Ремонт переднего сидения ситроен
SigSauer ну коль снимал, да еще и предстоит пассажирское снимать фоток хоть наделай, мини отчетик, хоть оснвные моменты над которыми сам мучился!
Чета мне удобно всегда было на сидухе, правда, больше чем 8 часов не ездил (рост почти 190). Может, дело в настройках сидушки?
В итоге - снял я обивку на водительском полностью.
Скажу сразу - сделать это, не снимая сиденье, да по первому разу - крайне непросто. Если не сказать больше.
Я в итоге просто снял нахрен сиденье из авто, притащил его домой, и уже дома спокойно снял обивку и поролоновые подушки. Попробую придумать, как туда какой-нить массажер встроить можно. Обивка пока стирается в машинке (т-т-т).
Потом еще предстоит такой же фокус с пассажирским, там еще больше мороки предчувствую будет.
ice9
Там нижняя подушка мега короткая,коленки реально навесу.
Vitallium
Я не про 626.Хотя на ней тоже подушка не фонтан.Особенно после рекаро.
У меня скрипит водительское сиденье, спинка, как будто поролон трется, это норма? Или можно победить как то? Сиденья при разборе однозначно надо снимать с машины так удобно, иначе сложно очень.
Скорее всего поролоновый слой где-то порвался или треснул.
Там конструкция простая - стальная сварная рама, на нее одеваются отлитые в форме поролоновые подушки (они к раме не крепятся), поверх натягивается обивка, которая крепится к раме.
Комрады, срочно нужна помощь!
Снял ремни безопасности из машины, почистить, они сволочи смотались в рулон и не раскручиваются, блокируются! Может они без подключения к бортовой сети блокируются? Кто-нибудь снимал/чинил их, как их можно размотать снятые?
а у меня водительское просело, особенно правая часть подушки, может кто нить менял или перетягивал, поделитесь
Закончил "переборку" передних сидений :)
Скажу сразу - для чистки лучше обивку не снимать. Она конечно отстирается в стиралке, но мороки столько, что оно того не стоит. Гораздо проще почистить их химчисткой, в крайнем случае, если нет гаража или укромного места, снять сиденья, принести их домой и там почистить. Снимаются они просто - 4 болта с головкой на 14, закрытые пластиковыми крышками. Крышки снимать осторожно, можно обломать защелки, клеятся очень хреново (полипропилен если не ошибаюсь). Под сиденьями разъемы - под водительским подушки, под пассажирским - подушки и датчика наличия пассажира. Разъемы разъединяются только в снятом с пистона виде - такая хитрая там защелка. Кстати, речь про 626GF, Каппела возможно чем-то отличается.
Спинку пассажирского сиденья я так и не смог разобрать, мешает пластиковый столик на спинке. И чтобы этот столик снять, придется отсоединить полностью спинку от шарнира, так что нуегонах. Чистил химчисткой.
Сразу скажу по химчистке, как наиболее простой вариант - лучше пользоваться не баллончиками аэрозольными, так как это совсем уж любительский вариант, отчищают только поверхностные небольшие загрязнения, да и по цене немало. Лучше купить немного средства для проф химчистки. Посоветую Ма-фра, Мегвайерс, Кох, Аутосол. Я чистил Autosol HD-Reiniger. Примерно та же эффективность Koch Merzweckreiniger, но он подороже зато с приятным запахом. Для работы с ними желательно иметь моющий или водопылесос - очень много пены, зато чистит всё. Либо запастись тряпочкой из микрофибры, и ведерком с водой. Я так и делал - протирал влажной тряпкой, промывал в ведре, воду регулярно менял. Потом еще прошелся автопылесосом (он жидкости может собирать тоже), и поставил кресло на балконе сушиться. Высохло за пару часов.
Есть еще вариант - Ваниш для ковров, чистит неплохо, пены поменьше, водопылесос не нужен, достаточно почистить, дать высохнуть, пройтись пылесосом (читайте инструкцию на флаконе).
Если все же кто-то решит снимать обивку, нужны кусачки - она крепится к стальным стержням, залитым в поролоновые подушки, стальными же колечками. Я колечки все откусывал (некоторые разгибают, потом зажимают обратно, но ИМХО это нереальная морока - они блин очень твердые). Потом после чистки крепил обивку нейлоновыми стяжками. Обивка на горизонтальной подушке держится снизу под сиденьями еще на выштампованных выступах, на которые одевается пришитые к обивке пластиковые полосы-желобки. В общем перевернуть сиденье, там все очевидно.
Я плюс к тому, что постирал и почистил обивку, долго думал как бы усовершенствовать сиденье чтобы задница проветривалась получше и не так немела. В итоге купил 4 пачки кухонных губок для посуды (обычные прямоугольные, с скотч-брайтной стороной) и приклеил их с поролоновым подушкам :) Клеил на Момент-гель, но последний ряд приклеивал на двухсторонний скотч - как выяснилось и быстрее и держится лучше. Эксперимент прошел удачно, валики стали более выступающие и упругие, сидеть удобнее :) Лучше бы конечно какие-либо резиновые или гелевые шарики туда впендюрить, но ничего подходяшего не нашлось увы.
Вообще, хотел изначально из упаковочного волнистого поролона вырезать нужные куски приклеить, но побоялся что обивка не наденется. Зря боялся, нужно было клеить его - так было бы даже лучше ИМХО. Ну да разбирать второй раз не буду.
Сорри за качество, снимал телефоном - что было под рукой.
Массажер :)
Датчик наличия чей-то задницы
Задняя сторона спинки сиденья водителя (слева пакет с боковой подушкой безопасности). Поролоновые подушки тоже снимаются с рамы, она к ней никак не крепятся. Так что, при желании, можно заменить, было бы чем.
Пассажирское кресло снизу (черная полоса - как раз крепеж обивки снизу, ее нужно снимать с выштампованных крючков, лучше при помощи длинной плоской отвертки)
Крепеж обивки снизу с боков - снимается просто
Такой же "массажер" на спинке сделал :) Видны заранее продетые нейлоновые стяжки вместо откусанных стальных колечек
Лучше использовать такую прокладку. Правда, этот поролон толстоватый и мягкий довольно, ИМХО лучше тоньше но тверже чтобы был
Заодно под водительским креслом сделал крепеж для аптечки, она у меня там лежит, чтобы не ездила по полу. Прорезал в обивке на полу две щели, продел туда эластичную ленту, края просто скрепил степлером (сшивать лень было)
Вышел из строя (заклинил) механизм регулировки угла наклона спинки водительского сиденья.
Машина - С4, 2008, купе, то есть сиденье откидное.
Вопрос: этот механизм подлежит обслуживанию? Если да, то где его чинят? Т.е. порекомендуйте вменяемый сервис.
Если этот механизм не ремонтируется, то правда ли, что он меняется только заодно со всем каркасом сидения?
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что посоветуете?
Ещё можно поискать частника на авто или тупо поискать в индексе.
Но думаю ремонт будет дороже, чем купить бу.
На С2 имею похожую проблему на передних креслах, механизм работает, но плохо, да и сами кресла затертые.
Пока в голову пришло только искать по разборкам неубитые кресла и переставлять себе.
А ремонт? Разобрать, проварить что сломано, усилить что хлипкое.
P.S.
Да, если с рейкой проблемы возникнут - Bienvenue! И ремонтирую, и есть подменные, всборе\не всборе. ;-))
Сгонял в сервис Поменял передние стойки в сборе с опорами и отбойниками, правую широкую и подшипник, больше в машине делать нечего, кроме одного но.
Что-то шуршит-гремит в мотора, непонятно где.
Вариантов три:
1 что-то в грм, ролик или помпа
2 Что-то в головке блока, как вариант распредвал
3 Ну и самый плохой вариант проблемы в блоке
Чтобы узнать надо вскрывать, до грм добраться 3000р., ну а дальше как пойдёт, проблемы в голове порядка 30 т.р., если блок, то замена мотора дешевле, порядка 50 т.р.
Кстати в сервис ездил другой, на работе посоветовали толкового мастера в Шанхае на университете, занимается только пежо и ситро.
По мотора думаю ещё в пару мест съездить, хотелось бы конечно обойтись заменой помпы за 7 т.р., а не заменой мотора за 50
Так что сидухи меня не сильно сейчас беспокоят, я их снял смазал, стало лучше, сделаю химчистка салона и успокоюсь.
С шумом-треском-грохотом собирай мнения. Грамотная диагностика неисправности - больше чем пол-дела.
Да. будешь менять ГРМ - меняй с помпой!
P.S.
У меня когда то был стучок. ух как похож на поршень в районе 4-го цилиндра. Итого: помпа. Правда мотор EW10J4.
Пронесло))) поменяли ГРМ, ролики и помпу, голову вскрыли там все хорошо, выработки почти нет, компрессия как на новом моторе, так что вполне приличный экземпляр попался)))
Все по теме Снятие переднего сиденья Citroen SpaceTourer
Добрый день! Подскажите, а можно между родными чехлами и этими чехлами положить (пришить) подогрев, они не повредятся?
Михаил скажите можно ли с помощью Elm327 USB активировать новый ключ в замен утерянного. Или где можно посмотреть или прочитать?
Привет! Подскажи в чем моя ошибка, у меня вообще не было усиков и я припаял медную узкую тонкую пластинку, но ошибка все равно не стирается?
молодцы ребята. Поменяли всю ходовку,а потом только нашли.Осталось заменить саленблоки стабилизатора и вообще будет тихо.На будущее граната не стучит,она хрустит если ей амбец.
отреставрирована машина на 5+ пусть даже и современными материалами, но никогда мы не могли в автомобили, конкретно эта машина - калька с Ford Mainline в комплектации Custom fourdoor как снаружи так и внутри, единственное что могли разработать Советские инженеры - это максимально упростить и одеревянить конструкцию, чтобы она могла жить в наших примитивных условиях, так было с Ford Mainline, так было и с Fiat 121, а сейчас все Русские смеются над Китайскими машинами мол дизайн они воруют у других машин для своих, как будто сами когда-то что-то своё делали
видео замечательное, НО! Чехлы покупаются для чего? В моем случае чтоб сохранить сиденья И иметь возможность пару раз в год их стирать чтоб обновлялся салон. Но с такой установкой их замучаешься снимать
а если сиденье регулируется еще и по высоте, то как лучше выше или ниже по твоему? сразу скажу мне удобнее когда я выше сижу тогда как бы обзор лучше
У меня тоже на ФФ2 пробег 102 т. км менял подушку, сначала тоже думал что стойки стабилизатора, потому что на неровностях был стук, но они живые оказались. А тут поехал менять масло в АКПП и мастер сразу определил, что подушка верхняя, шла вибрация на кузов. Через неделю приехал менять к ним, да сверху не видать, а снизу разрыв. Она гидравлическая, внутри масло и должен быть зазор снизу, а у тебя его нет, я думаю это не айс что она у тебя лежит.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
На моделях, оборудованных системой преднатяга передних ремней безопасности необходимо произвести небольшую подготовительную работу:
a) Извлеките ключ зажигания;
b) Отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите около 10 минут;
c) Рассоедините контактный разъем электропроводки устройства преднатяга (разъемыокрашены в оранжевый цвет и расположены под сиденьями).
Не предпринимайте попыток диагностирования блоков преднатяга ремней. Помните, что подача любого электропитания (включая ток, вырабатываемый внутренним источником питания омметра) к натяжителям приводит к срабатыванию их механизмов. Кроме того, срабатывание натяжителей происходит также при разогреве сборок до температуры выше 100°С.
Рассоединение контактного разъема электропроводки натяжителя переднегоремня безопасности
Сиденье для наглядности снято.
1. Аккуратно снимите с наружного края сиденья пластмассовую декоративную панель. Сначала панель следует оттянуть вперед, затем сдвинуть в сторону двери с целью высвобождения из фиксаторов.
2. Выверните нижний анкерный болт крепления ремня безопасности к раме сиденья.
3. Сдвиньте сиденье до упора вперед с целью обеспечения доступа к задним крепежным болтам. Выверните болты.
4. Теперь сдвиньте сиденье назад и выверните передние болты его крепления.
5. На моделях, оборудованных электроприводом регулировки положения сидений передначалом демонтажа следует удостовериться, что аккумуляторная батарея отключена.
6. При соответствующей комплектации рассоедините контактный разъем(ы) проложеннойпод сиденьем электропроводки.
7. Снимите сиденье и извлеките его из салона автомобиля.
8. Снимите пластмассовые напольные щиты (постарайтесь запомнить их установочноеположение).
Установка производится в обратном порядке.
Подушка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции)
1. Поднимите передний край подушки и наклоните ее вперед.
2. Снимите декоративные крышки с петель сиденья.
3. Отдайте гайки крепления подушки к петельным сборкам, затем извлеките подушкуиз салона автомобиля.
Установка производится в обратном порядке.
Спинка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции)
1. Отпустите фиксатор и сложите спинку вперед.
2. Выверните винты крепления спинки к петельным сборкам, расположенным в противоположных концах сиденья. Поднимите спинку и извлеките ее из салона автомобиля.
Установка производится в обратном порядке.
Подушки заднего сиденья (сиденье раздельной конструкции)
1. Выполните процедуры подраздела "Подушка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции) - Снятие". С целью обеспечения доступа к гайкам крепления петельных сборок с них необходимо снять декоративные крышки.
Спинки заднего сиденья (сиденье раздельного типа)
1. Отпустите фиксатор и сложите спинку сиденья вперед.
2. Выверните винты крепления к полу петельных сборок, расположенных с обеих сторонспинки сиденья. Обратите внимание, что при снятии спинки меньшего сиденья достаточновывернуть винты крепления к полу только наружной петли.
3. Поднимите спинку и извлеките ее из салона автомобиля. При снятии спинки меньшегосиденья ее внутренний край следует высвободить из петельной планки.
Как снять бензонасос на рено меган (Renault Megane 2)
Ремонт рулевой рейки Volvo S60.Ремонт рулевой рейки Volvo S60 вСПБ.
Причина дымления дизеля на холодную о которой многие не знают, Ford Connect 1.8d, HCPA
Читайте также: