W140 не реагирует на педаль газа
Добрый день сталкнулся со следующим: последнии пару тройку дней в пробках или при резком нажатии на петаль тормоза. Пропадает газ. т.е. педаль газа практически не реагирует на нажатие и если начинает (где-то в конце реагировать) то очень вяло разгоняется. Может кто с талкивался с таким? в Чем дело ? Где искать? P/s С200 компрессор м111 W203
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Нужно начинать с компьютерной диагностики СтарДиагнозом. Слишком общие симптомы, может быть и неисправный расходомер, и проблемы с электронной педалью и так далее.
Диагностика показала
две ошибки:
1 вакумный насос
2 датчик положения педали.
В итоге нашел подсос в вакумном патрубке (еще не заделал) и насос вакумный везжит как не дорезаный
Возможно что из-за него нет нормально тяги и газ рекирует с задержкой ?
устраняй не исправности дальше посмотришь. датчик положения дросселя это не хухры мухры. С НАСТУПАЮЩИМ.
подсос устронил.
Но не пойму как-то вакумник себя странно ведет то переодически жужит, то постоянно жужит. Такого не должно быть. Да и вроде попдсоса большенет ни где. в чем дело ?
Сейчас в тепле постояла вроде и газ нормально реалирует
отключи разем от АВС
подсос устронил.
Но не пойму как-то вакумник себя странно ведет то переодически жужит, то постоянно жужит. Такого не должно быть. Да и вроде попдсоса большенет ни где. в чем дело ?
Сейчас в тепле постояла вроде и газ нормально реалирует
и что это даст? отключив разьем
поймешь глючит АВС или нет
да она не глючит и ошибок абс нет
а вот вакумник жужит не переставая
ОТКЛЮЧИ ШЛАНГ ВАКУУМА.
отключил
он верещит еще больше
затыкаю пальцем концевик самого насоса а он не перестает качать
качает и стравливает через клапан
не пойму в чем дело ?
он же должен подкачать (выкачать воздух из системы ) и остановится. Отключив всю систему из закнув его он по прежнему гудит
не знаю.
в вакуумнеке жужать не чего не должно.
точно в вакуумнике.
Перестали подыматься обороты, замирают при 1200 и все…машину калбасит на газ не реагирует. Другой раз заводится и все отлично работает, но потом проблема возвращается. Заменил дросельную заслонку, датчики воздуха и расходомер даже новый блочек педали газа под капотом сменил к которому тросик подходит. Проблема появилась вчера 25.08.13 в жару 27 градусов но ночью при меньшей температуре лучше не стало…ломаю голову жду сканер может кто что знает
Комментарии 9
Нет на приборке ни чего не горит надеюсь что поможет адаптация ибо все остольные позиции связанные с дроселем уже поменяли и проверили меняли с равочего
правильная диагностика только старом (стардиагностик), она показывает все, ну и мозги мастера тоже нужны. У тебя скорее всего дроссель. Если какое то время мотор работает ровно то катушки и надсвечники не трогай. У них два положения, либо работает либо нет. И с оборотами не связаны. Посмотри сколько килограмм на хх выдает ДМРВ. Проверь штекерное соединение всего что связанно с дросселем. На приборке ASR горит?
Мотор 5 литров год 98 да катушечный, хз чем там диагностировали но по отзывам более продвинутых в сканер людей вещь свежая с функцией что бы прошить дросельную заслонку. Просто из якобы очевидных вещей это то что не было сделано, если и это не поможет то предстоит гигантский объем работы по замене пошагово каждой деталь участвующей в работе мотора(((( говорят что даже педаль газа при не исправно сети может давать такой эффект.
Гореч поломки тем острее что из не завершенного осталось поставить два новых поворотника и сделать что бы машина открывалась с кнопок на ключе и все…идеал! А тут на тебе, такая тренировка((((
Сделай диагностику,может датчик дросельной заслонки у меня педаль на половину не работала из за дроселя
P1542 Датчик педали акселератора (В37). Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение
Анатолий, а у меня ездию ездию, и в любой момент бывает такое: убрал ногу с газа, жму опять а она не реагирует, до половины и дальше только работает и то очень туго и при этом начинает дергаться оборота прыгают с 1000 до 1500 и туда сюда туда сюда. что может быть ? 3.2. 93г.
Анатолий, может это быть что то с asr, потому что у меня на панели этот датчик вообще не горит когда питание включаю даже
Artur, и коробка не переключаеться до тех пор пока не отпустишь газ. и сиистемы курсовой устоичивости тож не работают?
У меня так было когда мастера коробку скинули потом опять поставили от них выехал все норм было, потом через пару минут перестала работать. Оказалось что провод от дроселя остался между коробкой и мотором в итоге его прокусило. Смотри дроссель
Арслангерей, короче снял дроссельную заслонку снял крышку где моторчик и там 2 зуба сломаны и он заклинил короче щас уже реагирует Педаль газа но троит и обороты набирает мало до 3,5 т вообщем ищу заслонку другую
Антон, троить может из за пропусков. На этих моторах задние патрубки высыхают жёстко. Возможно когда снимал дроссель какой то шланг не одел до конца. Мой совет проверь дымогенератором на пропуск. Эту процедуру любит наш двигатель так как на пропуски капризный
Антон, ну так желательно сразу подробнее проблему описывать, если хочешь точнее ответ получить. С рабочим дросселем но мертвой педалью была бы ровная работа, и прогревочные обороты, потом нормальные холостые, без реакции на педаль. Плавающие обороты, это подсос или дроссель
Читайте также: