Шумоизоляция торпеды рено меган 2
Ремонт Renault, Nissan и Lada Largus
ежедневно с 9.00 до 21.00
схема проезда / полные контакты
Замена шумоизоляции моторного отсека на Меган 2
Замена шумоизоляции моторного отсека на Меган 2
Уважаемая Ренаультра, только на Вас вся надежда
Хочу заменить шумку моторного отсека, ту, на которой уплотнитель капота крепится со стороны жабо, а то она просела и теплый воздух идет в салон, и что еще хуже - листья проваливаются под жабо
Я так понял это стандартная болячка второго Мегана.
Машина Меган 2, седан, 2007 год.
Хочется узнать код самой шумки и сколько она будет стоить у Вас ну и во сколько обойдется работа по ее замене.
Или может есть какие-то альтернативы ? Прикручивать саморезами к жабо, как советуют на некоторых форумах, как-то стремно.
И в догонку хочу узнать сколько будет стоить поменять тормозные диски и колодки, и спереди и сзади.
Заранее благодарю за ответы.
Вас спасет установка этой детали. Стоимость установки 840 руб.
Замена передних тормозных дисков и колодок стоит 1120 руб.
Замена задних тормозных дисков и колодок стоит 1680 руб.
Это при условии, что мотор 1.6 литра.
Да, мотор 1,6 литра .
Спасибо огромное за ответы.
Правда я не уверен что кронштейн сможет подтянуть шумку до ее нормального положения, но думаю попытаться надо.
Думаю поставлю все вместе с дисками, когда придет время их менять !
В догонку - 840 рублей - это только стоимость установки ?
Т.е. 1 гайку откуртить-прикрутить ?
Или вместе с кронштейном ?
Сегодня в упор искал эту гайку - еле нашел, хорошо запрятали
Шумоизоляция Renault Megane III. Автомобили марки Рено, в прочем как и остальные марки массовых автомобилей, не блещут шумоизоляцией и особым акустическим комфортом своих моделей. Именно поэтому автовладельцы обращаются к нам в надежде, что за умеренную плату они смогут обрести комфорт и хорошее настроение от вождения своих "железных коней". Мы звукоизолируем автомобили с 2007 года и делаем это в присутствии владельца автомобиля. Так же и в этот раз, наша команда была заранее готова к приезду автомобиля по записи: весь материал заранее нарезан и разогрет в специальной печке, а мастера вооружились перчатками и чистым инструментом.
Шумоизоляция капота Megane 3. К сожалению, в данном фото отчете мы упустили возможность сделать фотографию капота, шумоизоляцию которого мы делаем по классической схеме: виброизоляция SGM M3 наносится на металл капота между ребрами жесткости, а шумо- теплоизолятором Сплен обрабатывается внутренняя сторона штатной обивки капота.
Шумоизоляция крыши Megane 3 начинается с аккуратной разборки потолочной обивки опытным мастером в чистых перчатках. На фото мы видим, что в качестве виброизоляции для укрепления тонкого материала на крышу нанесен лист тонкого пенокартона и приклеен к ней. Поскольку, мастичная виброизоляция гораздо эффективнее, отдираем картон и обезжириваем потолок.
Обрабатываем всю поверхность металла крыши вибродемпфером SGM M2, тщательно прикатывая его к металлу.
Завершаем работу над потолком толстым слоем шумопоглощающего войлока толщиной 10 мм. Это один из самых эффективных поглотителей звука среди современных материалов.
Шумоизоляция дверей Megane 3. Пока один мастер занимается капотом и потолком, остальные специалисты занимаются шумоизоляцией дверей. Работа с дверьми начинается с разборки обшивки и обезжиривания металла внутренней и внешней части двери.
На внешнюю стенку двери наносим вибродемпфер SGM M2 и прикатываем его к металлу для обеспечения максимальной адгезии.
Затем мы используем комбинацию "хитрого" материала на основе Сплена, покрытого защитной фольгой для исключения влияния агрессии внешней среды на материал. Хитрость материала состоит в том, что он не имеет клеевого слоя (как известно, клей начинает разлагаться от влаги в дверях спустя некоторое время). Вместо клея материал имеет нанесенный на заводе тончайший слов иброизоляционной мастики. Таким образом материал безупречно держится на внешней стенке двери, а так же не деградирует от сильной влаги, присутствующей в дверях после дождей и моек.
Переходим к каркасу двери, который так же нуждается в виброизоляции. Мы так же делаем это материалом SGM M2.
Окончательный слой под обшивкой двери носит функцию звукопоглощения. Это современный материал Бибитон, который пришел у нас на смену устаревшему Сплену, который на фоне Бибитона уже не так эффективен.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок. На тот момент, когда шумоизоляция дверей, потолка и капота окончена, на наших часах прошло примерно 2,5 часа и вся команда приступает к завершающей, но самой главной стадии работы.
Разобрав салон и аккуратно сложив его на специальных столах наша команда производит очистку и обезжиривание металла. Мы делаем это спиртом.
Поскольку, вся виброизоляция у нас заранее нагрета в специальной печке до температуры 50 градусов, наши мастера не тратят время на нагрев каждого листа и виброизоляция пола и багажника происходит на одном дыхании. На полу салона и колесных арках мы используем самый толстый и эффективный материал в классе вибродемпферов. Это SGM БМФ (аналог STP Бимаст Бомб) толщиной 4 миллиметра. Характеристики этого материала являются одними из лучших среди материалов данного класса.
Пол багажника делается более тонким вибродемпфером в угоду дальнейшей сборке обшивок. На арках - все тот же эффективный "Бомб".
В качестве шумоизоляции на полу и арках мы используем материал Бибитон, который является хорошим поглотителем звука. Это гораздо эффективнее Сплена, которым работает подавляющее большинство контор, которые не хотят двигаться вперед к качеству. На горизонтальных частях пола в салоне Бибитон толщины 8мм., в стальном 4 мм.
Мы предлагаем нашим клиентам только максимальную шумоизоляцию, поэтому постоянно ломаем голову над ее улучшением. В Мегане, благодаря хорошему запасу под ковром, у нас есть возможность положить шумопоглощающий войлок на горизонтальные участки пола так, как это сделано в современных немецких автомобилях. Войлок очень хорошо поглощает звук, поэтому мы широко стараемсся применять его в работе.
Наши мастера стараются и работают не только эффективно, но и красиво.
Крышка багажника виброизолируется, а ее обшивка обрабатывается шумопоглотителем и антискрипом.
Начинается процесс сборки салона и до конца работы остается не более часа.
Мы имеем богатейший опыт работы по ежедневной звукоизоляции автомобилей с 2007 года, поэтому смело гарантируем вам высочайшее качество сборки салона а так же отсутствие следов разборки в виде зацепов, порезов, пятен, сломанных пистонов и обшивок. Во всем этом вы можете убедиться лично присутствуя при работе со своим автомобилем в непосредственной близости.
Шумоизоляция Рено Меган 3 выполнена нашими специалистами в присутствии владельца автомобиля в течение 6 часов. Автомобиль был обработан по максимальной программе самыми эффективными материалами,общий вес которых составил 58 килограммов. Результат работы не заставил себя ждать: автомобиль стал гораздо комфортнее проходить дорожные стыки, ямы, глотать удары. Общие впечтатления от управления автомобилем улучшились, позволив почувствовать себя в автомобиле классом выше. Теперь нет необходимости повышать голос на скоростях около 100 км/ч, штатная акустика заиграла совершенно по другому, а автомобиль теперь воспринимается как единое целое, не досаждая владельца скрипами и дребезгами сопрягающихся деталей салона.
Ремонт Renault, Nissan и Lada Largus
ежедневно с 9.00 до 21.00
схема проезда / полные контакты
Замена шумоизоляции моторного отсека на Меган 2
Замена шумоизоляции моторного отсека на Меган 2
Уважаемая Ренаультра, только на Вас вся надежда
Хочу заменить шумку моторного отсека, ту, на которой уплотнитель капота крепится со стороны жабо, а то она просела и теплый воздух идет в салон, и что еще хуже - листья проваливаются под жабо
Я так понял это стандартная болячка второго Мегана.
Машина Меган 2, седан, 2007 год.
Хочется узнать код самой шумки и сколько она будет стоить у Вас ну и во сколько обойдется работа по ее замене.
Или может есть какие-то альтернативы ? Прикручивать саморезами к жабо, как советуют на некоторых форумах, как-то стремно.
И в догонку хочу узнать сколько будет стоить поменять тормозные диски и колодки, и спереди и сзади.
Заранее благодарю за ответы.
Вас спасет установка этой детали. Стоимость установки 840 руб.
Замена передних тормозных дисков и колодок стоит 1120 руб.
Замена задних тормозных дисков и колодок стоит 1680 руб.
Это при условии, что мотор 1.6 литра.
Да, мотор 1,6 литра .
Спасибо огромное за ответы.
Правда я не уверен что кронштейн сможет подтянуть шумку до ее нормального положения, но думаю попытаться надо.
Думаю поставлю все вместе с дисками, когда придет время их менять !
В догонку - 840 рублей - это только стоимость установки ?
Т.е. 1 гайку откуртить-прикрутить ?
Или вместе с кронштейном ?
Сегодня в упор искал эту гайку - еле нашел, хорошо запрятали
Отщелкиваем внутренние накладки порогов, далее угловые и торцевые панели осторожно, справа будет выключатель подушки пассажира 2. Снимаем бардачок выкручиваем все винты крепления и тянем на.
Заодно можно и салонный фильтр проверить 3. Снимаем подушку руля – руль и 4 накладки колонки, также немного откручиваем болт стяжки подрулевого переключателя и сдергиваем его с рулевого вала проводку можно не вынимать. Снимаем водительскую нижнюю часть где предохранители и кнопки света. Вынимаем одну сторону солнцезащитного козырька из центрального крепления, отверткой открываем заглушку крайнего крепления, нажимаем язычек и поворотом в вертикальной плоскости вдоль машины снимаем всю конструкцию.
Накладки передних стоек сдергиваем в сторону рено меган 2 как снять панель на.
Разбираем центральный тоннель снимаем все накладки, отключаем прикуриватель, откручиваем 4 самореза 2 спереди и 2 по бокам сзади под сидениямисдергиваем вверх и назад рено меган 2 как снять панель Отверткой поддеваем "пищалки" на торпеде и отключаем.
Теперь немного гемора с проводкой передней подушки пассажира, она как раз над бардачком внутри. Теперь крепление самой торпеды: Справа с торца где выключатель подушки пассажира будет белая пластиковая заглушка, ее нужно вынуть.
Торпеда крепится очень просто: Отсоедините колодку проводов от контактного диска. Снятие второго нижнего подрулевого кожуха: Снимите рено меган 2 как снять панель щитка приборов рис.
Разъедините разъем системы навигации Carminat в зависимости от уровня комплектации. Снятие щитка приборов: Отворачивание винта в нише комбинации приборов: Отсоединение верхней крышки или держателя дисплея: Отсоединение датчика интенсивности солнечного освещения Отсоедините датчик интенсивности солнечного освещения рис.
Отсоединение системы навигации Carminat: Разъедините разъем. Болт и винты ниши верхней крышки: Снятие панели управления системы Carminat Снимите панель управления системы Carminat если она установлена с помощью специального приспособления Ms.
Разъедините разъемы. Снимите аудиосистему спомощью специального приспособления Ms. Затем снимаем стрелки, запомнив перед этим их нулевое положение я же просто сфоткал.
Разборка торпеды. Фотоотчет.
Рубашка шкал держится на 4х маленьких язычках выступающих из колодцев больших стрелок. Сняв её, обнаружил, что были заклеены колодцы светодиодов ключика и аирбэга черной изолентой, хотя для меня это не было сюрпризом ибо ошибка аирбега на БК есть, а иконка ключика и беременного мужика не горела… Ладно хоть светодиоды не выпаяли, предыдущие владельцы блин.
Помимо этого обнаружил на белом пластиковом корпусе и в колодцах под светодиоды много пыли на вид как серая копоть. Чистил пластик влажными салфетками и ушными палочками. Дисплей БК снимается тоже легко — просто достается из своего посадочного места, но будьте аккуратны — стекло хрупкое все дела… Под дисплеем есть белая пластинка — подоснова.
Её "не"чистота и была причиной разбора приборной панели. Внутренняя часть рубашки шкал была больше бежевой чем белой и поэтому я её вымыл прямо под струей воды с хозяйственным мылом.
7.6.5 Снятие и установка приборной панели
При сборке ПП, ушки корпуса проклеил антискрипом. На сколько это поможет от дребезжания возникающего время от времени на плохой дороге — рено меган 2 как снять панель знаю, уж очень эта приборная панель хрустящая изнутри. Теперь у меня чистый дисплей БК светящийся молочным светом до чистки цвет БК уходил в желтизну и более яркое свечение шкал тахометра и спидометра, а еще наконец-то check airbag светится по феншую Посмотрим через сколько времени у меня пригорит из-за этого и когда я устраню эту болячку.
Читайте также: