Рено дастер не работает прерывистый режим дворников
это я нашел на всех машинах) Прерывистый-это взмах-пауза-взмах-пауза. А у меня этот режим не работает.
это я нашел на всех машинах) Прерывистый-это взмах-пауза-взмах-пауза. А у меня этот режим не работает.
А у вас как?
Интенсивность меняется:
1. В зависимости от скорости
2. От одного из трех положений переключателя режима
3. От положения крутилки
А у вас как?
Интенсивность меняется:
1. В зависимости от скорости
2. От одного из трех положений переключателя режима
3. От положения крутилки
У меня такая-же ерунда. Сегодня специально полез и восстановил прерывистый режим дворников, уже во второй раз. Заработал регулятор длительности паузы между взмахами, и т.д. Всё фотал на телефон, создам тему, или здесь напишу, когда фотки с тела скину на комп. Я в отпуск пошёл, время появилось, буду ковыряться.
Регулируемую паузу дворников можно реализовать на реле для Жигулей.
Приобретаем два реле 722.3777-01 по цене 317 рублей за штуку.
Откусываем под корень фишки, на 1/2 длины укорачиваем кембрик, одетый на провода. Помечаем реле "перед", "зад". У переднего удаляем белый(розовый, но не красный) провод, у заднего - зеленый и красный провода, они нам не нужны. Коричневый пойдет на массу под саморез крепления приборного щитка, поэтому сразу обжимаем его клеммой под болт, или делаем колечко. Остальные зачищаем.
Работы проводим с выключенным зажиганием, а лучше – сняв клемму с АКБ (пин-код магнитолы знаем?)
Снимаем кожух на рулевой колонке. Для этого торксом на 20 отворачиваем два самореза снизу.
Опускаем руль в нижнее положение. Рассоединяем защелки между верхней и нижней частью кожуха, подцепив пальцами за окошки, откуда выходят рычаги, верхнюю часть кожуха.
Затем снимаем нижнюю часть, ослабив ручку фиксации рулевой колонки и подняв ее вверх.
Коричневые провода крепим под этот саморез.
Вынимаем разъём с переключателя дворников и не переворачивая смотрим на него с стороны клемм, а не проводов. Верхний ряд клемм обозначается на схеме буквой "А", нижний - "В". Нумерация идет справа налево.
Далее по этой схеме по очереди подключаем реле.
Цоколевка фишки со стороны клемм.
На фото все указано для подключения переднего дворника.
(Подключение в ряд "А" нумерация справа налево. Белый провод, который надо резать - "А1")
Задний подключается по аналогии с передним, только в ряд "В" и резать надо провод "В2".
При включении заднего дворника сразу начинает работать прерывистый режим. Как такового непрерывного режима больше нет. Есть возможность установки длительности паузы в 0,5 секунды, что можно считать непрерывным режимом.
Оба реле крепятся стяжками снизу к трубе рулевого вала, места там достаточно.
Цена вопроса 800 рублей с почтовыми услугами.
При включенном зажигании потяните рычаг подрулевого переключателя 1 на себя.
В дополнение к стеклоомывателю включается короткое возвратно-поступательное движение стеклоочистителя. При длительном воздействии включается стеклоомыватель и стеклоочистители совершают три взмаха.
Стеклоочиститель заднего стекла
Очиститель/омыватель заднего стекла
При включенном зажигании поверните кольцо в торце рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка совместится с соответствующим символом 2.
Если теперь отпустить кольцо, оно вернется в положение, соответствующее работе стеклоочистителя заднего стекла.
Заднее стекло с обогревом
При работающем двигателе нажмите на клавишу 3 (на щитке приборов загорится сигнальная лампа).
Эта функция обеспечивает электрообогрев/обдув заднего стекла и, в зависимости от комплектации автомобиля, зеркал заднего вида.
При установке на задний дворник (Ларгус,Дастер) штатная пауза появляющаяся после установки реле(изначально в родном варианте её нет) получается примерно 3 сек, если не регулировать, а просто включить задний дворник.
Остальные режимы как написано выше.
В принципе провода у комм.блока можно не отрезать , тогда эта цепь будет замкнута через НЗ контакты штатного реле.
На функциональности никак не скажется
"а вот рязанское реле фирмы Партнер работать по такой схеме не будет, ему необходим сигнал минуса на 31b контакт для сброса" (c) Олег-oapv
Ссылка на оригинальный размер для качественной распечатки
Приобретаем 5-контактную колодку(от стандартного реле с 5-ю контактами, не с 4-мя) и мелкие штекера для шестого контакта на реле, это "J".
К штекеру(1) припаиваем провод и изолируем(2).
Так же пришлось удлиннять провода на колодке, что бы иметь возможность для маневра, куда спрятать реле.
Вот тут ближний ряд это распайка переднего дворника, а дальний ряд заднего(Ларгус,Дастер).
Отличить задний от переднего легко, ТОЛЬКО в ЗАДНЕМ есть ЧЕРНЫЙ провод МИНУСОВОЙ.
Кстати фотки от Логан фаза 2, и проводка для задних дворников есть, в заднем жгуте видимо кончается из за отсутствия в Логане такового.
Повторюсь фотки от Логана и реле установлено одно(только для лобового дворника), у Дастеров и Ларгусов реле ставятся два(1 на перед и 1 на зад)
Собираем снова в жгут провода и изолируем
Просовываем релюгу в этом месте вниз
Вид на жгут сверху , реле не смог сфоткать как не старался )))
Щелчки реле во время работы, где то в торпеде слышны,но не раздражают.
Сегодня ставил на Дастер другу, вот мои дополнения
| dg972;159348: |
| funtikЭто реле, 723.3777-01, действительно уменьшает паузу и через включение непрерывного режима? |
Пробовали с другом дрыгать рычаг переключения режимов и так и сяк и не смогди добиться того что написано в 3-м пункте инструкции:
Во первых не очень понятен алгоритм действий, а вообще этот режим мне кажется не сильно и нужен. Короче ответ НЕТ!
На переднем дворнике:
1. В непрерывном режиме реле 723.37777-01 не щелкает, только в прерывистом.
2. При коротком орошении - 3 взмаха при длинном-5 взмахов
На заднем дворнике:
1. щелкает всегда
2. во время орошения стекла машет постоянно
3. после остановки орошения паркуется на место, без дополнительных взмахов
Гвоздь программы :preved:
Цвет проводов у Дастера отличается от Ларгуса и Логана
Это вид на провода переднего дворника
На десятке примерно такое же сделали только там реле без разрезов а просто по штекерам туда-сюда в тиснули. Попробуем с химичить и с "карлсоном" спасибо за пост
На ВАЗ-2111 просто менял реле на программируемое и всё. Вещь очень полезная, особенно по осенней погодке, когда моросит. А тут довольно много манипуляций с резкой проводки. Любителям гарантии не подойдёт, похоже.
| baks1305: |
| На ВАЗ-2111 просто менял реле на программируемое и всё. Вещь очень полезная, особенно по осенней погодке, когда моросит. А тут довольно много манипуляций с резкой проводки. Любителям гарантии не подойдёт, похоже. |
не надо у од афишировать и будем нам всем счастье
| baks1305: |
| Любителям гарантии не подойдёт, похоже. |
| baks1305: |
| На ВАЗ-2111 просто менял реле на программируемое и всё. |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| funtik73: |
| Приобретаем реле 723.3777-01 Реле ценой по 190р. за штуку. Сайт производителя реле |
При установке на задний дворник (Ларгус,Дастер) штатная пауза появляющаяся после установки реле(изначально в родном варианте её нет) получается примерно 3 сек, если не регулировать, а просто включить задний дворник.
Остальные режимы как написано выше.
В принципе провода у комм.блока можно не отрезать , тогда эта цепь будет замкнута через НЗ контакты штатного реле.
На функциональности никак не скажется
"а вот рязанское реле фирмы Партнер работать по такой схеме не будет, ему необходим сигнал минуса на 31b контакт для сброса" (c) Олег-oapv
Ссылка на оригинальный размер для качественной распечатки
Приобретаем 5-контактную колодку(от стандартного реле с 5-ю контактами, не с 4-мя) и мелкие штекера для шестого контакта на реле, это "J".
К штекеру(1) припаиваем провод и изолируем(2).
Так же пришлось удлиннять провода на колодке, что бы иметь возможность для маневра, куда спрятать реле.
Вот тут ближний ряд это распайка переднего дворника, а дальний ряд заднего(Ларгус,Дастер).
Отличить задний от переднего легко, ТОЛЬКО в ЗАДНЕМ есть ЧЕРНЫЙ провод МИНУСОВОЙ.
Кстати фотки от Логан фаза 2, и проводка для задних дворников есть, в заднем жгуте видимо кончается из за отсутствия в Логане такового.
Повторюсь фотки от Логана и реле установлено одно(только для лобового дворника), у Дастеров и Ларгусов реле ставятся два(1 на перед и 1 на зад)
Собираем снова в жгут провода и изолируем
Просовываем релюгу в этом месте вниз
Вид на жгут сверху , реле не смог сфоткать как не старался )))
Щелчки реле во время работы, где то в торпеде слышны,но не раздражают.
Сегодня ставил на Дастер другу, вот мои дополнения
| dg972;159348: |
| funtikЭто реле, 723.3777-01, действительно уменьшает паузу и через включение непрерывного режима? |
Пробовали с другом дрыгать рычаг переключения режимов и так и сяк и не смогди добиться того что написано в 3-м пункте инструкции:
Во первых не очень понятен алгоритм действий, а вообще этот режим мне кажется не сильно и нужен. Короче ответ НЕТ!
На переднем дворнике:
1. В непрерывном режиме реле 723.37777-01 не щелкает, только в прерывистом.
2. При коротком орошении - 3 взмаха при длинном-5 взмахов
На заднем дворнике:
1. щелкает всегда
2. во время орошения стекла машет постоянно
3. после остановки орошения паркуется на место, без дополнительных взмахов
Гвоздь программы :preved:
Цвет проводов у Дастера отличается от Ларгуса и Логана
Это вид на провода переднего дворника
Читайте также: