Компьютерная диагностика ситроен с4

Обновлено: 12.05.2025

Диагностика состоит из проверки всех агрегатов, узлов и систем автомобиля: двигателя, ходовой части, тормозной системы, кондиционеров, рулевого управления, системы охлаждения, топливной системы и трансмиссии.

Профессионалы рекомендуют проходить полную диагностику машины в СТО не реже, чем один раз в год, а также перед покупкой и продажей автомобиля с пробегом. Сам автомобилист не сможет провести полноценную диагностику – для этого нужны особые навыки и специальное оборудование. Регулярный плановый осмотр автомобиля позволяет избежать серьезных неисправностей и обходится гораздо дешевле, чем капитальный ремонт.

Для диагностики используется следующее оборудование: компьютер, специальное программное обеспечение, сканеры, тестеры и подъемный механизм. В среднем продолжительность диагностических процедур составляет 1,5–2 часа.

Чтение ошибок;500 Компьютерная диагностика;1000 Диагностика ДВС;от 500 Диагностика АКБ;400 Диагностика AC;800 Диагностика АКПП;800 Диагностика концевика педали тормоза;400 Поиск неисправности;от 1000

*стоимость указана для владельцев клубных карт клубов партнеров или подномерных рамок нашего тех. центра.

Цены указаны без учета скидок, не является публичной офертой.

Неисправность одной неприметной детали вполне может стать причиной выхода из строя дорогого и важного узла в целом. Единственный способ, избежать подобного, – полная диагностика Citroen. Именно таким образом удается за относительно небольшую сумму избежать солидных трат, связанных с неожиданным ремонтом автомобиля.

При комплексной диагностике Citroen / Peugeot проверяется работоспособность и состояние:

двигателя;
подвески и трансмиссии;
тормозной системы, а также связанной с ней электроники;
рулевого управления;
шин, колесных дисков, а также углов установки колес;
системы охлаждения;
систем вентиляции и кондиционирования;
технических жидкостей;
фильтров, включая салонные;
приводных ремней;
систем наружного освещения;
электротехнического оборудования, включая генератор и АКБ.

В каких случаях нужна комплексная диагностика автомобиля Citroen (Peugeot)

Есть ситуации, когда такая диагностика становится не просто желательной, а совершенно необходимой. Ниже приведены шесть основных ситуаций, когда без визита в сервисный центр Ситроен "ЭКСИС ЮГ" не обойтись.

Даже если продавец человек добросовестный, он может просто не знать реального состояния своего авто. Не помогут этому ни сервисная книжка, ни полученные от тест-драйва ощущения. В большинстве случаев покупателю расскажут о тотальной переборке подвески, капитальном ремонте двигателя, замене всего и вся. Однако насколько тщательно и профессионально все это было проделано, можно узнать единственным способом – пройдя полную диагностику в условиях хорошо оборудованного техцентра, каким и является "ЭКСИС ЮГ".

Вы продаете машину

Не существует более действенного способа, убедить покупателя в качестве автомобиля, чем предложить ему такую диагностику. Впрочем, и самому спокойнее, если знать, что каких-то претензий в дальнейшем к вам не будет.

Вы собираетесь в дальнюю поездку

Для того чтобы сделать полную проверку состояния авто, требуется лишь пара часов. Согласитесь, лучше выкроить это время и заехать в сервис, чем испортить семейный отпуск или вернуться из командировки на буксире.

Вы попали в аварию

В результате ДТП повреждается не только кузов. Даже незначительный удар способен нарушить нормальную работу вращающихся с высокой скоростью деталей двигателя, нарушить герметичность стыков, повредить электропроводку и т.п. Никто не застрахован от дорожных происшествий, однако чтобы минимизировать их последствия, нужно взять за правило: даже при самом незначительном ДТП следует посетить сервисный центр Citroen. Разумеется, если нет желания в дальнейшем попасть туда с более серьезной проблемой.

Машина ведет себя странно или ломается чаще обычного

Вы давно не проходили диагностику вашего Пежо или Ситроен

Лучше всего проходить комплексную диагностику Peugeot (Citroen) до того, как машина сломалась. В большинстве случаев неисправность сама расскажет мастеру о своем предстоящем появлении, причем задолго до того, как с ней столкнется водитель. Это говорит о том, что проверять состояние узлов и агрегатов нужно регулярно, как минимум – один раз в год.

Еще лучше делать это дважды – весной и осенью, при традиционном посещении техцентра Citroen с целью замены летней резины на зимнюю.

Комплексная диагностика и ремонт Ситроен в Царицыно, Орехово, Борисово, Перово и остальных районах Москвы и Подмосковья от техцентра "Эксис Юг" - высокое качество работ по приемлемой цене.

Диагностируем машину самостоятельно Оценка:

Всем привет! Мы тут маленькой группой решили купить блок со шнурами для подключения к ноутбуку, чтобы самостоятельно проводить диагностику автомашины без участия диллера с его пресловутой Лексией. У кого такая феня есть подскажите что лучше, где купить, и какова цена вопроса! Будем благодарны.

Димаска,
У СиМакса из Питера эта штуковина есть и она клубная, скидывались клубом, и если кому надо можно у него взять.

Всем привет! Очень как надо. Не сколько попользоваться сколько посмотреть что она может и как пользоваться. Как с ним связаться, наверное телефона нет в его личных данных?!

Я завёл себе комплект Лексии. За интерфейсик отдал 52000 т.р. За саму программу тоже не мало отвалил.

Извините за прямоту. Но если ваша маленькая группа не понимает какое и где купить оборудование. Как же вы диагностировать то собрались? Может лучше к специалисту обратиться?
Поймите правильно, диагностика - серьёзная работа! Это не тетрис.
Ноутбук с диагностической программой и шнурком - это очень мало! Это не ключ, как кажется, к решению всех проблем. Важны знания, опыт.
У меня есть и понимание и ноутбук и лицензионная диагностика. Но всё равно я посещаю дилера, ибо есть вопросы для решения которых нужен консилиум. И понимаю что это разумно.

Моё мнение, основаное на личном опыте обслуживания автомобилей.

Полностью поддерживаю! Трезвое и правильное мнение.
Каждый должен заниматься своим делом. А по мимо оборудования , нужна еще голова и опыт.
А если возникают такие мысли то думаю что чего то из предыдущего не хватает.))

Всем привет! Не будем друг друга учить. Конкретно расскажите у кого какой прибор для диагностики где покупал и скока стоит. Объясняю почему решили его прикупить. Мотры у нас 2.0 HPI от них диллер открещивается и не хочет брать в диагностику. Это проверено. Вот в Москве взяли бы но из Питера ехать на сломанной машине не вариант. Вот поэтому мы с DIK решили на двоих приобрести все оборудование для диагностики с ноутбука. А по поводу нашего невежества мне конечно сложно сказать но например стекло задней двери универсала мы себе сделали и кнопки и нити не платя за новое 15500 рублей. и то его хватает на пару лет потом все летит. Впускной коллектор немного модернизировали избавясь от дожига отработанных газов и попадания паров масла с клапанной крыжки. Вообще много чего еще сделали. Так что не учите нас жить. Помогите лучше информацией. А куда ехать и когда решим сами.

Кстати KIT конечно высказывать свое мнение ты можешь базара нету но буть пожалуйста аккуратен в высказываниях а когда ты общаешься с малознакомым человеком особенно.

Я так понимаю все такие умные а сказать кроме общах враз у меня есть а Вам этого не надо никто не может.

Про лексию ничего плохого сказать не могу конечно тока денег стоит немеряно.

Вот початиться сдесь любят без байды, что регулярно и наблюдаю.

Здесь форум любителей ситроен, а не диагностов. Для таких вопросов существует куча специальных форумов! На данном форуме диагностическое оборудование есть думаю максимум у пяти человек, и то оборудование которое читает только движок. Те люди которые профессионально занимаются ремонтом никогда не скажут где, через кого и сколько!

А мы знакомы? Тогда на "Вы", для начала.
Второй момент. Моё мнение -доверять профессионалам. И если Вы считаете что клиентов дурят на сервисах - то это ТОЛЬКО ВАШЕ мнение. Учитесь отвечать за себя.
Ничего личного :drinks:

Всем привет! Все наверное тема закрыта созвонился с Дедом он сказал телефон симакса с ним пообщался и понял что то что у него есть несколько обрезаная по сравнению с Лексией. Лексия конечно вещь но покупать на двоих нерентабельно. Тем более что мы не собираемся открывать свою диагностику. А у Venom прошу прощения если обидел. Я не поголовно обвиняю всех в безразличии, я говорю о сервисе. Но прикол в том что пока найдешь толкового мастера столько идиотов встретишь. А потом к ОД ездят не потому что он лучший а потому что альтернативы нет. Сам знаком с одним замечательным человеком который работает в официальном представительстве Ситроена в Москве. Он мне очень помогает и за это ему огромная благодарностьт. Но у нас в Питере с толковыми диагностами проблема а менять агрегатами пока не найдется то что накрылось я не хочу. это не диагностика получается а лотерея. Так что сори если обидел будем дальше искать то что максимально отвечает возможностям Лексии. А то приборы которые ограничено находят неисправности и стерают эти ошибки без инициализации меня лично не устраивают. Возвращаясь к началу темы, помог бы лучше советом толковым какая программа лучше и какой блок брать.