Замена антенны на пежо партнер
Несколько лет назад мы укоротили наружную антенну для установки ее на Citroen C4, т.к. заводская цепляла крышу на парковке.
Владелец решил освежить внешний вид и мы заказали антенну от DS4, которая современно выглядит и более соответствует экстерьеру.
Номер оригинальной антенны Citroen/Peugeot 6561 N3 и цена ее примерно 7-12$, в зависимости от того, как быстро Вы захотите ее получить.
Антенна в руках и казалось бы, что может быть проще, просто открутить старую и вкрутить новую, но…
Но антенна которую мы обрезали оказалась из другого металла и заржавела так, что открутить ее не представилось возможным.
Снимать потолок, чтобы снять “пенек” антенны уж очень не хотелось и наш взгляд упал на задний плафон подсветки салона, мы решили снять его и попробовать добраться до крепления антенны.
Снимается он очень просто, поддеваем слева и тянем вниз. Главное это делать чистыми руками или пластиковыми лопатками.
Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов:
Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов
А главное, что гайка антенны находится четко под плафоном:
Откручивается она легко, единственное что отключить провод антенны не получится, разъем где-то в недрах потолка:
Теперь корпус антенны можно снять и разобрать:
Все по канонам и на торксах, но откручивается легко:
Антенна имеет встроенный активный усилитель благодаря которому прием у радио весьма не плох:
Но нас интересует втулка в которую вкручивается сама антенна:
Зажимаем металлическую втулку изнутри, накручиваем и контрим две гайки между собой на наружной резьбе антенны и выкручиваем заржавевший пенек:
Откручиваем заржавевшую часть антенны Откручиваем заржавевшую часть антенны
Т.к. металлы были разные, коррозия не заставила себя ждать:
Теперь можно установить обратно в крышу “пенек” антенны и вкрутить нашу новую наружную часть.
Получилось красиво и на работе радио практически не сказалось:
Штатная антенна ⇐ Boxer 3. Мультимедиа, сигнализация
Мультимедиа, сигнализация, дополнительное оборудование
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Как у вас ловит штатная антенна?
Моя что-то очень плохо, намного хуже активной от бош.
Или установщик херовато припаял штекер под азию.
всяко лучше, чем активная бош.. но и не сказать что супер . лучше посмотрите сами штекер .кстати у меня магнитола штатная ..
Я тоже грешу на штатку.Попробую магнитную для успокаения души.если будет лучше то буду активку пробовать.
Чтоб не "колхозить" переходники в магазине продаются, попадались 2-х видов, с коротким и длинным штекером, покупал тот который предлагался для sony, с длинным штекером.
Гдеж ты раньше был
У меня последняя станция затухает где то километров на 120ти
По случаю прикупил мп3 трансмиттер РИТМИКС штука клевая, не шумит, папки листает, встроенный блю туз, на дисплее моей древней магнитолы отображаются названия треков, имеет собственный пульт. Аудиофилов прошу не высказыватся т.к. сам все понимаю
ЗЫ. Если кого интересует фото - выложу
Я так думаю что антенна установлена в зеркале бокового вида. В списке комплектации есть варианты с ЖПС антенной в том же зеркале. Чисто субъективно не заметил разницы качества принимаемого сигнала от того под каким углом стоит антенна на лбу машины. По науке там должен стоять штырь 70 см. Тогда и качество приёма будет достойное. Если его подключить через российский усилитель активной антенны то ловить будет так что никто ни по качеству ни по дальности конкурировать не сможет. Раньше, когда перегоняли машины ВАЗ с запада на восток попадались такие антенны. Просто бросали их в багажник и уверенно принимали программы УКВ там где обычные штыревые антенны давно ничего не ловили.
На Хайсе стоит простой штырь но ловит куда как качественнее того что стоит на Боксёре. Качество головного устройства на Боксёре вне сомнения.
Тут ещё дело в том что Пыжики делают для Европы. А там станции вещают через множество ретрансляторов и их мощность законодательно ограничена, да и кол-во станций иное, дальность приёма как у нас не актуально, поездки куда как короче наших.
Адаптировать антенный тракт просто необходимо.
Я думаю, не такая уж это проблема, что б ей заморачиватся Если конечно не свербит.
А вот если си. би. то тут да, антенна нужна хорошая
У мну стоит это СИ-БИ и не только. Помехи от штатного гены и насоса ужасные.Ещё тормозная помехи даёт. НА других машинах такого не было. Конденсаторы керамические, катушки и ферриты меняют дело не слишком. Короткие провода и минимум соединений решают проблему. А антенн несколько. Это и Турбо 2001 и простая 145.
Но так как авто в комплектации 2.2 и высота и так за 2 метра то антенна болтается за 4 метрами от земли. В городе по центральным улицам незаметро, но как в дворы заехать или под постами прокатиться - П,О,П,А, конкретная. Прям как пацан с пакой по батареям брянькаю
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹ПыжеСитроЗвук, Мультимедиа, Штатная навигация
Антенна. Хочу поменять.
Модератор: pegonak
Антенна. Хочу поменять.
Sotnik 18 авг 2010, 05:53
При въезде/выезде из гаража цепляюсь штатной антенной.
Увидел такой вариант и загорелся идеей поменять штырь антенны на меньший:
Возник вопрос - от какой машины подойдет антенка и какой код детали?
Sotnik Клубный пользователь 
Пол: Страна:
Delfi 18 авг 2010, 08:20
Sotnik
от какой машины - навевает на мысль нехорошую
По теме просто погляди на машинки с такой антенной, там она вкручивается и диаметр резьбы думаю одинаковый, а потом на Перова и с учетом - купил/проверил/не подошло/поменял (сейчас пойду погляжу подойдет ли такая от фиата на мою
Delfi Администратор 
Пол: Страна:
Sotnik 18 авг 2010, 08:30
Мне в мои 42 уже как то не солидно реализовывать нехорошие мысли. Хотя. Это мысль! Я её подумаю.
А до Перова мне чесать 400 км. Золотая антенка выйдет.
Проще через интернет заказать. Поэтому и создал тему.
Sotnik Клубный пользователь
Пол: Страна:
Delfi 18 авг 2010, 08:40
Delfi Администратор
Пол: Страна:
Sotnik 18 авг 2010, 08:42
Sotnik Клубный пользователь
Пол: Страна:
Delfi 18 авг 2010, 08:52
так с фиата мне не дали открутить, подождем еще машинки (стоит СРВ хонда но боюсь хозяин (я его не знаю даже) меня как минимум не поймет
Delfi Администратор
Пол: Страна:
Admin 20 авг 2010, 02:19
В принципе при большом желании можно свою укоротить . Главное аккуратно снять или срезать верхний колпачок.Я когда-то видел на 307ом укороченую.
Admin Администратор
Пол: Страна:
Sotnik 20 авг 2010, 09:32
Укоротить - не проблема. Тем более, что при постоянном чиркании об косяк ворот в гараже антенна и сама сточится до нужной длины. Можно ускорить процесс, наклеив кусок наждачки.
Можно её совсем открутить. Всё равно приём хороший будет. Выручает вторая штатная антенна встроенная в нагреватель заднего стекла.
Эти антенны - они как пид..ры. Бывают активные и пассивные. Кто знает, в пыжах антенна активная или пассивная?
А то я вот чего нарыл:
Sotnik Клубный пользователь
Пол: Страна:
Admin 20 авг 2010, 23:59
Про стекло интересно, я даже и не слышал что с завода идет две антенны.
Admin Администратор
Пол: Страна:
Fenia-555 21 авг 2010, 12:01
Одна или две полоски на стекле, это антенна, я заметил что они при включении обогрева не греются, а потом вычитал что это антенна!
Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:
Приветствую.
В результате своих изысканий по установке RT3 нашел ответы на Ваши вопросы.
1. Блок вентиляторов желательно установить, т.к. обдувают они не дисплей, а само ГУ RT3, которое в тех местах имеет вентиляционные отверстия. Если дать ему поработать часок, вынув, можно почувствовать как в задней части ГУ греется.
Вот так выглядит блок в сборе, собственно, блок - громко сказано, обычная пластмасска
Вот так установлен на авто:
Если соберетесь колхозить вентиляторы, не забудьте поставить диод последовательно каждому из них - таковой имеется в оргинальном блоке, видимо, для защиты от переполюсовки.
Подключать вентиляторы следует к контактам 1 (минус) и 7 (плюс) белой 12-контактной ламели большого разъема ISO ГУ (см картинку с разъемом ниже), просто подключать к цепи 12 Вольт не стоит, т.к. питание на вентиляторы раздает само ГУ, я обратил внимание, что оно не всегда их запитывает.
2. Блок усилителя антены
Итак, мы выяснили, что этот блок усиливает ВЧ сигнал. Видимо, инженерам RT3 не удалось разместить его функционал внутри ГУ.
На блок сходятся серая и белая фишки, такие же, которые приходят и к RD4. Блок соединяется с RT3 кабелем с розовой/пурпурной фишкой (на стороне блока) и широким разъемом на стороне ГУ.Помимо этого у блока есть небольшой 3х-контактный разъем, который служит для подачи питания и сигнала управления (?).
Вот как выглядит интересующая нас часть блока:
подключается он следующим образом:
Контакт 1 блока (белый провод) -> Контакт 11 из 16-ти контакнтного массива в разъеме ISO ГУ
Контакт 2 блока (голубой провод) -> Контакт 5 из черного 12-ти контакнтного массива в разъеме ISO ГУ
Контакт 3 блока (жёлтый провод) -> Контакт 1 из черного 12-ти контакнтного массива в разъеме ISO ГУ
Я подключил его таким образом, проверил, радио прекрасно ловится во всех диапазонах (СВ и УКВ). Пробовал отключать от него питание, однако качество приема не изменилось.
Возможно это вызвано тем, что на момент теста я находился в городской черте неподалеку от теле- и радио-вышки.Так или иначе, в Вашем случае следует соблюсти максимальный градус феншуйности и подключить таки питалово к этому блоку.
А теперь картинка разъема ГУ, чтобы было понятно о "черных" и "белых" 12-контактных разъемах
santeri
Читайте также: