Как управлять бортовым компьютером пежо 307
Дисплей бортового компьютера. Ремонт. Тюнинг подсветки. Отвечаю на вопрос.
Ремонт дисплея пежо тип Б/Repair of peugeot display type B
Замена, ремонт кнопок стеклоподъемника Peugeot 307
Активация БК и кнопка на Peugeot 307
Активация бортового компьютера Пежо 307 | Переделка кнопки рычага дворников
В предыдущего поста об установке бортового (маршрутного) компьютера, я задался целью изучить и настроить "мультик" через USB.
К моему удивлению информации было минимум, а ведь хотелось предварительно посмотреть, что там и как настраивается.
Напомню, что многие модели "мультика" имеют в базе mini-USB интерфейс, а учитывая сколько всего и парой лишнего в стоковой настройке, я решил, что надо изучить материал и настроить девайс под себя + обновить прошивку.
Для начала нам необходимо зайти на официальный сайт в раздел поддержка и скачать необходимые дистрибутивы и прошивку.
Дистрибутива необходимо два:
1) Для обновления устройства Boot32;
2) Для настройки устройства Params32;
3) Драйвер;
+ 4) Прошивка для устройства. В моем случае для модели 731 это e32BO;
К слову о прошивках — они есть базовые и расширенные (с большим количество параметров), её то я и скачал.
Набор выглядит как-то так. Последние 2 файла в расчет не берите, это мои сохраненные настройки и базовые.
Далее нам необходимо установить драйвер, подключить устройство и запустить Boot32:
Выбрать порт для подключения (у меня получилось только вручную). Считать текущий конфиг и прошивку (сохранится в корне программы). Запустить новую прошивку, подгрузив с с места расположения, и записать ее на устройство. Все достаточно интуитивно.
Ну а дальше нас ждет самое интересное — настройка. Для этого запускаем Params32 и смотрим все что там есть. А есть там все что необходимо. На самом деле порадовала простота и объем информации в доступном изложении:
По аналогии с предыдущим дистрибутивом — выбираем порт и запускаем редактирование в онлайне. В дальнейшем сохраненные настройки можно корректировать из заранее сохраненного файла и только топом заливать на устройство.
Так как версия прошивки у нас расширенная, я начал сразу с последней вкладки и подключил все возможные модули связанные с АКПП. Очень хотел увидеть (по возможности) температуру АКПП. Но пока не удалось((((((. Попробую написать в техническую поддержку. Коробка старая, может они разъяснят, добавят, а может напишут почему это невозможно.
Ну а дальше все интуитивно и понятно. Буду прикладывать фото. Думаю многим будет понятно и без моих комментов )))))
Для расширения функциональных возможностей вам понадобится:
• Lexia 3;
• Программное обеспечение DiagBox 7.44.
Когда все будет готово, мы можем приступать к самому процессу.
1) Включение режима динамичного вождения:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Далее откройте "Телекодирование параметров" и потом "Разное";
• Далее в самом низу списка поставить значение "Определяется коробкой и двигателем":
• Теперь производим кодировку, перезаводим автомобиль и все готово!
2) Перевод автомобиля под режим ЕВРО4 (для двигателей 116/120/150 л.с.):
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Двигатель";
• Далее "Тип образования момента коробки передач";
• Меняем ЕВРО5 на ЕВРО4.
В итоге вы уменьшите расход, а также улучшите отзывчивость автомобиля.
3) Активация лампочки о состоянии давления масла (если функция не активна с завода):
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Далее находим строку "Источник информации об уровне масла" и выбираем "Калькулятор контроля двигателя".
4) Одновременная работа ДХО с габаритами:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Далее находим строку "Одновременное включение дневного режима света фар и габаритных огней" и выбираем необходимый вариант.
5) Возможность отключения ДХО в меню бортового компьютера:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Наличие функции фар дневного освещения в меню пк" и выбираем "Да";
• Далее в конфиге дисплея выберите "Активировано" для строки "Вывод меню регулировок автомобиля".
6) Активация стояночных габаритных огней:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Присутствие стояночных фонарей" и выбираем "Да".
7) Активация индикатора рекомендуемой передачи:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Находим строку: "Наличие индикатора рекомендуемой передачи" и выбираем "Да".
Подключение бортового компьютера на 307
Модератор: pegonak
Подключение бортового компьютера на 307
Delfi 14 апр 2009, 08:50
Что имели: 307 пыжик, 2004 год, 1,4л.
Чего не имели: не было бортового компа, т.е. не было кнопки управления компом в торце рычажка управления дворниками и соответственно на дисплеи отображалось только время, дата, тепература, незакрытые двери и показания магнитолы(раньше)
А очень хотелось иметь этот. будем лучше называеть его калькулятор. Полазил по различным форумам, посмотрел схемы, разобрал подрулевой, снял дисплей. вообщем понял, что вся необходимая проводка имеется, в мозги такая функция заложена, в подрулевом есть все провода, контакты - нет тока кнопки управления. Ну что ж, раз так, то ноги в руки и вперед, в сервис Приезжаю, говорю - ХАЧУ. Мне, конечно, некоторое время говорили, что это врядли удасться, не та комплектация машины и бла-бла-бла. на что я усердно убеждал, что нет, все просто и все так делают В общем, спустя некоторое время, при помощи Diag 2000 комп был активирован. Если не ошибаюсь, он активировался в "настройках дисплея", "изменени параметров" ну или где то там рядом.
Управляю пока путем замыкания контактов в торце рычажка, на фото отчетливо видно какие контакты ранее не использовались.
Далее что делем ищем не исправную/исправную ручку на разборке и вытаскиваем с нее торцевую кнопку. (необходимо что бы кнопка утапливалась) и все ездим наслаждаемся!
Или сделать самому
Решил ее очень просто.
плавающий контакт на наконечнике позволяет замыкать верхние дорожки управления при дополнительном ходе наконечника вверх.
1. Сточил ограничительные выступы на торце переключателя ограничивающие ход переключателя вверх *(против часовой).
2. В наконечнике наплавил кусочек пластика, чтобы не выскакивал подпружиненый штырек (белый) (щелкалка)
Delfi Администратор 
Пол: Страна:
Читайте также: