Шипит кондиционер рено логан

Обновлено: 12.05.2025

Приветствую. может кто сталкивался с такой проблемкой. Renault Logan2 2016 года.8кл.двигатель. проблема с кондиционером: при включенном кондиционере происходит периодическое его срабатывание (вклюается муфта компрессора и через секунду отключается,через 3-4 секунды опять включается и опять отключается) давление фреона впорядке(на манометре) а по сканеру в заглушенном состоянии 8 бар. При заведенном двигателе после срабатывания компрессора ,доходя до 12 бар (по сканеру) отключается. вчера пока подключал диагностику кондиционер заработал как ни в чём небывало а сегодня опять такаяже проблема. ошибок нет! датчик давления трёхконтактный ,при сбрасывании разьема с датчика ошибка появляется. со сканера обе скорости вентилятора включаются.

Приветствую. может кто сталкивался с такой проблемкой. Renault Logan2 2016 года.8кл.двигатель. проблема с кондиционером: при включенном кондиционере происходит периодическое его срабатывание (вклюается муфта компрессора и через секунду отключается,через 3-4 секунды опять включается и опять отключается) давление фриона впорядке(на манометре) а по сканеру в заглушенном состоянии 8 бар. При заведенном двигателе после срабатывания компрессора ,доходя до 12 бар (по сканеру) отключается. вчера пока подключал диагностику кондиционер заработал как ни в чём небывало а сегодня опять такаяже проблема. ошибок нет! датчик давления трёхконтактный ,при сбрасывании разьема с датчика ошибка появляется. со сканера обе скорости вентилятора включаются.

такие-же проблемы на Renault Sandero Stepway, тот-же самый Logan2, только кузов другой, по сканеру и по манометрам все в порядке по давлению, а вот условия для включения компрессора постоянно пляшут, то ON, то OFF, соответственно и муфта компрессора вместе с ними, все условия вроде соблюдаются, грешу на датчик испарителя или может правда сам испаритель обмерзает по каким-то причинам, пока не разобрался, недолюбливаю я французов:mrgreen:

вчера пока подключал диагностику кондиционер заработал как ни в чём небывало а сегодня опять такая же проблема. ошибок нет!

температура двигателя 43. а вот темпертуру воздуха не смотрел. скоро приедет буду смотреть, напишу. Температура впускного или окружающей среды вы имеете ввиду? хочу ещё добавить к вышесказанному: при включении вентилятора охл.дв. со сканера он включаенся на одну секунду и сразу выключается что первая скорость ,что вторая ,двумя сканерами пробовал.

какой вывод вы сами из этого делаете? какое давление на манометре в момент, когда по сканеру 8 бар? какое давление на манометре когда по сканеру 12 бар?

знаю одно, если давление будет выше допустимого, система перейдёт в аварийный режим - будет периодически включать-отключать муфту кондиционера, при этом ошибок скорей всего не будет; если это будет в движении происходить, будут наблюдаться рывки автомобиля по понятным причинам, как например при пропусках воспламенения.

1. проверить проводку, присутствие питания, массы и сигнального, можно делитель подкинуть ввиде переменного резистора.
2. если проводка исправна, определить виновника - повышенное давление из-за. либо сам датчик?

Залезай в блок управления панели и смотри температуру наружного воздуха, датчик стоит в правом зеркале и перетирается управлением зеркала, мне помогло на время 4.7Ком.

Температура окружающей среды имеет прямое воздействие на давление в системе.
Но если вентиляторы не работают в должном режиме, это не поможет.

при включении вентилятора охл.дв. со сканера он включаенся на одну секунду и сразу выключается что первая скорость ,что вторая

Спасибо всем, владелец уехал на рыбалку ,сказал как приедет ,пригонит машину. отпишусь по результатам.

рядом со мной работают кондиционерщики ,рвя на груди тельняшку утверждают, что дело именно в нём! буду смотреть. он по схемке как терморезистор,и от него два провода идут в блок переключения и включения кондиционера, доберусь до блочка управления,и попробую переменником поиграться.

Тоже вполне рабочая версия, на "Эмгранд" частая проблема, но там кондиционер вообще не запускается, т.е., датчик показывает высокую температуру испарителя.

не нешёл в параметрах температуру испарителя,может плохо смотрел,владелец ходит кровь пьёт ,оставлять машину не хочет.

Наступает теплый сезон, когда во время движения на автомобиле нельзя будет обходиться без кондиционера. Поэтому самое время проверить работоспособность данного элемента. Многих автомобилистов интересует вопрос — почему при включении кондиционера появляются щелчки и говорит ли это о поломках в системе? На самом деле, нельзя дать однозначный ответ, так как это зависит от характера посторонних звуков и их протяженности. Закрывать глаза на проблему тоже не стоит, так как дефект может заключаться в неисправности электрики.

Следует сразу проверить блок на наличие утечек и при необходимости устранить их

Если первое время после включения кондиционера появляются щелчки, это можно назвать нормальным явлением. Вероятно, что звуки издает корпус внутреннего блока системы. Дело в том, что такое явление происходит из-за резкой смены температуры корпуса. При нормальном состоянии через несколько минут посторонние звуки должны исчезнуть. Но если они продолжаются длительное время, придется обращаться за услугами мастера. Обратиться в сервис нужно как можно раньше, так как очень часто появление посторонних звуков может сигнализировать о скором выходе оборудования из строя.

Щелчки могут исходить и от наружного блока сплит-системы

Фреон. Когда в кондиционере заканчивается охлаждающая жидкость, автомобилист может услышать размеренные щелчки. Внутренний блок начинает обмерзать. Следует сразу проверить блок на наличие утечек и при необходимости устранить их. После этого в любом случае нужно заправлять кондиционер жидкостью и проверять систему на утечки снова. У автомобилей с большим возрастом в блоке может быть несколько негерметичных точек.
Воздухообмен. Щелчки могут исходить и от наружного блока. В таком случае причина неприятного звука может быть в неисправности реле. Компрессор начинает перегреваться, из-за чего срабатывает защита. Возникать такое явление может не только из-за недостатка фреона, но и из-за засорения наружного блока. Грязь — главный враг свободного теплообмена. В некоторых случаях перегрев может происходить из-за поломки вентилятора наружного блока.

Самая неприятная поломка — выход компрессора из строя

Пусковой конденсатор. Конденсатор — это накопитель электричества, который необходим для регулирования напряжения. Если прибор выходит из строя, на рабочую обмотку будет идти чрезмерная нагрузка. Поэтому при поломке конденсатора нужно как можно быстрее устанавливать новый элемент.
Компрессор. Самая неприятная поломка — выход компрессора из строя. Ремонт данного оборудования обходится в круглую сумму. В каждом из вышеуказанных случаев кондиционер будет издавать щелчки, но сможет функционировать. Если же сломается компрессор, воздух охлаждаться не сможет. Нельзя исключать вероятность плохого контакта. Иногда достаточно почистить клеммы, и кондиционер начинает работать в прежнем режиме.

Итог. Щелчки во время включения кондиционера не всегда говорят о поломках. Но если они не прекращаются долгое время, следует проводить диагностику системы.

У меня вот такая проблемка возникла. Включаю кондиционер и обороты двигателя начинают прыгать. Вышел из машины, стал слушать, сложилось впечатление, что кондиционер сам выключается, а потом включается, при этом происходит щелчок. Проехался по трассе на 4-й передаче (погонял движок), как-будто стало лучше. При выключенном кондиционере двигатель работает ровно, без "глюков". Сам не знаю на что грешить. Бензин? Проблема еще в том что так бывает не всегда. Может кто сталкивался, отпишитесь пожалуйста.

В современных машинах система климат-контроля идет с завода. Для исправной и долгосрочной ее работы необходим надлежащий уход. Владельцы французских автомобилей не застрахованы от того, что у них не выйдет из строя кондиционер Рено Логан, Рено Сандеро и других моделей. В статье рассматриваются типичные поломки, даются правила ухода и эксплуатации.

Особенности

Автокондиционер работает благодаря силовому агрегату через приводной ремень. С его помощью вращается шкив. После включения агрегата к шкиву прилегает прижимной диск из стали. Фреон в компрессоре превращается в газ, затем поступает в конденсатор. Здесь он подвергается охлаждению.

Благодаря процессу конденсации он становится жидким, поступает в ресивер-осушитель. На данном этапе снова испаряется, превращаясь в газ, и попадает в компрессор. Таким образом, процесс повторяется.

Распространенные неисправности

Для обнаружения поломок следует регулярно проводить самодиагностику, а раз в год полную диагностику. При этом определяется наличие утечек, контролируется давление в системе, меняется масло. Если агрегат не смог включиться, значит он неисправен. Выявленные неисправности необходимо вовремя устранить.

Причины неисправностей

Если не работает кондиционер, то причины могут быть следующие:

не функционирует муфта;
поломан испаритель кондиционера;
поврежден шланг кондиционера;
нарушена герметизация системы;
износ подшипника шкива;
недостаточный уровень жидкости для охлаждения.

Способы их устранения

Если причина в трубке кондиционера, ее заменяют.

Поломку компрессора кондиционера Рено можно определить по следующим симптомам:

шумы в агрегате при работе;
пониженная хладопроизводительность;
скрип приводного ремня, надетого на шкив компрессора;
масляные потеки на корпусе кондика.

Если при работающем автокондиционере слышны посторонние звуки из-за поломки подшипника шкива компрессора, это не срочный ремонт, но затягивать с ним не стоит. Ремонт состоит в замене подшипника компрессора кондиционера (автор видео — Anyutka).

Заменить подшипник шкива можно своими руками без помощи профессионалов. Масляные потеки и утечка фреона происходят из-за износа уплотнителей или сальников, которые меняются по мере износа.

Если радиатор протекает, происходит утечка фреона. Чтобы устранить неисправность, требуется замена радиатора кондиционера. Если компрессор не включается, возможно сломалась муфта, реле или перегорел предохранитель.

Как правильно установить?

Если на автомобиле нет установленного автокондиционера, его можно смонтировать самостоятельно.

Прежде чем устанавливать агрегат нужно приобрести необходимые компоненты:

Установку кондиционера необходимо проводить согласно инструкции, следует также учитывать, что устанавливаемый кондиционер должен отвечать возможностям двигателя.

Руководство по уходу и заправке

Избежать временных и денежных издержек можно благодаря соблюдению правил ухода за автокондиционером. Существует ряд общих правил по эксплуатации и уходу за системой охлаждения.

Чтобы избежать разрушения и пересыхания деталей, автокондиционер следует регулярно включать и дать ему поработать, даже в зимнее время хотя бы 15 минут. Таким образом, масло, циркулирующее в системе, смажет все внутренние детали и узлы, что снизит процент поломок. Кроме того, следует использовать хладагент, который указан в руководстве по эксплуатации.

Для исправной работы системы кондиционирования необходимо заправку выполнять хотя бы раз в 1-2 года. Для надежности лучше заправлять хладагент на станции технического обслуживания, где есть для этого специальное оборудование.

Промывка системы позволяет избежать загрязнения радиатора и ухудшения охлаждения двигателя. Очистка кондиционера выполняется с добавлением химических средств, которые не только позволяют чистить детали и узлы, но и дезинфицируют поверхности.

Следует помнить, что при неисправном автокондиционере увеличивается расход топлива и хуже охлаждается салон автомобиля.

Дмитрий Орлов запись закреплена

Проясните,с кнопкой АС ОFF,если ее нажать то,кондей не будет работать,как я понял. Это действует только в режиме AUTO или если я хочу чтобы работала печка эта кнопка должна быть нажата?

Ездите на auto и не парьтесь, климат сам определит печку или кондер включить для достижения и поддержания заданной температуры. Ас офф - принудительное блокирование электроники на включение компрессора кондиционера. Зимой ездил с вкл. Ас офф так как на авто режиме потели стекла. Да и сейчас так ездию, вроде говорят расход бензина чуточку меньше да и красненьким горит, красиво

Роман Закубанский

Читайте также: