Схема кулисы рено флюенс
Разблокируйте автомобиль при помощи
кнопки 1 карты RENAULT.
отпирание замков дверей сопровожда-
ется однократным включением указате-
лей поворота в режиме аварийной сигна-
лизации.
Ни в коем случае не вклю-
чайте режим полной блоки-
ровки дверей, если в автомо-
биле остался пассажир или
Для включения режима
полной блокировки дверей:
Вы можете выбрать один из двух спосо-
бов активации системы блокировки вну-
тренних ручек дверей:
– дважды с небольшим интервалом на-
жмите кнопку 2;
– или дважды с небольшим интервалом
нажмите кнопку на ручке двери води-
теля 3.
Запирание замков сопровождается пяти-
кратным миганием указателей поворотов
в режиме аварийной сигнализации.
Если автомобиль оснащен режимом
полной блокировки дверей, данный режим
позволяет запереть открывающиеся эле-
менты кузова и делает невозможным от-
крытие дверей с помощью внутренних
ручек (например, при попытке открыть
дверь изнутри через разбитое стекло).
КАРТА RENAULT: режим полной блокировки дверей
ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
Открытие дверей снаружи
Открытие изнутри
Потяните ручку двери 2.
Звуковой сигнал напоминания
о невыключенном освещении
Если Вы оставили включенными приборы
наружного освещения и выключили зажи-
гание, то при открытии двери раздастся
предупреждающий звуковой сигнал.
Звуковой сигнал
предупреждения о забытой
Предупреждение о
незакрытом открывающемся
элементе кузова
Если один из открывающихся элемен-
тов кузова (боковая дверь или дверь ба-
гажного отделения) открыт или неплотно
закрыт, при достижении автомобилем
скорости 20 км/ч, в зависимости от ком-
плектации автомобиля, происходит сле-
дующее:
– на щитке приборов появляется сооб-
– загорается сигнальная лампа
дается короткий звуковой сигнал.
Особенность
После остановки двигателя, приборы
освещения и принадлежности (аудиоси-
стема и т.п.) остаются включенными, пока
не будет открыта дверь водителя.
Из соображений безопасно-
сти открывать и закрывать
дверь разрешается только на
неподвижном автомобиле.
ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
Безопасность детей
Автомобиль с выключате-
лем 1
Нажмите на выключатель 1, чтобы разре-
шить открывание задних дверей. Если ав-
томобиль оснащен электрическими сте-
клоподъемниками задних дверей, после
нажатия на этот выключатель также ста-
новится возможным его включение.
На блокировку дверей указывает включе-
ние встроенной в выключатель сигналь-
ной лампы.
Запирание дверей автомобиля
вручную
Чтобы сделать невозможным открытие
задних дверей автомобиля изнутри,
передвиньте рычажок 2 и изнутри
проверьте надежность блокировки
дверей.
Обеспечение безопасности
пассажиров на задних
сиденьях
Водитель может разрешить
– встроенная сигнальная лампа не
После отключения аккумуляторной
батареи Вы должны нажать на выклю-
чатель 1 со стороны, помеченной ри-
сунком, чтобы заблокировать задние
двери.
Ответственность водителя
Выходя из автомобиля, ни в коем случае не оставляйте карту RENAULT или
радиочастотный пульт дистанционного управления в салоне, если в автомо-
биле остался ребенок (или домашнее животное), даже на короткое время.
Ребенок или животное могут причинить вред себе или другим людям, запустив
двигатель, включив оборудование, например, стеклоподъемники или заблокировав
двери.
Существует опасность получения тяжелых травм.
ЗАПИРАНИЕ, ОТПИРАНИЕ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА
Запирание/отпирание дверей
аккумуляторная батарея и т. п.;
– на частоте карты работает другой ра-
диоприбор (например мобильный те-
лефон);
– автомобиль находится в зоне сильных
Если это произошло, можно:
– используйте ключ, встроенный в карту
RENAULT / радиочастотный пульт дис-
танционного управления, чтобы отпе-
реть левую переднюю дверь;
– запереть каждую дверь вручную;
– использовать функцию запирания/от-
пирания дверей снаружи (см. следую-
щие страницы).
Использование встроенного
– Снимите заглушку A на левой двери с
помощью кончика встроенного ключа 2
(или ключа, встроенного в радиоча-
стотный пульт дистанционного управ-
ления) в зоне выемки 1;
– вставьте ключ в замок и закройте или
откройте переднюю левую дверь.
Запирание дверей вручную
При открытой двери поверните винт 3
с помощью кончика ключа и закройте
дверь.
Теперь открыть дверь снаружи будет не-
возможно.
Открыть дверь можно будет только изну-
три или при помощи ключа для передней
левой двери.
Владельцы найдут индекс трансмиссии на идентификационной табличке внизу картера. Вариант проще – пробить модель коробки по вин-коду автомобиля.
МКПП JH1, 5 ст.
Этот ветеран рынка до сих востребован среди реноводов. Причина –простая конструкция и недорогая стоимость ремонта и запчастей. Конструктивно JH1 представляет собой единый корпус, в котором объединены ведущий и ведомый валы, дифференциал и главная передача; привод сцепления – простой тросик.
Трансмиссия JH1 считается надежной, хотя удобной в работе ее не назовешь: передачи включаются не всегда четко, встречаются дергания и толчки при сменах передач. Но если простить этой МКПП некоторую расхлябанность и возникающие течи сальников, в целом, агрегат очень достойный. Ходит и 200, и 250 тысяч километров, а если отзывы владельцев с ресурсами той же коробки и до 500 тыс. км.
МКПП JH3, 5 ст.
Владельцы этой коробки отмечают проблему разболтанного рычага и как следствие – нечеткое включение передач. Другой нюанс – шумная работа и хруст при включении режима заднего хода. Встречается преждевременная смерть синхронизаторов. Тем не менее, до серьезных вмешательств служит JH3 владельцу и 250, и 300, а иногда и все 500 тысяч километров пробега. Масло, естественно, лучше менять, не обращая внимания на заявления производителя о необслуживаемости коробки.
МКПП JR5, 5 ст.
Конструкция этой распространенной коробки выполнена на основе двухваловой JH3. В то же время, конструкторы предложили ряд усовершенствований и отличий для JR5. Так, передачи теперь переключаются не с помощью жесткой тяги, а посредством двух гибких тросов, что гасит вибрацию.
Тросик привода сцепления заменен на гидравлический привод, что также положительно отражается на культуре работы трансмиссии. К тому же, JR5 выдерживает нагрузку в 200 Нм крутящего момента по сравнению со 160 Нм в JH3.
Приблизительный ресурс коробки – 250 тысяч километров, но при бережном отношении и замене масла каждые 60 тысяч, его реально даже удвоить. Из жалоб владельцев на работу JR5, можно выделить проблемы с точным включением передач, течь сальников и вибрации при передвижении в пробках при работе двигателя на холостых. .
МКПП TL4, 6 ст.
Эту 6-ступенчатую МКПП разработали инженеры альянса Renault – Nissan. Трансмиссия должна была логично заменить устаревшие морально модели. Конструктивно, агрегат имеет два алюминиевых корпуса – картер сцепления отделен. Два вала, гидравлический привод сцепления, управление осуществляется двумя тросами. Все передачи, включая заднюю, в TL4 синхронизированы.
Особенность агрегата – настолько короткая первая передача, что многие владельцы трогаются сразу со второй. МКПП агрегатируется с моторами до 260 Нм крутящего момента, а ее компактные габариты позволяют монтировать ее на модели В-класса.
К типичным проблемам относятся случаи заводского недолива масла. Бывали случаи, когда во время испытаний TL4 автомобильными изданиями, коробка требовал замены уже спустя 20-30 тысяч пробега.
Чтобы удлинить жизнь агрегата, нужно менять трансмиссионное масло каждые 60 тысяч км пробега.
МКПП TL8, 6 ст.
Эта трансмиссия разрабатывалась на базе TL4 и предназначалась для 4Х4 моделей Renault-Nissan.
Гидравлический привод сцепления, два гибких троса для управления, двухвальная система и синхронизаторы на всех передачах, включая заднюю – такова конструкция TL8. Карданный вал подключается через редуктор и передает крутящий момент на заднюю ось. Полный привод активируется из салона, когда переключатель замыкает электромагнитную муфту.
Агрегатируется TL8 с развивающими до 240 Нм крутящего момента двигателями. Среди особенностей – короткая первая передача, которую владельцы часто используют в качестве понижающей на бездорожье.
Ресурс TL8 порядка 150 тысяч, и это, конечно, не много. Но если менять масло каждые 60 тысяч и не участвовать в гонках по бездорожью, реально продлить жизнь агрегата в 2-3 раза.
Что до характерных неисправностей, то TL8 иногда самопроизвольно воет, по жалобам владельцев. Также встречаются течи масла через сальники и прокладки. Бывали случаи разрушения коробки на смешных пробегах, но, как правило, они связаны с грубыми ошибками при сборке на заводе, вроде недолива масла в агрегат.
Вам потребуются: пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите аккумуляторную батарею.
5. Выверните четыре винта крепления нижней крышки кулисы.
6. . и отведите крышку в сторону.
7. Подденьте фиксатор.
8. . и отсоедините наконечник троса от рычага переключения передач.
9. Аналогично отсоедините наконечник троса от рычага выбора передач. Окончательно снимите кулису рычага управления коробкой передач.
10. Снимите фиксирующую скобу.
11. . и извлеките наконечник оболочки троса переключения передач из отверстия в корпусе нижней крышки кулисы переключения передач.
12. Аналогично извлеките наконечник троса выбора передач.
13. Установите тросы управления механической коробкой передач и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ"
Замена тросика кулисы снять трос кулисы акпп fluence, megan 3
Разблокируйте автомобиль при помощи
кнопки 1 карты RENAULT.
отпирание замков дверей сопровожда-
ется однократным включением указате-
лей поворота в режиме аварийной сигна-
лизации.
Ни в коем случае не вклю-
чайте режим полной блоки-
ровки дверей, если в автомо-
биле остался пассажир или
Для включения режима
полной блокировки дверей:
Вы можете выбрать один из двух спосо-
бов активации системы блокировки вну-
тренних ручек дверей:
– дважды с небольшим интервалом на-
жмите кнопку 2;
– или дважды с небольшим интервалом
нажмите кнопку на ручке двери води-
теля 3.
Запирание замков сопровождается пяти-
кратным миганием указателей поворотов
в режиме аварийной сигнализации.
Если автомобиль оснащен режимом
полной блокировки дверей, данный режим
позволяет запереть открывающиеся эле-
менты кузова и делает невозможным от-
крытие дверей с помощью внутренних
ручек (например, при попытке открыть
дверь изнутри через разбитое стекло).
КАРТА RENAULT: режим полной блокировки дверей
ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
Открытие дверей снаружи
Открытие изнутри
Потяните ручку двери 2.
Звуковой сигнал напоминания
о невыключенном освещении
Если Вы оставили включенными приборы
наружного освещения и выключили зажи-
гание, то при открытии двери раздастся
предупреждающий звуковой сигнал.
Звуковой сигнал
предупреждения о забытой
Предупреждение о
незакрытом открывающемся
элементе кузова
Если один из открывающихся элемен-
тов кузова (боковая дверь или дверь ба-
гажного отделения) открыт или неплотно
закрыт, при достижении автомобилем
скорости 20 км/ч, в зависимости от ком-
плектации автомобиля, происходит сле-
дующее:
– на щитке приборов появляется сооб-
– загорается сигнальная лампа
дается короткий звуковой сигнал.
Особенность
После остановки двигателя, приборы
освещения и принадлежности (аудиоси-
стема и т.п.) остаются включенными, пока
не будет открыта дверь водителя.
Из соображений безопасно-
сти открывать и закрывать
дверь разрешается только на
неподвижном автомобиле.
ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
Безопасность детей
Автомобиль с выключате-
лем 1
Нажмите на выключатель 1, чтобы разре-
шить открывание задних дверей. Если ав-
томобиль оснащен электрическими сте-
клоподъемниками задних дверей, после
нажатия на этот выключатель также ста-
новится возможным его включение.
На блокировку дверей указывает включе-
ние встроенной в выключатель сигналь-
ной лампы.
Запирание дверей автомобиля
вручную
Чтобы сделать невозможным открытие
задних дверей автомобиля изнутри,
передвиньте рычажок 2 и изнутри
проверьте надежность блокировки
дверей.
Обеспечение безопасности
пассажиров на задних
сиденьях
Водитель может разрешить
– встроенная сигнальная лампа не
После отключения аккумуляторной
батареи Вы должны нажать на выклю-
чатель 1 со стороны, помеченной ри-
сунком, чтобы заблокировать задние
двери.
Ответственность водителя
Выходя из автомобиля, ни в коем случае не оставляйте карту RENAULT или
радиочастотный пульт дистанционного управления в салоне, если в автомо-
биле остался ребенок (или домашнее животное), даже на короткое время.
Ребенок или животное могут причинить вред себе или другим людям, запустив
двигатель, включив оборудование, например, стеклоподъемники или заблокировав
двери.
Существует опасность получения тяжелых травм.
ЗАПИРАНИЕ, ОТПИРАНИЕ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА
Запирание/отпирание дверей
аккумуляторная батарея и т. п.;
– на частоте карты работает другой ра-
диоприбор (например мобильный те-
лефон);
– автомобиль находится в зоне сильных
Если это произошло, можно:
– используйте ключ, встроенный в карту
RENAULT / радиочастотный пульт дис-
танционного управления, чтобы отпе-
реть левую переднюю дверь;
– запереть каждую дверь вручную;
– использовать функцию запирания/от-
пирания дверей снаружи (см. следую-
щие страницы).
Использование встроенного
– Снимите заглушку A на левой двери с
помощью кончика встроенного ключа 2
(или ключа, встроенного в радиоча-
стотный пульт дистанционного управ-
ления) в зоне выемки 1;
– вставьте ключ в замок и закройте или
откройте переднюю левую дверь.
Запирание дверей вручную
При открытой двери поверните винт 3
с помощью кончика ключа и закройте
дверь.
Теперь открыть дверь снаружи будет не-
возможно.
Открыть дверь можно будет только изну-
три или при помощи ключа для передней
левой двери.
Читайте также: