Выгоден ли автокредит в 2021 году

Обновлено: 08.01.2025

Способ кажется нехитрым и подходит в большей степени для приобретения недорогих автомобилей, либо тех, которые немного дороже старого проданного. Но здесь есть подводный камень — инфляция, которая постоянно подъедает накопления. Например, в первом квартале 2021 года новые автомобили подорожали в среднем на 8%, что стало рекордным ростом цен за квартал, а средняя стоимость машин с пробегом увеличилась на 5,2% у частных продавцов и на 10% у дилеров. В результате каждая отложенная на покупку автомобиля тысяча за 3 месяца превратилась в 900–950 рублей. Во втором квартале 2021 года рост цен может составить до 7%, и наша тысяча, отложенная в 2020 году, превратится к лету в 840–880 рублей. Это соразмерно очень приличной процентной ставке по кредиту — около 15% по итогам полугодия, а год в целом может выйти и того накладнее. Хоть и очень хочется надеяться, что на 15% рост в этом году остановится (но нет!).

2. Потребительский кредит

Среднемесячная зарплата в России в 2020 году, согласно подсчетам Росстата, составила 51 083 рубля. На какой заем можно рассчитывать при таком доходе? Банки не любят, когда ежемесячный платеж превышает 50% доходов заемщика, и оптимальным считают платежи в 30% дохода — это 15 325 рублей.

Есть еще один нюанс: любимый срок кредитования у банков — 36 месяцев, что считается оптимальным с точки зрения рисков и доходности.

Теперь высчитаем, какую сумму можно взять на 36 месяцев под, скажем, 12% годовых (средний показатель между данными отчета Банка России). Онлайн-калькулятор дает ответ — 460 тысяч рублей. При этом ежемесячный платеж составляет 15 279 рублей, а переплата — 90 131 рубль (19,6% от суммы займа). В итоге выплатить придется 550 131 рубль. За три года. Признаться, это обременительнее, чем копить, так как общая переплата, с учетом оформления финансовой защиты к кредиту — страхования жизни (2–3% от остатка задолженности в год), получится в районе 23,6–25,6%.

3. Автокредит

Возьмем в качестве примера нашу Ладу. Например, Lada Vesta SW Cross за 925 900 рублей. Первый взнос в размере 50% составит 462 950 рублей, а остаток, распределенный на три года, плюс проценты, будет стоить 14 936 рублей в месяц. Таким образом, переплата составит 74 746 рублей, а выплатить в итоге придется 537 696 рублей. Это кредит под 9,4% годовых по программе Lada Finance, поэтому переплата меньше, чем в рассмотренном случае с потребкредитом, — 16,15%. Страхование жизни составит те же 2–3% в год от остатка долга. Но к расходам можно отнести и каско, которое для Лады Весты составляет 6–7% от ее стоимости: от 55 554 до 64 813 рублей в первый год владения. Это плюс 12–14% переплаты к взятым в долг 462 950 рублям в год. Во второй и третий годы каско будет дешевле примерно на треть, но все равно переплатим 8–9,3%. А общая переплата составит 48,15–54,75% — это проценты по кредиту, страхование жизни и каско за три года.

Помощь государства

Остаточный платеж

Если заплатить те же 50% первоначального взноса (468 950 рублей), а на остаточный платеж заложить 275 370 рублей или 30% цены машины, то кредитная часть составит 20% стоимости автомобиля или 173 580 рублей. Ежемесячные выплаты по такому кредиту на протяжении трех лет составят 10 411 рублей. То есть в итоге выплатить придется 374 796 рублей… Переплата составит 201 216 рублей! Плюс — небольшие платежи, а минус… вы сами видите — 116-процентная переплата только по процентам, без учета страхования каско и жизни. Добавляем их и получаем 148% переплаты. А впереди еще разовая выплата 275 370 рублей.

Но программа имеет два пути развития событий.

Первый — вы в том же банке заключаете кредитный договор на новых условиях, близких к потребкредиту, где переплата составляет 23,6–25,6% или, в данном случае, около 69 тысяч рублей. Итого переплата с двух кредитов составит 270 тысяч рублей или 60% от взятых в долг 448 950 рублей.
Второй — более интересный. Вы сдаете свою трехлетнюю машину в трейд-ин, а полученные деньги идут на погашение 275 370 рублей и на первый взнос на новый автомобиль. Теоретически, трейд-ин в случае с 3-летним XRAY принесет тысяч 600, и на первый взнос у вас останется тысяч 325. В результате вы остаетесь с новым автомобилем, платя по 10 тысяч рублей в месяц, страхуя жизнь и машину по каско — первоначальный взнос может быть и 10%, а остаточный платеж достигать 60% стоимости автомобиля. Но переплата невероятна — такова цена низких и посильных ежемесячных платежей.

4. Лизинг

Плюс лизинга: покупателю автомобиля государство возвращает НДС — 20% от стоимости автомобиля. Особенность: максимальный первоначальный взнос — 49%, но чаще речь идет о 0%. Такие условия могут быть интересны 4,014 млн индивидуальных предпринимателей и 3,98 млн юрлиц, согласно статистике Росстата.

Покупая машину за 926 тысяч рублей и заплатив за нее 453 740 рублей сразу, ИП или физлицо будет выплачивать ежемесячно на протяжении трех лет 18 213 рублей. И это не 14 936 тысяч автокредита. Разница — 3277 рублей в месяц. В итоге предприниматель за три года отдаст 655 668 рублей, переплатив 183 408 рублей или 28%. Прибавив к этому каско, мы получим 58% переплаты.

Но и первый платеж, и ежемесячные взносы будут ниже на 20% за счет возвращенного государством НДС. Он считается от 453 740 рублей первого взноса и 655 668 рублей выплат. Итого 1 109 408 рублей, от которых, отняв 20%, ИП или юрлицо должны заплатить только 887 562 рубля. Напомним, цена самого автомобиля составляет больше — 926 000 рублей. Страховка по каско за 3 года обойдется примерно в 150 тысяч рублей, а значит машина в итоге будет стоить для бизнеса 1 037 562 рубля, а переплата составит 111 562 рубля или 12%.

При этом транспортный налог за три года составит 7950 рублей, и за это время автомобиль успеет 3–4 раза заехать с сервис на техобслуживание (средний годовой пробег в РФ составляет около 18 000 км, а межсервисный интервал Лады Весты — 15 000 км). Возьмем побольше — 4 раза. Сумма четырех ТО составит около 31 200 рублей. ОСАГО за три года обойдется примерно в 24 тысячи рублей, а каско — тысяч 150. Итого учтенные подпиской расходы, без учета амортизации автомобиля, за три года составят 213 150 рублей. Следовательно, на амортизацию и потерю стоимости закладывается 325 200 рублей. Трехлетняя Веста стоит на рынке от 500 тысяч до 750 тысяч рублей, тогда как новый седан — примерно от 700 тысяч рублей, и размер амортизации кажется завышенным.

Оптимальное решение

Рынок автокредитования в России постепенно возвращает прежнюю востребованность. Портал Бробанк.ру облегчил задачу потенциальным заемщикам, подобрав самые выгодные автокредиты для широкого клиентского круга. Сравните условия предоставления по кредитам в разных банках и подайте заявку не выходя из дома.

Макс. сумма	7 000 000 Р
Ставка	От 0,7%
Срок кредита	1-7 лет
Мин. сумма	300 000 руб.
Возраст	21-75 лет
Решение	За 5 минут

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 6,5%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	100 000 ₽
Возраст	От 21 года
Решение	2 мин.

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 3,9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	300 000 руб.
Возраст	20-70 лет
Решение	За 5 минут

Макс. сумма	3 000 000 Р
Ставка	От 5,9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	50 000 руб.
Возраст	21-70 лет
Решение	15 мин.

Макс. сумма	3 000 000 Р
Ставка	От 4,99%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	30 000 руб.
Возраст	23-67 лет
Решение	2 мин.

Макс. сумма	3 000 000 Р
Ставка	От 14,9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	От 18 лет
Решение	За 1 мин.

Макс. сумма	8 000 000 Р
Ставка	От 7,9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	От 21 года
Решение	15 минут

Макс. сумма	6 000 000 Р
Ставка	От 11,2%
Срок кредита	До 7 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	От 18 лет
Решение	30 минут

Макс. сумма	3 000 000 Р
Ставка	От 5,9%
Срок кредита	До 7 лет
Мин. сумма	10 000 руб.
Возраст	22-70 лет
Решение	За 1 мин.

Макс. сумма	8 000 000 Р
Ставка	От 12%
Срок кредита	До 7 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	21-60 лет
Решение	1-3 дня

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 13,3%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	От 21 года
Решение	От 10 минут

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 5.9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	20 000 руб.
Возраст	От 20 лет
Решение	5 минут

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 5,5%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	50 000 руб.
Возраст	От 21 года
Решение	2 мин.

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	19,9%
Срок кредита	До 7 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	20-70 лет
Решение	От 10 минут

Статьи об автокредитах

Отзывы об автокредитах

Автокредит в Тинькофф выдали без проблем, скинули прямо на карту, заранее ознакомив с тарифом. На залог ставят сами, никаких МФЦ или юр контор посещать не нужно! Ставка приемлемая, к страховке не обязывают, но лучше её иметь, все-таки крупная покупка и кредит . Показать полностью

Очень быстрая выдача кредита у меня получилась с тиньковым. Друг продавал машину, я попросил не выставлять её нигде и за мной закрепить, тот дал мне два дня, ну я заранее подал кредит в тинькофф банк и думал как раз 2 дня будут выдавать – нет, они выдали уже ч. Показать полностью

3,9 они предлагают от суммы в 4 млн. Остальным заламывают под 20%.

Требовали справку с работы. А у мужа попросили заложить квартиру. При этом сами не могли озвучить ставку по кредиту. Кредит был небольшой 300 т.р.

Молодцы! Одобрили автокредит без лишних вопросов и волокиты, так бы всем банкам работать. В других банках лезут, куда надо и не надо, а здесь все четко и просто. Вот проценты только высокие.

Брал у них автокредит для покупки б/ушной машины год назад, до сих пор благодарен, что очень быстро одобрили и гладко проходит весь период выплаты. На машине давно езжу, нервы в порядке. Редкость для банков! Спасибо.

На удивление быстро отказали в автокредите, перед этим запросив через Госуслуги мою отчётность по отчислению денежных средств в пенсионный фонд за весь период трудового стажа (мне 49 лет), а потом пытались навязать кредит под залог имущества. Как-то так. Да . Показать полностью

Спасибо Тинькофф банку за быстрое решение по автокредиту, удобную навигацию в приложении, отправку всех условий на емейл перед активацией. Отдельно отмечу удобное снятие наличных одной пачкой крупняком в фирменном банкомате Тинькофф банка. От процесса автокред. Показать полностью

Общие условия по автокредитам

Последние несколько лет крупнейшие кредитные организации страны перезапускают свои предложения по автокредитам. Объясняется это тем, что спрос к продукту у населения возрос. Эти программы стали для банков более рентабельными, поэтому, ранее отказавшиеся от автокредитов банки вновь включают их в линейки своих предложений.

В процессе повышения конкуренции, кредитные организации вынуждены улучшать условия по автокредитам. В первую очередь, упрощается процедура оформления продукта. Требования к клиентам выставляются минимальные.

С одной стороны банк повышает типовые кредитные риски. С другой — увеличивается количество действующих клиентов. Как правило, кредитные организации выбирают второй вариант.

Процентная ставка

Ставка по процентам — ключевое условие любого кредитного договора. От этого значения зависит сумма переплаты по кредиту, и общий уровень выгоды продукта. Ставка по автокредитам зависит от ряда показателей, в числе которых:

Лояльность банка к клиентам — одни банки выставляют упрощенные условия оформления, другие — стандартные.
Наименование марки автомобиля и год его выпуска — на подержанные авто ставка ниже.
Механизм оформления — напрямую в банке, либо через автосалон.
Наличие или отсутствие страхования КАСКО.
Стоимость автомобиля и срок действия кредитного соглашения.

В этой связи можно отметить примерный диапазон по процентным ставкам: на зарубежные марки 10-18%, на отечественный автопром — до 9-15%. Эти ставки не следует воспринимать в качестве исходных. Конкретному клиенту банк может сделать индивидуальное предложение. Более того, кредитные организации периодически проводят акции, назначение которых заключается в повышении спроса к программе.

Сроки кредитования

По срокам не все однозначно. По автомобильным кредитам сроки короче, чем по остальным кредитным программам. Это связано с тем, что суммы по таким кредитам относительно небольшие.

Отдельные заемщики намеренно выбирают короткие сроки, чтобы общая переплата была небольшой. Некоторые банки выдают автокредиты на 5-7 лет и более длительные сроки.

Суммы по автокредитам

Ключевое значение имеет марка автомобиля и страна его производства. Рыночная стоимость машины пропорциональна сумме, которую банк готов выделить на ее приобретение.

В этой связи следует отметить, что банки предпочитают работать с автомобилями, пользующимся у населения широким спросом. К ним можно отнести:

Все марки легкового отечественного автопрома.
Машины зарубежного производства — за исключением премиальных и люксовых авто.
Подержанные автомобили отечественного и зарубежного производства.

Новые российские автомобили по стоимости не превышают 700 000 рублей. Что касается иномарок, то самые популярные модели стоят 2-3 млн рублей. В свою очередь, кредитные организации предлагают автокредиты на сумму в 5-7 млн рублей.

Какие требования предъявляются к заемщикам

По автокредитам требования к заемщикам можно разделить на две категории. Строгие требования предъявляются кредитными организациями, для которых автокредитование не является одним из основных направлений деятельности. И наоборот, упрощенные условия оформления доступны в банках, плотно работающих в этом направлении.

Оформить выгодный автокредит смогут те заемщики, которые имеют стабильный доход, который есть возможность подтвердить документально. Это правило актуально для любой кредитной программы. Что касается упрощенного оформления, то оно заключается в получении средств на покупку автомобиля без подтверждения дохода и предоставления справок о трудовой занятости.

Автокредит — залоговый продукт. До полного погашения задолженности машина находится под обременением. Никакие сделки по отчуждению залога до закрытия кредитного договора недопустимы.

По залоговым программам банки упрощают требования, так как получают право на взыскание предмета договора в случае невыполнения заемщиком его условий. Стандартные требования большинства банков:

Гражданство РФ.
Постоянная регистрация в одном из регионов России, либо постоянная регистрация в регионе оформления договора.
Возрастной ценз — 21-65 лет (возраст может варьироваться).
Наличие документов для оформления договора — паспорт гражданина РФ.
Отсутствие большой нагрузки по сторонним кредитным обязательствам.

Наличие прав и стажа вождения — не имеет значения. Оформить автокредит на хороших условиях могут заемщики, никогда не сидевшие за рулем автомобиля. Для банка эти показатели не представляют никакой практической составляющей.

Обязательно ли оформлять страховку

Для большинства заемщиков это требование является проблемой. Бытует мнение, что банки вынуждают клиентов оформлять страховку на кредитные автомобили. Это ошибочное мнение, так как кредитная организация не станет допускать подобное серьезное нарушение.

В своих программах банки указывают на возможность выбора: при оформлении страховки автоматически понижается процентная ставка. При отказе от страховых услуг, процентная ставка — повышается.

Если банк параллельно оказывает и страховые услуги, то стоимость страхового полиса включается в процентную ставку. Таким образом, клиент не тратит время на заключение дополнительных договоров с кредитором.

Конечный выбор остается за заемщиком. Но: при относительно небольших затратах на полис страхования, клиент избавляет себя от проблем с восстановлением автомобиля в случае ДТП. Все расходы будут покрыты по программе страхования КАСКО.

Что выгоднее: автокредит или потребительский кредит

Не исключен вариант, когда заемщик обращается не за автокредитом, а обычным потребительским кредитам, в счет которого покупает машину. Такой вариант допускается и используется достаточно часто.

В плане выгоды интересны оба продукта. По автокредиту заемщик пользуется более интересными условиями, так как речь идет о залоге. Там где фигурирует залог, сотрудничество происходит на упрощенных условиях.

При этом автокредит — целевая программа. В большинстве случаев клиент не получает деньги. Банк и автосалон производят все расчеты без участия заемщика. Если деньги перечисляются заемщику, то он обязуется их потратить только на покупку заявленного автомобиля. По потребительским кредитам иная картина:

Деньги перечисляются заемщику в каждом случае.
Заемщик расходует их по своему усмотрению — банк не занимается отслеживанием расхода кредитных средств.
Нет проблем со страхованием и наличием обременения.
Доступны более длительные сроки кредитования.
Суммы по потребительским кредитам значительно выше.

После получения кредитных средств, клиент на основную часть покупает автомобиль, а на остальные деньги занимается улучшением его характеристик. По автокредитам такой возможности у заемщика, как правило, — нет. И здесь конечный выбор зависит от потребностей конкретного заемщика.

Как и где оформить выгодный автокредит

Из массы актуальных предложений портал Бробанк.ру специально для своих пользователей выбрал наиболее интересные. Потенциальным клиентам не придется подолгу сравнивать условия по многочисленным программам.

Для успешного оформления выгодного автокредита, рекомендуется отталкиваться от списка уже готовых предложений. Оформление происходит в несколько этапов:

Выбор кредитного предложения.
Внимательное изучение его условий.
Подача первичной заявки — заполняются все поля онлайн формы.
Коммуникация со специалистом банка — в случае положительного решения по заявке.
Подтверждение данных и конечное заключение договора на автокредит.

По основной массе готовых предложений решение поступает в течение нескольких минут. Если по каким-то причинам поступит отрицательное решение по заявке, потенциальный клиент может воспользоваться другой программой. Таким образом, на подачу заявки в несколько банков заемщик потратит 5-7 минут.

Оформить кредит на покупку авто можно без проблем. Главная задача заемщика — выбрать хороший банк, предлагающий выгодные условия. Лучшие предложения по автокредитам в стране собраны на этой странице. Это программы покупки новых и подержанных авто, ставки начинаются с 2-3%.

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 6,5%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	100 000 ₽
Возраст	От 21 года
Решение	2 мин.

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 3,9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	300 000 руб.
Возраст	20-70 лет
Решение	За 5 минут

Макс. сумма	3 000 000 Р
Ставка	От 5,9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	50 000 руб.
Возраст	21-70 лет
Решение	15 мин.

Макс. сумма	3 000 000 Р
Ставка	От 14,9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	От 18 лет
Решение	За 1 мин.

Макс. сумма	6 000 000 Р
Ставка	От 11,2%
Срок кредита	До 7 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	От 18 лет
Решение	30 минут

Макс. сумма	7 000 000 Р
Ставка	От 0,7%
Срок кредита	1-7 лет
Мин. сумма	300 000 руб.
Возраст	21-75 лет
Решение	За 5 минут

Макс. сумма	3 000 000 Р
Ставка	От 4,99%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	30 000 руб.
Возраст	23-67 лет
Решение	2 мин.

Макс. сумма	3 000 000 Р
Ставка	От 5,9%
Срок кредита	До 7 лет
Мин. сумма	10 000 руб.
Возраст	22-70 лет
Решение	За 1 мин.

Макс. сумма	8 000 000 Р
Ставка	От 7,9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	От 21 года
Решение	15 минут

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 13,3%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	От 21 года
Решение	От 10 минут

Макс. сумма	8 000 000 Р
Ставка	От 12%
Срок кредита	До 7 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	21-60 лет
Решение	1-3 дня

Ставка 5.9% для всех!

Макс. сумма	1 000 000 Р
Ставка	39,9%
Срок кредита	До 3 лет
Мин. сумма	30 000 руб.
Возраст	25-70 лет
Решение	За 1 мин.

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	От 5.9%
Срок кредита	До 5 лет
Мин. сумма	20 000 руб.
Возраст	От 20 лет
Решение	5 минут

Макс. сумма	5 000 000 Р
Ставка	19,9%
Срок кредита	До 7 лет
Мин. сумма	100 000 руб.
Возраст	20-70 лет
Решение	От 10 минут

Статьи об автокредитах

Отзывы об автокредитах

3,9 они предлагают от суммы в 4 млн. Остальным заламывают под 20%.

Условия выдачи автокредита

С помощью сайта Бробанк.ру вы определитесь, где лучше взять автокредит, найдете оптимальный вариант выдачи. Здесь собраны программы банков федерального уровня, выдающие кредиты на авто по всей России. Можно сравнить программы, выбрать идеальный для себя вариант и сразу приступить к оформлению. Все продукты сопровождаются подробным описанием.

Кто может получить автокредит, требования к заемщикам:

возрастные рамки каждый банк устанавливает самостоятельно, чаще всего программы автокредитования доступны гражданам с 21 года;
необходимо иметь место работы и стаж на нем от 3-6 месяцев. Справки желательны, но есть программы и без их предоставления;
требуется первоначальный взнос от 20%. При желании можно найти программы и без него;
необходимо иметь достаточный для гашения ссуды уровень платежеспособности. Это один из важных моментов.

В целом, автокредит — выгодная и доступная программа. Машина остается в залог, за счет чего банк снижает собственные риски и уменьшает процентную ставку. Одновременно это и повышает лояльность кредитора: например, одному и тому же заемщику могут отказать в кредите наличными, но при этом выдать автокредит.

Что лучше: кредит или автокредит?

Об этом думают многие граждане, желающие приобрести машину за счет заемных средств. Если рассматривать, что лучше, автокредит или потребительский кредит, то однозначно ответить на этот вопрос нельзя. Тут каждый решает, что ему выгоднее, по конкретной своей ситуацией. Среди преимуществ именно автокредита отметим следующие моменты:

более низкая ставка, так как возвратность ссуды обеспечивается залогом;
при покупке нового авто можно воспользоваться партнерскими программами и заключить договор под предельно низкий процент от 2-5% годовых.

Это два крайне важных преимущества. Если вы планируете купить именно новое авто, то выбирайте целевую программу и изучайте лучшие банки для автокредита. Порой попадаются варианты с рассрочками и без первоначального взноса.

Наличный кредит тоже имеет важные преимущества, которые могут сделать перевес в его пользую. Так, не будет требоваться первоначальный взнос, не нужно оформлять КАСКО (хотя и автокредиты без него стали выдаваться все чаще). И самое главное — на машину не накладывается обременение, ее можно в любой момент продать. Если вы рассматриваете покупку б/у авто, возможно, вам больше подойдет именно простой кредит наличными.

В каком банке лучше взять автокредит

Для начала рассмотрим, где лучше брать автокредит на покупку нового авто. Оптимально выбирать банк, который сотрудничает с производителем машины, которую вы желаете купить. Обычно такие банки заключают партнерские договора со многими компаниями, и в рамках этого сотрудничества появляются отличные предложения.

ВТБ. Выдает простые автокредиты и партнерские, сотрудничает с 17-ю производителями популярных марок авто. Стандартный первый взнос — 20%, по партнерским программам может быть меньше. Сумма выдачи — до 5000000 рублей. Ставки начинают значение от 3,5%.
Кредит Европа Банк. Есть простые программы, есть кобрендовые продукты. В числе партнеров — 12 автопроизводителей, и у каждого свои условия выдачи. Кредит Европа специализируется на автокредитах, его предложения выгодные и востребованные.
Сетелем Банк. Выдает лучшие автокредиты в 2019 году, в числе его партнеров 24 производителя, то есть на выгодных условиях можно купить практически любую марку. Здесь можно оформить автокредит без документов о доходах. Ставки размер минимального первого взноса у каждого банка свой.

Если рассматривать, в каком банке лучше брать автокредит на подержанное авто, то нужно выбирать такой, который не устанавливает высоких требований к машине. Некоторые указывают на определенные марки, на возраст ТС. Кроме того, если хотите приобрести машину у частного лица, ищите банк, который позволяет это сделать. Рекомендуем рассмотреть следующие варианты:

Тинькофф. За счет кредитных средств можно купить любое авто без ограничений, КАСКО не обязательно, первоначальный взнос не нужен. Сумма сделки — до 2000000 рублей. На сегодня это лучший банк для автокредита в плане упрощенности выдачи.
Хоум Кредит. Как в Тинькофф, можно купить любое авто, не нужно КАСКО, не требуется первоначальный взнос. Сумма выдачи — не более 1000000 рублей.
Райффайзенбанк. Тоже максимально упростил выдачу автокредита. Выдает без оформления КАСКО, не требует наличие первоначального взноса. При запросе суммы до 300000 рублей даже справки не нужны. Максимальный лимит выдачи — 2000000 рублей.

Если вы хотите приобрести б/у машину у частного лица, рассматривайте специальные программы Кредит Европа Банка, ВТБ и предложения Тинькофф и Хоум Кредита.

Выбирая, в каком банке лучше взять автокредит, читайте отзывы. Объективная информация от реальных заемщиков поможет сделать правильный выбор. Предварительно можете делать расчет ссуды на кредитном калькуляторе, но с учетом, что расчеты будут приблизительными, точный процент оглашается только после рассмотрения заявки.

Порядок оформления

Если вы выбрали лучший автокредит на новый автомобиль, можно сразу подавать заявку в банк. Все предложения на этом сайте доступны для оформления через интернет. После выбора программы переходите на форму подачи заявки и заполняйте ее.

Одни банки дают решение практически сразу (предварительный ответ), другие сообщат его после звонка специалиста и удаленного собеседования. Если программа простая, без справок, реально получить точное решение в течение дня. Но все же лучше сразу рассчитывать на 2-3 дня.

Если банк одобрил заявку, то он указывает сумму, на которую вы можете рассчитывать. Это сумма, которая может уйти в кредит, то есть без учета первоначального взноса. Теперь можно выбирать авто и заключать сделку. Банк перечисляет продавцу деньги, вы получаете авто. Но оно будет служить залогом, пока вы не расплатитесь с банком, пока что продать его нельзя.

Если вы думали о том, что лучше взять, автокредит или потребительский кредит, и выбрали второй вариант, то процесс будет несколько проще. Вы сразу получаете деньги и можете с ними выбирать любое авто. Просто рассчитываетесь с продавцом наличными, и никаких хлопот.

При выборе программы некоторые задумываются и о том, что лучше, лизинг или автокредит. Это две кардинально разные программы, но итог у них один — получение авто в собственность. Лизинг — это аренда машины с правом выкупа. Но лизинг — это все же больше продукт для юридических лиц. Банки, работающие с физлицами, практически не предлагают таких форм оформления. По некоторым параметрам лизинг лучше, но предложение еще нужно поискать.

Автокредит – хороший способ обзавестись личным транспортом, не отдавая за него целое состояние. А еще популярности автокредитам добавляет тот факт, что банки готовы давать большие скидки клиентам, а порой вообще отказывают продавать авто не в кредит. Почему невыгодная для заемщика операция становится выгодной для банка, и какие выводы из всего этого должен сделать клиент?

Скидки: по госпрограмме и не только

А предложений таких было много, скидку давали за:

покупку авто в кредит . Причем скидка по госпрограмме (10% или 25% при определенных условиях) могла даже идти отдельно от другой скидки за покупку в кредит;
сдачу своего старого автомобиля в трейд-ин . И снова, сумма за сам автомобиль шла отдельно от скидки за сам факт того, что клиент сдал старое авто в этот салон;
покупку автомобиля выпуска прошлого года , и т.д.

Другие скидки зависели от конкретного автодилера, но без специального предложения, как правило, не оставался ни один покупатель.

Все изменила пандемия – сначала все салоны просто не работали месяц или два, потом они работали в ограниченном режиме. Некоторые производители наладили прямые продажи автомобилей с доставкой домой, но это исключение из общей тенденции.

Отсюда и разница в подходах – при одинаковых ценах для покупателей в кредит и за свои средства, в первом случае клиент получит большую скидку:

покупая Lada Granta за 550 тысяч рублей полностью за свои деньги, клиент может претендовать на скидку в 10-20 тысяч рублей (это нормально, так как салон получит 25-30 тысяч рублей дохода с продажи). А в кредит скидка составит уже от 50 до 90 тысяч рублей;
Volkswagen Tiguan – при цене в 2 769 000 рублей , покупка в кредит сэкономит покупателю 100 тысяч рублей;
Kia Rio – при стоимости в 1 250 900 рублей клиент может получить скидку в размере 55 тысяч рублей.

Но почему так происходит и как дилеры могут давать скидку, которая иногда даже больше маржи, которую они зарабатывают на продаже автомобиля?

Почему кредиты так выгодны дилерам

На первый взгляд, для автосалона нет никакой разницы, купит клиент автомобиль в кредит или за свои деньги – компания в любом случае получит всю сумму сразу. Но дальше в дело вступают банки, которым нужно кому-то выдавать свои кредиты, и они предлагают автосалонам определенные бонусы. А за банками приходят и страховые компании – автосалоны давно выполняют агентские функции как по кредитованию, так и по страхованию.

По данным все того же Frank RG, вознаграждение автосалоны получают достаточно солидное:

по выданным кредитам – от 2% до 10% от суммы кредита;
по страховке жизни и здоровья заемщика – от 45% до 85% от страховой премии (то есть от того, что платит клиент);
по страховке GAP (гарантированное сохранение стоимости автомобиля) – от 90% до 95% стразовой премии.

К автокредитам в обязательном порядке оформляются полисы ОСАГО и каско, и за продажу каско страховая тоже может поделиться с салоном (там суммы доходят до 50-70 тысяч рублей в год).

Соответственно, автосалону просто нет смысла продавать Lada Granta за расчет на месте – ведь тогда он заработает на продаже лишь 25-30 тысяч рублей, из которых половину отдаст клиенту в виде скидки. А продав то же авто в кредит, банк получит 30 тысяч маржи на самой продаже, плюс до 50 тысяч бонуса от банка, плюс неплохие бонусы от страховых компаний.

Скорее всего, такая ситуация продлится еще долго – пока на рынке не будет закрыт дефицит новых автомобилей, а рыночное преимущество не переместится на сторону покупателя.

Почему образовался дефицит и когда он закончится?

Дефицит возник не сейчас – ему уже как минимум год, и причина у него в целом одна. Это – нехватка комплектующих, и прежде всего микрочипов. Чипы используются едва ли не во всех компонентах автомобиля, даже самого дешевого (в России все новые авто должны быть оборудованы модулями ЭРА-ГЛОНАСС, и там тоже нужны чипы). А чипов не хватает, потому что из-за пандемии был прерван их производственный цикл, который полностью может занимать до полугода.

А еще не стоит забывать и о главной причине – пандемии. Из-за локдауна во многих странах в прошлом году останавливались производства, с которых в Россию шли отдельные компоненты или машинокомплекты в целом, да и в России периодически останавливается на вынужденный простой даже АвтоВАЗ. Сроки ожидания автомобиля растягиваются – от 7-8 недель для распространенных моделей, а для премиальных (где электроники в разы больше) – и до 2-3 кварталов.

Отдельная проблема – отсутствие льготной госпрограммы. Когда она действовала, покупатель мог сэкономить хотя бы 10% от стоимости нового автомобиля (хотя цены выросли гораздо сильнее) – с учетом невысокой цены автомобиля этих денег хватило бы на полис каско или дополнительные опции. Сейчас программы нет и в ближайшем времени ее возвращение не планируется – а значит, покупателям придется оформлять автокредиты на полную стоимость машины, и часто платить по ним проценты по завышенным ставкам.

Но если дилеры так активно продают клиентам автокредиты, возможно, есть смысл оформить его даже при наличии денег?

Стоит ли брать кредит ради скидки?

Даже до пандемии и дефицита многие заемщики предпочитали поучаствовать в госпрограмме и получить скидку в 10% на новый автомобиль, купив его в кредит с досрочным погашением (а жители Дальнего Востока – со скидкой в 25%). Кроме скидки по госпрограмме были и другие акции, и в сумме клиент экономил до сотни тысяч рублей, которые мог потратить на что-то полезное.

Формально все это не запрещено – банки никак не вправе препятствовать досрочному погашению кредита, причем досрочным оно может быть и на следующий день после покупки автомобиля (но чаще кредит полностью погашается в первую расчетную дату).

Но в этом случае клиенту стоит помнить о некоторых особенностях, предупреждает Оксана Савчина из РУДН. Так, покупая авто в кредит под досрочное погашение, нужно учесть:

в некоторых случаях сложную процедуру оформления – банк может запросить справку о зарплате с места работы и другие дополнительные документы;
все это отразится в кредитной истории – хоть кредит будет погашен досрочно и без нарушений, с точки зрения будущих кредитов это не лучшая запись в БКИ;
под кредит обязательно нужно оформить полис Каско – без него банк просто не примет автомобиль в залог (основное условие автокредита);
к кредиту иногда банки навязывают страховку и финансовую защиту, что тоже дорого;
банк может установить относительно высокие проценты – например, при 20% годовых кредит на 1,5 миллиона рублей только за первый месяц будет стоить заемщику 25 000 рублей только на процентах.

При желании можно рефинансировать автокредит обычным потребительским. Несмотря на то, что залоговые кредиты считаются более выгодными, автокредит обычно таковым не является. А рефинансировав кредит под обычный потребительский, клиент сможет распоряжаться автомобилем без ограничений, он сможет не платить за полис каско, и при желании легко продать авто. И все это – под относительно доступную процентную ставку.

Основа данной системы заключается в том, что скидка на автомобиль зависит от участия покупателя в специальных предложениях дилера. Чаще всего на цену авто влияет количество приобретенных дополнительных услуг или выбранная комплектация.

Возможность предоставлять скидку за автомобиль возникает у дилеров в связи с тем, что они заключают договоры с банками, страховыми организациями, которые “гасят” размер скидки, выплачивая “вознаграждение” за каждого приведенного клиента.

Система работает так: автодилер продает машину со скидкой, при этом, для ее покупки гражданин заключает кредитный договор с банком. Последний возмещает часть или всю разницу между фактической и сниженной ценой авто, при этом зарабатывая на проценте с предоставленного займа.

Аналогично система выстроена и со страховыми компаниями. Обычно предоставляется скидка на авто в размере стоимости КАСКО, ОСАГО или страхования жизни. Покупатель машины приобретает одновременно с автомобилем страховку, стоимость которой фактически возмещается ему дилером. Выгода продавца авто заключается в том, что страховая выплачивает ему вознаграждение за каждого приведенного таким образом клиента, которое нивелирует предоставленную скидку на машину.

Стоит отметить, что чаще всего дилеры заключают с покупателем авто дополнительное соглашение, согласно которому сумма скидки подлежит возмещению в случаях, когда кредит “гасится” досрочно или покупатель желает вернуть сумму, уплаченную по договору страхования. Это способ защиты дилера от того, что покупатель авто фактически не воспользуется специальным предложением, но получит скидку.

В 2021 году, в связи со сложившейся эпидемиологической обстановкой прошлого года, количество автомобилей, которые продают дилеры снизилось, спрос, в свою очередь, остался на том же уровне, а на отдельные модели и марки даже повысился. Соответственно, автодилерам экономически нецелесообразно реально снижать стоимость авто и работать в убыток. Поэтому ждать реальных скидок на автомобили не стоит.

Андрей Лихачев, юрист

Новая схема продажи автомобилей в условиях пандемии

Поделюсь своими личными наблюдениями …

Если в 90-х и начале 2000-х достаточно легко удавалось накопить на новый автомобиль, то в последнее время это делать стало сложнее. Цены растут быстрее чем доходы. По этой причине мы начали пользоваться кредитными программами банков.

Сейчас схема у большинства автодилеров другая. Автомобилей в наличии мало, а те что есть, уже имеют установленное дополнительно оборудование. Заказать автомобиль на заводе с фиксированной ценой практически невозможно. Автомобили или продаются не доехав до салона или по приходу сразу наполняются дополнительным оборудованием, что позволяет продавать его дороже с дополнительной наценкой.

Как правило, кредит сейчас навязывается только в своем банке (у большинства автопроизводителей есть такой банк) и страховка в страховой компании партнере. Думаю поэтому сейчас процентная ставка по автокредиту почти всегда выше чем проценты по потребительскому кредиту, а стоимость страховки выше в автосалоне в 2-3 раза при этом купить страховку на кредитуемый автомобиль в другом месте запрещается.

Из вышесказанного можно сделать вывод о прошедшей в последнее десятилетие разделе автомобильного рынка среди отдельных групп и как следствие отсутствии конкуренции как среди автодилеров, так и среди банков и страховых компаний.

Марсель Ахметшин, эксперт по недвижимости

Сейчас, автосалоны активно предлагают покупателям приобрести автомобили в кредит

Причем в условиях пандемии COVID-19 они еще больше активизировались. Это обусловлено рядом причин.

Так, в 2020 году, с самого начала пандемии, новые автомобили премиум-класса дорожали в среднем на 150 тысяч рублей в месяц. И с большой вероятностью рост цен на автомобили (как новые, так и подержанные) в ближайшее время продолжится.

Таким образом, в ряде случаев приобретение автомобиля в кредит с возможностью досрочного погашения, действительно, является более выгодным вариантом. Клиент получает скидку, а имеющиеся наличные средства он может выгодно инвестировать и заработать дополнительный доход. При этом необходимо обязательно просчитывать все возможные варианты и не забывать о том, что при оформлении кредита потребуется внести первоначальный взнос от 15 до 40% (чем он выше, тем ниже ставка), а также возникнут дополнительные расходы, в частности, обязательный полис КАСКО, пошлина за регистрацию автомобиля и, в отдельных случаях, установка дополнительного оборудования.

В целом, по итогам 2020 года было выдано 896,4 тысяч автокредитов, что на 5,9% меньше по сравнению с 2019 годом. В апреле 2021 года выдано рекордное количество автокредитов – более 105 тысяч. При этом в мае 2021 года средний размер выданных автокредитов установил рекорд — 1,08 млн руб. (для сравнения: в мае 2020 г. – 730 тыс. руб.). При этом отмечается серьезное увеличение объема просроченной задолженности, причиной которого является снижение реальных располагаемых доходов населения, переход на неполный рабочий день и, как следствие, сокращение заработной платы, а в ряде случаев – и вовсе потеря работы.

В настоящее время дилеры продолжают предлагать достаточно выгодные условия покупателям. Процентные ставки по автокредитам практически не изменились. В 2021 году у большинства банков они находятся в пределах от 9% до 11,9% годовых. Однако в связи с ростом просроченной задолженности и ухудшением качества кредитного портфеля, банки стали более тщательно подходить к оценке кредитоспособности заемщиков. И, как следствие, наблюдается снижение уровня одобрения заявок на кредиты.

Оксана Савчина, кандидат экономических наук

Продажа автомобиля в кредит всегда была и остаётся важной составляющей кумулятивной маржи любого дилера

И не важно, новый автомобиль или подержанный. Дилер получает комиссионное вознаграждение от банка партнёра при оформлении кредита на автомобиль в его салоне.

Если раньше покупатель за счёт вознаграждения дилера гарантированно получал скидку на автомобиль при оформлении кредита, то сейчас это практикуется всё реже. Ведь действительно, зачем жертвовать частью своего вознаграждения от банка, если машины и так продаются как горячие пирожки?

И, если говорить откровенно, чем больше дополнительных услуг в кредите навязано покупателю, тем лучше для дилера, тем большее вознаграждение он получит. Поэтому сейчас так много негатива среди покупателей автомобилей — посмотрите комментарии на профильных форумах или в соцсетях. Ведь кроме самого кредита, заёмщику настойчиво предлагаются дорогие и не всем нужные опции — такие, как страхование жизни, сохранения остаточной стоимости, карты помощи на дорогах и т.д. Зачастую покупателя ставят перед выбором — или покупаете автомобиль на этих условиях, или мы его вам не продадим. Сейчас рынок продавца, автомобили многих марок по-прежнему в дефиците — этим и пользуются улыбчивые менеджеры автосалонов…

Сергей Пиголкин, IT инвестор и предприниматель

Читайте также: