Рено мастер отзывы плюсы минусы
Недостатки нового Рено Мастера ⇐ Общие вопросы, отзывы
Други! Выбираю между несколькими фургонами, один из них новый Мастер. Накидайте плиз его недостатки. (Если таковые есть)
Пробег на сегодня 20 тыс. Из недостатков - ничего нового: дороговизна и долгое ожидание з/ч. Мало что есть в Питере. Не больше их и в Москве.
Менял лобовуху по КАСКО. Стекло ждал с 04.04 по 20.07. Вчера расколол задний фонарь. У дилера тоже нет. Нашли в Москве, слава богу. 6500 руб. Со всеми скидками и т.п. - 5300 руб. Три дня не срок. Думал заказать параллельно шалабушки пластиковые в кабину - срок поставки 40 дней.
По машине: да, подвеска жестковата. В сравнении с Мастер-2. А в сравнении с новыми Фиатами или ПСА - одна и та же история.
В цене Мастер выигрывает. Ибо низкие цены на ПСА - чистой воды реклама. Добавьте туда то, что у Мастера в базе и получите "мама не горюй".
Сцепление. Нормальное оно, сцепление. Только чаще с 1й передачи трогаться приходится, нежели на Мастер-2. Так это не проблема.
В общем отговаривать от этой машины не буду. По большому счету не за что.
Удачи в выборе
спринтер какой? классик?
в принципе я за спринтер!
у спринтера привод задний.
А че-так можно было?
Тише едешь, ни кому не должен.
есть классик(в рекламе с Емельяненко)-сборка Нижний Новгород.проверенная -надежная машина(в принципе спринтер 2-ого поколения) только мотор доведен до современных требований ЕВРО. Новый Спринтер -совсем другое авто-богаче-дороже-и более требователен к уходу)
Я не видел рекламы. Хотелось бы конкретики. Спринтер дорого потому как немец. Это же мерседес. Мастер дешевле потому как француз.
В Адонис авто сказали что с Германии притащат.
А че-так можно было?
Тише едешь, ни кому не должен.
stasurik , ну на мерсах такая система стабилизации что на заднем приводе машина стоит очень уверенно и очень хорошо управляется,Я за Мерс,почему?да потому что запас прочности этих автомобилей до сих пор очень высокий,запчастей на экзисте завались,к примеру помпу я брал в наличии ,прокладку под rhire в наличии и так кучу других мелочевок все в наличии,но есть один жирный минус официалы . много много мата,ну либо над слесарем который делать будет стоять с плетью,Про рено сказать мне особо не чего но судя по экзисту выбор по запчастям по меньше,менее солидно,ну и передний привод для такой большой машины не камельфо,сомневаюсь что выворот колес на переднеприводном рено больше чем на задне приводном мерсе,а при таких габаритах городская маневренность очень важна
Всем доброго времени суток! Пишу отзыв о Рено Мастер, своем друге и помощнике. Машину выбирал долго и тщательно, для перевозок. Машина 2011 года выпуска, коробка 6-ступенчатая работает хорошо. Очень впечатлило, что есть место, куда можно поставить ноутбук. В грузовом отсеке можно ходить, не задевая потолок. Машина хороша по объему, высоте и ширине, вывозит 1,5 тонны. Машину брал с передним приводом, мотор 2,3, 125 лошадиных сил. Машина трехместная, сиденье водителя очень удобное, руль неплохой. Вот, пожалуй, и все. Конечно, мощности маловато, но все равно нормально. Машина нравится, и менять пока не буду. Всем пока.
полная версия отзыва Рено Мастер IV 2.3 dCi (с 2010)
Машина неплохая. То что имеются разные полочки, ящички в кабине радует, также поместили розетку на переднюю панель, удобная штука. Не нравится, что разворот колес небольшой, сложно проезжать в двориках, кое-куда вообще невозможно заехать. Когда машина без груза жестковата.Минусы: После 1000 км начались проблемы. Отказ парктроника, задних фонарей. После поездки к официалам, хотя и по гарантии взяли тысячу рублей, вроде за работу. Гремят кнопки, которые включают аварийку и открывают замки, сказали, что это так и есть. После того как установили, что не исправен датчик, но в наличии его не было, обнулили данные и ездил так, пока машина не встала. Снова обнулили датчик, снова пока езжу, жду датчик, но встать машина может в любое время. Решил, что Рено больше брать не буду.
полная версия отзыва Рено Мастер IV 2.3 dCi (с 2010)
Летом 2013 года на нашей фирме появились две новые Рено Мастер третье поколение. На одной из них работаю я, стаж водителя восемь лет, ездил на различных моделях, поэтому толк в машинах знаю. Рено мне нравится. Место водителя удобное, мурлыкающий мотор. С мощностью 125 лошадиных сил, вполне реально заехать с грузом на любую гору. Длина 6 м, колеса задние сдвоены, машина в поворотах неудобная. Но на трассе держится хорошо. МКПП, 6-ступеней, с задним приводом. По разгону слабовата, но главное не разгон, а удобство. Бывает, в день проезжаешь 700 км, а усталости не чувствуется. Эргономика проста и быстро запоминается. По обзору машина хороша, тормоза мягкие и эффективные. Сцепление вывозит пробки без проблем. Объемный грузовой отсек, удобная погрузка разгрузка. Фургон гремит только тогда когда пустой и дорожное покрытие некачественное, а вообще к машине претензий нет.
полная версия отзыва Рено Мастер IV 2.3 dCi (с 2010)
Здравствуйте! Мой отзыв о Рено Мастер. В принципе машина нормальная, но проблемная. Хорошо, что имеются разнообразные кармашки, полочки, бардачки, розетка расположена правильно, на мой взгляд, сверху на передней панели. Но вот во всем остальном, все не так хорошо. Колеса дают малый разворот, что создает трудности проезда во дворах города, есть и такие дворы, в которые вообще не заедешь, а машина используется, как доставка грузов. Машина пробегала тысячу километров и начала упрямиться. То у нее сломается парктроник, то у нее полетят задние фонари. Вот уже несколько недель как сломался датчик, а так как нового нет, езжу так. Уже машина вставала, сделали. Мое мнение такое, покупать Рено больше не хочу.
полная версия отзыва Рено Мастер IV 2.3 dCi (с 2010)
ABS с электронной системой распределения тормозных усилий EVB и системой экстренного торможения.Для сохранности перевозимого груза в автомобиле имеются дополнительные крепёжные кольца, система автоматического закрывания дверей CAR.
Отзывы владельцев о Renault Master
2014-09-09 Евгений (СПБ), о Renault Master (Рено мастер) Автор: Евгений 6416 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Renault Master 2.3 MT Год выпуска: 2013) Хочу оставить свой небольшой опоссум об этом бусе. Раньше у меня не было такой большой машины, но.
2013-03-05 Петр (Белгород), о Renault Master (Рено мастер) Автор: Петр 5734 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Renault Master 2.3 MT FWD L3H2 Authentique (125 л.с. Год выпуска: 2011) Здравствуйте! Могу оставить пару строк о своем трудяге - Рено Мастер. Бизнес пошел вверх и мой Мерседес Вито.
2013-01-20 Максим (Москва), о Renault Master (Рено мастер) Автор: Максим 6582 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Renault Master 2.3 MT FWD L3H2 (125 л.с. Год выпуска: 2013) В июне 2013 года наша фирма закупила 2 новеньких Renault Master третьего поколения. Один из них достался мне. Работаю.
Видео
- японское качество
- достаточно резвый по динамике автомобиль
- увеличенный дорожный просвет
Комментарии и оценки
Выбором не был озадачен, не было денег. Помог друг! Приобретал у друга в октябре 2010года с пробегом 214000км за 350 т.р. в расрочку, машина не эксплуатировалась 2 года. Провел техн. обслуживание. Ремонт ГБЦ с заменой всех запчастей (клапаны, колпачки, сальники прокладки и вен. картерных газов и т.д.), ГРМ, сальники КВ, вент. охл., замена всех жидкостей (охл., кпп, тормзн., дв. ), акамулятор, стартер, колеса yokohama, шаровые опоры, рулевые наконечники, пыльники приводов, сальники кпп приводов с подшипниками, тормозные диски и колодки, р.тягу, крепление и прокладки глушителя, недавно заменил комплект сцепления (диск, корзина, выжимной, гл. цилиндр сцепления, сальник кп )= 120 т.р.. И работал, работал, больше не ремонтировал, только замена масла каждые 10т.км. У машины оч. мягкая подвеска. С пол оборота заводится зимой и летом. Двигатель 2.8л 115л.с. софим, фиат , оч.надежный (все запчасти в наличии на м. Лиговский) . Расход дт 6-10литров ! В пример более меньшим по обьему современным двигателям. К ДТ не привередлив. Зимой ни разу не завяз в снегу, очень хорошая проходимость переднего привода. Высокий 1,9м, длиный 3,6м, широкий 1,8м, оптимальный выбор. 4 европалета в дину. 12,5м 3. Расстояние от перегородки до колесных з. арок 2,4м. Обшиты стенки и пол фургона. Крепежные крюки в полу. Возможность крепления груза у боковин. Оптимальный вариант для перевозок. При пробеге 250т.км продал за 350т.р. с кожанными чехлами, музыкой. Сейчас рассматриваю вариант Renault Mascott, Toyota Dyna може кто что знает? Поделитесь инфой!
Из + 1780кг грузоподъемность, мягкая подвеска, тяговитый и экономичный двигатель, размеры фургона, цена!
Читайте также: