Подтяжка рулевой рейки пежо 207
На каждом подобном видео один и тот же косяк. Ни кто не говорит и не показывает в какую сторону закручивать регулировочную гайку ) У моего лучшего друга на 207 и без сальника рейки куча чего полетело )
И все бы ничего, только Вы забыли упомянуть про состояние червячной пары штока и распределителя, а именно про выработку в центральном положении руля, если выработка есть, то никакой вкладыш а точнее (фолье вставка) Вас не спасёт!90% случаев именно износ по центру, ремонту НЕ ПОДЛЕЖАЩИЙ. Желательно в деталях по сальнику рейки на peugeot пояснил бы ))
у меня засох сальник вала и побежал. тойота 91 года. поменял, гайку натяжитель закрутил как была. теперь руль пружинит влево, вправо по 15 градусов.нужно ослабить?
этот способ помогает если износ только в этом вкладыше. Если разбита втулка рулевой рейки с противоположной стороны трубы, ты хоть меняй, хоть подтягивай Все бестолку… Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по сальнику рейки >)
В мене є стук,підтягнув рейку стук не пропав,але руль ходить туговато,і я відпустив назад як було,що порадиш робити шукати нову?
Добрый день. ФФ2 рестаил, 1.8 дизель. Руль стал тугой, пишет 'неисправность рулевого управления'. Проехал пару км все стало норм, и так три раза подряд повторялось, после машина стояла несколько часов, завел, поехал, пока все норм. Владею машиной месяц, мылся двигатель.
Шикарное видео, спасибо. Один момент только: это не фторопласт, а POM - пластик. Фторопласт куда более скользкий и мягкий чем POM-пластик и намного дороже в производстве (насколько я понимаю, только фрезеровка, никакого литья), к тому же не износостойкий, а наоборот быстроистирающийся.
Как подтянуть и неперетенуть если надо тенуть трубой и в снятом виде? Сколько раз надо ее снять и поставить 2? Или 5?
Подскажите на Тигуане 2008г на плохой дороге слышен стук рейки со стороны водителя что посоветуете. Мне друг сказал и без сальника рейки на peugeot много чем руки занять Ж))
Здравствуйте,ска жите куда смотреть? Икстрейл 31.2008г. При езде прямо как-бы подкусывает руль(подруливаешь когда на дороге) вроде,как нет люфта совсем! Может ли,что прошлый хозяин перетянул рейку перед продажей? Как проверить? Или это эур?
Алюминий сталь не сотрёт,тем более в масле,не волнуйтесь!Рейку не перетянешь,ездить просто не сможешь. У приятеля и без сальника рейки на пежо полно чем заняться можно,
Если негде взять новый вкладыш то можно вырезать аккуратную подкладку под старый из алюминия или пластика от канистры масла
Стучит рулевая рейка или рулевая тяга.
Стучит снизу справа при езде по мелким неровностям. Есть лёгкие щелчки, чувствуется рулём если крутить на месте влево-вправо.
Проверили на сервисе подвеску: шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора всё ок.
Обнаружили стук так: машина на подъёмнике бьём по правому колесу сбоку (кулаком), слышен стук исходящий со стороны рулевой рейки. Если сильно рукой прижать рулевую тягу вверх, вниз, или в любую сторону и постучать по колесу стука нет.
И собственно вопрос кто сталкивался с таким?
Можно ли не снимая рейку диагностировать: люфт в шарнире рулевой тяги или стучит потому, что втулка в рулевой рейке пришла в негодность, может подтянуть регулировочный болтик просто нужно?
Без снятия тяги неисправность не определить. Подтянуть немного можно, но не факт, что поможет:
1. С неисправной тягой;
2. Со стуком справа.(поджимается левая часть.)
Геннадий12344321 писал(а): Стучит снизу справа при езде по мелким неровностям. Есть лёгкие щелчки, чувствуется рулём если крутить на месте влево-вправо.
Проверили на сервисе подвеску: шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора всё ок.
Обнаружили стук так: машина на подъёмнике бьём по правому колесу сбоку (кулаком), слышен стук исходящий со стороны рулевой рейки. Если сильно рукой прижать рулевую тягу вверх, вниз, или в любую сторону и постучать по колесу стука нет.
И собственно вопрос кто сталкивался с таким?
Можно ли не снимая рейку диагностировать: люфт в шарнире рулевой тяги или стучит потому, что втулка в рулевой рейке пришла в негодность, может подтянуть регулировочный болтик просто нужно?
Подскажите, Вам удалось эту неисправность диагностировать/устранить?!
У меня один в один такие же симптомы: при простукивании вывешенного правого колеса слышен стук со стороны рулевой рейки, прижимаю рулевую тягу - стук пропадает. Несколько сервисов объездил, в том числе официалов - все руками разводят: визуально все нормально (тяги, наконечники), люфта в рулевой рейке нет. Поменял уже амортизаторы вместе с опорами, чашками и требухой (пыльники, отбойники), стойки стабилизатора. Стук не уменьшился ни на йоту. На мелких неровностях гремит, как погремушка.
Одна надежда осталась - на замену крестовины рулевого вала (на ней явные следы коррозии). На замену рулевой рейки попадать ну совсем не хочется.
Снимите рулевой механизм (см. соответствующую операцию) и закрепите его в тисках, оснащенных накладками.
- заглушку (1) с помощью приспособления 1;
- шайбу (2);
- резиновую распорку (3);
- толкатель (4) с кольцевой прокладкой (5).
Прогоните резьбу в картере рулевого механизма с помощью приспособления 2 до исчезновения жестких точек.
Внимание. Открывайте контур осторожно, чтобы не допустить попадания в него частиц загрязнений.
Очистите детали и гнездо толкателя в картере рулевого механизма.
Установка
Внимание. Замените детали (1), (2), (3), (4) и (5) новыми.
Установите рейку в среднем положении (см. соответствующую операцию).
Установите (новые детали):
- толкатель (4) с кольцевой прокладкой (5);
- резиновую распорку (3);
- шайбу (2);
- заглушку (1) с помощью приспособления 1.
Затяните пробку (1) моментом 10 Нм с помощью приспособления 1.
Зафиксируйте пробку (1) относительно картера рулевого механизма с помощью керна.
Убедитесь в отсутствии жестких точек на всем ходе зубчатой рейки рулевого механизма.
Комментарии по теме Замена рулевой рейки Peugeot 207
Вова написал(а)
Здравствуй! Подскажи как сильно нужно подтягивать поршень на рейке? Я под пружинку на поршне подложил 2-е шайбы, так как мне показалось что пружинка подсела, и мало торчит из поршня.
Радомир написал(а)
. вообще . ставить там машины. Я в шоке с этих людей, которые вообще на обочине трека кидают тачки и . куда-то. А так мем смешной - ситуация страшная.
Корсак Сягольников написал(а)
Добрый день.Разобрал рейку на Мазде2,но втулка стоит одна на правой стороне на левой нет её(руль левый).На левой стороне даже посадочного нет,а на правой есть.Подскажите точить одну или две втулки.?
Chayo написал(а)
Viktor Orlov. У меня такая ситуация.На СТО подтянули мне: ходовую.рычаги. балки все салейнблоки вобщем все болты. Машина стала дубовая как лошадиная повозка.ощущение как перекачанные колеса. при езде прыгаю и в руль отдает на неровнастях. после 120 км.час. объезжая ямки. ведет не устойчиво.ощущение что можно не улержать управление.Все запчасти поменяны до того. ТО проходил у офицеалов. всё оригенал. На СТО говорят что это нормально. все шкоды такие. но я же чувствую что дубовая. до этого она у меня была мягкая. Что может быть? на что нужно обратить внимание.
Луис написал(а)
У меня Форд Мондео 3.Так там исключительно на снятой рейке рекомендуется делать это.С одной стороны вал рейки больше выходит из рейки и его через мягкий металл(медь,алюми ний)зажимают в тиски.ВАЛ,ребята зажимают,а потом откручивают тяги,иначе внутри рейки ломаются зубца и даже иногда сам вал.На родных тягах нет под ключ граней,только на ремонтных.Усилие там затяжкт значительное с фиксатором резьбы,считай как на сварке.Если не зажать вал рейки,ей пипец будет.Новая оригинал порядка 100 тыщ.Не оригинал от 40 нормальная менее..Так вот.Удачи всем на дорогах и не попадайте на такой ремонт,может окончится плачевно.Хотя не спорю,что есть машины в которых так менять можно.Была Мазда 626,там именно так менялось и подлезть простым ключем можно было..
Коба написал(а)
ребята, я думаю что пежо 206 или бэху 36, посоветуйте на какую машину будет дешевле вентилятор?
Читайте также: