Задние противотуманные фонари калина как включить

Обновлено: 08.01.2025

Ну допустим днём при плохой видимости я могу включить передние ПТФ,а задние нет.Или допустим бывает сзади дальним слепят в городе(я иногда только на туманках двигаюсь).Машина тонирована и иногда,где совсем темно и тесно(в гаражном обществе например),сдавая назад я их включаю.

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, .

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

Включать их просто для понта,как многие любят,я не собираюсь.Оптика с зади светодиодная стоит

из всего вышеизложенного следует что во всех приведенных вами случаях должен быть включен БС или ДС, при использовании которого итак без проблем можно включить ЗПТФ.

Теперь по теме - в калине ЗПТФ включаются блоком АПС при наличии сигнала о включенном БС , который расположен за бородой напротив ручки режимов вентилятора отопителя, достаточно будет на блоке АПС перекоммутировать сигнал с ГО на БС только все равно не понимаю зачем заниматься таким геморром

oapv, У каждого свои заморочки))) То биш нужно прозвонить провода на которых появляется + при ГО и БС и поставить перемычку между ними? А если МУс разобрать и там перемычку впаять от габаритов на кнопку вкл. ЗПТФ?

__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника

а причем здесь МУС? когда в нем только кнопка и индикатор - все остальное в АПС

у блока АПС один провод отрезать и установить перемычку

oapv, Спасибо за подробный ответ))) Как раз нужно скидывать центральную часть панели,заодно и сделаю. Кстати по теме ЗПТФ. Есть проблема у одного человека. У него ЗПТФ горят постоянно,даже при выключенном зажигании.Он пока предохранитель вытащил.Т.е. он вообще ничего не включает,а они горят.

У него ЗПТФ горят постоянно,даже при выключенном зажигании.Он пока предохранитель вытащил.Т.е. он вообще ничего не включает,а они горят.

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

Вы подсократили 19,4 на свое усмотрение?

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.

помогите пожалуйста, кто знает, передние ПТФ не хотят включаться ,кнопка подсвечивается, релюшка щёлкает
А может лампы перегорели. Конечно сразу две, подозрительно, но как вариант тоже может быть.

Народ! Подскажите вчем может быть проблема? Ситуация токая! Машинка 11174 33-16, при покупке проверили все! И это все работало! Приехал домой, противотуманки переднии не включаются, на кнопке их включения светодиод не загорается. Пробовал менять релюшки (в блоке их таких несколько одинаковых, я их менял местами) предохранители тоже провнрил, целы. Еще иногда было что дальний свет на ближней не хотел сразу переключаться, приходилось начинать моргать,. Подскажите вчем может быть причина и возможно у когото есть электрические схемы с передними противотуманками! Всем спасибо!

Отгони на СТО пусть по гарантии разбираются потом тебе расскажут. Только не говори что сам ковырялся а то могут подвести под негарантийный случай.

помогите пожалуйста, кто знает, передние ПТФ не хотят включаться ,кнопка подсвечивается, релюшка щёлкает, а ПТФ не горят.Думал предохранители , даже не нашёл по списку какой (почему то нет:blink:) Может просто вода попала, погода то + ,то -? ПТФ ПРО-СПОРТ такие как на главной странице форума.
П.С. Калина-норма
Короче сёдня разобрался, начал конечно немного не с того :blush:,сначала проверил лампочку в правой ПТФ (ужас: снять колесо, снять подкрылок который в грязи и льду:shok:). выяснилось , что на лампе нет +. Методом научного тыка понял что реле щёлкает ,где-то за монтажным блоком и тут же нашёлся оплавленный предохранитель в защите.Машину брал годовалую и уже с ППТФ, ставил бы сам (или при мне ) сразу бы понял в чём дело. А вообще, не раз уже подтверждалось , что при выявлении неисправности , ремонт надо начинать с простейшего:yahoo:

У меня противотуманки передние на универсале люкс перестали включаться, свтодиод на кнопке не загорается, пробовал релюшки менять, проверил предохраниетли, вроде все нормуль!
На люксе вроде все ПТФ без релюшек, вроде через АПС. У меня на норме ЗПТФ точно без щелкания вкл, значит без реле

На люксе вроде все ПТФ без релюшек, вроде через АПС. У меня на норме ЗПТФ точно без щелкания вкл, значит без реле

Передние через реле. Задние - через блок АПС

Был сегодня на сервисе, сказали неисправен блок освещения, будут менять, в наличии нет, ждем 2-3 дня.

Был сегодня на сервисе, сказали неисправен блок освещения, будут менять, в наличии нет, ждем 2-3 дня.
Ну вот , а ты хотел собственными силами!

а как можно проверить саму релюшку, рабочая или нет? подставить с другой цепи, с обогрева заднего стекла например.

Делал передние противоуманки и наверное где-то коротнул. Теперь не включаются задние противотуманные фонари. подскажите, где может быть проблема. лада калина люкс седан

Делал передние противоуманки и наверное где-то коротнул. Теперь не включаются задние противотуманные фонари. подскажите, где может быть проблема. лада калина люкс седан
рисуй и рассказывай что куда подключал
А ЗПТФ включаются от ИММО

где ИММО находится, в панели?
чуть выше магнитолы

похоже что проблема в самом ИММО
что и куда подключал ты не говоришь, наверняка что то в нем, а предов там нет, и спалил в цепи ЗПТО,

чуть выше магнитолы

похоже что проблема в самом ИММО
что и куда подключал ты не говоришь, наверняка что то в нем, а предов там нет, и спалил в цепи ЗПТО,
я прозванивал МУС и что-то коротнул, что не знаю

я прозванивал МУС и что-то коротнул, что не знаю
это как иди туда - не знаю куда, ищи то - не знаю что.
в МУСе для ЗПТО только кнопка, которая подает минус управления в ИММО, и индикатор включения ЗПТО, который питается от ИММО.
Наверняка на контакт кнопки вместо минуса плюс подали, вскрытие ИММО покажет, и хорошо если только дорожка сгорела

Всем доброго времени нужен совет противотуманки передние не включаются релюха счелкает гдето за блоком предохранителей а где непонятно подскажите в чем проблема за ранее спасибо! maximtv

Помогите, необходим совет знающих людей. Давно не пользовался противотуманками и решил проверить, в результате установлено: кнопка передних ПТФ горит постоянно после включения габаритов, на нажатия не реагирует, ППТФ не хотят включаться, ЗПТФ работают нормально. Все реле и предохранители в норме (менял местами от звукового сигнала - всё работает), лампочки проверил - работают. Решил посмотреть МУС, но не смог снять ручку переключателя наружного освещения. Сам модуль УС весь какой-то хлипкий, защелки не держат, две правые крутилки постоянно проваливались. После установки МУС на место отказали и задние ПТФ: кнопка ЗПТФ при нажатии не загорается, лампочки не включаются. Подскажите порядок действий, плиз.

Сам модуль УС весь какой-то хлипкий, защелки не держат, две правые крутилки постоянно проваливались. После установки МУС на место отказали и задние ПТФ: кнопка ЗПТФ при нажатии не загорается, лампочки не включаются. Подскажите порядок действий, плиз. У вас явно, расыпался МУС. Снимите, разберите и соберите правильно. У Вас клавиши обоих ПТФ де доходят до самих кнопок.

У вас явно, расыпался МУС. Снимите, разберите и соберите правильно. У Вас клавиши обоих ПТФ де доходят до самих кнопок. Спасибо, так и сделал. Ручку переключателя наружного освещения всё-таки снял, просто посильней надо было потянуть - она на защелке. При осмотре выяснилось, что выпали пластинки из обеих кнопок ПТФ, отвечающие за нажатие выключателей на плате, и фиксаторы положения ручки ПНО. Фиксаторы поставил обратно, пластинки вставил в кнопки подложив в пазы кусочек жеваного бубльгума чтоб не выпадали так легко. После окончательного сбора МУС на той стороне, где расположены кнопки, просверлил 2 отверстия насквозь и вставил по кусочку деревянной зубочистки (найду саморезики - заменю) для усиления крепления задней крышки, получилось надёжно, а то силы немерено - вот и продавил кнопки :arrogant: на кого такие крепления рассчитаны, на детей что ли? Всё. :curl-lip:

Подскажите пожалуйста, при переводе крутилки с 0 на габариты загорается кнопка пптф и загораются пптф. С нажатием на кнопку пптф гаснут. Это нормально, что они включаются сами?

Всем здравствуйте. Нужен совет. На МУС с задней стороны разъём папка-мамка, а какой провод куда идёт и откуда?

Может кто сталкивался с такой проблемой. Не вкл ЗПТФ. Кнопка работает, лампы целы. Правда иногда они включаются если машина простояла некоторое время, потом пытаюсь выкл их они не выключаются)))) Что может быть. Комп. люкс.

Всем привет сегодня хочется показать, как включить противотуманные фары на автомобиле Лада Калина. Для того чтобы включить задние противотуманки, нужно нажать кнопку которая находится в блоке управления фарами. После включения на кнопке загорается оранжевая лампочка. И сзади габариты начинают гореть ярче. Но помните задние противотуманки нужно использовать в условиях плохой видимости в обычное время они слепят машины, которые едут сзади.

Передние противотуманки на Калине включаются при помощи кнопки, которая находится справа на центральной консоли.

Ну, вот и все вы узнали как включаются противотуманки на Калине всем пока.

Видео включения и выключения противотуманных фар на Ладе Калине

ПТФ на Калину: выбор, установка, подключение

Автомобили Лада Калина оснащены противотуманными фарами (ПТФ) далеко не во всех комплектациях. Но в продаже есть комплект ПТФ на Калину, который можно самостоятельно установить на автомобиль.Рассмотрим, как самостоятельно выбрать, установить и подключить ПТФ.

Покупка ПТФ на Калину

Конструктивно они отличаются не сильно, поэтому можно выбрать любой.

Итак, в первую очередь нам необходим комплект ПТФ, в который входят 2 фары и 2 некрашеные рамки под ПТФ. Рамки можно покрасить под цвет кузова, но проще и дешевле приобрести отдельно крашеные рамки нужного цвета.

Далее необходим монтажный набор для подключения. Их также существует несколько видов, разных производителей. Оптимальным является набор, представленный на фото.

кнопка включения ПТФ

готовые провода с разъемами

саморезы для крепления

коннекторы для соединения проводов

подробная инструкция по установке и схема.

Сами провода закрыты в гофру, защищающую их от внешних воздействий. Реле маленькое, заводское, с маркировкой 1119…, т.е. для установки в штатное место в монтажном блоке.

Итак, у нас есть комплект ПТФ на Калину, крашеных рамок под них и монтажный набор для подключения.

Для работы из инструментов нам понадобятся:

Удобнее делать эту процедуру на снятом бампере, но можно установить ПТФ на Калину и не снимая его.

Начнем с правой стороны. Для удобства работы выкручиваем руль до упора вправо. Для начала снимаем переднюю часть грязезащитного щитка. Отщелкиваем изнутри защелки и выталкиваем заводскую заглушку ПТФ наружу.

Крепим изнутри фару на 3 самореза.

Ставим снаружи крашеную рамку ПТФ до щелчка.

Повторяем тоже самое с левой стороны

На этом установка ПТФ закончена.

Переходим в салон.

Снимаем пепельницу, открутив 4 винта.Через образовавшийся проем выталкиваем наружу заглушки кнопок, под которыми находятся 2 винта, которыми крепится накладка панели приборов.

Снимаем ручки температуры и направления обдува, потянув их на себя.

Аккуратно отодвигаем накладку панели, начинать лучше снизу.Выталкиваем заглушку кнопки кондиционера, вместо нее ставим кнопку включения ПТФ.

Два коротких провода, белый и черный, соединяем коннекторами с такими же проводами от кнопки обогрева заднего стекла.

Два длинных провода нужно протянуть от кнопки включения ПТФ к монтажному блоку через панель приборов.

Итак, жгут от кнопки вытащен к монт. блоку. Теперь выдвигаем монтажный блок в салон, насколько позволят провода.

Нащупываем в верхней части панели конец жгута, который засунули со стороны капота. Итак, оба жгута возле монтажного блока: 3 провода из под капота и 2 от кнопки.

Пробуем соединить предохранители и реле по схеме, чтобы проверить правильность работы. Если все работает, собираем все как положено, устанавливаем реле и предохранители в монтажный блок, изолируем все соединения.

Собираем все что было разобрано в обратной последовательности. Все собирается просто, самое сложное поставить на место накладку панели приборов. Лучше сначала закрепить верхние клипсы накладки, а потом как бы стягивая ее вниз защелкнуть остальные.

Противотуманные фары (ПТФ) являются дополнительным источником света. Плоский и широкий горизонтальный луч этих фар стелется непосредственно над дорогой, что позволяет улучшать освещение дороги в условиях тумана. На Лада Калина ПТФ устанавливались не во всех модификациях, поэтому вопрос "как поставить противотуманки на Калину" до сих пор актуален.

Установка противотуманок на Лада Калина

Установка противотуманок на Калину не требует снятия бампера, чтобы справится с задачей достаточно открутить передние части подкрылков. Снять заглушку ПТФ в бампере можно с помощью плоской отвертки. В комплекте для установки ПТФ имеется специальное крепление, которое следует установить вместо штатной заглушки в бампер. Сами фары устанавливаются в последнюю очередь, используя саморезы.

Подключение противотуманных фар Калины

В комплекте с помимо противотуманных фар и креплений должна быть проводка, которой часто не хватает. Мы рекомендуем вам докупить несколько метров провода сечением не менее 0,75кв.мм. Провода из моторного отсека в салон протягиваем с помощью куска проволоки по правому борту через отверстие над педалью сцепления. Для получения доступа потребуется снять переднее левое колесо и подкрылок.

Самые практичные места для установки кнопку ПТФ в тоннеле, либо на панели вместо кнопки кондиционера.

Менее популярный метод – подключение ПТФ к модулю управления светом (МУС). Реле закрепляем навесным креплением в монтажном блоке.

Схема подключения ПТФ на Калину

В комплекте идет инструкция по установке:

А также схема (фото слева). Схема может быть доработана (фото справа) добавлением еще одного реле, которое не позволит гореть противотуманкам после выключения зажигания.

Схема подключения кнопки противотуманок:

Для владельцев Лада Калина с МУС схема подключения противотуманок следующая:

Распиновка контактов МУС Лада Калина:

Контакт 1 – к ЗПТО
Контакт 2 – кнопка управления ЗПТО
Контакт 3 – индикатор (светодиод) состояния ПТФ (включены или выключены);
Контакт 4 – вывод включения реле ПТФ
Контакт 30 – 12в (постоянный + приходящий от АКБ)
Контакт 31 – Общий минус (масса).
Контакт 56 – К ближнему и дальнему свету фар.
Контакт 58 – К габаритным огням.
Контакт 58b -выход (регулируемое напряжение)на подсветку ручек, кнопок и панели приборов.
Контакт XZ – (+) от замка зажигания

Напомним, что другие фотоотчеты вы можете найти в разделе Тюнинг Лада Калина.

1. Предыстория этого поста. Долгострой

Как известно, в комплектации "норма" калины имеется только кнопка включения задних противотуманок в МУСе. А кнопка передних туманок отсутствует (там заглушка установлена), как и сами туманки, что не удивительно.

Были приобретены сами ПТФ с отдельной кнопкой включения туманок, и все установлено на место, где в панели предусмотрено под кнопку кондиционера.

Давно хотел активировать кнопку включения туманок в штатном модуле МУС калины. Набравшись немного опыта в радиолюбительстве, решил пойти по стопам vasilii76 . Кнопка включения ПТФ в штатный модуль МУС. Предварительно — финал..

Небольшое уточнение. Еще недавно, чуть более года назад начал использовать метод ЛУТ в изготовлении печатных плат. Мне понрвилось ) Это просто хобби.

Вот первый опыт на реальном устройстве, немного корявый конечно, на то он и первый. Фьюзбит Доктор. Исправляем AVR при неправильно прошитых фьюзах (Сборка устройства). .

Кто не верит, то вот так давным давно делал платы, да там и плат то было если с десяток наберется, и то хорошо: Печатная плата старым дедовским способом..

2. Постановка задачи

Мне нужно, чтоб:
1) была задействована кнопка включения передних ПТФ в штатном блоке
2) был плавный розжиг передних противотуманных фар
3) все платы размещались внутри блока МУС (соблюдалась компактность)

Первый опыт по модернизации блока МУС уже был при внедрении плавного розжига ближнего света: Плавный розжигзатухание ближнего света фар в МУС Калина. Сборка, внедрение устройства.

Пошел аналогично схеме Василия76, решил собирать дегралку ПТФ и плавный розжиг, коммутация через реле.

Нарисовал (перерисовал) принципиальную схему устройства.

Индикация включенного состояния будет параллельно запитке туманок, хотя можно было от первого полевого транзистора реализовать. (Функция запитки от полевика осталась, при желании можно переделать с незначительными изменениями)

Наверное можно было собрать на одном микроконтроллере, но программировать не умею. А если вникать, то затея с этим проектом может отложиться опять на неопределенный срок, а там может совсем угаснуть… В общем, пока есть желание, надо действовать.

Коммутация будет на автомобильном реле, вот только чем меньше реле, тем лучше. Покапался в закромах, сравнил корпуса, выбор пал на последнее (заказывал на zip2002)

3. Реализация задуманного. Изготовление печатной платы. Сборка

Нарисовал печатную плату исходя из имеющегося свободного места в МУСе. Размер платы получился 25х38х12мм.

Определился с окончательным вариантом, перенес рисунок на текстолит

Противотуманные фары для Калины можно установить и без помощи профессионалов, так как процесс достаточно прост, и, соблюдая простые рекомендации, вы гарантированно добьетесь отличного результата.

В данном обзоре мы рассмотрим как особенности монтажных работ, так и критерии выбора качественных ПТФ и основные правила настройки света, чтобы он был максимально эффективным и не слепил встречных водителей. За счет более низкого расположения и направленного пучка света противотуманки намного эффективнее в условиях недостаточной видимости

Основные варианты конструкций и критерии, влияющие на качество

В торговой сети можно встретить следующие виды изделий:

Продукция концерна Бош и здесь на ведущих ролях

Вопрос, какие противотуманные фары лучше на Калину, вызывает ряд споров, поэтому решение за вами. Как показывает практика, самые популярные варианты — это Бош и Киржач.

Важно! Все из вышеперечисленных вариантов отлично подходят для установки, и вам не придется производить какие-либо переделки в конструкции.

Особенности проведения монтажа и настройки

Как отмечалось выше, противотуманные фары Лада Калина можно поставить и своими руками, для этого не нужно специальное оборудование и приспособления, все весьма просто.

Установка

Мы рассмотрим вариант со снятием бампера, так как он проще для начинающих мастеров. В дальнейшем, если вдруг понадобится замена противотуманной фары на Калине, то вы справитесь, и не снимая бампер, так как будете знать, как прикреплен элемент и как он подключен.

В целом инструкция по монтажу выглядит так:

Вначале откручиваются крепления бампера, все точки крепления вы можете найти в руководстве по эксплуатации, саморезы расположены как вдоль решетки, так и под арками. Чтобы освободить конструкцию, боковые части слегка выводятся из-под арок.

Чтобы снять крепеж бампера, следует снять защелки, фиксирующие решетку (зеленые стрелочки)

Далее с помощью плоской отвертки из конструкции вынимаются заглушки, после чего можно прикреплять сами фары, которые чаще всего идут в обрамлении по размеру отверстия. Крепление не вызовет затруднений, это производится с помощью трех саморезов, главное – сделать все аккуратно, чтобы конструкция стояла ровно и была зафиксирована максимально прочно и надежно.
Следующий этап – прокладка жгута проводов, которые идут в комплекте. Делается это из салона: вначале снимается коврик, и в районе педали сцепления можно найти большой пучок проводки и заглушку. Заглушка продавливается, чтобы освободить отверстие, после чего жгут привязывается к куску проволоки и протягивается под капот, на фото показано, где находится заглушка.

Найти место прокладки проводов под капот не составит большого труда

С помощью пластиковых хомутов провода прикрепляются к основному пучку, после чего жгут протягивается по левой стороне и вдоль переднего бампера так, чтобы узлы подключения располагались недалеко от места расположения ПТФ. Важно, чтобы провода были закреплены и не болтались.
После прокладки проводки в машине можно подключить противотуманки с помощью разъемов, а минусовые провода прикручиваются к ближайшим болтикам на кузове автомобиля.

Важно! Не спешите прикручивать бампер, если вдруг что-то сделано не так, вам не придется вновь разбирать конструкцию.

Работа системы осуществляется через реле, которое лучше всего установить под панелью, и не забудьте надежно зафиксировать конструкцию. Питание подводится через розовый провод из блока предохранителей, емкость предохранителя должна составлять 15А.
Для подключения ПТФ используются контакты 30 и 87, все соединения должны быть оборудованы клеммами для обеспечения наилучшего контакта.

Реле управляет работой всей системы

Далее устанавливается кнопка в салоне, после чего надо проверить работу противотуманок. Для этого одевается клемма аккумулятора и включаются ПТФ. Если все нормально, систему можно собирать, но предстоит еще регулировка противотуманных фар Калины.

Как отрегулировать свет

Для наилучшей эффективности в условиях ограниченной видимости нужно настроить свет, сделать это довольно просто:

Перед тем, как отрегулировать противотуманные фары на Калине, нужно найти площадку с ровной поверхностью и стеной или сплошным забором перед ней. Именно в этом месте и будут проводиться все необходимые работы.
В первую очередь проверьте давление в шинах, оно должно быть одинаковым, чтобы машина стояла ровно. После этого измерьте расстояние от земли до центра ПТФ и проведите горизонтальную линию на стене на той же высоте. Нормы ГОСТ регламентируют, чтобы на водительском сидении было отягощение весом 75 кг, можно посадить любого человека с примерно такой массой.
Работа производится в темное время суток, автомобиль располагается на расстоянии 5 метров от стены, после чего включаются противотуманные фары. Сама регулировка производится с помощью винта, расположение которого показано на фото. То есть для настройки вам понадобится только тонкая крестообразная отвертка.

Главный плюс данного вида работ – простота

Вначале плотным картоном или другим непрозрачным материалом закрывается одна фара, после чего отверткой поток света регулируется так, чтобы его центр располагался на линии или чуть ниже ее. То же самое повторяется и со второй ПТФ, после этого регулировку можно считать законченной.

Для придания дополнительной надежности стеклам и защите их от попадающих камней рекомендуем заказать изготовление наклеек на фары, они защитят поверхность от царапин и трещин.

Вывод

Видео в этой статье наглядно покажет весь процесс от начала и до конца и поможет разобраться в некоторых важных нюансах еще лучше. Работы по силам каждому автолюбителю, если вы приобрели качественные изделия.

Читайте также: