Как снять рулевую рейку на пежо боксер 3
Профессиональный и своевременный ремонт рулевой рейки микроавтобусов и грузовых автомобилей Peugeot Boxer на СТО Дукато обеспечивает манёвренность и лёгкость в управлении, мягкость и точность при поворотах, комфортное и безопасное движение. Механики нашего сервиса изначально проводят внешний осмотр транспорта, на котором замеряют люфт, выявляют источник посторонних шумов и возможные подтёки гидравлической жидкости. На автомобилях с электроприводом, в обязательном порядке, проверяют целостность всей электропроводки и отсутствие замыкания. Предварительные выводы о причине неисправности подтверждаются на специальном компьютерном стенде, после чего проводится качественный ремонт.
Использование автоматизированного оборудования при диагностике микроавтобусов, фургонов и грузовиков Peugeot Boxer крайне необходимо, поскольку, основные дефекты рулевого управления визуально не видны. Мы не рекомендуем снимать рейку самостоятельно! Этот процесс сложный и трудоёмкий. Чтобы не остаться без машины на неопределенный срок, обращайтесь к нам!
На заметку! При каждой рембазе СТО Дукато есть магазин деталей и запчастей, где можно приобрести оригинальные электрические, механические и гидравлические рулевые рейки, а также их комплектующие составные. Механики тут же произведут замену, оградив вас от продолжительного простоя!
Наиболее часто выявляемые поломки
- Износ втулки, шаровых соединений.
- Выработка ресурса ползуна или штока.
- Дефектность пыльников рулевой рейки.
- Поломка зубьев на валах между штоком и распределителем.
- Износ корпуса распределителя, уплотнителей.
- Разбитость наконечников и тяг рулевой рейки.
- Неисправность насоса гидроусилителя.
- Повреждения поршневой системы и сальников гидроцилиндра.
Это далеко не весь список возможных проблем. Варианты восстановительных работ разнообразны, от очистки компонента от грязи, масла, ржавчины, до замены дефектной детали или всей рулевой рейки. Последний способ – дорогостоящая операция, поэтому прислушивайтесь к автомобилю, выявляйте первые признаки поломки на ранней стадии и своевременно обращайтесь к специалистам.
Основные признаки повреждённой рулевой рейки
После сборки рейки механики центра исследуют её на тестовом стенде, где оценивают работу всего механизма под нагрузкой. После чего устанавливают на автомобиль и вновь проверяют, но уже при движении микроавтобуса. Удостоверившись в полной работоспособности, автомобиль сдаётся клиенту в эксплуатацию. Качественное обслуживание на СТО Дукато надолго защитит ваш транспорт!
На безопасность движения прямое влияние оказывает исправное функционирование всех узлов, входящих в рулевое управление. Его главная составляющая – рулевая рейка. Не каждый владелец транспортных средств знает признаки, указывающие на неисправность данного элемента.
Признаки и причины поломок и способы их устранения
Важно! Качество дорог – главный фактор, оказывающий влияние на выход из строя рейки рулевого управления. Регулярная эксплуатация транспортного средства на дорогах, имеющих низкокачественное покрытие, способствует появлению проблем, результатом которых становится износ рулевой рейки.
В ней появляются посторонние шумы и другие неисправности:
Диагностика неисправностей
Некоторые автовладельцы считают, что совершенно бессмысленно делать полный комплекс диагностических мероприятий по выявлению неисправностей механизмов рулевого управления, когда проблема очевидна – течь или наличие механических повреждений. Но это мнение просто требует опровержения, потому что поведение комплексной диагностики поможет выявить главную причину, которая привела к возникновению проблемы. Зачастую они не имеют прямой связи с редуктором и его системой.
Диагностические мероприятия разделяют на три этапа:
- первичная диагностика – производится на транспортном средстве. Помогает определить работоспособность вспомогательных узлов. Во время данной части диагностики проверяют работоспособность гидравлической системы, количество и густоту гидравлического масла в бачке, наличие свободного хода крестовин, в каком состоянии находится червячная пара, есть ли свободный ход опорной втулки, производится проверка тяг редуктора и их наконечников. Выполняются все действия работником технического центра в соответствии со строгой последовательностью;
- диагностика снятого со штатного места узла. На данном этапе выявляется наличие посторонних звуков и свободного хода. Механизм фиксируется тисками, затем выявляется люфт на опорной втулке, степень износа зубцов червячной пары, присутствие ржавчины на тягах. Данный этап позволяет специалисту выявить степень работоспособности редуктора и принять решение, что в этом случае наиболее целесообразно: полностью его заменить или же отремонтировать;
- дефектовка редуктора. Производится полная разборка рейки на составляющие, которые затем подвергаются очистке и, при необходимости, замене.
Важно! Результаты диагностических мероприятий позволяют мастеру составить план по ремонту данного узла и оговорить финансовые вопросы. Иногда дальнейшее использование данного механизма управления несёт в себе опасность. В таком случае производится полная замена узла.
Рулевая рейка автомобилей Пежо Боксер ремонту не подлежит, поэтому её требуется заменять полностью.
Основные моменты ремонта рейки Пежо Боксер
Для упрощения понимания особенностей по проведению ремонтных работ редуктора нужно понимать, какие элементы входят в его конструкцию:
- зубчатый вал – основа рулевой рейки;
- опорная втулка;
- золотник.
Отремонтировать редуктор довольно трудно. Этот процесс требует наличия опыта и специального оснащения.
Рейку Пежо Боксер ремонтируют в несколько этапов:
Длительность ремонтных работ зависит от опытности и квалификации мастера. Кроме этого, необходимо учитывать степень возникшей проблемы. Время ремонта Пежо Боксер составляет до 6 часов.
По завершении работ редуктор подвергается повторной диагностике.
Важно! Наш автоцентр предлагает услуги по ремонту и замене рулевой рейки автомобиля Пежо Боксер. Наши высококвалифицированные мастера в оговорённые сроки выполнят весь объём необходимых работ. При обращении в наш автоцентр все клиенты получают гарантии на выполненные у нас работы. Приходите к нам, и Вы будете приятно удивлены нашими расценками.
Рулевые рейки Боксер-III производятся фирмой TRW. Номера реек:
1345854080, 1345854089, 1359226080, 4000SP, 4001E4 (без сервотроника)
1341019080, 1359225080, 1607744580, 4000SF, 4000SG, 4001E5 (с сервотроником)
Рулевые рейки Боксер-III выглядят несуразно - первичный вал у них очень длинный так же как и его картер. Это отличительный признак, по которому рейки на Боксер III легко узнать.
В такой конструкции есть свои плюсы - первичный вал и золотник не переламывает, он работатет в очень легких условиях. С другой стороны, длинный конец картера первичного вала чаще ломает при аварии, после чего картер нужно менять.
В процессе эксплуатации на очень длительных пробегах с рулевыми рейками Боксер-III практически ничего не случается. Эти рейки просто превосходны.
 |  |
Нужно учитывать, что аллюминий из которого сделан картер рейки на Боксер не каленый. Поэтому заливать некоторые масла в такую рейку нельзя. Иначе может возникнуть неисправность износ картера распределителя.
В остальном у рулевых реек Боксер-III есть только одно слабое место - сальник первичного вала. Очень обидно, когда из-за банальной коррозии первичного вала этот сальник выходит из строя и начинает течь. Вся рейка снимается и отправляется в утиль еще официальным диллером, при том что отремонтировать рулевую рейку Боксер-III, заменив этот сальник очень легко. Кроме этого, мы дополнительно защитим сальник первичного вала от влаги на будущее.
При ремонте рулевой рейки Боксер-III в компании Гидролаб, все сальники, подшипники, кольца, резинки заменяются новыми. Это входит в стоимость базовой переборки рейки. Так же в базовую переборку рейки входит доработка втулок, устранение износа сухаря и его картера.
По вопросу ремонта рулевых реек ООО "Гидролаб" работает как с частными лицами по заказ-нарядам, так и с организациями по договору услуг и безналичной оплатой.
Ремонт рулевой рейки Боксер-III в компании Gidrolab хорошо отработан и занимает около 5-ти часов, включая снятие-установку.
На все работы дается гарантия 13 месяцев без ограничения пробега.
При этом качество и ресурс отремонтированной рейки не уступает и даже превосходит новую оригинальную.
подлаживаеш шайбы под крепление рейки быстро и здорово еще лет 8 назад делали. а перекинуть руль не долго и оглохнуть от калибровки руливого нуля а зажав руливой вал ерундой сантехнической при дтп руливая калонка войдет в грудную клетку. вот это мастер ужас.
У приятеля с рулём на peugeot боксере до сих пор все нормально >) У меня только на 105 -ти тысячах застучало. Кстати отличный канал, спасибо.
Для сбития молоток не использую, приспособился перфоратором в режиме молотка со спиленным буром на 12. Слетает махом.
АНДРЕЙ РАССКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА, КАКОЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР У ТЕБЯ СТОИТ? ОТ ШЕВИ НИВЫ ПОДОЙДЁТ? (НАДО ЧТО Б РАСХОД ТОПЛИВА ПОКАЗЫВАЛ ГЛАВНОЕ)
Давно известный способ но линейки раньше продавались спецыальные раздвижные,а так хоть рулеткой если попадешь нет купишь резину,а проще до сервиса доехать на стенде обычно лохи не работают,да и операция не сложная.
здравствуйте! у меня проблема такая: на второй передаче,если нажать педаль газа резко в пол на оборотах от 2500 до 3000 идет очень сильная вибрация. препробовал все способы центровки раздатки, ни один не помог. подскажите где искать причину.
Роман,ну молоток у тебя конечно не для такой машины,выброси его. Периодические геморрои с рулём уже достали Ж))
Здравствуйте подскажите ваз колпачки поменял проехал 10 км свечи чёрные троит и газую бело синий дым валит
Геморрои с рулём это еще что :) Много не нужной работы,дворники и кожух сразу можно не трогать. Я когда менял открутил : рулевой наконечник,тягу стабилизатора, стойку от поворотного кулака,саму стойку 3 болта и шаровую опору -3 болта. На одну сторону в поле у меня ушло примерно 2 часа - это снять и поставить на место
Читайте также: