Замена масла в роботе пежо 508
Peugeot 508 представляет собой пятиместную модель, относящуюся к классу D+. Серийное производство данного автомобиля осуществляется концерном Peugeot-Citroёn PSA в городе Ренн (Франция) и провинции Ухань (Китай) с 2010 года и по нынешнее время. Для потребителей предлагаются модели, как с передним приводом, так и с полным. Что касается кузовных исполнений, то Peugeot 508 выпускается в кузовах четырехдверный седан и пятидверный универсал.
Концепт был впервые представлен в 2010 году на автосалоне в Женеве. Через некоторое время производитель представил серийную модель на Парижском автосалоне, которая была практически идентична концепту.
В 2011 году на Франкфуртском автосалоне была представлена модификация с полным приводом и гибридной силовой установкой. Эта модель получила индекс RXH. Помимо технического оснащения в ней также был изменен и дизайн, в котором появились новые обвесы, напоминающие кроссовер и увеличенный дорожный просвет. В роли гибрида здесь был применен дизельный двигатель, работающий в паре с электрическим.
В стандартных комплектациях автомобиль комплектовался адаптированными стойками McPherson, заимствованными у модели Peugeot 308. В топовой комплектации Peugeot 508 GT автомобиль оснащался модернизированной двухрычажной подвеской от Peugeot 407.
По сравнению с предшественниками данная модель получила ряд новых особенностей в интерьере. Одними из таких необходимо отметить цветной проекционный экран на лобовом стекле и четырехсезонный климат-контроль.
Под капотом Peugeot 508 может быть установлен один из следующих двигателей:
- Бензиновый, с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 120 лошадиных сил;
- Бензиновый, с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 156 лошадиных сил;
- Дизельный, с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 112 лошадиных сил;
- Дизельный, с рабочим объемом в 2.0 литра и максимальной мощностью в 140 лошадиных сил;
- Дизельный, с рабочим объемом в 2.0 литра и максимальной мощностью в 163 лошадиные силы;
- Дизельный, с рабочим объемом в 2.0 литра и максимальной мощностью в 204 лошадиные силы.
К вышеперечисленным силовым агрегатам устанавливалась роботизированная шестиступенчатая, механическая пятиступенчатая и шестиступенчатая, а также автоматическая шестиступенчатая коробка передач.
да. и черное оно потому что ты буксовал где-то и не раз. и сжег фрикционы. и гарь с них смывается. 10000 а то и 5000 осталось этой коробке когда в масле начнёт плавать стружка. как увидел стружку, готовь тыщ 60 ну а лучше новый коробок
Добрый день! Коробка u140f на машине? Мне приятель сказал на Peugeot 508 и без масла в коробке передач куча чего навернулось :)
Я вот думаю, что раз поставили электронный ручник, то сделали бы так, что он автоматически включался при постановке на 'Р' или 'N', ну и само собой разумеется, автоматически же отключался бы при переключении на 'D', 'R' и т.д. А вот чтобы выключить ручник, например если надо буксировать машину, то отключать с кнопки, а не включать как на автомобиле на ролике. Тогда владельцы таких машин вообще бы забыли, что такое ручник. Я например, ни разу не пользовался ручником, слава богу я живу в городе, расположенном в долине реки и рельеф везде плоский как стол.
Объясни пожалуйста как с шестернями быть их как установливать они запераются как я понял. Постоянные геморрои с маслом в коробке передач подзадолбали,
Вы какие то либерасты. Везде говорите про какието невыносимые для авто условия в России. Да если в Европе также менять менять раз в 20 т. км. такая же грязь будет. Проблемы с маслом в коробке передач совсем достали.
У коллеги с работы на peugeot 508 и без масла в коробке передач куча чего полетело )) Мерседес по дизайну смотрится как динозавр,ничего нового.
шляпа полная, меняю также как написали снизу, но только сливаю по литру с обратки далее доливаю литр нового, на эту кию 8л за уши хватает таким методом, а то что сделали вы до идеала уйдет литров 12 и вертяка больше, вариант более для новичков
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Peugeot 508 в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп 508, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп 508 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Пежо 508 цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Пежо 508 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Мотор тот же , что и на 308. Это совместная разработка пса и бмв. Мотор очень требовательный к топливу. Турбина умирает очень быстро. Не знаю почему так , но народ активно плюется на форумах про этот мотор.
Ах да . с тех пор как бмв приложили свои ручки к созданию этого мотора - масложор 1-2л/ 10тыс. км. стал обычным делом .
Мотор тот же , что и на 308. Это совместная разработка пса и бмв. Мотор очень требовательный к топливу. Турбина умирает очень быстро. Не знаю почему так , но народ активно плюется на форумах про этот мотор.
Ах да . с тех пор как бмв приложили свои ручки к созданию этого мотора - масложор 1-2л/ 10тыс. км. стал обычным делом .
ну конечно, во всем всегда виноват БМВ:) Пежоиды клятвенно заверяют, что мотор доработали. Думаю реальные отзывы могут появиться только через пол-года - год.
кто подскажет насколько надежен робот в паре с 1.6 (120 л.с.) двигателем?
все всегда ругают роботы, неужели до сих пор не устранили все детские болезни у них?
рассматриваю пежо 508 с 1.6 (120 л.с.) на роботе.
кто подскажет насколько надежен робот в паре с 1.6 (120 л.с.) двигателем?
все всегда ругают роботы, неужели до сих пор не устранили все детские болезни у них?
рассматриваю пежо 508 с 1.6 (120 л.с.) на роботе.
У меня есть этот, печально известный, набор джентльмена.)) Турбины на них не умирают вообще. Их отключает компьютер, при возникновении внештатной ситуации. Роботом вполне доволен. Работает адекватно. Двигателем доволен ещё больше. Тянет как угорелый. Пробег 21 т.км. - проблем никаких не было. Без турбо этот двиг с роботом будет работать хуже. Тяги для робота мало. Робот будет больше дёргаться. Надёжность у них хорошая. Это не Тойота с Опелем. Надо сделать тест-драйв и будет понятно. Сейчас появились Пикассо С3 с этим же двигателем и с этим роботом. Можно проехать на нём для пробы.
Здесь пишут, что французское правительство доплачивает по 2000 евро, в итоге гибрид дороже обычной версии только на 800. У нас такого пока нет.
Здесь пишут, что французское правительство доплачивает по 2000 евро, в итоге гибрид дороже обычной версии только на 800. У нас такого пока нет.
с нашим автопарком, стоит доплачивать хотя бы за смену карбюраторной на инжекторную, какие уж тут гибриды.
Прокатился на таком, очень понравился (1.6 турбо, автомат, комплектация Allure) Дизайн, как всегда у французов, оригинален, однако нельзя признать его слабым. Смотрится необычно, но в то же время лаконично, сдержанно, как подобает автомобилю данного класса. Внутри еще не ауди, но уже не тойота. Сказать честно интереснее, "люксовее" моего суперба. Сиденья отличные, цепкие. Интерфейс водителя удобен, красив, функцинален. ПО центру торпедо большой высокого качества экран с навигацией (начиная с Аллюра), на центральном тоннеле шайба а-ля i-drive или mmi. Салоны, вообще, французам в последнее время удаются.
Едет машинка нормально, напористо. Вообще, связка двигатель-коробка замечательно согласована, мне понравилось. Автомат не тупит, работает плавно, без рывков и вибраций. После ДСГ так вообще сказка=)
Подвеска напомнила ВАГ, я бы даже сказал сильно напомнила. Ну может чуток мягче, хотя машина была на 17-х катках.
Комплектация у тестового автомобиля была "есть все", больше просто туда ничего не впихнешь. Ценник был в районе 1,3 млн.
Вообще льют Idemitsu 30040096953, у кого на оригинал нет денег. Я уже им не менее 12 замен делал, едет отлично. Когда сбросил счётчик старения, после последней замены, коробка заработала как новая.
Артём Соколов
Артём, да, Тойота. Но тема эта обмусолена от и до, выкладывали даже экспертизу масел, вкратце Идемитцу по составу аналогична оригиналу.
Артём Соколов ответил Андрею
Артём, поэтому я и не езжу в сервис) масло очень легко меняется. Купил на Аллиэкспресс шнур с программой, взял ноутбук, там и температуру масла глянуть и счётчик старения скинуть и много много чего ещё. Вот вывести бы отдельно температуру масла в АКПП смотреть. если кто делал, отпишитесь!
Андрей, а чем плохо масло от производителя коробки?) а так да обмусело много раз, ну и поговаривают аисин от вс мало чем отличается и идемитсу рядом с ними . Я вообще тотал залил) все норм но счетчик не скидывал, ибо говорят все может стать хуже . Пробег 168. Хз скидывали до меня или нет
Артём Соколов
Артём, штатная зашита двигателя на GT не обеспечивает обдув и охлаждение АКПП, ситуация описана подробно на авто.ру одним из владельцев GT, поищи этот отзыв. Там все подробно про коробку эту. Счётчик старения надо скидывать. Т.е. чем больше пробег на масле АКПП коробка меняет и адаптирует свою работу - давление в каналах, сжатия фрикционов из-за неизбежного старения масла и соответственно изменения вязкости на горячую! Залив новое масло, значения счётчика остались как для работы на старом масле, поэтому могут быть подобные казусы, которые ты описал. Я бы АКПП промыл хорошо ещё свежим маслом и обнулил счётчик ещё раз, поставил бы допохлаждение и снял бы защиту двигателя, АКПП. А дальше наблюдать
Артём, масло можно и Тойота ws, оно для всех айсинов идёт, т к. Айсин это Тойота. Оно самое распространенное, поэтому может и подделывают. Самое главное допуск чтобы был в масле, остальное без разницы. Советую также ravenol, заказывал прямо с сайта производителя с доставкой, оно точно не подделка и производства Германия, также и по цене нормально
Роман Столешников
Читайте также: