Рено аркана какую комплектацию выбрать
Renault Arkana – 5-дверный кроссовер компактного класса (C-SUV) от французского бренда. Доступен с двумя бензиновыми моторами. Трансмиссия механическая на 6 ступеней или вариатор. Привод на передние колеса или полный. Пять комплектаций: Life, Drive, Style, LE Pulse, Prime. Цена от 1 286 000 до 1 812 000 рублей.
Впервые был показан в качестве предсерийного концепт-кара на Московском автосалоне в 2018 году. В продаже автомобиль появился в июле 2019 года. Производство налажено на московском заводе Рено. Дебют на российском автосалоне подразумевает, что наш рынок является одним из ключевых для Рено Аркана. Не последнюю роль в доводке и оптимизации конструкции для российских условий принимало подразделение Рено Россия.
Главная изюминка машины это эффектный дизайн кузова в модном стиле кросс-купе. Аркана впервые предлагает такой смелый дизайн в этом ценовом сегменте – до этого подобные модели были только у премиум брендов (BMW X4-X6, Mercedes GLC-GLE Coupe и Porsche Cayenne Coupe). В итоге получается уникальное сочетание эффектного дизайна, практичности кузова лифтбек C-класса и проходимости кроссовера.
В достоинства Рено Аркана, помимо яркого дизайна, можно записать новейший турбомотор и вариатор. Начальная цена тоже выглядит намного более привлекательной по сравнению с основными конкурентами, которыми можно считать:
Кузов Renault Arkana 2021
Эффектный 5-дверный кузов в стиле “купе-кроссовер” по сути имеет компоновку лифтбек, как например у Шкода Октавия. Новый кроссовер построен на глубоко модернизированной платформе B0. Хотя сама компания говорит, что это новая модульная SUV платформа. Шасси на 55% состоит из новых компонентов, и на 45% из “проверенных временем решений” от Рено Каптюр. Использование высокопрочных сталей увеличилось до 35%, жесткость кузова на кручение увеличилась на 12% до 31 000 Н•м/град (уровень BMW X4). Для Аркана “тележку” растянули и главное, что появился электроусилитель и регулировка руля по высоте и вылету.
Дизайн кроссовера выдержан в актуальном корпоративном стиле, который можно увидеть в “свежих” Рено для европейского рынка. Аркана, по замыслу представителей Рено, должна стать тем автомобилем, который будет формировать новый имидж бренда в России. В дальнейшем французы планируют избавиться от ярлыка “Рено – бюджетный автомобиль”, который марка получила продавая у нас перелицованные бюджетные Дачии (Логан, Сандеро, Дастер). Поэтому на дизайне не экономили – плавные линии кузова, оригинальная форма фар и немного хрома создают привлекательный и динамичный образ.
Даже в базовой комплектации передняя оптика полностью светодиодная. Эффектные задние ходовые огни, которые сплошной линией пересекают дверь багажника, тоже светодиодные. Лампы накаливания есть только в передних противотуманках, задних поворотниках и стоп-сигналах. Передние зеркала в базе имеют электропривод и подогрев.
По периметру кузова есть пластиковая юбка. В переднем и заднем бампере встроены серебристые накладки. К сожалению, дверь багажника не имеет электропривода, а заднее стекло не имеет стеклоочистителя. Предполагается что оно будет очищаться за счет аэродинамики.
Длина кузова – 4545 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1576 мм. Колесная база – 2721 мм. Снаряженная масса – 1370 - 1571 кг.
Для кузова предлагаются 7 вариантов расцветки:
- Белый BLANC GLACIER;
- Черный NOIRE NACRE;
- Коричневый MARRON GLAC21
- Серебристый GRIS PLATINE;
- Темно-серый DARK GREY;
- Красный RED FUSION;
- Коричнево-зеленый TENAKURU.
Двигатель и трансмиссия Renault Arkana 2021
Для Аркана предлагается два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые, 16-клапанные, с поперечным расположением.
В зависимости от версии, моторы могут сочетаться с 5 или 6-ступенчатой “механикой”, либо вариатором. Для каждого мотора предусмотрена собственная вариаторная трансмиссия. Для младшего мотора она имитирует работу 6-ступенчатого автомата, а для флагманского мотора предлагается новейший вариатор Jatco JF016Е с 7 виртуальными передачами. Последний – вариатор 8 поколения, с доработанным гидротрансформатором и гидравликой, стал на 10% эффективнее. Также он имеет расширенный силовой диапазон, а блок программного управления настроен под российские условия. Поставляется такой вариатор из Мексики.
В базе кроссовер имеет только передний привод. Полноприводная трансмиссия с подключаемой задней осью без изменений позаимствована у Рено Каптюр. На задней оси установлена электромагнитная муфта GKN, которая подключает задний привод в момент пробуксовки передних колес. Есть три режима работы трансмиссии: 2WD, AWD и AWD Lock. В последнем режиме муфта блокируется и фиксирует передачу крутящего момента поровну между передней и задней осью.
Базовый мотор – это знакомый по другим моделям Рено 1.6-литровый мотор мощностью 114 л.с. (5500 об/минуту). Максимальный крутящий момент 156 Н•м при 4 000 “оборотах”. В переднеприводном варианте такой мотор может сочетаться с 5-ступенчатой механикой или базовым вариатором с имитацией 6 передач. Для полноприводной версии предусмотрен только один вариант – 6-ступенчатая механическая коробка.
Топовый мотор объемом 1.33 литра с турбонаддувом и непосредственным впрыском развивает 150 л.с. (5250). Крутящий момент 250 Н•м доступен уже на 1700 “оборотах”. Новейший алюминиевый мотор HR13DDT разработан совместно с Daimler и устанавливается на разные модели Рено, Ниссан и Мерседес. Собирается в Испании. В конструкции используется газораспределительный механизм с цепным приводом, фазовращатели на впуске и выпуске, форсунки с давлением 250 бар. Независимо от типа привода (передний или полный) с таким мотором сочетается только новый вариатор с 7 виртуальными передачами. Турбомотор с вариатором характеризуется очень плавными реакциями на нажатие педали газа – это касается разгона с места. Но, в сравнении с Каптюром с атмосферным мотором и прошлым вариатором, новая связка все таки отзывчивее. При разгоне "в пол" переключение "виртуальных" передач стали быстрее и острее.
Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5 и могут потреблять бензин Аи-92 (хотя для турбомотора желательно заливать “95”). Емкость топливного бака 50 литров.
Таблица с динамическими характеристиками и расходом топлива.
| Версия | Разгон 0-100 км/час, сек | Макс. скорость, км/час | Расход, в городе, л/100км | Расход, на трассе, л/100км |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 5MT 2WD | 12.4 | 183 | 9.2 | 5.6 |
| 1.6 CVT 2WD | 15.2 | 172 | 9.0 | 5.7 |
| 1.6 6MT AWD | 13.3 | 180 | 9.9 | 6.4 |
| 1.33 CVT 2WD | 10.2 | 191 | 9.1 | 6.0 |
| 1.33 CVT AWD | 10.5 | 191 | 9.1 | 6.1 |
5MT - механическая КПП (5 ступеней); 6MT - механическая КПП (6 ступеней); CVT - вариатор; 2WD - монопривод; AWD - полный привод.
Подвеска, тормоза и колеса Renault Arkana 2021
Платформа Аркана имеет уже знакомую по другим кроссоверам марки архитектуру. Спереди независимая, пружинная типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади, в зависимости от типа привода, устанавливается полузивисимая пружинная подвеска (с передним приводом), либо независимая многорычажная (полный привод). Подвеска на 45% унифицирована с Рено Каптюр, но для Аркана разработали собственные амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Конструкторы пытались достигнуть компромисса между управляемость и плавностью. В сравнении с Каптюром машина стала понятнее в управлении, но немного потеряла в плавности – более зажатые амортизаторы. Но с плохими дорогами Аркана справляется так же хорошо как Дастер и Каптюр. В тоже время, благодаря длинной базе Аркана хорошо держит прямую и очень стабильна на шоссейных скоростях.
Рулевой механизм оснащен электроусилителем с переменной производительностью. Руль стал немного острее. И теперь на него не передаются удары от неровностей дороги, как на других моделях марки.
Клиренс 205 мм у полноприводной версии, 208 мм у переднеприводной. Стальная защита картера есть уже в базе. Глубина преодолеваемого брода 450 мм.
На передней оси трудятся дисковые вентилируемые тормоза. Сзади установлены барабанные тормоза, но позже должны появиться версии с дисковыми тормозами. ABS с электронным распределением тормозных усилий и режимом экстренного торможения AFU есть в базовой комплектации.
Все Рено Аркана комплектуются 17-дюймовыми колесами. В базе это стальные диски с декоративными колпаками, в более богатых версиях – литые колеса. Размер шин 215/60 R17. В комплект входит полноразмерная “запаска” на 16-дюймов. За счет более высокого профиля резины, внешний диаметр “запаски” в точности совпадает со штатным 17-дюймовым колесом.
Салон Renault Arkana 2021
Пятиместный салон Аркана имеет самобытный дизайн и архитектуру. Здесь нет ни намека на предыдущие модели Рено. На фоне того же Каптюра, интерьер выглядит на порядок современнее. В отделке все довольно скромно, но все же в салоне можно найти приятные мягкие материалы. В богатой версии, во всю ширину передней панели используется черный глянцевый пластик. В базе на этом месте будет матовая серая вставка. Напротив переднего пассажира есть не очень крупный “бардачок” – помещается сложенный вдвое лист А4. К обзорности придется привыкнуть – передние стойки толстые и сильно наклонены, в сравнении с Каптюром.
Ниже находится блок управления однозонным климат-контролем с круглыми регуляторами и кнопками. Три вращающихся регулятора выглядят и ощущаются очень добротно, внутри разместились круглые экраны, где отображаются соответствующие пиктограммы и данные. В базовых версиях доступен только кондиционер с немного упрощенными элементами управления. Также в версии Style в нижней части центральной консоли есть два дополнительных разъема USB, 12В розетка доступна уже в базе.
Купе-кроссовер Renault ARKANA в новом исполнении завоевал сердца многих автолюбителей. Разработчики воплотили в автомобиле новые идеи дизайна кузова, салона и технических характеристик. Узнайте, сколько стоит новый Рено Аркана, и какими опциями представлена полная комплектация.
Как выглядит снаружи
Компания Renault утверждает, что кроссовер создан с чистого листа. Внешний силуэт автомобиля подчеркивают линии его кузова и профиль крыши. Отличным дополнением стали массивные колесные диски, имеющие защитные накладки. Колеса выбраны размера 17” в сочетании с оригинальным дизайном дисков.
Новый купе-кроссовер Renault ARKANA успели полюбить многие автолюбители
Внешнему виду автомобиля придает эффект завершенности наличие светодиодных передних и задних фар.
Подсветка придает особую красоту
Производитель предлагает купе-кроссовер Renault ARKANA в семи цветовых оттенках:
- красный металлик;
- коричневый-зеленый;
- белый;
- темно-серый металлик;
- черный металлик;
- серебристый металлик;
- коричневый.
Французский производитель создал поистине универсальный автомобиль, который можно использовать на любом покрытии дороги.
Купе-кроссовер можно будет приобрести в четырех различных версиях:
Рено Аркана 2019 года из салона радует дизайном. Достаточно яркий внешний вид машины подкрепляется высококачественным лакокрасочным покрытием.
Интерьер авто
Традиционно внутреннее пространство транспортного средства принято разделять на салон и багажник. В полной комплектации для отделки салона использованы исключительно дорогостоящие материалы и декоративные пластиковые элементы.
Салон эргономичен – все находится в пределах доступа на уровне вытянутой руки. Такой подход создан с учетом возможностей водителя и обеспечивает безопасность во время вождения.
Дополнительным акцентом дизайна выступает атмосферная подсветка, а также наличие отделений для хранения и транспортировки личных вещей.
Оригинальная подсветка
Внутри автомобиля водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно, поскольку систему климат-контроля можно настроить в зависимости от предпочтений.
Багажник Renault ARKANA достаточно вместителен, чтобы вы могли брать с собой все необходимое. Такой автомобиль отлично подходит для семейных поездок на отдых.
Просторный и вместительный багажник
Можно заметить, что комплектация автомобиля всесторонне продумана для покупателей, а техническое оснащение удивит своими многофункциональными особенностями.
Что предлагает производитель
Машина прошла тест-драйв на соответствие и пригодность дорожным и климатическим условиям на территории Российской Федерации.
Наиболее доступной моделью Рено Аркана 2019 года считается комплектация Life, по цене и техническим характеристикам она неплоха. Переднеприводный кроссовер дополнен движком объемом в 1.6 л и мощностью 114 лошадок.
Традиционные элементы комфорта также присутствуют. Среди них: стеклоподъемник, управляющийся электроприводом, руль с регулировкой по вылету и наклону. Также есть кондиционер. В качестве дополнения автомобиль оснащен радио.
Разработчики особое внимание обратили на безопасность. В нем имеется полный комплект подушек безопасности, а также системы контроля давления в колесах и АБС.
В целях безопасности имеется система контроля давления шин
В комплектациях классом выше к базовому набору идут более продвинутые настройки. От этого зависит цена у официального дилера.
Комплектации и цены
В комплектации Life ценовая политика автомобиля ориентирована на 1 015 000 российских рублей. Далее идет вариант Drive, стоимость которого составляет 1 105 990 российских рублей.
У дилеров цены на Рено Аркана стартуют от 995 000 российских рублей
Продажа комплектации Style будет стартовать от отметки 1 249 990 российских рублей. Наиболее оборудованной считается комплектация Edition One, которую дилеры намереваются продавать по цене 1 444 990 российских рублей.
Реальные отзывы
Среди преимуществ Рено Аркана эксперты и водители отмечают неплохие характеристики в плане мощности авто, отличную наполненность базовой комплектации, цены и дизайн, который в подробностях представлен на фото.
Водители отмечают неплохую проходимость автомобиля
К существенным недостаткам они относят замысловатую управляемость транспортного средства и временами хромающую работу системы климат-контроля.
Поскольку автомобиль был презентован в текущем году, то говорить о деталях или расходных материалах, которые полностью непригодны, неуместно. Традиционно, как и в других авто, первыми расходниками на замену стоят фильтры.
Заключение
Рено Аркана – новейший кроссовер французского производителя, который прекрасно смотрится визуально на фото и вживую, а его цена радует кошелек потенциальных покупателей. В целом из приятного водители выделяют:
- эргономичный дизайн;
- вместительный салон и багажник автомобиля;
- неплохую проходимость.
Совершенно новый Subaru XV 2023: раскрыты все детали полноприводного хэтчбека
Toyota может начать выпуск Camry в кузове универсал: первые фото нового флагмана
Популярное за неделю
Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ
Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото
Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022
Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа
Рено Аркана 2021
Комплектации и цены
Производитель подготовил Рено Аркана 2021 года совершенно новый кузов купеобразной формы. В итоге, если судить по фото, кроссовер довольно сильно отличается от остальной продукции французской марки. Несмотря на сказанное, автомобиль сохранил присущие для Renault особенности: относительно богатые комплектации и доступные цены. На фоне остальных кроссоверов французской компании Arkana выделяется еще и своими техническими характеристиками. Данная модель демонстрирует не только лучшую проходимость, чем указанный ранее Duster, но и оснащается немецким турбодвигателем.
- электронный усилитель руля;
- полностью светодиодные фары;
- легкосплавные колесные диски на 17 дюймов;
- электрообогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом;
- мультифункциональный руль, регулируемый в двух направлениях;
- 4 электроуправляемых стеклоподъемника;
- полноразмерное запасное колесо;
- центральный замок с дистанционным управлением.
По умолчанию сидения в салоне Arkana обшиты тканью. В комплекте с французской моделью покупатель получит 4 подушки безопасности и системы:
- предотвращения пробуксовки и блокировки тормозных механизмов;
- контроля за давлением в шинах;
- перераспределения тормозного усилия;
- контроля за курсовой стабилизацией;
- помощи при торможении;
- помощи при старте на подъеме.
Список стандартного оснащения также включает в себя кондиционер с салонным фильтром и аудиосистему с четырьмя динамиками. Опционально данный перечень можно расширить за счет фирменной системы дистанционного запуска, заднего парктроника, электрообогреваемых лобового стекла и передних кресел.
Drive
Рено Аркана 2021 года в данном исполнении предлагается за 1,175 миллиона рублей. За доплату в размере 80 тысяч рублей можно получить полный привод. А за 1,34 миллиона рублей доступна версия с передним приводом, вариатором и мерседесовским турбомотором. В этой версии появляются головная оптика с датчиком освещенности и стеклоочистители — дождя, система бесключевого доступа, круиз-контроль. Набор опционального оборудования включает в себя:
В данной комплектации стандартными становятся система дистанционного запуска, подогреваемые передние кресла и задний парктроник.
Style
Prime
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Опционально под капотом Arkana размещают 1,3-литровый турбированный двигатель, который развивает не более 149 л.с. мощности (показатель искусственно ограничен) и 250 Н*м крутящего момента. Дополняется данный мотор системой непосредственного впрыска топлива с электронным управлением. Турбированный двигатель сочетается исключительно с вариатором.
Основу французской модели составляют стойки МакФерсон и многорычажная конструкция, размещенная сзади. По кругу установлены стойки стабилизаторов поперечной устойчивости. Передние тормозные механизмы дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Длина кроссовера достигает 4545 мм при колесной базе в 2721 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1565 мм.
Управляемость и внедорожные характеристики
Renault Arkana более ориентирован на эксплуатацию в пределах города, чем Duster. Это прослеживается в настройках подвески, которая обеспечивает комфортное передвижение на незначительных неровностях и на грунтовой дороге. Французская модель хорошо цепляется за полотно, предотвращая заносы. При этом рулевое управление недостаточно четко настроено: при движении на прямой и пустой дороге водителям приходится периодически подруливать.
Внедорожные способности у Arkana реализованы лучше. Автомобиль оснащается полным приводом с режимом полной блокировки задней оси. Как итог, кроссовер неплохо справляется на сравнительно сложных участках. Однако ездить по бездорожью на Arkana рекомендуется на малых скоростях. Это объясняется тем, что автомобиль имеет сравнительно низкий клиренс и малые углы съезда и въезда. Поэтому неосторожное вождение может привести к поломке подвески. К плюсам французской модели следует отнести и многодисковую муфту, которая легко переносит постоянные и продолжительные нагрузки.
Затраты на обслуживание
Как показывает опыт эксплуатации Duster и Kaptur, подвеска у этих кроссоверов хорошо переносит продолжительную эксплуатацию в условиях высоких нагрузок. То же самое относится и к Arkana. Не меньшей выносливостью отличаются стартовый мотор и механическая КПП. Определенные вопросы вызывают вариатор с турбомотором, обслуживание которых обходится в сравнительно высокую сумму. Но этот недостаток нивелируется практически неубиваемой муфтой и множеством других деталей конструкции. Причем данные компоненты стоят недорого. То есть в обслуживании Arkana является доступным автомобилем.
Динамические качества и расход топлива
Вместе со стартовым двигателем французский кроссовер набирает первые 100 км/ч за 12,4 секунды. В модификации с полным приводом данный показатель вырастает до 13,3 секунды, с вариатором — 15,2 секунды. Средний расход топлива у Arkana с базовым оснащением меняется в пределах от 6,9 до 7,7 литра.
В версиях с турбомотором динамические характеристики улучшаются. Разгон до 100 км/ч у французской модели с таким оснащением занимает порядка 10,2 секунды. В полноприводной модификации этот показатель увеличивается всего на 0,3 секунды. Средний расход топлива варьируется в пределах 7,1-7,2 литра.
Дизайн
Renault Arkana открыла новое направление в развитии дизайнерской мысли французской компании. Кроссовер оснащается покатым и рельефным капотом, фирменной радиаторной решеткой и совершенно иной головной оптикой с опускающимися вниз лентами светодиодных ДХО. Передний бампер практически полностью отдан под трапециевидный воздухозаборник, который по бокам обрамлен противотуманными фонарями. Arkana имеет купеобразный кузов, поэтому линия крыши у кроссовера достаточно быстро переходит в укороченную корму. Сзади бросаются в глаза заметный спойлер и оригинальные фары, соединенные между собой изогнутой лентой светодиодных огней. Кормовой бампер украшается контрастной вставкой также трапециевидной формы, на которой размещен номерной знак.
Не меньше интересных деталей можно встретить и в салоне кроссовера. В отличие от других моделей французской марки, представленных в России, Arkana оснащается полноценным планшетным монитором, встроенным в центральную консоль. Чуть ниже от него расположен блок управления климатом с тремя большими шайбами. Приборная панель у Arkana аналоговая. Довольно просто исполнен трансмиссионный тоннель, на котором присутствует еще одна шайба управления режимами работы трансмиссии. Задний ряд сидений обеспечивает комфортную посадку, но при условии, если пассажиры имеют относительно небольшой рост. Размер багажного отсека из-за укороченной кормы не превышает 508 литров.
Старт продаж
Французская новинка пополнила российский рынок еще в 2019 году и с того момента не претерпевала изменений. Автомобиль собирается на московском автозаводе.
Конкуренты
Как было указано, из-за особой конфигурации кузова прямым конкурентом Arkana можно назвать только Haval F7x. Но если отталкиваться от цены и списка бортового оснащения, то данный перечень можно расширить за счет:
Видео тест-драйв
Arkana впервые появилась на Московском международном автомобильном салоне в 2018 году. На нее обратили внимание все: и новоявленные обожатели, и те, кто сомневался в нужности такой модели, а таких было много. Вопреки им и сложившимся в автомобильной индустрии традициям, французы решили показать, что в сегменте доступных автомобилей могут быть купе-кроссоверы. Удалось им это или нет — покажет время.
Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.
Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию
Снаружи дороже, чем внутри
Уже в базовой версии руль регулируется не только по углу наклона, но и по вылету — такого раньше на российских автомобилях Renault не было. Хотя высоким пассажирам диапазона регулировки может не хватить. Кнопки обогрева сидений переехали с торцов кресел под экран мультимедиа — стало удобнее.
Жаль, что в самой доступной версии нет многих привычных вещей, которые ждешь от современного авто. Не климат, а кондиционер; не экран мультимедиа, а строка от пейджера; подогрев передних сидений ― тоже опция.
В богатых комплектациях это все есть: восьмидюймовый сенсорный экран мультимедиа (можно связать с телефоном) и аудосистема Bose с восьмью динамиками; подогревы переднего стекла (греется быстро), руля (уже кожаного, а не полиуретанового), форсунок омывателя и задних сидений.
За безопасность отвечают надувные шторки для переднего и заднего ряда (а всего подушек безопасности шесть), камеры кругового обзора и система контроля слепых зон, которая предупреждает о приближающемся автомобиле LED-сигналами в боковых зеркалах.
Цифровка спидометра по-французски нечетная. Обилие рисок кажется лишним. Подсветка приборов мягкая и не отвлекает от дороги в темное время. Защитное стекло часто бликует
Подлокотника в самых доступных версиях не предусмотрено. Заказывая новый автомобиль, придется выбирать между подогревами задних сидений и USB-розетками: посадочных мест между передними креслами только два
В кроссовере много ниш для мелочей и удобные подстаканники. Объем багажника моноприводной версии — 508 литров, у полноприводной — на 99 литров меньше. Велосипеды, сноуборды и детские коляски уместятся (со сложенным задним рядом в машину влезет что-нибудь нужное длиной до 1,8 метра).
Под фальшполом — полноценная запаска. Есть подсветка и крючки для сетки-органайзера (аксессуар за дополнительную плату). Жаль, что нет карманов по бокам, куда в других машинах удобно ставить масло или омывайку.
Популярное
Как едет Arkana?
За полный привод отвечает электромагнитная муфта — такая же ставится на Kaptur. Муфта замыкается автоматически при необходимости, плавно варьируя нужную степень блокировки. Ее можно принудительно заблокировать с помощью режима 4WD Lock. В состоянии блокировки можно ехать до 80 км/ч, а если потребуется, полный привод поможет вам на любой скорости.
В салоне во время езды относительно тихо. Под арками, от двигателя и за окнами шум нарастает одинаково с увеличением скорости, и какие-то явные просчеты с шумоизоляцией выделить трудно.
C места и с хода ускорение автомобиля на обоих моторах можно назвать приемлемым. Его хватит в городском трафике, а на шоссе придется быть внимательнее перед затяжным обгоном
Средний расход бензина, судя по рекламной брошюре: от восьми до семи литров в смешанном стиле. На деле полноприводная версия с турбовым мотором кушает от 8,5 до 10 л, если толкаться в городе. В оба мотора можно заливать 92-й бензин.
Конкуренты и цены
Что по итогу? Arkana обращает на себя внимание даже в пестром потоке большого города, недорого стоит относительно других кросс-купе, но компания Renault с помощью этой модели все же пытается объяснить россиянам, что французский ромб — это престижно и премиально. Ведь образ серьезного производителя изрядно потрепан сотнями тысяч Logan на дорогах. Цена Renault Arkana начинается от 935 980 рублей. Из конкурентов — Hyundai Creta минимум за 711 000 рублей и KIA Sportage за 1 370 900. Чем дешевле Arkana, тем привлекательнее она выглядит на фоне этих автомобилей.
Цена Renault Arkana начинается от 935 980 рублей. Оформить заказ можно на сайте Autospot: выбирайте комплектацию и изучайте предложения дилеров
С чего начинались кросс-купе?
Рано или поздно формат приспортивленных кроссоверов должен был попасть в класс ниже — и тут подсуетились французы из Renault. В 2018 году на Московском международном автомобильном салоне они показали новинку под названием Arkana. Кроссовер создали на основе модернизированной платформы B0, на которой до этого были собраны Duster и Kaptur.
Читайте также: