Пежо 307 не показывает температуру за бортом
Добрый день. Хотел бы попросить помощи в своем деликатном вопросе .
Рено Меган 2002 г.в. Все было ничего, да с наступлением похолоданий стал барахлить датчик температуры воздуха за бортом. начал показывать какую-то несуразицу вроде температуры за бортом +60 градусов . Потом внезапно все нормализовалось .
И вот два дня назад я решил повыкалываться еще чуть-чуть и проверить электронику рено на прочность. Утром в морозец разогревал автос и с дуру полил и без того обогреваемые зеркала тепленькой водичкой . Понимаю, что объяснить поступок сложно , но хотел что они чистые были. На мойку в -15 побоялся ехать - пожалел лакокрасочное покрытие, а ехать хотелось с комфортом.
Так вот в результате на дисплей перестала выводиться информация от датчика, показывающего температуру воздуха за бортом. Вообще ничего не пишет, темное пятно .
Порылся в нете и установил, что сам датчик установлен в правом зеркале снизу (там обнаружил маленький выступ снизу).
Полагаю, что внутри зеркала произошел обрыв контакта от датчика. Видно, он и так там болтался на соплях, а мой полив в мороз только усугубил дело.
Теперь хочу засучить рукава, снять стекло от зеркала и восстановить контакт .
Сам процесс снятия зеркала, по той же информации из нета, ничего сложного не представляет - стекло просто отодвигается сверху и выпадает, видно, крепится на каких-то зажимах. Но честно говоря, стремно немного , боюсь сломать зажимы, на которых крепится зеркало или разбить стекло.
Предварительно хотелось бы послушать мнение бывалых . Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой и разбирал зеркало? Поделитесь опытом, плиз.
Сейчас на наших дорогах можно отыскать авто хоть какого евро и забугорного производителя. И французские авто не являются исключением. Как и другие авто, они обустроены разными устройствами и устройствами, которые обеспечивают эффективную и неопасную работу мотора и других компонент.
Чтоб держать под контролем правильную работу автомобиля, разработчики Peugeot предоставили особые устройства. датчики температуры, такие как охлаждающая жидкость, окружающая среда и поток воздуха к движку. Они накрепко выслеживают процесс и вовремя передают информацию о нарушении системы водителя тс конкретно на приборную панель.
Какие датчики температуры установлены на Peugeot 308
В Peugeot 308 отсутствует настолько не мало регуляторов температуры.
Он устанавливается в автомобилях для определения температурного спектра мотора и предоставления инфы на панели управления в салоне. Регулятор контактирует с электрическим блоком управления (ЭБУ), который позволяет регулировать состав топливной консистенции. Вы сможете отыскать его на термостате, если глядеть со стороны машины.
А вот и место его установки.
Это устройство нередко выходит из строя из-за внутренних дефектов, передающих неправильную информацию о драйвере. Время от времени предпосылкой может быть обильное высвобождение антифриза в системе, который, попав на разъемы, перемещается далее к блоку управления силового мотора. Отлично, если результатом будет обычная подмена устройства, но встречаются более суровые случаи, когда из-за плохого оборудования с уплотнительным кольцом приходится вполне поменять мозг и весь жгут под капотом автомобиля.
Некорректная эксплуатация устройства тянет за собой:
- машина заводится не в первый раз и работает с перерывами;
- Трудности начинаются, когда машина работает на холостом ходу.
Совет. При покупке нового сменного устройства для вас необходимо находить необычную запчасть. Только в данном случае можно гарантировать плодотворную и эффективную работу машины.
Он информативен и указывает температуру среды вне машины. В конструкции разных автомобилей этот датчик можно отыскать где угодно, к примеру, для Peugeot 308 это место является боковым зеркалом.
В автомобиле употребляется несколько систем, которые отвечают за управление работой мотора. Одним из их является DTVV, неисправности которого могут привести к противным последствиям при работающем движке.
Устройство держит под контролем температуру воздуха, поступающего в устройство. Функция датчика заключается в изменении соотношения горючего и воздуха для сотворения горючей консистенции. Если контроллер не работает подабающим образом, могут появиться последующие задачи с автомобилем:
- прирастить обороты мотора на холостом ходу;
- переоценка расхода горючего сверх нормы.
В данном случае на панели управления появляется ошибка P0098, сигнализирующая о нарушении в подаче воздуха. Предпосылкой возникновения сигнала может быть засорение датчика либо его контактов.
Беспомощности Короля Льва. Peugeot 308
Пояс для крепления начинает трескаться до 60
000 км пробега. Короткий срок службы блоков управления
охлаждающие вентиляторы. Иногда протекает из корпуса масляного фильтра
и корпус вакуумного насоса. Честно, отметим, что спасибо
последние 308 могут похвастаться хорошими тормозами.
Видео: Не Работает Датчик Температуры Peugeot 307
Неисправности Peugeot 307 2.0 и 1.6 HDi. Хирургия и основные проблемы, болячки
Французский хэтчбек был доступен с 2001 года в версиях Break. Пятиместный универсал, SW. хорошо оборудованный семиместный универсал и СС. купе-кабриолет. Для всех моделей интерьер обеспечивает высокую, но комфортную посадку, комфорт, простор и уют, оборудование нельзя назвать плохим. Единственный недостаток. посторонний шум внутри корпуса.
Эксплуатация Peugeot 307 с неисправным двигателем 2.0 HDi и топливной системой
Двигатель 2.0 HDi является мощным, но очень приятным для качества нашего дизельного топлива, тем более что нет тонкого топливного фильтра. Кстати, вы можете установить его самостоятельно, комплект будет стоить ≈ 80 долларов. Уровень масла в картере также требует постоянного контроля, так как электронный индикатор уровня лежит.
Постоянный мониторинг необходим с помощью нагнетательного насоса, появление утечки в котором заставит вас раскошелиться на 160–200 долларов вместе с его снятием и установкой. Топливные инжекторы долго не работают с нашим дизельным топливом, а новый стоит ≈ 400 долларов, но вы можете очистить инжекторы Bosch, Delphi с современным оборудованием в техническом центре AutoServiceTim. Насос низкого давления, расположенный в топливном баке, также был недолговечным. Замена насоса обязательна по той причине, что продукты его износа идут на дорогой насос высокого давления. Хуже всего, если топливная система засоряется, вам необходимо заменить клапан топливного насоса высокого давления, насос низкого давления и топливопроводы. Только запчасти для Peugeot 307 будут стоить ≈ 1000-1100 долларов США, не считая стоимости работ. Клапан регулирования давления вообще не очищается, а новый будет стоить 450 долларов.
Замена масла и охлаждающей жидкости на Peugeot 307
Рекомендуется менять моторное масло через 10 тысяч километров независимо от команды бортового компьютера, поскольку оно запрограммировано на замену через 20 тысяч километров, для наших условий эксплуатации это слишком большой интервал. Производитель рекомендует использовать API SAE 10W-40 CD / CF, ACEA B3. Залить новое масло фильтром на Peugeot 307 будет стоить ≈ 65-85 долларов.
Хотелось бы обратить внимание на своевременную замену охлаждающей жидкости, в противном случае существует риск протечки радиатора. Производитель рекомендует использовать хладагенты PROCORTM 108, GLYSANTIN G33 или REVKOGEL 2000, Revkogel G11 с разрешения ANFOR NF R 15-601.
Замена ГРМ на Peugeot 307
Проблемы и дыры в электрооборудовании Peugeot 307
Электрооборудование Peugeot 307. Основная проблема, как у большинства французов. Даже установка системы охранной сигнализации должна осуществляться только специалистом сервисного центра, поскольку только они знают, что невозможно проложить проводку от моторного отсека через левое технологическое отверстие Peugeot. Если вы откроете его, это приведет к нарушению герметичности и попаданию влаги в центральный коммутатор, в результате чего возникнут проблемы с электричеством.
Блок переключателей на рулевой колонке также требует постоянного контроля, неисправность которого проявляется в том, что, когда рулевое колесо возвращается в исходное положение, загораются огни поворотов на другой стороне Peugeot 307.
У Peugeot 307 есть еще один недостаток. Проводка для подключения подушки безопасности водителя часто обрывается, а индикатор подушки безопасности светится. Проводка также не ремонтируется, а заменяется коммутационным блоком.
Втулка стартера тоже не прочная, этот дефект проявляется в сложном старте. Доводчик стеклоподъемника оказался ненадежным, эту проблему можно устранить только путем замены.
Кратковременная свободная муфта шкива генератора покажет себя при сильных колебаниях генератора на холостом ходу. Эту проблему можно решить, заменив шкив, который будет стоить ≈ 90–110 долларов.
В дополнительном оборудовании в 150 тыс. Км необходимо заменить подшипник компрессора кондиционера, который исчерпал его срок службы.
Ну и последняя рана электричества. это звуковой сигнал, который срабатывает каждый раз. Причиной этого являются сбои проводки, которые практически невозможно найти. Аналогичные проблемы наблюдаются в Opel Astra Ash.
Коробка передач, подвеска и рулевое управление Peugeot 307
К коробке передач претензий нет, но если есть выбор между механической и автоматической коробкой передач, то лучше выбрать механику, в будущем меньше головных болей.
От подвески 307-го только положительных эмоций, комфорт не может похвастаться, но каждые 40 тысяч километров вам придется проводить полную диагностику, как подвески, так и всего шасси. Вполне вероятно, что некоторые детали уже исчерпали свои ресурсы.
Рулевое управление тоже не надежное, особенно дорогой усилитель руля.
Недостатки и проблемы в тормозной системе Peugeot 307
Другие болячки в Peugeot
Корпус Peugeot 307 радует высокой коррозионной стойкостью благодаря наличию оцинковки. Просто расстроен маленький багажник (что трудно получить на 4 колесах) и внутренняя отделка, которая слишком быстро рвется в нижних спинках передних сидений.
Сами передние сиденья на рельсах пушистые, а передний пластиковый передний бампер и брызговики требуют точности при парковке у бордюра.
Конкуренты Peugeot
Альтернативой Peugeot 307 является Renault Megane, который имеет преимущество в более низкой стоимости и просторном багажнике. Но интерьер Меганы плотный, и комфорта будет меньше. Также можно обратить внимание на Opel Astra H. Хороший и надежный немец.
Читайте также: