Как снять блок управления стеклоподъемниками пежо 406
Все по теме Снятие кнопки стеклоподъемника Peugeot 406
Гульшат написал(а)
То не винтики. Внизу,за патрубком)Это упоры защиты грм).Просто насаживаеться,а вверху закручиваются).
Eduardo написал(а)
ВСЕМ!ВСЕМ!ВСЕМ. Почитате все с моторами 405-406. Первая и единственная причина перегрева и в дальнейшем смерти двигателя только одна. Ребята возьмите прокладку под головку в руки и обратите внимание, какая она глухая в местах перехода охлаждающейся жидкости с блока на головку. Т.е закрыт канал охлаждения между блоком и головкой не достаточно отверстий. Можно сказать что их там вообще нету в первом цилиндре во втором на крайнем два мелких на третьем чуть по более и в конце в 4 ом нормально. Теперь от радости не перестарайтесь делать отверстия большие, а то зимой замёрзните не сможите нагреть мотор.Ни тот чтобы зимой даже летом в 40-45 в на ходу не заставите включится штатному вентилятору которая хватает ему за глаза.В пробках особенно что бы ему включиться надо долго его держать, а если включится нужны секунды что бы охладится.Поверьте тот эл. вентилятор штатный хватит ещё на такого двигателя одновременно. Я давно решил эту проблему. при том получился случайно.Тогда и газеля не было,оказался рядом мужики меняли пробитую прокладку на 405 моторе. Обратил внимание на старую прокладка то что она глухая. Подумали и пробили дополнительные отверстия диаметром 6-7 мм. А после купил цельно-металлически й с салона, первые 405 с инжекторами пошли, знал что рано или поздно прогорит прокладка, и в дороге прогорела при замене сделали о чём я написал отъездил я 236000 км. при этом ни разу проблем ни с чем в плане мотора не было.Один раз летом было испытание,я живу в КБР если кто знает Эльбрус у нас, поднялись на Газеле ни разу не включился вентилятор. А по мощности, я не раз имел удовольствие, нака зать хороших Мерседесов,Фольц вагенов равноценных бусиков,пустой-гр уженный до 2500кг устраивали гонки на трассе М 29 Москва-Ростов , на газу больше 170км час она шла,хрен какой буржуй догонял. Так что ребята сначала разберитесь в чём может быть дело. Мотор 405 это сила и мощь в одном. Буду рад если кому то будет полезно мой комментарий.
Бауржан написал(а)
спасибо. постоянно гасил фары днём при движении назад, ибо в камеру заднего вида ничо не видно было. теперь шикардос
Плеплер Мейер написал(а)
Была бы возможность я бы тебе 1000 лайков поставил. Отдуши,видео самое короткое и ясное.Спасибо тебе)
Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Peugeot 406
подскажите пожалуйста почему стекла передних дверей пачкаются с внутриней стороны при открывании и закрывании? авто новое,эти разводы достали конкретно.
А у меня . со стеклами. с водительской стороны значит опускает нормально вот поднимать потом . надо миллион раз нажать на кнопку.. теперь еще и такая проблема со стороны пассажира поднимает и отпускает а вот со стороны водителя пассажирская кнопка тока поднимает и вообще не реагирует на опускания..
Обшивку двери просто одевать обратно, вытащив пластиковый треугольник(дер жится на 2 х клипсах, сдергивается отверткой), и заводить ничего не надо, а так отличное видео
Добрый день! Скажите пожалуйста что может быть с правой стороны передней двери стеклоподьёмник только закрывается, но не открывается? Со стороны водителя или же с брелка открывается и закрывается.
Добрый день сделайте пожалуста видео как сделать подсветку ручек отопителя, я разбирал там маленькие лампочки стоят как можно поставить светодиодные. С уважением Андрей.
Сергей добрый вечер видео у вас просто? почти все просмотрел по раз 5.нужна ваша помощь потёк сальник насоса ГУР если есть размеры или номер сальника пожалуйста напишите очень благодарен
здравствуйте я заменил иммобелайзер завадской сломался я заказал другой поставили в эбу его обучили с пинкода заводится старый чип не прописывается как мне подобрать чип к новому
Второй год машине я и не знал что так это делается.Я думал только в низ должна опускатся автоматом.сегодня попробую сделать как на видео.
совсем плохая стала, открывает окно при любом нажатии, а закрывает, только если её попытаться наружу вытащить, да и то не каждый раз, и всё реже и реже.
Сними блок кнопок Окрути кнопоки от корпуса, под водительской будет резиновая накладка, сними ее и протри спиртом контакты - окислятся часто с возрастом и посмотри на грибки резинки, если они стерлись с низу то можно взять тонкий двух стороний скоч и фольгу от шоколодки и выризать кружки и приклеить. Но чаще всего протирка от окисления сразу спасает
подушки и ремни обнови- понимаешь почему? Мои бывшие 406 307 206сс 407 4007 308 3008, гонял 107 1007 206 607 408 308 старые, партнер типи, несколько партеров 1 и рестальниговых партеров- именно брал не на тест драйв а на несколько дней а то и месяц. Сечас 301 и 508 и этих машин самая крепкая подвеска, можно 4007 плюсануть но это японец, хотя поведение другое было от японцев но мало кто это знает)) а что ты держишся за 406 вообще не понятно самая слабая подвеска 15 т км - залет в разных местах местах то там то тут, так что это не гордость((((
Жадный или диагностируещь плохо?))) Подруливующие ходят от 15 до 20+ сход развал, после 60-65 можно даже водителю чувсвовать опорники в передних стойках, на 80-90 можно улыбнутся пурвому ступичному подшипнику, так же каждые 20 можно менять косточку у задней стойки(толи у передней- не помню), передние стойки на 406 80 т км прошли с 2004 года?))) сам в них веришь ? Веришь что производители тебе так посоветуют на них ездить? Гофру катализатора посмотри - на 60 оторвал. Я да же задние стойки на ней менял по своему желанию и был прав в ощущениях хотя старые не текли и ставил оригинал! А что с подушками и ремнями скажешь специалист , как в случае аварии, что книжка говорит?
А я то тут причем? Я своевременно ездил в Арманд на плановые ТО и делал то что скажут. Что наверное не удивительно на гарантийной машине.
Но поскольку в реальности никаких проблем ни с чем не было, я не удивляюсь что они ничего не меняли и не чинили.
Ну, в смысле было три гарантийных случая, но ни один из них с подвеской связан не был и близко.
> Подруливующие ходят от 15 до 20+ сход развал
Дадад, а в 306-ом стойки стабилизатора - расходник. Но у меня этот "расходник" почему-то проездил без проблем более 200 тыс.
И подруливающие на 406-ом почему-то к 88 тыс. только начали "подходить". Такие вот дела?
> А что с подушками и ремнями скажешь специалист
А они тот тут причем, каким вообще боком?
Ты может быть и дальше без очков писал? ;)
Во1ых, у ОД бывают разные клиенты. С чего ты взял что лично мне в Арманде ничего не рассказывали?
Во2ых, я кажется теперь понимаю что ты путаешь две разные задние подвески 406-го. Ту, которая шла первые два года, с "желудями", и у которой тяги действительно ходили 15-20 тыс. И ту которая шла последующие годы, и в которой все ходило весьма прилично.
И в3их, чего-то я не понял относительно "беговой лошади". Ты регулярно зачем-то менял заведомо исправные детали, я правильно тебя понимаю? Если да, зачем ты это делал, если не секрет?
А в приемщике какое дело? Особенно если учесть реальную роль в процессе ремонта приемщика у крупного ОД.
Касательно рестайла, ну я тебе привел свою практику, которая вроде бы критерий истины.
Опять же, сцепление убить преждевременно - дело не хитрое. Но рабочесть лошадки тут причем?
Комментарии по теме Снятие стеклоподъемника Peugeot 406
Ион написал(а)
Что горит? Что ты мелешь. Прости за грубость. У кого они постоянно горят. Я как то уже не на первое твое видео попадаю, такого неграмотного отношения и не знания мат части не очень то и встретишь у людей снимающих блоги.. Читай книги, учись, а потом будешь рассказывать и показывать другим. Это я только начало посмотрел и не удержался от комента. Ща дальше погляжу на этот цирк.
Гейдаров написал(а)
Я не понимаю, что тут сложного?В коментах пишут час промучался и ничего не получилось. Я снимаю обычной плоской отверткой. Да, в первый раз пришлось понять, как она вообще снимается, но мучался я не долго, минут 5 - 10. Сейчас происходит все намного быстрее. Всем привет. Илья, Одeсса, дєу тико.
Леончик написал(а)
'Я только что нажал, она не брызгает. Я ещё раз нажал, она опять не брызгает'. А что же дворники от твоих нажатий не пошли махать? . зрителей :) Кстати, клапан есть и отечественный, стоИт он в 'обратке' с карбюратора в бак на 2108 и стОит 30 руб.
Забелина написал(а)
Давно смотрю. Под разными логинами на тубе. Молодец ты Алексей, смотреть интересно. Разговоров много,но и по делу что-то новое толкнешь. Жаль,что не пришло в голову тебя подрядить на эту замутку с Provokat.by. Мне кажется они тебе как земляку отдали бы их бесплатно, а ты бы видео мама не горюй забабахал.
Леон написал(а)
Привет. Такая же проблема, только ЦЗ с середины закрывает и открывает, а с брелка только открывает (и двери и багажник) но не закрывает. Что может быть, куда смотреть? Заранее благодарю
Олексий Булдаев написал(а)
У меня Тойота Верзо,под седеньем водителя и пасажира есть провода специальные для этого датчика звука,ненадо ничего резать и откручивать,там есть папа мама и можно просто отсоеденить и также просто пресоеденить,но у меня всё подсоеденёно,раз оно есть значит нужно,Друзья в любых ситуациях и на любые растояния престёгивайтесь.
Бёрч написал(а)
Не в обиду, но такое ощущение, что обтянули тканью от дешёвого дивана. Такое впечатление не на этом ролике возникло, а когда я впервые мельком дверь твою увидел.
Читайте также: