывается. Пока. Не берёт заряд. Стоит более суток. Ни чего. зарядим. И не таких вытаскивали.

Аккумулятор зарядил. Но "мозги" не сбросились. Стартер крутит как бешенный. Ремень не оборвало. Топливо есть. "Груша" название одно. Гибкость сохраняет только при плюсовой температуре. При отрицательной есть шанс остаться без неё. Так что завтра "еду" в тёмплый гараж. Буду шаманить и танцевать с бубном. Результат отпишу.

Здравствуйте!
Ну, а вот моя история: 09.02.12 с утра завелся норм (авто "уличное")., покатался чуть чуть(км. 60). Часа на два три оставил. Выхожу, все как обычно, только стартер не крутит - релюшка какая-то щелкает под торпедой и все. unknw: Вся электрика работает, при повороте ключа, свет не тухнет и не затухает. Проверил предохранители под капотом (F8 25A) - сгорел, из "рем.комплекта" поставил 20А - сгорел тоже, покопался - нашел 30А, поставил. Результат тот же - щелкает реле под тортедой, а стартер молчит(предохранитель, 30А остался цел).
Позвонил в сервис - говорят нужна диагностика, скорей всего гарантийный случай, звоните в поддержку Peugeot для вызова эвакуатора.
Позвонил, рассказал как все произошло. Peugeot поддержка: - Ну знаете Вам за эвакуацию придется заплатить, т.к. раз предохранитель сгорает и это скорее всего неполадки стартера, и под гарантию не попадает. unknw: (Заказал "помощь на дорогах" от КАСКО. )
Короче, в сервисе после диагностики просто поменяли стартер, хотя нужно еще проверить - авто еще в сервисе - в понедельник заберу.

Моя ипопея закончилась. Сегодня завёл.Работает как часы.
Проверил питание на насос, свечи подогрева и т.д. по схеме. Питание подаётся. Пробую завести-ни как. Полез разбирать место водителя. Снял панели с блока предохранилей, подрулевые панели, приборную доску и т.д. Посмотрел провода от иммобилайзера. Сижу и думаю, куда дальше и как снять. Решил завести. И о чудо :) Только чек загорелся. Да, ладно. Бог с ним, главное завёлся. С чеком разберёмся. Сижу, собираю обратно. Двигатель работает. Дошёл до подрулевых панелей. Глушу. Собираю. Завожу. НЕ ЗАВОДИТСЯ. Разбираю подрулевые панели. Трогаю провода иммобилайзера. (А больше не чего.) Пробую завести. Завёлся и чек пропал. Поправил провода. Собрал всё обратно. Завёлся. Пробовал по разному. Всегда заводился. Оставил до понедельника. Приду с утра попробую. Так что, такие дела. Итог: скорее всего при установке сигнализации не до конца вставили фишку антенны иммобилайзера в блок. С течением времени+мороз контакт пропал.

All, Интересно, что значит неполадки стартера и не попадает под гарантию? У вас какой пробег?
Пробег 23т. с копейками. Сигнализации нет, все штатно (кроме магнитолы - покупал сам, ставили официалы). Как в Peugeot-поддержке сказали, так и написал. Тоже весьма был удивлен, но долго рассуждать (. а как Вас зовут, а с какой Вы фирмы, а где приобретали. и это после того как он мне сказал, что случай не гарантийный. ) - времени не было.
P.S. Гарантия заканчивается - 06.2012 (как сказали в Favorit-Motors).

All, Ну так в итоге по гарантии поменяли?

Да, все поменяли без вопросов! Рассказал по Peugeot-поддержку - сказали что нужно было имя оператора запомнить, с последующими вытекающими. Приемщик рассказал, что к нему мужик два раза негарантийный авто привозил на эвакуаторе P-поддержке в халяву: - просто говорил, что гарантийная.
Век живи, век учись.
P.S. Да, кстати после замены, звук стартера стал какой-то другой, "мягче" что ли?

Вчера, при минус 12, стартер молчит, только щелкает подторпедное реле. Поменял F8 не помогло, снова сгорел. С толчка завелась и домой. На гараже вставил 30 амперный предохранитель- завелась несколько раз с минутными перерывами. Что было - не ясно. Друг предположил, что залипло от сырости реле не штатной сигнализации отключения стартера. Оно, после снятия с охраны не включило пусковую цепь стартера. А вы что думаете по этому поводу?

У меня каждую зиму одна проблема-при напряжении на аккумуляторе ниже 12 вольт втягивающее реле стартера не работает, только щелкает реле под торпедой. Немного подзарядки-и стартер начинает крутить. Видимо, особенность конструкции стартера, хотя на многих авто стартер крутит и при 9 вольтах. У меня не очень качественная сигнализация, быстро сажает аккум. Успехов.

Для Nofelet 1957, avtovladimir56 Очень сомнительно, что это сигнализация, так как у меня вообще стоит только штатные электрозамки и все.

Была проблема со стартером. Горел предохранитель на стартер причем через раз. Оказалась проблема в проводке под воздушным фильтром в очередной раз Пежо нормально гофру не поставило. Проводка перетерлась об корпус воздушного фильтра и замыкала. 10 минут работы и все стало ОК.

У меня тоже что то в последнее время стартер начал "филонить", но как то странно. Вечером после работы (машина стояла на улице) начал заводить машину, а в ответ реле втягивающее щелкает и все. Приборы работают, предохранители целы. Пытался с толкача завести как описано выше-результат ноль. Пришлось оставить на работе. Утром пришел спец смотреть и о чудо-она завелась. Покатался по работе часа два, заводилась нормально. Довольный собираюсь домой и. не заводится опять(((. Также опять пытались завести- бестолку. Кто может сталкивался?

Проблему решили. Сняли стартер и его почистили. "криминала" не нашли, но работает теперь как часы.)))
До этого горел предохранитель на 25А. После был поставлен на 30А. Когда проблемы начались думали или мозги или стартер. Электрик сразу поставил штатный предохранитель и 3-4 раза заводил машину с утра. На 5 раз предохранитель сгорел, погнали машину на яму снимать стартер.

Проблема со стартером на Berlingo First Двигатель не заводится после прогрева Оценка:

Всем Добрый вечер.
У меня такая проблема:
Двигатель заводится только когда авто немного постоит. То есть утром проблем нет, как только прогреется двигатель, после короткого перерыва (например заправка) заводиться не желает, а через 40-60 минут заводится. Звонил в сервис, сказали, что скорее всего проблема в стартере. Стоит стартер 11000 р. (восстановленный), 18000р (оригинал). Может кто сталкивался с подобной проблемой? Подскажите как удалось отремонтировать? Машина 2006 года, не хочется верить, что стартеры на Ситроенах такие хлипкие.
Спасибо.

Значит в сервис.

Действительно дело в стартере, но покупка нового не обязательна, можно просто отремонтировать в спецсервисах стартеров. Стоимость данных работ варируется от 2 до 5 тысяч.

Тоже столкнулся с такой проблемой. Решается заменой втягивающего реле на стартере. Цена вопроса 1500 рублей.

Да да именно втягивающее этот признак подходит на жигулях часто так бывает можно отверткой или гаечным ключом перемкнуть контакт на стартере и авто заводится только надо двоем один перемыкает другой заводит))))))))))))))))

Не стал заводить новую тему, нашел старую. Похожая проблема началась с похолоданием, надо снять стартер. Кто снимал его сам? Расскажите как его снять, просто не нашел подробного описания, а на улице не лето для неспешной возни с авто.

Снимать его не сложно.
1. Отключить АКБ, снять воздушник, а затем и саму АКБ (чтоб удобно было)
2. Открутить клеммы на стартере. Их две: на втягивающее(ключ на 8) и силовой(ключ на 13).
3. Открутить стартер от КПП. Там два болта со стороны КПП вставляются, а третий - со стороны движка.
На сколько ключ - не помню.
4. Вынуть стартер.
Вот и все.

Награды

m724 Да, ты прав. Я летом, когда сцепу менял - все это сам разбирал. Могу чето и попутать. Я ж уж давно не каждый день ремонтом машин занимаюсь :acute:
Единственно что, там надо будет хвост проводки чуть-чуть ослабить, чтоб верхний болт выкрутить, а то гофра мешает.

На картинке ниже видно, что и куда крутить.

Награды

Сегодня,заменил втягивающее реле стартера,потому-что тоже были проблемы с заводкой прогретого двигателя.Цена вопроса-1500 руб.Старое реле забрал с собой и потом в гараже разобрал его.Действительно всё дело было в реле.Конструкция очень поганая и хлипкая,не мудрено,что судя по прочитанному материалу у многих такая проблема.Кстати 1500руб-это Китай,Valeo стоит 4000руб,внешнего различия я вообще не нашел.
____081.jpg (3.88МБ)
Количество загрузок:: 57

Награды

bonya74, Почему обязательно только Китай?,- есть и другого производителя и за разумные деньги , но тупо только заменить втягивающее мало, надо стартер разбирать ,чистить и смазывать !

Устное замечание за оверквотинг. Airborn
А почему собственно и не Китай?Если мне сказали,где делали стартер,что это Китай хорошего качества.
Valeo мне хватило на 70000км.И почему тупо заменить реле?Можно и с умом-только оно не разборное и что с ним делать если контакты сгорели.И еще как часто вы сами разбираете,чистите и смазываете стартер?При учете того,что там смазывать ничего не надо.

Награды

bonya74, Довольно часто приходится чистить и смазывать, а утверждение что этого делать не нужно ошибочно !

Летом еще дело было, реле втягивающее щелкает, стартер не крутит.
Снял стартер, разобрал, почистил, проверил от аккумулятора - работает, поставил на машину, проверил - не работает. Втягивающее реле стоит не разборное, к клеймам не подобраться. Устройство там такое: во втягивающее реле входит металлический цилиндр и он нажимает своим торцом на подпружиненую кнопку. В торце металлического цилиндра есть углубление, я в него вставил шайбу круглую прокладку из резины толщиной примерно 3мм, собрал поставил, прошло 8 месяцев - работает. Может кому пригодится как временная мера.

Может пригодиться, у меня возник интерес узнать, где находится стартер Citroen Berlingo в автомобиле. Тут же нашел, в этом ролике вы разберетесь где расположен стартер Citroen Berlingo.

Комментарии к теме где находится стартер Citroen Berlingo

Лайк ребят. Спасибо за ваше видео реально помогаете.Смотрю вас постоянно так как у меня Меган 2,можно побольше видео про Меган снимать буду рад.Процветание вашему каналу и вашему делу. Жаль что живу далековато.

Триндець блін. Це просто зашквар.Хотів таке авто куплять. І це при тому що у людини є інструмент,станки, і так далі. І руки прямі. Мабуть на СТО був би у спецов ступор.

Всем привет! Я до конца не смотрел еще. но мне кажется (1) и (3) значение противотуманки перепутаны местами. белый(3) должно быть передними и так далее.

у меня такая проблема,ваз 21099.изначально началось с того что машина не заводилась,накинул напрямую провод на + акб и втягивающее,завелас ь..короче,в результате многих мытарствований нашел поломку втягивающего реле.заменил.проблем не было.сейчас поворачиваю ключ,реле щелкает машина не заводится,опять провод напрямую,завелась. глушу,завожу с ключа..норм..постоял а,поворачиваю ключ-0 эмоций..накидываю провод-завелась. .короче,то заводится с ключа,то нет. в чем может быть проблема?

замкнул провод от прикуривателя.Ну черт с ним, но машина не зоводитса.Бензин поступает, свечах ест искры.Где искат проблемы? (Самара 21099, инжектор)

То, что вы крутите подачу топливо - это не правильно, потому, что это регулятор СО и он настраивается только на стенде. А вот такие, как вы крутите на глаз потом за этой машиной ехать не возможно будет от вони. У меня у самого 412 и я настроил СО на стенде расход 6.5 максимум по трассе машина шепчет и не загрязняет окружающею среду.

Дорогой у меня не заводится включаю печку фары задний обогрев стекла фары ближние там без разницы Дальний ближний не заводится через стартер прямую Как вы показали заводится у меня в чём проблема можете объяснить

Спасибо за видео! Купил заранее втулки. но позже отказался от идеи их ставить. Предыдуший ремонт выполняли неучи, которые забили болт во втулки кувалдой и болт намертво сидел во втулках. Я просто высверлил болт, аккуратно, осторожно, четко придерживаясь центра, сначала 3мм сверлом, закончил семерочкой, не затронув втулок. Удалил остатки болта (доли мм.), прошел втулки восьмеркой сверлом. Болт подобрал полную восьмерку. Весь ремонт занял 2,5-3 часа. Еще хочу подсказать кто не знает, чем заменять дорогущие тяги переключения передач, обычно их три штуки. Идеально для этого подходят пластиковые наконечники мебельных и автомобильных амортизаторов крышки багажника.

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

Дмитрий! Всем привет! Меня интересует где находится стартер на Ситроен Берлинго. =)))и как его правильно снять!

Всем привет! Меня интересует где находится стартер на Ситроен Берлинго. =)))и как его правильно снять!

сергей при открывании водительской двери перестал накачивать бензин бензонасос а так же затрудненный запуск двигателя. после прогрева запускается с пол тыка. но с…

алексей доброго времени суток ситроен берлинго 2008года,75лошадей,на шпильках крепления задних колёс масляные пятна(тормозная жидкость вроде в норме)…

серж Не работает тахометр и горит чек,не работает печка на холостых, только начинаешь ехать начинает работать. Подскажите в чем может быть проблема.…

Андрей Ситроен берлинго 1.6 2014 ГУР начинает работать на больших оборотах. В чем причина. Уровень в норме все сухо.…

алексей 1.9 дизель берлинго2007 г\в после старта не могу заглушить ключом мастера подскажите что это может быть…

если авто для европы- то рядом с задним правым колесом на задней балке если для франции то вместе с насосом в баке -при моторе 1.4 бензин…

Диман Всем привет, у меня ситроен берлинго 3, бензин. Все ок вроде, единственное раздражает как работают стойки, что перед что зад, бухаю, гремят с новья как на…

толя Здравствуйте. ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ. У меня берлинго 2007 г забивается маслоприемник сил уже нету. масло менял 4 разновидности и сынтетика и полу. в…

юрий горит чек даешь газу начинает троить двига и мигать чек а заглушишь и снова запустишь норма потом опять троит. может катушка или дросель…

1 Вячеслав Парни! Не берите Ситроен Берлинго HDI 1,6 - 1,9 дизель 2013г и младше. Работает до 90000 без нареканий, после - хоровод непонятных нелогичных неисправностей.…

Никита Все это фигня, у меня берлинго б9 2013 лонг дизель 90 лс 255000т без нареканий, не когда из выше перечисленных проблем небыло.…

Тарас Здравствуйте, неделю назад купил ситроен берлинго 2007г, 1.6, дизель Столкнулся с мелочами жизни..но всё же, ставлю в гараж на ночь. а утром когда выежаю с…

3 Роман При попітке завести ситроен Берлинго двигатель не заводится а дворники начинают работать и збиваются часи…

Александр Народ,такая же фигня.Было все нормально,целый день ездил,а к вечеру стал замечать что заводится с трудом,будто где-то замыкает и сажает аккумулятор,приехал…

1 Олег У меня Ситроен Berlingo Multispace 2012г. с кондиционером. Подскажите где находится салонный фильтр ?…

2 георгий "БЕРЛИНЦЫ" КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА?ЕГО МОЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ПОЧИСТИТЬ ИЛИ ТУПО ВЫБРОСИТЬ И КУПИТЬ НОВЫЙ?МОЙ САМ СЕБЕ НА УМЕ ПОКАЗЫВАЕТ…

Профиль Тест-драйв Citroen Berlingo Trek. По полной Создать необычный автомобиль? Нет ничего проще! Это уже не раз доказали инженеры Citroen. Интересным и…

Александр после запуска машина поработала 5 минут. начал движение и в этот момент стала подниматься стрелка температуры. автомобиль заглох но и не нагрелся. сейчас…

Читайте также: