Пропала тяга ситроен берлинго
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
Citroen Berlingo 1.4 2007,не берет обороты.
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
Citroen Berlingo 1.4 2007,не берет обороты.
Притащили машинку,выше указаную,на холостых оборотах работает идеально,даешь обороты провал-гавкает-глохнет.
Ошибка по датчику кислорода,поставили другой,ошибка ушла,а дефект остался.Давление топлива в норме,заслонка
открывается,с д.колена сигнал норма,ГРМ в норме,катализатор дуется,плюсы на форсах и модуле зажигания не
пропадает.Есть сомнения по искре,возможно пропадает,завтра будем пытаться проверить и зачем нужен на модуле
зажигания 4-ый сигнальный провод(один12В,два управление катушкой и этот 4-ый?),на нем около 2В,а сигналов нет.
Профи по французам подскажите слабые места и вероятные причины. Мотор KFW 1.4 8 valve.
Спасибо.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
6 Vlad Машина Ситроен Берлинго пробег 100 000км. загорелся чек, стал глохнуть на холостых, стал тупой(пропала тяга). Помогите пожалуйста. Заранее СПАСИБО. …
Машина Ситроен Берлинго пробег 100 000км. загорелся чек, стал глохнуть на холостых, стал тупой(пропала тяга). Помогите пожалуйста.
Заранее СПАСИБО.
1 Vlad Ищу запчасти на Ситроен Берлинго(повторитель поворота, молдинг левого крыла, подсветка номера). PLEASE HELP. …
заедь в ситроен отрадное на диагностику ,там дешевле даже чем в горожах а если так то скорей всего хана катушке . стоит она весьма дорого ( ОРИГИНАЛ)…
сергей при открывании водительской двери перестал накачивать бензин бензонасос а так же затрудненный запуск двигателя. после прогрева запускается с пол тыка. но с…
алексей доброго времени суток ситроен берлинго 2008года,75лошадей,на шпильках крепления задних колёс масляные пятна(тормозная жидкость вроде в норме)…
серж Не работает тахометр и горит чек,не работает печка на холостых, только начинаешь ехать начинает работать. Подскажите в чем может быть проблема.…
Андрей Ситроен берлинго 1.6 2014 ГУР начинает работать на больших оборотах. В чем причина. Уровень в норме все сухо.…
алексей 1.9 дизель берлинго2007 г\в после старта не могу заглушить ключом мастера подскажите что это может быть…
если авто для европы- то рядом с задним правым колесом на задней балке если для франции то вместе с насосом в баке -при моторе 1.4 бензин…
Диман Всем привет, у меня ситроен берлинго 3, бензин. Все ок вроде, единственное раздражает как работают стойки, что перед что зад, бухаю, гремят с новья как на…
толя Здравствуйте. ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ. У меня берлинго 2007 г забивается маслоприемник сил уже нету. масло менял 4 разновидности и сынтетика и полу. в…
юрий горит чек даешь газу начинает троить двига и мигать чек а заглушишь и снова запустишь норма потом опять троит. может катушка или дросель…
1 Вячеслав Парни! Не берите Ситроен Берлинго HDI 1,6 - 1,9 дизель 2013г и младше. Работает до 90000 без нареканий, после - хоровод непонятных нелогичных неисправностей.…
Никита Все это фигня, у меня берлинго б9 2013 лонг дизель 90 лс 255000т без нареканий, не когда из выше перечисленных проблем небыло.…
Тарас Здравствуйте, неделю назад купил ситроен берлинго 2007г, 1.6, дизель Столкнулся с мелочами жизни..но всё же, ставлю в гараж на ночь. а утром когда выежаю с…
3 Роман При попітке завести ситроен Берлинго двигатель не заводится а дворники начинают работать и збиваются часи…
Александр Народ,такая же фигня.Было все нормально,целый день ездил,а к вечеру стал замечать что заводится с трудом,будто где-то замыкает и сажает аккумулятор,приехал…
1 Олег У меня Ситроен Berlingo Multispace 2012г. с кондиционером. Подскажите где находится салонный фильтр ?…
2 георгий "БЕРЛИНЦЫ" КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА?ЕГО МОЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ПОЧИСТИТЬ ИЛИ ТУПО ВЫБРОСИТЬ И КУПИТЬ НОВЫЙ?МОЙ САМ СЕБЕ НА УМЕ ПОКАЗЫВАЕТ…
Профиль Тест-драйв Citroen Berlingo Trek. По полной Создать необычный автомобиль? Нет ничего проще! Это уже не раз доказали инженеры Citroen. Интересным и…
Александр после запуска машина поработала 5 минут. начал движение и в этот момент стала подниматься стрелка температуры. автомобиль заглох но и не нагрелся. сейчас…
Пропадает тяга 1.6 hdi
Модератор: pegonak
пропадает тяга 1.6 hdi
sklyar 15 дек 2015, 19:07
на данный момент нахожусь в польше, фильтр был заменен около 16 тыков назад и опять повторилась ошибка.
думаю - ну. солярка в украине стала хуже - чего уже там - поменял фильтр и ошибка ушла, а тяга пришла
но не долго радовался я сему событию. а именно - километров 140
как кикнуло меня через 140 км пробега да так, что чувствуется, что аж душит ее, как тяга падает . не плавно, как было с забитым фильтром, а рэзко, как понос в безлунную ночь с перепоя где-то в селе без уличного света.
думаю - ВТФ
договрился на сто о подключении к компу что бы считать ошибку - встаю утром ехать на сто, насилую ее как только позволяет совесть - 3.5-4.5 оборотов даю, а ошибки ни в какую нет
почесали репу с механиком и подумали, что где-то воздух остался после замены фильтра.
поездил пару дней, тяга супер, все ок, и вот стою сейчас в пробке (ну как пробке. по киевским меркам - так. легкие затруднения. но по варшавским, как оказалось ранее - самая настоящая пробка) и ощущаю эту же херню - я газу, а она мне - "не-не-не-не-не! " .
думаю попробовать снять с топливного фильтра исходящий патрубок и покачать грушой солярку. может реально воздух остался.
какие еще есть предположения?
sklyar Пешеход Пол: Страна:
sklyar 14 фев 2016, 12:17
ох блин. в бак путь крайне сложный будет.
у меня грузовик переделанный в пасса - переделы пол взяли просто листом фанеры цельным зашили на саморезы, а сверху ковролин прилепили.
в общем вангую ипический секас на ближайшие дни
педаль год назад как-то выкинула ошибку, ее затерли, думал что она, но последний раз, когда по ЕГР-у ошибки терли - про педаль было ни слова.
sklyar Пешеход Пол: Страна:
sklyar 19 фев 2016, 13:23
открутил фанеру под задними сидухами и багажником в целом и что увидел?
а ничего ( только цельную платформу.
как я провтыкал, что у грузовика там нет этого лючка с доступом к баку.
по ходу нужно на яме бак снимать, что бы добраться до этой дырки . а я только до отстрела залили
sklyar Пешеход Пол: Страна:
sklyar 03 мар 2016, 23:11
итак повествую о продолжении секаса
после того, как ко всем чертям заглушил ЕГР остатками чъего-то глушака из которого вырезали заглушку весьма занимательной формы, машинен стал ехать намного веселее, тянуть опять с самых низов и не глохнуть психуя после долгих стояний на ХаХа
НО! пару дней назад стал я себе задним правым колесом на бордюр и, пока завершал свою беседу с пассажирами, заметил СТОП и ЖЕПУ -> ( ! ) на приборке.
как-то не придал значения, т.к. стоял на ручнике - просто заглушил и все.
потом завелся и поехал себе. жопа и стоп после завода не появились.
сегодня выкатывал около 5 утра в адскую клоаку польши, где встретились мне родные украинские дороги последние 100 км пути. и, не успев выехать из гаража провал тяги.
я то уже умный - подключил к борту ЭЛМ327 и запустил себе графики - пусть читает да пишет. засек, что перед падением давления в топливной рейке было падение параметра Calculated Loaded Value - т.е., насколько я понимаю, это параметр, по которому моск у машинена расчитывает че там в рейку нагонять
и тут же загорелся СТОП и ( ! )
Внимание вопрос:
может ли ее мозг, ссылаясь на концевик ручника, исскуственно душить обороты - типа такой: "вай-вай, что делаэшь, дарагой? зачэм на ручнике едешь, да? на приборку пасатри, я тебе тутай СТОП и ( ! ) паказываю, с ручника сними, да!" ??
подрочил ручку ручника, постарался вдавить ее в асфальт, прямо через днище, дал пару раз по педали тормоза резко (думал, мало ли- может колодка залипла - кстати уже давненько слышу со стороны запаски как что-то гулко коцает как по глушаку - думал, что глушак с подвеса одного спрыгнул, но все забывал занлянуть) - гирлянда потухла и все нормально поехалось - подумал, что или залипла колодка, или трос ручника с той стороны провис/оторвался и колбасит по балкам периодически.
так еще пару раз за 5 минут , а далее все отлично - автомагистраль, 110 поставил и еду себе. даже на заправку заехать очкую
в итоге при обгоне фуры немного поколбасило из бока в бок - заехал на паркинг, думаю гляну-ка я болты на колесах - только остановился - тут же опять СТОП И ЖОПА!
читаю ошибки компом - навалило мне ошибок по ЕГР, что он, видите-ли как-то не понимает чего-то в этой жизни и ждет сажу , а ее все нет и нет
подумал - ну и хер с тобой - едется хорошо , проехал пару раз резко тормознул - гирлянда потухла и все.
в общем проехал успешно 500 км примерно, уже 100 км осталось - и тут эта хрень начинает вылетать когда хочет - или на разгоне, или на торможении или вообще на 110 курсовой.
при этом провалов в тяге больше не наблюдал и все было окейно.
также впердолил ей сегодня на 5ой по автостраде сколько ехать смогла. смогла 130 и 3.200 оборотов максимум. минут 5-7 так ехал (морда закрыта - температура ушла в пред-красную зону) - приехал назад в варшаву - сказка, двигатель тихий-тихий стал, глушится мягко-мягко (последнее время с некоторой детонацией глушилась)
читаю ошибки - а их НИ ОДНОЙ не осталось сказко !
и вот - только что выезжаю с парковки ехать домой - и тутай мне чек выскочил. опять . блин! завтра утром уже буду читать на что он там матюкается - но подозреваю, что на давление соляры, т.к. на низких оборотах вылетел, но заглохнуть не успела - я сцепу вовремя вжал - уже на рефлексном уровне, пилять !
итого - есть подозрения, что все же слетела колодка - т.е. буду разбирать барабан ( блин. ), т.к. заглянул под машину на улице - ничего свисающего просто так - а-ля трос ручника - нет.
еще вычитал, что мог накрытся датчик тормозухи (сцепа механическая, вакуум работает - покачанная на потушенной машинке педаль втапливается, при заводе)
и последний вариант, который также натыкался - на дроссельную заслонку. но, если не ошибаюсь, это должно быть к бензу, не? на дизеле ж форсунки, на которые мозги импульсы подают, когда открываться и когда закрываться.
Автомобили французского бренда Citroёn пользуются широкой популярностью не только в Европе, но и в других уголках света. С каждым годом их становится все больше на дорогах мира. Это объясняется тем, что машины практичны в эксплуатации и недорогие в обслуживании. Они являются бюджетным вариантом автотранспорта, настоящей рабочей лошадкой. Несмотря на их востребованность и практичность, для Ситроена Берлинго характерны некоторые недочеты, от которых не застрахована ни одна модификация модели.
Основные виды поломок Citroёn
Машина ориентирована на спокойную езду в городских условиях. Нарушение этого правила и ведет к типичным неисправностям:
- часто выходящему из строя сцеплению;
- износу игольчатых подшипников задней балки;
- вылетающей из шаровых соединений тяги КПП;
- подтеканию сальников.
Слабым местом в авто считается трансмиссия. Срок ее службы самый небольшой среди машин этого класса. Высокий риск поломок практически нивелирует все преимущества автоматической КПП.
Особую опасность представляет ее чрезмерное нагревание при езде на повышенных оборотах. Так как коробка передач состоит из различных компонентов, то перегрев одного из них приводит к повышению температуры у соседних. В совокупности это может привести как к уменьшению давления в системе, так и полному выходу из строя гидроблока.
АКПП автомобилей данной марки требуют своевременной замены масла. В противном случае возможно засорение масляного фильтра и нарушение работы насоса.
Ремонт автомобилей Citroen Berlingo
Необходимо очень внимательно относиться к работе двигателя и форсунок, так как довольно часто поломки возникают именно в этой системе машины. Но следует отметить, что запчасти Ситроен Берлинго (Киев) относительно недорогие. Еще большую экономию средств можно достичь регулярным прохождением диагностики, которая позволяет обнаруживать неполадки на ранних стадиях и своевременно их устранять.
Нельзя допускать эксплуатации транспортного средства при существующей поломке, так как это обязательно приведет к выходу из строя других деталей. А последующий ремонт может обойтись автовладельцу в крупную сумму.
Устанавливаемый на Citroen восьмиклапанный двигатель TU3JP4 KFW имеет один характерный недостаток — течь прокладки ГБЦ. Это вызвано неудачным расположением масляного канала, через который масло подается в головку блока цилиндров. Подтекание рабочей жидкости наблюдается или в антифризном канале или в районе насоса ГУР.
Характерными неисправностями электрооборудования машины являются:
- проблемы с блоком предохранителей BM;
- выход из строя платы заднего фонаря.
Проявляться это может по-разному: от выхода из строя бензонасоса, до отсутствия сигнала. Так как установленные в блоке реле отдельно заменить нельзя, то приходится менять весь узел. Довольно часто требуется ремонт подрулевого переключателя. В нем иногда подгорают скользящие контакты или рвется лента.
Несмотря на многочисленные недостатки у Citroen Berlingo преимуществ намного больше. И если вам нужно авто с хорошим соотношением качества и цены, то эта машина станет отличным вариантом.
Читайте также: