Как отрегулировать карбюратор вебер на рено 19
Подскажите плиз, у меня солекс родной убитый, а у Васи есть хорошие веберы, но по креплению не подходят, если с коллектором поменять, то там все ок, и вообще как сам по себе вебер.
у мене карб по ходу рідний реновський з10. ВЖ у ньому 180 і 155? вони рідні чи уже доробки чиїсь? які краще жики ставити на рідний солекс??
поставил ДААЗ-2108–1107010 или проще говоря Солекс 083. Завел и провел тест драйв. Затупков не обнаружено, бегает бодренько, плюс педалька газа теперь мягкая в отличии от к151 с его пружиной.
во всех режимах работает отлично ( тьфу тьфу) Осталось замерять расход, жутко надеюсь, что снизится до приемлимого.
Регулировка карбюратора на холостом ходу Ваз 2101-2107 — Система холостого хода в карбюраторе является самой
нестабильной и поэтому она нуждается в периодической регулировке во время эксплуатации машины. Обычно, период регулировки карбюратора на холостом ходу на Ваз 2101-2107 составляет 8000 км. пробега. Цель регулировки — необходимость добиться хорошей работы двигателя на холостом ходу. Двигатель не должен глохнуть при резком нажимании на педаль газа. Сначала продуваем воздухом воздушный фильтр. После 8000 пробега фильтр идет на замену, карбюратор разбираем и промываем ацетоном.
Предварительно снимаем поплавок, вакуумный клапан системы, запорный клапан. Выворачиваем топливные и воздушные жиклеры, винт, который регулирует состав смеси на холостом ходу и распылители топлива. Чтобы произвести регулировку карбюратора на холостом ходу, необходимо прогреть двигатель, и автомобиль установлен на ручном тормозе. Затем делаем в следующем порядке: Затем отворачиваем их на 1. 5. — 2 оборота и запускаем двигатель; Затем заворачиваются винты качества и количества диффузора.
ВАЗ 2101 выпуска 1973г карбюратор Weber. трамблёр без ваккуумного регулятора опережения зажигания
Винтом количества открываем дроссельные заслонки карбюратора, а винтами качества уменьшить подачу топлива в карбюратор. так мы уменьшим выброс вредных газов и уменьшим расход топлива. Затем проводим контрольную проверку. Резко до упора выжимаем педаль газа и отпускаем. Двигатель не должен заглохнуть и выйти на обороты холостого хода устойчиво. Система холостого хода в карбюраторе является самой нестабильной и поэтому она нуждается в периодической регулировке во время эксплуатации машины.
Обычно, период регулировки карбюратора на холостом ходу на автомобиле ВАЗ 2101 составляет 8000 км. пробега. Цель регулировки: необходимость добиться хорошей работы двигателя на холостом ходу. Двигатель не должен глохнуть при резком нажимании на педаль газа. Видео. Чистка и настройка карбюратора ВАЗ 2101 своими руками Сначала продуваем воздухом воздушный фильтр. После 8000 км пробега фильтр идет на замену, карбюратор разбираем и промываем ацетоном.
Предварительно снимаем поплавок, вакуумный клапан системы, запорный клапан. Выворачиваем топливные и воздушные жиклеры, винт, который регулирует состав смеси на холостом ходу и распылители топлива. Чтобы произвести регулировку карбюратора на холостом ходу своими руками, необходимо прогреть двигатель, и автомобиль установлен на ручном тормозе. Затем делаем в следующем порядке: — Затем отворачиваем их на 1. 5 — 2 оборота и запускаем двигатель; — Затем заворачиваются винты качества и количества диффузора.
Винтом количества открываем дроссельные заслонки карбюратора, а винтами качества уменьшить подачу топлива в карбюратор. так мы уменьшим выброс вредных газов и уменьшим расход топлива. — Затем проводим контрольную проверку. Резко до упора выжимаем педаль газа и отпускаем. Двигатель не должен заглохнуть и выйти на обороты холостого хода устойчиво. Если у Вас все получилось, ставьте лайки и репосты. Все вопросы задавайте в комментариях, мы обязательно ответим. Советую прочитать статью о своими руками.
Руководство по ремонту Renault 19
Не работает карбюратор Вебер на Рено 19 без проводов. Капремонт карбюраторов, доработки, подключение для газа: .
Обзор карбюратора Weber 32 DRT 22/100 (Вебер 32 ДРТ для Renault 5, 9, 11, 19, 21). Технологичный карбюратор для .
А - крышка карбюратора,
В - корпус пускового устройства,
С - крышка пускового устройства с биметаллической пружиной,
D - жиклер холостого хода II камеры,
Е - вакуумный регулятор второй
камеры,
F - шаговый двигатель регулировки холостого хода (только Weber 85 HF),
G - винт регулировки состава смеси холостого хода (содержания СО),
В двигателе 1,6 дм 3 типа LSD применяется двухкамерный карбюратор Weber 84 HF 9510 CA.
С модели 1985 года в двигателе 2,0 дм 3 типа NET применяется карбюратор Weber 85 HF 9510 CA (в автомобилях с механической коробкой передач) либо Weber 8 HF 9510 DA (в автомобилях с автоматической коробкой передач). Конструкция основных элементов этих карбюраторов идентична карбюраторам Weber 83 HF, применяемым ранее в двигателях 2,0 дм 3 .
Карбюраторы Weber 84 HF и 85 HF содержат следующие новые элементы:
- дроссельная заслонка смеси II камеры управляется вакуумом, образуемом во впускном коллекторе;
- автоматическое пусковое устройство имеет электрический подогрев (только 85 HF - двигатель 2,0 дм 3 );
- число оборотов холостого хода регулируется при помощи электрического шагового двигателя, приводящего в движение дроссельную заслонку I камеры. Этот двигатель получает управляющие сигналы от модуля управления зажиганием ESC II (только 85 HF - двигатель 2,0 дм 3 ).
Проверка и регулировка карбюраторов Weber
Ниже приведена информация, касающаяся только проверки и регулировки холостого хода, а также снятия и установки шагового двигателя управления дроссельной заслонкой смеси 1-й камеры на холостом ходу карбюраторов Weber 85 HF 9510 CA и DA, применяемых в двигателях 2,0 дм 3 типа NET.
Снятие и установка шагового двигателя и основная регулировка холостого хода - двигатель 2,0 дм 3 типа NET
Снятие и установка шагового двигателя регулировки холостого хода не представляют особых трудностей.
Регулировка состава смеси (содержания СО) на холостом ходу - двигатель 2,0 дм 3 типа NET
Число оборотов холостого хода регулируется электронным модулем управления зажигания ESC II, который управляет шаговым двигателем, поворачивающим дроссельную заслонку смеси на холостом ходу. Этот узел не подлежит регулировке.
Читайте также: