Рено каптур как снять салонное зеркало

Обновлено: 12.05.2025

ПОДСКАЖИТЕ КАК ДУМАЕТЕ РАЗНИЦА В ПОДКЛЮЧЕНИИ МЕЖДУ ДИЗЕЛЕМ И 2,3 БОЛЬШАЯ БУДЕТ? МОЖНО БУДЕТ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ВАШЕЙ ИНСТРУКЦИЕЙ?

Конечно проще, только разница в цене в 10 раз а результат тот-же. Никто и не поймет фирменная . или самодельная.

Интересная инфа. Но я бы был благодарен за обзор нового пежо408. китайской версии и той что у нас на рынке если возможно.

Столько вложений она не стоит, эт мой совет, а дело твое. ситуации разные бывают,но начинать нужно как минимум не с гнилого кузова,это полная жопа,купи свежую четырку и делай на здоровье,друг.

Очень мало видео и инфы размеры, детали места, крепления, зазорв и т.д. Если есть скинте сссыль плиз так как уже созрел на приобресть)

Конец 2018 года, а до сих пор актуально, жалко таких видео больше нет) Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по боковому зеркалу на renault >)

Редкие геморрои с боковым зеркалом не особо напрягают ) Дустер хороший проходимец-но внешне говно полное! На нём дедушки по грибочки ездиют!) Лифан-судя по форумам хозяев не очень, они Тиговодам завидуют!) А Тигго проверенный авто и в народе любимчик! Ходовая не убиваемая, чтобы пробить-это нужно не знаю как постараться!) И внешне красавчик, особенно Тигго ФЛ!

ЗА ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО ЛАЙК) НО МОЖНО УЗНАТЬ ПРАВЫЙ АРТИКУЛ ЗЕРКАЛА, ПОЛНОСТЬЮ В ЗБОРЕ, ТАК КАК МНЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО, МНЕ ЕГО РАЗБИЛИ(ЗЕРКАЛО ТАКОЕ КАК И НА ВИДЕО, С ЭЛЕКТРОРЕГЛИРОВКОЙ И ПОДОГРЕВОМ, МАШИНА МЕГАН КЛАССИК 1999Г. 1.6 16V

У коллеги с работы с боковым зеркалом на каптюр пока проблем еще не было ) большая просьба расскажите как правильно снять стартер.очень нужно

Могут еще быть изношены заднии опоры под стойками, они дают подобный звук бряканья на кочках) Лучше что-то конкретное по боковому зеркалу на реношке captur объяснил бы,

госпади, коментарии. да на любой разборке эта пластмасса с торпеды стоит 1000 рублей, купил поставил едь дальше, если кому-то она так важна. у меня на ней при покупке коврик китайский лежал, который впитался в этот пластик, так что я ничего не колхозив ее так же испортил. понт это все.

вапчета это безобразие называется мастеркласс! Не помню уже сколько в автосервисе - а на такое не сподвигся. Подача без визуального и словесного мусора. По-моему это самый эффективный promotion. Желаю, чтобы даже у Ваших учеников запись была минимум за неделю вперед. Геморрои с боковым зеркалом уже достали!

долбаебы че вы там . там все правильно сказано желтый провод это память мага если подкинешь на замок . постоянно настраивать маг а красный основное питание ее и надо на акум подключать.

уменя была такая проблема: как то купили семёрку все было чисто без шума ЕЗДИЛА. но как то в лесу ехал быстро на второй скорости на повороте не среагировал и наехал на низкий пень и остановился когда пень оказался примерно в районе толи эластичной муфты толи подвесного подшибника ну вроде выехать смог в итоге. Потом в дальнейшем при езде стал замечать когда машину на скорости 4 или 5 пускаешь в натяг какйто скрежет появился в районе кардана или коробки не пойму кароче сейчас уже скрежет ещё сильнее. так не приятно. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? ЧТО Я ТОГДА МОГ ПОВРЕДИТЬ.

Комментарии по теме Замена зеркала заднего вида Renault Kaptur

Далер написал(а)
Заклеить всю машину для покраски треугольников? Я не вижу сложности в том, чтобы снять зеркала с машины. Дома бы у тебя всякие мухи не мешали. Да и красить без обработки нождачкой и последующим покрытием грунтовкой тоже не самая лучшая идея, ибо когда пластик выгорает, он становится шершавым, и нужно гладкость восстанавливать.

Якоб написал(а)
благодаря автору и я поменял лампочки в своем мегане. мне только лишь кажется, что эти светодиодные лампочки несколько ярковаты.

Аллен написал(а)
ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg

Ботир написал(а)
Вопрос: может быть, что из за неисправности клапана фазорегулятора, масло обратно от фазика не отходит и выдавливается через сальники?

Башир написал(а)
На магнитоле 3 колокольчика желтых под видео вход и из угла выходят 2 провода красный и черный. Вопрос как обозначен колокольчик и наверное красный провод к красному? На черной надпись back. Заранее спасибо.

Родригес написал(а)
Добрый день! приобрел себе каптюра буквально 5 дней назад. и заметил такую штуку. когда стою на заведенном двигателе в нейтральном положении то слышу несильное завывание гура, но слышно отчетливо. пока руль шевелишь -тишина. бросаю и через несколько секунд опять этот вой. У Вас не наблюдается такого? нормальная ли это работа гура? говорят что это типа норма, но слушал на других марках с ГУР. в машинах тишина! Подскажите как у вас?

Лагутеев Недоступ написал(а)
Сегодня такое же чудо французкого автопрома ковырял,не горит..до предохранителя не добрался-поздно..Ст ранная хрень-старый тестовом звониться пока не нажмешь кнопочку,новый звенит при нажатии. Сами они совершенно одинаковые,только старый черный корпус,новый синий..Вопрос теперь-нажал должны загореться или отпустил тогда должно гореть?

Мами Качараба написал(а)
Купил хелу себе!так эти тупые немцы чёрный провод положили вместо красного и тот одиночный!Кстати минус посоветую кидать на АКБ!

Ребята, очень много вопросов, спасибо за живой интерес. В силу загруженности не на все могу ответить. Но самое главное в этой теме ЭТОТ СПОСОБ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ РЕМОНТА ЗЕРКАЛ НА RX 300 ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ. Второе поколение - подходит ко всем 300, 330, 350, 400h.

Интересный автомобиль, толковый обзор. Все просто и ясно, спасибо за вашу работу! Вот единственное чего не хватает такому автомобилю это полный привод.

да бред это)сварка болты гайки эти.не каждая ручка с резьбой есть есть и литые поэтому берешь кусочек шланчика чтобы с усилием налазил и все двери открываются идеально я у себя так сделал

Замена ламп в автомобиле – дело обыденное для любого водителя. Многие предпочитают делать это сразу в момент обнаружения дефекта, даже прямо на дороге, благо Рено Каптюр не относится к тем авто, где для замены перегоревшей лампочки надо разбирать полмашины.

Головной свет

В блок-фаре головного света установлены лампы дальнего, ближнего света и указателя поворотов.

Установка более мощных ламп опасна! Это может вызвать оплавление пластмассовых элементов фары и проблемы с проводкой.

Расположение ламп с обратной стороны фары:

1 – лампа сигнализации поворота;
А – лампа ближнего света;
В – лампа дальнего света.

Применимость ламп по всем внешним световым приборам Каптюр.

Замена ламп ближнего/дальнего света

Для них процедура идентична, разница только в расположении. Инструментов не потребуется.

Снимаем резиновую герметизирующую заглушку (поз. А для ближнего, В для дальнего света на схеме выше).
Потянув на себя, снимаем клеммную колодку с цоколя лампы.
Освобождаем пружинную защелку фиксатора и отводим её в сторону.
Взявшись за цоколь, вынимаем лампу из фары.

Собираем в обратном порядке, при этом надо обратить внимание на совпадение фиксирующей выемки на цоколе лампы и соответствующего выступа в гнезде, иначе лампа станет с перекосом.

Недопустимо прикосновение к стеклянной колбе галогенной лампы! Даже от чистых рук на колбе останутся следы жира, которые при нагреве лампы могут разрушить колбу.

Замена лампы переднего указателя поворота

Взявшись за патрон (поз. 1 на схеме выше), проворачиваем его на 1/4 оборота и вынимаем из фары.
Вынимаем лампу из патрона.

Собираем в обратном порядке.

Замена ламп в задних фонарях

Здесь тоже сложностей нет, но фонарь придется снимать. Из инструмента понадобится фигурная отвертка (или со сменными насадками), в зависимости от головки установленных шурупов.

Фонарь крепится в 3 местах: 2 шурупа со стороны багажника и пластмассовая клипса на крыле.

Откручиваем 2 шурупа.
Поддев пальцами пластиковую накладку фары со стороны багажника и аккуратно покачивая, вынимаем на себя фонарь.
На снятом фонаре руками или плоской отверткой отсоединяем клеммную колодку проводов, идущих в автомобиль.
С обратной стороны в середине фонаря расположена удерживаемая пластиковыми защелками плата ламп. Отодвинув защелки, вынимаем плату из фонаря и меняем лампу.

Сборка осуществляется аналогично, но в обратном порядке. Не забываем подсоединять провода перед установкой фонаря на авто!

Повторители поворотов в зеркалах

Для замены ламп поворотников в зеркалах понадобится простая отвертка и аккуратность. В них используются лампы типа W5W, мощностью 5 Вт.

Собирается зеркало в обратной последовательности. Обращаем внимание на попадание всех элементов в предусмотренные для них пазы.

Замена ламп внутреннего освещения

В Рено Каптюр имеется 3 фонаря внутреннего освещения, в них применяются 5-ваттные лампы W5W:

плафон для водителя и переднего пассажира с 3 лампочками;
центральный плафон салона-1 лампа;
плафон багажника – 1 лампа.

Замена лампы центрального плафона

Плафон держится на выступах с одной стороны и защелках с другой. Поэтому демонтаж начинаем с защелок, передней по ходу части, дальней от кнопки включения света.

Для сборки прижимаем рассеиватель к корпусу плафона до щелчка, подсоединяем провод, заводим выступы в задней части в пазы и нажимая на переднюю, ставим на место.

Замена лампы плафона багажника

В этом случае понадобится твердый острый предмет, наподобие шила или небольшого гвоздя.

Снимаем заглушку обшивки и просовываем руку так, чтобы можно было нажать на плафон изнутри.
Прижав шилом стопорный язычок плафона, другой рукой выталкиваем его наружу. Обратите внимание на специальную выемку под шило в плафоне (показано красной стрелкой).
Вынимаем плафон, отсоединяем штекер провода, снимаем лампу.

Сборка в обратном порядке.

Замена ламп в переднем плафоне

Сборку проводим аналогично, но в обратном порядке.

Итоги

Замена ламп освещения в Рено Каптюр – достаточно простой процесс, не требующий специальных инструментов и знаний, по силам практически каждому.

Комментарии по теме Замена зеркала заднего вида Renault Kaptur

Мы продолжаем рассказывать про автомобили, разделив мнения автомобилистов на два полюса – любовь и ненависть. В этот раз у нас на рассмотрении автомобиль, успевший за короткий срок забраться в топы продаж и заслужить любовь народа. Но и поводы ненавидеть его тоже найдутся…

Единственная ниша, на которую возложены эти функции, находится под торпедо, и она явно перегружена функциями – в ней и прикуриватель, и шайба управления полным приводом (на версиях 4х4), и тот самый пресловутый подстаканник. Он слишком мелкий, стаканы любого размера в нём не держатся, а высокие ещё и мешают селектору КПП. Подстаканник для задних пассажиров – ничем не лучше, ничего поставить в него не получится.

И тут оговоримся – находятся и те, кто не считает руль Каптюра в должной степени информативным. Однако если принять во внимание довольно гражданский имидж машины, большие ходы подвески и отнюдь не низкий центр тяжести, получается, что рулевое управление у Каптюра действительно настроено весьма неплохо. Электрогидроусилитель не передаёт на руки слишком много дорожной мелочи (исключение – неровные повороты на высоких скоростях) и сообщает рулю довольно чёткий ноль; автомобиль неплохо стоит на скоростной прямой. Да, это не спорткар, но какой-то раллийный задор в нём присутствует – спасибо чёткому рулю и хорошей подвеске (см. ниже).

Задор задором, а российский человек любит, чтобы было побогаче, да за подъёмную цену – как ни крути, а изнутри на свой автомобиль ты смотришь 90% времени. И тут Каптюр даёт маху – дешёвый жесткий пластик салона отмечают даже самые лояльно настроенные покупатели этой машины. Этот недостаток как бы продолжает собой предыдущий повод для ненависти – с салоном у Каптюра всё не слишком хорошо, начиная от фактуры пластика и заканчивая отсутствием подсветки важных зон и нескольких нелогично расположенных кнопок. Да, всё это – издержки бюджетности. И пусть эргономика внутреннего пространства выверена неплохо, ощущение того, что комфорта немного недодали, посещает изрядное количество владельцев.

Читайте также: