Задние амортизаторы чери тигго т11 с какой машины подходят
да какие обиды. фраза была так, для связки слов.
Что значит "газоновские аморты"?
номера, тех-характеристики, в студию!
Вот эти HOLA S454, это ж для Газелей берут. ты это имел в виду?
Нет HOLA S454 это задние на волгу, для газели идут S463 - у них свеху ухо а не шток. Газоновские это от ГАЗ -52(53) но это если получится достать на халяву, хотя на микроавтобусе тоже надо задние менять а там еще до меня поставили волговские с доваренным снизу родным ухом и они прекрасно справляются с 2-х тонной машиной + 9 человек с сумками (хоккейная команда).
как сделать переход с верхнего уха на шток я уже придумал да и как переделать свои проставки, чтоб не стачивать конусные резинки, тоже знаю но делать буду когда эти резинки накроются
"Hola" - далеко не голландия))))Гуано самое обычное.
Тут желательно брать или каябу каябистую или монро,
Судя по ценам, я тоже сомневаюсь что это Голландия, скорее всего Турция, но тем не менее, при учете, что на Тигго они будут в более облегченном режиме, вполне допускаю длительной и качественной работы. А какая их длинна в растянутом состоянии, по сравнению с оригиналом?
Алекс, на 44 странице моя переделка описана с табличкой.
в красном квадратике - длинна вставки, которая влияет на циферки в столбце Хола+вставка.
(расчеты проводились по посадочно-монтажным точкам амортизаторов)
у меня Куябы постоянно пробивало на разрыв (когда колесо в низ идет), поэтому проводил расчеты так чтоб увеличить там запас хода.
Все получилось - жалоб больше не было.
Только, рассчитывал что сами Хола дольше походят. Но они так-же как Куябы, за год просятся на замену.
Буду брать такие-же, но нужно смотреть на другие бренды. Вот с брендом еще не могу определится. Что не возьми - турки все лабают. (((
Как они "запас прочности" точно рассчитывают. 1 год - максимум. .
Менял задние на Hola S-454 в мае 15-го. Год и 15 тысяч. Нареканий нет. Удлинял на 85 мм шток - выточили из 6-гранника удлинитель. Пробоев больше нет.
Когда подбирал - попалась картинка.
масло для двигателей Mitsubishi (2.0 и 2.4) рекомендуется 5w40(синтетика). Если двигатель работает без перегрузок и не при очень низких температурах 10w40(полусинтетика). Есть случаи использования 5w30.
- ремень ГРМ: - DAYCO 94468 123RP+290H (2.4 4x2 AT); - MD 329639 (2.0 4x2 MT 2008 г); -Continental CT619 173z (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ремень генератора 4PK942 (2.4 4x2 AT);
- ремень ГУР+Кондиционер 5РК1395, но подходят от 5РК1385 до 5РК1400 (2.4 4x2 AT);
- ролики Schaeffler Automotive Aftermarket Umlenkrolle ZR 532007420 + Spannrolle ZR 531038220, Spannrolle ZR 31019320 (2.4 4x2 AT);
- ролик натяжной ремня ГРМ (Диаметр: 60 мм, Ширина: 33 мм) - Mitsubishi MD 182537 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 473H-1007060(1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик направляющий (обводной) ремня ГРМ (Внешний диаметр: 60 мм Ширина: 32 мм) - Mitsubishi MD 156604 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 481H-1007070,481H-1007071 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик-натяжитель ремня балансировочного вала (Внешний диаметр: 55 мм Ширина: 19 мм) - Mitsubishi MD 115976;
- регулятор натяжителя ремня ГРМ MD308587 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- гидронатяжитель ремня ГРМ Mitsubishi MD308086 (2.4 4x2 AT 2008 г);
- ремень зубчатый балансировочного вала: - MD 145716 (Число зубцов: 65, Ширина: 12.7 мм); - DAYCO 94195 065RHP+127H (2.4 4x2 AT); - MR 984778 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- рабочий цилиндр сцепления MD 770676 (2.0 4x2 MT);
- подшипники генератора: передний 6303; задний MD611928 или NTN 8A37LH1 (2.0 4x2 MT);
- ремень поликлиновый MD 326781, MD 326780 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ролик ремня балансировочного вала MD 352473 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ремень генератора - А11-3701315 DA 6PK1628 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подвесной подшипник карданного вала: № 37230-20130 или 37230-29025 (RAV4 ACA 21 RBI) (2.4 4х4МТ).
- фильтр масляный - 481-1012010 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр воздушный - А21-1109111 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр топливный - Т11-1117110 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр салона - Т11-8107910 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подшипники генератора - передний (dxDxh)17x47x14, задний (dxDxh) 23×8×14;
2.Ходовая часть
- стоковые диски R16x7 5x114.3 ET(вылет) 40-45. Но самое важное-это смотреть на конструкцию диска, т.к передний суппорт сильно выступает, от шпильки крепления до наружной части посадочного места не более 10 мм;
- колёсные шпильки Toyota 90942-02049 (2.0 4x2 MT);
- резьба на шпильках M12, шаг 1,5 мм;
- размер покрышек, рекомендованный заводом: 235/60 R16 или 215/70 R16;
- подшипник передней ступицы: DAC 42800045 размер 80Х42Х45 (2.0 4x2 MT);
- опора передней стойки в сборе: Toyota 48609-42012, SNR KB669.03, SWAG 81926596, SACHS 802298, LEMFÖRDER 29354 01 (MT+AT 2008 г.);
- шаровая опора Nipparts J4862028, LEMFÖRDER - LMI 30691 01 (2.0 4х2 МТ);
- втулки с эксцентриком заднего нижн.рычага от RAV-4 (которые вырезают болгаркой) не подходят. Они короче на 0,5-0.7мм. Детально описано в теме "Регулировочные эксцентриковые болты". (2.0,2.4 AT\MT 2008 г.);
Сигнализация, замки
- штатная сигнализация без иммобилайзера.
- при закрытии машины штатной сигнализацией нажать и удерживать кнопку "ЗАКР" - сработает доводчик стекол.
4.Магнитола и акустика
- CD-Changer под передним пассажирским сидением читает формат только CD, вместимость кассеты - 6 дисков;
- магнитола читает диски в формате CD, mp3, wma;
- если выключено зажигание и вынут ключ из замка - магнитола выключается автоматически через 15-20 минут;
- у магнитолы есть разъем "Remote". К нему можно подключить кнопки для удаленного управления функциями магнитолы;
5.Оптика\электроника
- лампы головного света имеют цоколь H4 (в одной лампочке ближний\дальний)
- лампы противотуманных фар с цоколем H8 (35 Вт). Подходят также с цоколем H11 (55 Вт) При установке ламп H11 с большей мощностью, возможно выгорание отражающего слоя ПТФ.
6.Кондиционер\печка
- подшипник компрессора кондиционера NACHI 40BGS8G-2DST размер 40Х62Х20,63 (2.0 4x2 MT);
- охлаждающая жидкость - 5 литров. Заливать соответственно изначальному цвету. Есть рекомендации по использованию красного концентрата G12 (Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus).
Аналоги расходников и деталей
- передние тормозные колодки (бывают разные суппорта)- JCPremium C1W004PR, FERODO FDB1573, FSL1573; KASHIYAMA D2224M-01, NIPPARTS J3602101,NK 224559, ICER 181513; JURID 572491; KAVO BP-9068; LPR 05P1002; TEXTAR 2376601; TRW GDB3288; Ferodo FDB 774 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- задние тормозные колодки: от Toyota RAV-4 2 поколения Nipparts J3 612 02, Toyota 04466-42010, BluePrint ADT342122; Ferodo FDB 1531 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- свечи зажигания: NGK BKR5E-11, Denso K16PR-U11, Champion K6RF-11, Denso Iridium Power IK16 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- масляный фильтр: Hyundai/KIA 0JE15 14 302, Mann w610/3, Filtron op575, Knecht OC196, SCT sm104 (Mitsubishi 2.0+2.4); Ufi 23.265.00 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- топливный фильтр: Daewoo 96444649, 96335719, Mann wk512, Filtron pp905, Knecht kl83, SCT st342 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- фильтр салона: бумажный Knecht LA109 или угольный MISTRAL AVF1601C (на все авто 2008 г.); - BOSCH M2084 1987432084-390 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- передние амортизаторы: Toyota RAV4 2-го поколения (KYB 335040,335041);
- задние амортизаторы: от Toyota RAV4 2-го поколения (KYB-343272);
- стойки переднего стабилизатора: Toyota 48820-33020;
- нижние рычаги передней подвески: Toyota RAV4 2-го поколения;
- диск сцепления: MR446227(Valeo - MB13) (для механической КПП);
- корзина сцепления: MD736576(Valeo - MTC42);
- выжимной подшипник: MD722744, MD749998;
- ремень балансировочного вала: GATES 5257XS, DAYCO 94195, MITSUBA 65YU13.
- ремень ГРМ на Mitsubishi 2.0: GATES 5481XS, DAYCO 94832, CONTI TECH CT1016, MITSUBA 122RU29;
- насос водяной в сборе: MD974899/j1515041 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- подвесной подшипник переднего правого приводного вала (продаётся в сборе вместе с валом), успешно меняется на подшипник 6206;
- ремкомплект для задних суппортов: D4504;
- опорный подшипник передней стойки: диаметр нар. = 42 мм, внутр. = 15мм, ширина 12-13 мм. Изначально установлен радиальный (ГОСТ 302), желательно заменить на радиально-упорный (ГОСТ 36302) или ГОСТ 6302.
10.ГУР и тормозная система, ABS
- жидкость ГУРа - Dextron III;
- тормозная жидкость - DOT4;
Основные болезни и методы их лечения
- если при резких поворотах руля появляется непонятный скрип из под-капота - необходимо долить жидкости в бачок ГУРа выше на 5 мм отметки MAX;
- после покупки авто ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать направляющие задних суппортов. Также нужно смазать эксцентрики и втулки задних рычагов (их 4-и штуки). Но после этой процедуры придется регулировать развал\схождение задних колес.
- у АКПП со временем становиться тяжело (приходится прикладывать большие усилия) переводить селектор из положения Р в другие. Это происходит из-за того, что откручиваются два винта, которые держат набалдашник селектора. Набалдашник начинает болтаться на стержне и закусывает стопор. Необходимо подтянуть винты.
12.Другие вопросы-ответы
- клипсы крепления пластика и карт к кузову подходят идеально от "Lanos";
- в АКПП щуп для проверки уровня масла находится под аккумулятором. Проверять уровень при заведенном двигателе.
- размеры дворников: передние - водительский - 600 мм, пассажирский - 480 мм. Тип крепления - крючок (или "Hook" или "J-hook"). Задний - 260 - 280 мм. Отдельно не снимается, только вместе с поводком. Подходит от ВАЗ "десятка" универсал.
- чтобы "потушить" значок красного гаечного ключа на панели приборов (он напоминаем нам о необходимости проходить очередное сервисное обслуживание) необходимо: заглушить машину, нажать и удерживать кнопку на панели приборов (кнопка для настройки часов, сброса суточного пробега; внизу шкалы спидометра), повернуть ключ зажигания в положение проверки всех систем, после того, как все индикаторы погаснут, отпустить кнопку, завести машину. Ключик исчезает.
- если при повороте ключа зажигания реле щелкает, а стартер не крутит, возможная проблема в следующем - окислилась клема на втягивающем стартера. Для устранения нужно снять тепловой барьер что между радиатором и мотором (4 болта)+ отключить провод на первую лямбду. Под выпускным коллектором по центру этот контакт (его не видно). Снять, зачистить и прижать.
Алексей, чери полный привод ..двигатель мицубиси.24.часто ломается генератор..есть что из наших советских генераторов. или других марок..а то каждый год по 10 тысяч
На смартфон с Андроидом можно поставить программку Driver Help выбрать Chery искать нужную зпчасть и смотреть вин номер запчастей
ПОПЕРЕЧНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Нижние
T11-2919030 (левый) и T11-2919040 (правый)
Аналоги Toyota
48730-42020 (левый) и 48720-42020 (правый)
Верхние
T11-2919010 левый-правый одинаковые
Аналог Toyota
48770-42020
Сайлентблоки в поперечных рычагах не имеют оригинальных замен (ни в Chery, ни в Toyota), то есть меняются вместе с самими рычагами.
КРЕПЁЖ. (так называемые "развальные",которые часто попадают под замену)
Для заднего подрамника СВАРНОГО (T11-2810110)
Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033 (длина 73.8mm)
Аналог Toyota
48409-42020
Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035 (длина 103mm)
Аналог Toyota
90119-12278
Гайка на нижний поперечный рычаг со стороны подрамника
T11-2919031 (толщина 22.7mm)
Аналог Toyota
48452-42011
Для заднего подрамника ЛИТОГО (T11-2810110BA)
Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033BA (длина 93.5mm)
Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035BA (длина 123mm)
Гайка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919031 (толщина 22.7mm)
ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
T11-3301010 левый
T11-3301020 правый
(T11-3301040 это просто ошибка каталога,предлагается, как правый)
Есть вероятность, что подойдут продольные рычаги от Toyota RAV4
48720-42030 левый 48710-42010 правый (непроверено)
Сайлентблок заднего продольного рычага
T11-3301130
Сайлентблок от Toyota RAV4 48725-42080 НЕ ПОДХОДИТ
КРЕПЁЖ. (так называемые "развальные",которые часто попадают под замену)
Втулка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301311 (длина 82mm)
Болт на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301313 (длина 109mm)
Гайка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-2919031AB (толщина 28.2mm)
зы небольшой ликбез.
1.У Toyota RAV4 2000-2003гг используются и на поперечные, и на продольные рычаги задней подвески одни и те же втулки, болты и гайки "развальной темы". Болты "неразвальной темы" на поперечных рычагах другие (90119-12131) - короче (~длина 90mm)
Схему задней подвески у RAV4 00-03 годов можно посмотреть тут
2.У Toyota RAV4 до 2000г втулки "развальной темы" на продольный рычагдругие, чем у Toyota RAV4 2000-2003гг. Болты и гайки одинаковые.
Поперечные рычаги - конструкция вообще другая (с одной стороны сайлентблок, с другой - шаровый механизм).
Какие стойки у Вортекс Тинго 1.8 по конструкции, маслянные или газомаслянные.
Стойки передние, какие есть лучше чем родные на Черри Тигго Т11 1.8л FL.
Подскажите качественный аналог передних опорных подшипников, или где приобрести оригинальные опорные подшипники.
Какие задние амортизаторы лучше поставить на Вортекс Тинго 1.8.
Какие передние стойки(амортизаторы) газомаслянные производителя Fenox можно поставить на Вортекс Тинго 1.8 и стоит ли.
Заменить задние амортизаторы на Чери Тигго своими руками в гараже не составит много труда. Нужно сделать следующее:
1.Сначала нужно снять заглушки с обшивки над арками колес в багажнике.
2.Затем снять защитную крышку заднего амортизатора на нижней панели ограждения задней стойки.
5.Скидываем амортизатор и готовим к установке новый (прокачиваем).
Выводим его в положение когда шток будет вверху и одеваем шайбу с резинкой, затем устанавливаем на место. Тоесь сначала установите винтовую пружину, затем амортизатор (при установке болта, фиксирующего амортизатор и задний буксировочный кронштейн, буксировочный кронштейн должен быть поднят).
Если гараж с ямой, то домкратить авто даже не надо. С другой стороны амортизатор меняется аналогично.
Замена заднего амортизатора Чери Тигго
Как самому заменить задние стойки на Chery Tiggo?
Какие стойки у Вортекс Тинго 1.8 по конструкции, маслянные или газомаслянные.
Стойки передние, какие есть лучше чем родные на Черри Тигго Т11 1.8л FL.
Подскажите качественный аналог передних опорных подшипников, или где приобрести оригинальные опорные подшипники.
Какие задние амортизаторы лучше поставить на Вортекс Тинго 1.8.
Какие передние стойки(амортизаторы) газомаслянные производителя Fenox можно поставить на Вортекс Тинго 1.8 и стоит ли.
Заменить задние амортизаторы на Чери Тигго своими руками в гараже не составит много труда. Нужно сделать следующее:
1.Сначала нужно снять заглушки с обшивки над арками колес в багажнике.
2.Затем снять защитную крышку заднего амортизатора на нижней панели ограждения задней стойки.
5.Скидываем амортизатор и готовим к установке новый (прокачиваем).
Выводим его в положение когда шток будет вверху и одеваем шайбу с резинкой, затем устанавливаем на место. Тоесь сначала установите винтовую пружину, затем амортизатор (при установке болта, фиксирующего амортизатор и задний буксировочный кронштейн, буксировочный кронштейн должен быть поднят).
Если гараж с ямой, то домкратить авто даже не надо. С другой стороны амортизатор меняется аналогично.
Замена задних амортизаторов вортекс тинго
ПОПЕРЕЧНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Нижние
T11-2919030 (левый) и T11-2919040 (правый)
Аналоги Toyota
48730-42020 (левый) и 48720-42020 (правый)
Верхние
T11-2919010 левый-правый одинаковые
Аналог Toyota
48770-42020
Сайлентблоки в поперечных рычагах не имеют оригинальных замен (ни в Chery, ни в Toyota), то есть меняются вместе с самими рычагами.
Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033 (длина 73.8mm)
Аналог Toyota
48409-42020
Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035 (длина 103mm)
Аналог Toyota
90119-12278
Гайка на нижний поперечный рычаг со стороны подрамника
T11-2919031 (толщина 22.7mm)
Аналог Toyota
48452-42011
Для заднего подрамника ЛИТОГО (T11-2810110BA)
Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033BA (длина 93.5mm)
Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035BA (длина 123mm)
Гайка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919031 (толщина 22.7mm)
ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
T11-3301010 левый
T11-3301020 правый
(T11-3301040 это просто ошибка каталога,предлагается, как правый)
Есть вероятность, что подойдут продольные рычаги от Toyota RAV4
48720-42030 левый 48710-42010 правый (непроверено)
Сайлентблок заднего продольного рычага
T11-3301130
Сайлентблок от Toyota RAV4 48725-42080 НЕ ПОДХОДИТ
Болт на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301313 (длина 109mm)
Гайка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-2919031AB (толщина 28.2mm)
Разборка и сборка амортизаторной стойки Chery Tiggo
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый — 19 мм
- Шестигранный ключ — 7 мм
- Отвертка плоская большая
- Приспособление для сжатия пружины
Детали и расходники:
- Амортизатор телескопической стойки
- Верхняя опора стойки и упорный подшипник в сборе
- Грязезащитный чехол
- Буфер сжатия
- Прокладка пружины
- Пружины амортизатора
Ремонт амортизатора телескопической стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор.
1. Снимите амортизаторную стойку с автомобиля (см. Снятие и установка амортизаторной стойки).
2. Установите приспособление для сжатия пружины.
3. Сожмите пружину.
4. Отверните гайку штока, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.
5. Снимите верхнюю опору стойки.
6. Снимите защитную шайбу.
7. Снимите опорную тарелку пружины.
8. Снимите грязезащитный чехол.
9. Снимите пружину.
10. Снимите прокладку пружины.
11. Снимите буфер сжатия.
Верхняя опора стойки и упорный подшипник представляют собой неразборный узел, поэтому в случае неисправности или повреждении одного из элементов необходимо заменить узел в сборе.
Поврежденные грязезащитный чехол, буфер сжатия и прокладку пружины замените новыми.
12. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите, и поднимите шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса) и при повреждении резьбы в верхней части штока.
Предупреждения:
Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).
Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
14. Вторую стойку заменяют аналогично.
После замены амортизаторной стойки проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Замена задних амортизаторов вортекс тинго
Сразу скажу, что натерпелись мы с отцом дай боже! Итак перед машины поднялся на 3 см. Ну и с новыми стойками перестало раскачивать машину! Спереди ставил китайсо-оригинал, сзади Каябу 343272 (Амортизатор подвески задней TOYOTA: RAV 4 I 94-00, RAV 4 I Cabrio 97-00, RAV 4 II 00-) Вобщем с передом никаких проблем, а вот с этими каябами какая-то непонятка вышла(((( Читал на форумах, что ставят такие на Тиггу, но все же расскажу с чем я столкнулся!
На старых оригинальных амортах большое ухо для крепления, и в него впресован сайлентблок, втулка которого с внутренним диаметром на 16мм. Он надевается на крепление, которое выглядит как штырь на 16 с резьбой внутри, куда закручивается болт, фиксирующий аморт, чтоб он не слетел…короче сложно так объяснить о чем я имею ввиду, но надеюсь вы поняли! Дак ВОТ! На Каябе в проушине стояла резинка, с внутренним диаметром 16мм., но без железной втулки! Да еще и болталась как не знаю что! Пробовал выпресовать фтулку из старого, не вышло, только жеч резину, да и не влезла бы она в резинку каябы! А так без втулки ставить, это дня на три максимум, потом ее просто разобьет! Пришлось срезать проушины со старых амортов и приваривать к новым амортам! На первом получилось как у нас у всех бывает ПЕРВЫЙ БЛИН КОМОМ — прожгли аморт и газ весь вышел, заварили дырку, стал он теперь просто масленный, как вы понимаете на первое время, пока снова не закажу новый амортизатор)))) Со вторым все нормально, там действовали чуть по другой технологии)))) Короче жесть, родные то еще более менее рабочие были, в одном даже газ остался, прокачивал…можно было на них еще ездить и ездить! А Каябы надо было сдать обратно, ну теперь надо опять новый заказывать(((( Кто такие ставил, напишите как, может все проще, а мужики сразу предложили резать и варить, просто я их уже зае…ал, домой сильно хотели, вот и поспешили)))))
Ах да…с задними проставками пока ничего не придумал, сегодня заехал купил за 80 руб. межвитковые проставки из резины паршивого качества с вазовской классики, завтра поставлю, попробую стоит или нет с ними ездить))) Всем удачи, Добра и Бобла)) как говорит дядя Олежа Нестеров))))
Проставки на переднюю подвеску Cyery Tiggo на 30мм. В комплекте болты амно редкостное, затягивал один болт сломал, тянул не сильно
С ними у нас проблем не возникло! Кстати старые стойки буду делать разборными под вкладыш от десятки и переваривать чашку пружины сразу см на 4, чтоб сразу был лифт без всяких проставок!
Читайте также: