Пежо 308 замена стекла водительской двери
Практически сразу с момента покупки авто три года назад у меня стал щелкать ограничитель двери водителя. Проявлялось при закрытии двери в момент, когда она проходила промежуточное положение (как известно, на наших дверях есть два варианта открытия: полное и промежуточное).
Данный стук мне не досаждал, но с недавних пор подобное стало появляться и на двери пассажира, но не во время закрытия двери, а в момент ее открывания.
Менять ограничители я, конечно, не собирался, хоть цена за них не особо кусается, но не такая уж это значимая деталь.
Тем более, что этот стук можно на время убрать без замены ограничителя и, более того, без разборки обшивки двери.
Как выяснилось, пассажирская дверь стучала просто от того, что одна гайка крепления ограничителя ослабла. Стук пропал после её подтягивания.
На водительской двери все было затянуто хорошо, но щелчки не переставали.
Избавится от щелчков я решил перевернув этот ограничитель на 180 градусов. Для этого нужен лишь шестигранник торрекс и ключ на 10.
Замена стекол Peugeot 308
Замена стекол Пежо 308 в Москве
Цены на замену
Цены на замену стёкол Пежо 308
Началось с того, что после начала холодов по утрам перестала открываться водительская дверь. Приятным сюрпризом было узнать, что даже ключом дверь не открыть. Попадать в машину помогала задняя дврь и рычажная регулировка наклона спинки.
Щедро вылитая ВДешка никак не изменила ситуацию.
После того как морозы усилились, несолидный стиль попадания в машину, стал немного надоедать.
Кроме неприятного попадания глюк сопровождался проблемой сначала закрыть дверь, а потом договориться с концевиком.
Пара дней издевательств над психикой и машиной убедили жабу, что нужно купить новый центральный замок (концевик находится в ЦЗ).
В Экзисте он стоит 4000р. В других магазинах 3700р.
Везде, где звонил, он был только под заказ.
Потом наткнулся на Фаворит-Моторс на варшавке, где замок был в наличии.
Теперь, собственно, замена. Извиняюсь за качество. Процесс покупки, разборки двери и замены занял несколько дней (так уж получилось, не из-за самой работы). Ну и отчет не предпологал писать полноценный. Не являюсь истиной в последней инстанции, просто я делал так (может и с ошибками).
Для замены понадобится новый замок :), ключи TORX T30, TORX T20, пистоны (не более 6-ти). Приспособление для поддевания декораций обивки. Ну и пару часов времени.
Начинаем. Фоток начала нет, но есть в инете. :)
1. Для снятия обивки с торца (со стороны замка) откруючиваем 2 винта (Т20)
2. Аккуратно вытаскиваем и отсоединяем блок управления стеклоподъемниками
3. Аккуратно вытаскиваем рамку внутренней ручки
4. Аккуратно вытаскиваем накладку внутренней ручки
5. Ключом TORX T20 откручиваем 3 винта: в середине ручки (напротив середины блока управления), вверху ручки, и в углублении, за которое хватаешься, когда закрываешь дверь сидя в машине (там винт за заглушкой, и расположен вертикально).
Для меня самым сложным было подковырнуть обивки и накладки аккуратно, чтобы не покоцать край.
6. Теперь нужно очень нежно выравать обивку снизу :)
Я пробывал подцеплять снизу, но мне это показалось неудобным. В итоге делал так: левой коленкой упирался в дверь, правую руку опускал в карман обивки, ближе к левому краю. Левой рукой снизу двери тянул (в районе левого пистона, если смотреть из салона).
Чтобы было понятно где расположены пистоны, сделал фото такое:
А с внутренней стороны обивка выглядит так:
После того, как оторвали все пистоны, низ нужно немного оттянуть, а потом всю обивку вытянуть вверх.
7. Отсоединяем подстветку, встроенную в низ обивки двери:
Смотрим количество отломаных пистонов. У меня сломались 4 из 6-ти.
8. Отклеиваем уголок шумоизоляции, помогая клею остаться на шумке
9. Ключом TORX T30 откручиваем замок с торца двери. (фоток нет)
10. Отсоединяем трос от внутренней ручки.
11. Вытаскиваем замок:
12. Отсоединяем разъем от ЦЗ.
После этого кнжика, которая мне так нравилась, слилла. Написав, что сборка производится в обратной последовательности. То, что ещё один трос уходит в дверь к наружней ручке авторам издания, видимо, неизвестно. :) Я разозлился, и бросил сгоряча фотоаппарат в стену. Поэтому дальнейшие фотки делал уже телефоном.
13. Заклянув внутрь я понял, что изнутри достать трос ну никак не получится:
14. Вообще там всё несложно разбирается, как оказалось.
Внутри бросается на клаза винт, его трогать не нужно:
15. Итак, идем дальше. С торца двери находим резиновую пробку и извлекаем её:
16. За ней винт, который нужно ослабить. Выкручивать его не нужно:
17. Не уверен, что обязательно нужно ключ вставлять для того, чтобы вытащить личинку замка, но у меня получилось с ключом. Быстро и удобно:
18. Сдвигаем ручку вправо:
19. И вытаскиваем её:
20. Ослабляем винт. Только перед этим нужно запомнить его положение. Он не до конца сдвинут вправо, а проем под передний край ручки в двери совпадает с краем проёма во внутреннем корпусе механизма.
21. Вытаскиваем замок с внутренним механизмом ручки двери и отсоединяем от неё трос:
22. Моем, смазываем, и производим сборку в обратном порядке.
В качестве бонуса немного фоток и колхоза. :)
Замок старый и модифицированный (французы добавили защиты от попадания влаги):
В качестве временного решения, когда чтобы не сломать дверь сгоряча, нужно поменять замок, а пистонов нет, или когда денег на родные пистоны жалко (да, да, многие скажут, что если экономишь на пистонах, то зачем вообще такую машину купил) спасают пистоны от зубилки. У них есть одно приемущество, по сравнению с родными: когда они обламываются, их часть не падает внутрь двери, откуда очень трудно доставать что-нибдуь. Ну и цена - 2 рубля. :)
Мы предлагаем автостекла на автомобили Пежо. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль Пежо.
Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949
Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд
Соответствуют ГОСТ 5727-88
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Замена автостекол на автомобили Пежо в Москве.
Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "Peugeot". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.
огромное спасибо. всё понятно. пойду делать, а то поменял блок предохранителей на ВАЗ 07 - пропали дворники. пойду теперь искать причину. теперь я хоть понимаю с чего начинать. спасибо!!
вы про грунтовку сказали, не показали чем грунтовали. вы сразу начали нонасить праймер после жыровки, не показали резинуочку где верх. вот эти мелочи иногда не понятно. вообшем маладец.
Привет Сергей. Я работаю механиком в AAMCO TRANSMISSION в NJ. Наш сервис чарджит 100$ за час работы. При этом у меня такая же зарплата как и у тебя. Ваши работодатели явно вам не доплачивают, на мой взгляд.
Не понял ни чего-не слышно. Не знаю где взяли такое стекло? Менял по осаго уже не раз и уже направляют не к дилеру, но всегда ставят оригинальные стекла. Потому что других нет. Пытался сам найти и не нашел. Счастливо с блоком электроники.
Автор красава! Я как-то заливал герметик радиатора запятая и засорил печку с пассажирской стороны. Так-же несколько раз промывали, через несколько лет забилось основа, для тех кто заливал герметик радиатора, после промывки желательно где-то на входе поставить какой-либо фильтр. Всем удачи.
я если бы увидел как железной отвёрткой опираются об лакокрасочное покрытие, воткнул бы тебе её в глаз, даже не досмотрел после этого момента
У меня на жигуле та же проблема. Включаю 4 передачу и толкаю пока не щелкнет,тогда заводится. Что делать стартер новый поставил.
Читайте также: