Пежо 406 не включается кондиционер

Обновлено: 12.05.2025

1. Померь сопротивление электромагнитной муфты.
Нормальное должно быть 3-4 Ом.

Открываешь капот,
суёшь руку между радиатором и впускным коллектором,
достаёшь провод между компрессором и генератором,
разъединяешь разъём,
и тестером меришь сопротивление.

2. Датчик давления проверь.

3. Может где контакт отходит.

Leopold

Serge_406

Откуда: Лотошино (Пушкино) МО

Откуда: Дубна Московской

Ёшкин кот

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Откуда: Москва

Откуда: Дубна Московской

Ёшкин кот

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Откуда: Москва

Leopold

Для начала я думаю проверю муфту- включается ли она, ну а потом буду думать что делать с БТИ или как он там)
Всем спасибо за ответы, хоть понял где копать.

P.S. не подскажите какой у меня движок — я имею ввиду цифробуквенное выражение.

Машина седан — год выпуска 2000, движок два литра

Serge_406

Откуда: Лотошино (Пушкино) МО

Leopold:
не подскажите какой у меня движок — я имею ввиду цифробуквенное выражение.

Машина седан — год выпуска 2000, движок два литра

Leopold

кЫс, почетный представитель кошачьих

Имя: Андрей

Откуда: Москва

Serge_406

Откуда: Лотошино (Пушкино) МО

Leopold

на выходных все-таки добрался до проверки муфты ( жара задолбала уже)
Что было сделано:
1) Померял сопротивление муфты ( около 4 Ом)
2) Подал +12V на муфту — муфта щелкает.
3) Померял питание на подходящем проводе — напряжение есть.
4) На работающем двигателе — подал на муфту +12V — кондиционер заработал — в салоне стало холодно.

Соединил разъем обратно — нифига не работает, WHY ?
Ничего понять не могу, питание приходит — муфта не врубается, все- таки в BSI лезть надо?

Кто-нибудь может помочь? На сервис — нет времени, да и денег.
Спасибо!

Не включается муфта кондиционера пежо 406

Теплый воздух идет.
Все кнопки работают .
Всё функционирует типа обогрев заднего стекла, обдув лобового стекла , направление потоков воздуха , рециркуляция , температура . всё работает и заслонки двигаются как надо .

2. При запуске ДВС включается вентилятор охлаждения радиатора . Может выключится через некоторое время , а может и не выключится .

Или проще поехать на диагностику ?

Завтра обещают в Питере до +4С .

Интересует другой вопрос, если не исправен датчик температуры наружнего воздуха, что в зеркале, то компрессор наверное будет включаться всегда?

датчик давления не даст . защита от дураков 😉

Система КК пустая .
Давления нет .
В трубках только масло .
Судя по всему масло конечно стекло к компрессору
Вопрос вот в чём .

Почему включается вентилятор охлаждения двс на максимальные обороты ?

Температура за бортом +9С по прибору в машине .
Включение КК или выключение — значения не имеет .
Вентилятор работает при запуске двс .
Выключить вентилятор можно только если снять фишку с датчика давления, который справа от радиатора .
При снятии фишки с датчика давления , вент выключается .
При перегреве двс — охлаждение работает как надо .
Всё включается во время .

Установка высочайшей температуры среды значит, что кондюки начнут использовать оборудование для кондиционирования воздуха.

Этот веб-сайт стал знакомым и нужным комплексом для обеспечения отдельных микроклиматических установок, которые помогают преодолеть жару теплого времени года.

Индикатор температуры оказывает влияние на физическое состояние водителя во время движения.

Кондюк представляет собой сложную систему деталей. Автомобилистам рекомендуется ознакомиться с простой структурой микроклиматического комплекса, чтоб верно осознать вероятные признаки инвалидности.

Компоненты системы кондиционирования

Электрическое устройство управления. Делает обработку и предстоящий анализ приобретенных сигналов от датчиков.
Компрессорный комплекс. Приводной шкив кондюка Peugeot 308 заходит в набор этого агрегата и поставляется в комплекте с магнитной муфтой.

Накачивает нужное давление для работы контура остывания.

Климатический комплекс, рабочий процесс

Нажатие соответственного переключателя либо кнопок в салоне отправляет сигнал на электрический блок управления, после этого муфта компрессора кондюка Peugeot 308 запирается на приводном шкиве, передавая вращающий момент мотора компрессору кондюка Peugeot 308. ,

Эта часть вызывает увеличение давления хладагента, что приводит к нагреву хладагента. Остывание осуществляется при прохождении через радиатор. Дальше через дроссельный механизм охлажденный фреон попадает в испарительный блок.

Сделанные вентилятором воздушные массы отводят прохладу и попадают в салон, за ранее пройдя чистку фильтром.

Для анализа и резвого реагирования на вероятные недостатки будет нужно познание возможных признаков неисправности кондюка.

Механизм локального климата не запускается. Предпосылкой этого может быть наличие поломки в электрическом блоке либо сигнал от датчика температуры; Запуск комплекса был заблокирован электроникой.
Во время работы кондюка появляются шумы, необыкновенные для правильной работы. Рокот может быть прерывающимся либо исчезать с течением времени. Часто неувязка заключается в неисправной детали магнитной муфты. подшипника кондюка Peugeot 308. Она становится неприменимой для использования из-за огромных нагрузок.
Кондюк не обеспечивает данные температурные характеристики. Недостающее количество фреон-масляной консистенции из-за разных утечек из-за процессов коррозии либо механических повреждений и вибрации. Есть подтверждения заморочек с трубкой кондюка. Часть в итоге нагрузок дает трещинку и выходит из строя.
Противный запах в машине при кондиционировании. Подобные ситуации появляются при отсутствии технического обслуживания и профилактики в течение пары лет. На испарителе ребра забиты мусором, тут разводится грибок, который выделяет запах воды снутри автомобиля. Это явление может также вызвать долгосрочную работу фильтрующего элемента, подходящего для развития микробов.

Ремонт кондиционера Peugeot 308

Компрессорная установка является дорогостоящей деталью, потому не надо торопиться ее подменять.

Нерадивые мастера, которые делают свою деятельность в обыкновенном гараже, немедля советуют поменять компрессорный агрегат, хотя может быть довольно поменять подшипник компрессора кондюка Peugeot 308.

Потом компрессор делает ремонтные и реставрационные работы и перепродает типо безвыходный элемент.

Если найдена поломка, для вас не следует торопиться посещать какое-либо техническое учреждение, для вас нужно убедиться, что у обслуживающей организации не плохая репутация и законность.

Если вы знакомы с конструкцией микроклиматической системы, устранение проблем будет как и раньше затруднено, даже если так просто, как подмена подшипника компрессора кондюка Peugeot 308 в случае поломки.

Ремонт (к примеру, в случае повреждения компрессора кондюка Peugeot 308) просит наличия материально-технической базы, имеющейся на сертифицированных станциях технического обслуживания.

Диагностическая работа также включает внедрение особых инструментов и устройств, которые не продаются в открытом доступе. Эксплуатация щитов и спец оборудования содержит в себе учебные курсы. Сотрудники автосервиса имеют нужные документы, подтверждающие их квалификацию.

Нужные познания и способности нужны, а именно, для ремонта компрессора кондюка Peugeot 308, так как это пикантная работа, нередко связанная с разборкой устройства.

Для решения технических заморочек для вас нужно обратиться за помощью в автосервис. Проводите постоянные каждодневные проверки и периодическое сервис.

Видео: Не Включается Кондиционер Peugeot 406

К примеру, не следует забывать о таком нужном элементе ухода за охлаждающей системой автомобиля, как очистка кондюка Peugeot 308.

Своевременная дозаправка кондюка Peugeot 308, стоимость которого низкая, поможет избежать дефектов, которые могут появиться, когда в системе недостаточно фреона. Все подобные меры ориентированы на повышение срока службы и отсутствие ранних отказов.

В сервисной компании вы сможете проверить на мошенничество и предоставить высококачественные услуги. Реставрационные работы покрываются гарантией.

Если у Пежо 308 не работает кондиционер

Весна уже не за горами, скоро наступит жаркое лето, и ваш Peugeot 308 не имеет кондюка. Стоя в пробке либо путешествуя по пыльной проселочной дороге, уже очень поздно мыслить и мыслить о том, почему вы не увидели поломку заблаговременно. Сейчас при первой же способности для вас нужно обратиться в автосервис и узнать предпосылки произошедшего.

Устройство кондиционирования автомобиля

Авто системы остывания имеют много уязвимостей из-за неблагоприятных критерий эксплуатации. Они предлагают работать в брутальной среде, что безизбежно приводит к поломкам.

В принципе они похожи на таковой технический блок, как бытовой холодильник, который есть фактически в каждом доме. Естественно, они отличаются структурно, хотя делают приблизительно схожую функцию.

Если холодильник необходимо временами размораживать, на какое-то время его выключать, то в автомобиле нам необходимо будет часто заправлять кондюк Peugeot 308. Это появляется из-за того, что с течением времени хладагент может испаряться и давление в системе падает на более малый уровень, чем требуется.

Очень принципиальное место в этом техническом блоке занимает подшипник кондюка Peugeot 308. Он повсевременно крутится, даже если остывание не включено. Из-за этого они выходят из строя почаще, чем другие детали, так как они более чувствительны к износу. Удалить его, чтоб поменять его, очень неловко.

Компрессор кондюка Peugeot 308 является сердечком устройства. Благодаря этому теплоноситель подается по всей схеме системы остывания, обеспечивая нужную прохладу салона. Весь локальный климат в автомобиле находится в зависимости от его правильной работы.

Особенности неисправности

Кондюк может не врубаться вообщем либо в один момент выключаться. И могут показаться 1-ые признаки неисправности либо ранешней поломки. Некие из их полностью можно идентифицировать без помощи других.

Неожиданный противный звук либо жужжание указывают на необходимость срочной подмены подшипника компрессора кондюка Peugeot 308. Поначалу это может быть чуть слышно, но равномерно из-за разрушения детали оно будет возрастать.

Если операция остывания нестабильна, то для вас, возможно, пригодится почистить кондюк Peugeot 308. Это можно сделать в спец автосервисе.

Шкив кондюка Peugeot 308 может заклинить, если подшипник на сто процентов разрушен либо сдвинут. Это может привести к более суровому вреду.

Во всех случаях диагностику и ремонт кондюка Peugeot 308 должны делать мастера. Достигнуть правильного результата без помощи других нелегко, но совсем не сложно навредить.

Диагностика и обслуживание

Диагностика и сервис осуществляется при помощи современного оборудования и инструментов. Таким макаром, причина отказа находится без глубочайшего, на исходном шаге, вмешательства в техно часть. Если сделать впору, дорогого ремонта реально избежать.

Заправка кондюка Peugeot 308. стоимость этой услуги интересует многих. Все находится в зависимости от того, необходимо ли для вас дополнительное сервис. Если есть возможность утечки, то обычная заправка без устранения задачи не подойдет. Перед выполнением этой работы, ремонтник должен диагностировать систему, чтоб найти эту делему.

Как и хоть какое другое оборудование, принципиально вовремя обращаться за помощью, но не запамятовывайте о регулярности обслуживания у знающих профессионалов. Каждый блок блока проверяется раздельно для заслуги слаженной работы всего устройства.

Ремонт кондиционера Peugeot

Когда поставлен диагноз и выяснены предпосылки неисправности, можно приступить к ремонту. Опытнейший техник сумеет сделать все, что для вас необходимо, за куцее время и даст несколько нужных советов о том, как ухаживать либо как продолжать работу устройства.

Если для вас нужно поменять подшипник компрессора кондюка Peugeot 308, то без специального инструмента не обойтись. Чтоб удалить его, а потом поставить новый на место, для вас нужно повышенное внимание и аккуратность. Срок его службы находится в зависимости от этого.

Может быть, будет нужно поменять муфту компрессора кондюка Peugeot 308. Это происходит, если подшипник не был заменен впору, что может привести к его повреждению.

Если шкив компрессора кондюка Peugeot 308 нужно поменять, для вас нужно поменять его на уникальный либо аналогичный от производителя, чтоб гарантировать качество его запасных частей. Сотрудник сумеет оказать помощь в выборе.

Ужаснее всего, если для вас необходимо отремонтировать компрессор кондюка Peugeot 308, но лучше, если для вас придется его стопроцентно поменять. Это нередко случается, если вы не следуете главным правилам работы.

Из-за владельца

Постоянные посещения автосервиса для диагностики поломок на ранешних шагах очень полезны для экономии экономных средств.

Это помогает продлить срок службы технической части автомобиля и не попадать в противные ситуации на дороге.

Принципиально держать в голове, что когда-нибудь все развалится, но если вы будете смотреть за собственной машиной и заботливо относиться к ней, она прослужит для вас длительно без каких-то приреканий, а в самый горячий горячий денек она также будет комфортабельной в салоне.

Кондиционер Peugeot не работает

С пришествием теплого лета нужно включить кондюк в Peugeot и убежать от жары, но бывает, что после включения давно ожидаемого холода из кондюка не подскажут, что делать, если он работает не работает, какие меры сделать и как его диагностировать в Peugeot

В Peugeot 308, 408, 3008, 207 автомобилей, Вы сможете найти ошибку при низкой скорости вентилятора из-за перегоревшего резистора вентилятора.

Также в движках EP6 электрические термостаты работают не очень накрепко, ошибка на термостате сходу выключает кондюк.

На Peugeot 307 очень всераспространенный радиатор кондиционера Более того, непонятно, по каким причинам утечка радиатора в центре сзади вентилятора, где вы не видите масляного пятна, и вы не сможете сходу найти утечку хладагента, как видно на фото,

На Peugeot 206 Обычно, кондюк не работает из-за износа магнитной муфты компрессора либо из-за утечки хладагента и, соответственно, в системе отсутствует давление.

Если в Peugeot 406 не работает кондюк, на него также могут оказывать влияние многие причины, такие как:

Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Система охлаждения,печка, кондиционер

Проблемы с компрессором кондиционера в Пежо 406 2,0Л

Модератор: pegonak

Проблемы с компрессором кондиционера в Пежо 406 2,0Л

Oleg76 20 июн 2012, 19:05

Добрый день. Проблема с компресором кандея. Нет плюса, хотя предохранители целы. Может там где релюха стоит, и где именно. Кто что знает прошу отписаться, зарание благодарю.

Последний раз редактировалось Admin 20 июн 2012, 20:02, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Переименовал и изменил буквы с заглавных на обычные!

Oleg76 Прохожий Пол: Страна:

yur43 20 июн 2012, 21:20

Часто система кондиционера не герметична. Через микропоры в резиновых шлангах и соединениях уходит фреон. Когда его давление становится критически мало, автоматика отказывается включать кондиционер.
Иногда утечки глобальные, а иногда и незначительные. У меня, на Каравелке, с завода была такая утечка, что просто каждый год в начале тепла додувал фреон и все. Причины так и не нашли.
Так что советую сначала на диагностику кондиционера, а там уже скажут куда рыть дальше.

yur43 Ученик Пол: Страна:

Шурик 20 июн 2012, 22:36

Вічного двигуна не існує, а вічних гальм скільки завгодно.

Шурик Почетный Член Клуба
Пол: Страна:

yur43 21 июн 2012, 06:17

если выход из строя "релюхи" не является массовой болезнью Пежо, то причина скорей всего в недостатке фреона.

yur43 Ученик Пол: Страна:

Oleg76 21 июн 2012, 20:30

Простите, а где он этот Битрон находится.

Oleg76 Прохожий Пол: Страна:

Юрий 03 июл 2014, 08:39

Чтобы не постить лишние темы пишу здесь так как вопрос тоже по компрессору пежо 406 2.0 бензин.Вчера делали компрессор все отремонтировали заправили систему холодит ,но закрепили компрессор как-то непонятно толи болты с одной стороны верхний и нижний под компрессором не стой стороны поставили ,толи под головкой болта должна быть какая-то проставка .Мастеру говорю, что-то не то он тоже соглашается,что как-то не естественно все выглядит,а слесарь который устанавливал уже ушел он завет другого, тот типа я не знаю тут все нормально мастер ну если что приезжайте после выходных исправим,а тут выходных 4 дня и ездить как-то стремно вот и что делать? Двигатель 2.0 бензин 16 клапанник 132л.с. может у кого авто с таким мотором и кондеем думаю в 1.8 тоже так крепиться скиньте пожалуйста фотку крепления компрессора .

Юрий Главный Беларус Пол: Страна:

Bee 03 июл 2014, 10:20

Bee Клубный пользователь
Пол: Страна:

Юрий 03 июл 2014, 12:27

Я видел эту схемку уже на elcats ,но хотелось бы в живую все увидеть думаю проставку неправильно поставили.

Юрий Главный Беларус Пол: Страна: