Солярис не едет на 92
Добрый день, друзья
ситуация такая, стал замечать, с недавних пор, что машина временами стала плохо заезжать в горку с места, либо с низких скоростей, но не всегда, закономерность не выявил пока, по прямой едет нормально.
происходит это примерно так - еду в подъем на скорости от 40км/ч все нормально, но стоит замедлиться либо остановиться то все - нажимаю газ и нихрена, машина не реагирует, хоть как его тыркай, хоть в кикдаун, хоть куда, обороты растут очень медленно и все это сопровождается звуком из движка, как будто кто-то пердит в банку (другой ассоциации у меня нет) и примерно с 2500-3000(когда доползет стрелочка) оборотов он наконец оживает и выстреливает, раньше такого не было, на газ реакция была в эти же подъемы (езжу там каждый день с работы/на работу), ощущение, что он едет в гору на 2ой передаче, но едет на первой, проверял лепестком вниз
с чем может быть связано, что проверить в первую очередь?
цепь ГРМ новая
свечи новые
топливный фильтр менял 3000км назад
жижа в автомате 5000км
масло также, собирался менять
воздушный фильтр 3000км
аккорд 2012 рест ехекутив 2.4 К24Z3
воздуха не хватает машине. смотрите датчики дроссельной заслонки (их там три) и лямбды кислородных датчиков. в общем к диагносту.
воздуха не хватает машине. смотрите датчики дроссельной заслонки (их там три) и лямбды кислородных датчиков. в общем к диагносту.
Не, ну я так, предположил. "обороты растут очень медленно и все это сопровождается звуком из движка, как будто кто-то пердит в банку (другой ассоциации у меня нет)"
Ездил к диагностам, смотрели/мерили, взяли 500р - ничего не нашли, но в этот день машина нормально ехала. вот в этом вся и проблема наверно, она так тупит не всегда, а периодически, сложно подгадать когда начнется, можно ехать в гору она будет тупить, в следующую залетит нормально, можно целый день ездить нормально, на следующий начнутся тупняки и тд. и тп., и хрен его знает, что это за болячка.
ну 3000 проехал нормально
Молодца, попробуй опиши звук по-другому, чтобы у всех было представление, я пытался снять на видео, но там этот звук не слышно.
Всем доброго времени суток. Помогите решить проблему с двс . Mazda familia s - wagon 1998 г.в. даигатель zl - ve 1,5 л 130л.с.
Нет тяги при трогании с места, обороты плавают. Плохо тянет с места до ~2500об.мин, потом вроде едет). Ещё емть интересная штука, в диапазоне от 30 до 40 км.ч. при разгоне, после переключения с 1 на 2 скорость, машину колбасит, потом норм.
Что было поменяно и сделано:
Промыта т.с. с заменой фильтров и свечей
Замена 1ой катушки ( пробивала )
Чистка форсунок на стенде
Замена датчика детонации ( вытекла смола )
Замена кислородного датчика
Замена дпдз
Был на диагностике, видимо мастеров дельных нет, одни предложения почистить всё и поменять нахрен двигу)))
На прозьбу слрлпть комп диагностику, в больш. случаев ответ был: она вам ни чего не даст)))
Ну да ладно, нашёл всё таки мастера, который подцепил сканер(машина до рестайл, поэтому разъёма под оbd 2 нет, а всем его только и надо)) у меня даже чека нет!). Ну в общем сканер только машину определил, считать ошибки так и не смог( HELP.
всем доброго времени суток.
в общем проблема у меня была практически один в один с автором.
машина краун 99г. 2.5 1jz ge vvti.
едешь 60-80 перед лежачим полицейским, перекрестком начинаешь сбрасывать скорость, по ощущениям автомобиль остается на 4ой передаче. обороты падают до 400, автомобиль двигается слегка с рывками, жмешь на газ, он очень вяло начинает разгон (по ощущениям словно и остался на 4 передаче), из трубы бу-бу-бу, но кик даун работает как надо. жмешь в пол. выстреливает.
холостые(прогревочные) эпизодически были чуть выше чем надо. под 2т об.
в общем и целом проблема была плавающей. сегодня есть, следующие пару месяцев нет.
надоело. покурил форумы. ничего определенного и в то же время все сразу :)
датчик детонации, датчик положения дроссельной заслонки, датчик прогревочных оборотов (холостого хода), датчик положения педали, топливный насос, форсунки, метки грм, ремень, свечи, катушки, провода, фильтра, датчик расхода воздуха, подсос воздуха во впуск.
в общем почитал и приуныл.
и так! снимаете +клемму с аккумулятора, вытаскиваете предохранитель EFI в блоке предохранителей вместе с ней. курите 15 минут.
это нужно для того что бы стереть ошибки предыдущей жизни из мозгов авто.
собираете назад. катаетесь до яркого проявления проблемы.
ищете диагностический разЪем. проводите самодиагностику.
у меня ошибка 59. клапан ввтй.
заменил на новый. машина поехала как и должна.
совет. не берите бу. смело берите новый.
всем удачи.
что значит тупит? может у меня тоже тупит, а я и не знаю))))
шютка, мне кажется туда что не залей-поедит одинаково
что значит тупит? может у меня тоже тупит, а я и не знаю))))
шютка, мне кажется туда что не залей-поедит одинаково
на трассе автомат оочень медлил, разгоняется медленно-сотня а дальше тяжко. По городу тоже приходится прям в пол педаль чтоб со светофора ехать, а не ползти:)))) попробуй на 95)) у меня прям ну если не летает, заметно легче бегает:)))
Так тут хоть на 101 бензине будет тяжко после сотни. Ну не едит он, так, передвигается))))
95 попробую, как раз 3 дня прошло, заправляться пора((((
Зы: скорость работы автомата от октанового числа не зависит)))))
зато я знаю как сравнить механику и автомат.
на механике при включенном кондере машина едет как на автомате ))
зы: заправляю тока 95
ЗЗЫ: с кондером кушает 9.5 по городу
Омерзительная шестерка!
Тоев Ковчег. 97
подтверждаю)))) разницы нет кондиционер, горка.
Помню на инспе как-то заправил 98 и хорошенько по трассе втопил с места. Пробуксовка была в начале разгона и при переключении с 1 на 2)))) ехал в целом неплохо инсп, все таки 3 литра и 250 лошадей. Еще бы привод задний и вес кило на 300 меньше))))
Да просто ностальгия по мощному авто)))) а ку7 вообще мечта))))
Нормальное авто солярис, но блин бенза кушает ппц просто)))
подтверждаю)))) разницы нет кондиционер, горка.
Помню на инспе как-то заправил 98 и хорошенько по трассе втопил с места. Пробуксовка была в начале разгона и при переключении с 1 на 2)))) ехал в целом неплохо инсп, все таки 3 литра и 250 лошадей. Еще бы привод задний и вес кило на 300 меньше))))
я на виндоме катался 3 литра 215 коней)) ваще ураган))) по трассе расход 10 литров. такой же расход может быть и у груженого соляриса на 92м бензине, особенно против ветра если попрет))
| Результаты опроса : Какой бензин вы заливаете в новый Солярис? | |||
| 92 | 298 | 49.17% | |
| 95 | 291 | 48.02% | |
| 98 | 8 | 1.32% | |
| Другое | 9 | 1.49% | |
| Голосовавшие: 606. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
387 443 Вадь, я чот 92 лью и не жужжу)) правда на проверенной АЗС и не просто 92, а р92, то есть с присадками моющими))) 790 205 445 439 270 100 @Vорчун, 445 439 У кого бензин г. тому заметно может быть, при чём бывает что на 95 едет хуже и жрёт больше. Речь об идеальных бензинах, которые по ГОСТу сделаны. 270 100 Хотя бы. Сам то кем себя считаешь? Давай уже ссылку на свою "мат часть", а то кроме "я", тебя ничего внятного не услышал. 445 439 Я знаю данный вопрос, а ты всякую чухню читаешь. 270 100 445 439 Это не матчасть, а туфта какая то. Матчасть в институтах преподают, 6 лет примерно.
| |||||||||||||||||||||