Как снять задний тормозной диск на пежо 406

Обновлено: 12.05.2025

Ниже представлены данные по размерам тормозных дисков для 232 модиф. Peugeot 406 разных годов выпуска и объема двигателя.

Основными параметрами, которые определяют качество торможения автомобиля являются: наружный диаметр диска, его толщина и вес.

Допустимый износ толщины диска варьируется от 2 (мм) до 4.5 (мм), конкретное значение зависит от модели. В большинстве случаев значение допустимого износа обозначено на ребре изделия.

Важно: указанные данные по износу являются ориентировочными.

Большинство компаний-производителей тормозных дисков изначально указывает модели авто, к которым они подходят, однако на практике допуски могут превышать 5 (мм) по диаметру.

При подборе дубликата снимаются физические мерки с диска и сравниваются со справочными данными, при этом учитывается модификация автомобиля.

Допустимая погрешность по толщине не должна превышать 1 (мм), по диаметру - 2 (мм).

Важно: проверка поперечного размера тормозного диска производится штангенциркулем: замеры выполняются в нескольких точках, если средний показатель приближается к минимальному, то диск подлежит замене.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 1995-2005.

1. Снимите тормозной барабан.
2. Осторожно очистите тормозную пыль.
3. Измерьте толщину колодок в нескольких точках. Если хоть одна изношена до мин. толщины, замените сразу все 4.
4. Отметьте установочное положение всех элементов заднего тормоза. Используя плоскогубцы, снимите тарелку пружины фиксации колодки, нажимая на тарелку и поворачивая ее на 90 градусов. Снимите пружины и извлеките штифты фиксатора.
5. Снимите одну тормозную колодку с нижней опоры и отсоедините нижнюю возвратную пружину.
6. Отожмите обе колодки от колесного тормозного цилиндра и снимите их, не повредив пыльники. Отсоедините трос привода ручного тормоза от колодки. Закрепите поршни тормозного цилиндра для предотвращения их выпадания с помощью резинки.
7. Отметьте расположение деталей регулятора тормозных колодок, снимите рычаг привода ручного тормоза и отсоедините фиксирующую пружину болта регулятора от передней (по расположению) тормозной колодки. Отсоедините верхнюю возвратную пружину, отделите переднюю тормозную колодку и возвратную пружину от задней тормозной колодки. Отсоедините пружину, крепящую регулятор к задней тормозной колодке.
8. Замените все возвратные пружины независимо от их состояния.
9. Вывинтите болт регулятора из регулировочной планки и проверьте их состояние. Особое внимание обратите на резьбу болта и грани регулировочного колеса. Обратите внимание, что левая и правая регулировочные планки не взаимозаменяемы, также как и болты. Болт регулятора левого колеса имеет левую резьбу, а правого – правую.
10. Проверьте, что все детали на конце регулировочной планки правильно размещены, затем нанесите небольшое количество смазки с высокой температурой плавления на резьбу болта регулятора. Навинтите регулировочное колесо на болт регулятора настолько, чтобы между колесом и головкой болта оставался небольшой зазор. Вставьте болт регулятора в регулировочную планку.
11. Установите возвратную пружину на заднюю тормозную колодку таким образом, чтобы более короткий зацеп пружины соединялся с колодкой.Установите регулировочную планку к концу пружины. Вставьте регулировочную планку в паз в задней тормозной колодке.
12. Установите верхнюю возвратную пружину на заднюю тормозную колодку. Второй конец пружины установите на переднюю тормозную колодку и, перемещая, расположите переднюю колодку так, чтобы головка регулировочного болта расположилась в канавке. После этого вставьте крюк фиксирующей пружины в паз на передней тормозной колодке.
13. Приподнимите резиновые защитные чехлы тормозного цилиндра и проверьте его на утечки тормозной жидкости.
14. Очистите детали заднего тормоза. На месте контакта колодок с тормозным щитом нанесите смазочный материал с высокой температурой плавления.
15. Проверьте, что рычаг ручного тормоза расположен напротив кромки задней тормозной колодки и снимите резинку, крепящую поршни в тормозном цилиндре.
16. Растяните тормозные колодки и установите их верхние концы на поршне рабочего тормозного цилиндра. Подсоедините трос ручного тормоза к рычагу ручного тормоза, расположенному на задней тормозной колодке. Установите нижнюю возвратную пружину на обе тормозные колодки и установите нижнюю часть колодок на опору.
17. Перемещая тормозные колодки, отцентрируйте их по отношению к тормозному щиту. Установите штифты фиксатора колодки, пружины и тарелку крепления пружины.
18. Используя отвертку, поверните колесо регулировочной планки так, чтобы разжать тормозные колодки до касания тормозного барабана.
19. Установите тормозной барабан.
20. Произведите замену тормозных колодок на втором колесе.
21. После замены колодок отрегулируйте зазор между ними и барабаном, для чего несколько раз нажмите на педаль тормоза. При нормальной работе регулировочной планки должны быть слышны щелчки, издаваемые ею при нажатии на педаль.
22. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте ручной тормоз.
23. Проверьте уровень тормозной жидкости в системе.

Тормоза передние, дисковые, тип суппортов Girling : Замена колодок и решение проблем

Показания к лечению :
Греются тормозные диски. Неравномерно изнашиваются колодки. Писк от тормозов при движении, при небольшом движении руля или притормаживании может исчезать на неопределённое время. Ну или просто пришла пора заменить колодки.

Диагноз :
Подклинивают пальцы-направляющие и/или перевернулись резинки их закрывающие. Туго движется поршень. Изношены тормозные колодки 🙂

Лечение :
Снять крышку с бачка с тормозухой. Снять колесо, отвинтить винт “пальца” плавающей скобы, откинуть суппорт вверх, вынуть колодки. Вынуть направляющую, очистить, нанести графитовую смазку и вставить на место, подвигать. (аналогичное действо потом повторить для верхней) Металлической щёткой зачистить посадочные места колодок от грязи-окалины. Напускаем графитки под резиновый чехол томозного поршня, монтировкой полностью утапливаем тормозной поршень, вставляем старые колодки, лезем за руль и несколько раз нажимаем на тормоз. Выходим и монтировкой полностью утапливаем выдвинувшийся тормозной поршень. Повторяем несколько раз. Вставляем новые колодки, следя чтобы они легко ложились в отведённые им места, при необходимости подтачиваем кромки, краску на них и т.п., иначе потом они будут перекашиваться и вызывать свист при торможении и подклинивать при отпускании педали тормоза. Не забываем проверить чтобы после сборки не перевернулись резинки на пальцах-направляющих. Ставим на место колесо.

Уф…можно глотнуть пива и приняться за другое колесо. 🙂

Важно : после завершения операции несколько раз нажать на педаль тормоза ! До того как куда-нибудь поедете!

замена abs заднего. тросик стояночного тормоза. пежо 406