Вольво s40 1998 года не работает ручник
Всем доброго времени суток. Выскачила надпись на приборной панели: стояночный тормоз требует обслуживания(при этом сами моторчик живы, предохранители не сгорели) и парковочный ассистент требует обслуживания. При этом электро ручник не работает и парктроник то же. Так же не работает круиз контроль. При этом висит ошибка ABS-U012800. Читал на драйв ру что возможно перетерлась проводка блока РВМ или как он там называется тот который управляет ручником. Так вот вопрос можно как то проверить работоспособность этого блока и где вся проводка этого блока что бы ее посмотреть и проверить. А то Ближайший дилер в 250км от меня.
Всем зарание спасибо.
Мистик
Питание на блок приходит постоянное для проверки можно просто воткнуть в разъем модуля лампочку 21-55вт. Если питание на обоих проводах и масса впорядке смотрим мультиметром напряжение на проводах CANL, CANH при включенном зажигании. Должно быть 2.2В , 2.8В. Если все есть значит ищем другой блок для проверки.
Fatto
Коды надо в видой читать, и от них уже отталкиваться. Судя по всему связи с модулем нет, скорее всего проводка моторчиков тут не при чем.
Мистик
Коды надо в видой читать, и от них уже отталкиваться. Судя по всему связи с модулем нет, скорее всего проводка моторчиков тут не при чем.
Это именно эта ошибка. Просто читалось не видой, а easydeag 3.0 Я просто читал на драйве у человека была аналогичная проблема. Ему офицалы именно проводку заменили. Вот и хотелось бы узнать можно как то ещё проверить этот блок и если есть у кого-то то посмотреть схему проводки как она там проложена.
Fatto
Это именно эта ошибка. Просто читалось не видой, а easydeag 3.0 Я просто читал на драйве у человека была аналогичная проблема. Ему офицалы именно проводку заменили. Вот и хотелось бы узнать можно как то ещё проверить этот блок и если есть у кого-то то посмотреть схему проводки как она там проложена.
Эта ошибка косвенная она ни о чем не говорит. Должны быть еще ошибки по модулю pbm, pac, или cem. Нужно видой читать и смотреть что по связи с модулем, и на что он сам указывает. Почитайте машину видой и будем от этого отталкиваться, диагностируя с закрытыми глазами больше времени потратите. Если вы очень хотите поковыряться в грязных проводах, смотрите их в месте перехода от рычага к кузову, они больше нигде не ломаются, для этого схемы вам не нужны, там все и так видно. Но я думаю это пустая трата времени. Даже если проблема в проводах почитав видой вы поймете с какой стороны хотя бы смотреть.
Мистик
Эта ошибка косвенная она ни о чем не говорит. Должны быть еще ошибки по модулю pbm, pac, или cem. Нужно видой читать и смотреть что по связи с модулем, и на что он сам указывает. Почитайте машину видой и будем от этого отталкиваться, диагностируя с закрытыми глазами больше времени потратите. Если вы очень хотите поковыряться в грязных проводах, смотрите их в месте перехода от рычага к кузову, они больше нигде не ломаются, для этого схемы вам не нужны, там все и так видно. Но я думаю это пустая трата времени. Даже если проблема в проводах почитав видой вы поймете с какой стороны хотя бы смотреть.
Там я уже посмотрел, ибо принудительно пришлось разжимать колодки когда приключилась вся эта беда. В том то и проблема что виды нету и ближайшая у дилера в Москве. А мне до Москвы 250км. Вот и думал что можно как то по другому все это проверить. Может что то в блоке прозванить или напругу какую подать. Так то у меня ещё ошибки выскочили и по абс и по парктроник. По абс прошла по парктронику остались.
Совершенно мёртвый ручник у меня. Может кто подскажет или даст ссылку как подтянуть ручник, где и как его подтягивать и как к нему добраться. А то забиваю в поиск и выдаёт кучу всего. Я так за год все найденные ссылки не докурю. Заранее спасибо
Volvo S40 I 2003, engine Gasoline 2.0 liter., 163 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 5
Сначала проверь суппорта работают они и отпускают полностью. Под машиной можно увидеть с внутренней стороны колеса там рычаг и пружина которая должна возвращать его. Если закисает рычаг пружина не возвращает рычаг и ручник не работает. А рычаг ручника болтается в машине(есть свободных ход).
В машине ручник легко ходит, я бы сказал, что просто болтается.
Сначала проверь суппорта работают они и отпускают полностью. Под машиной можно увидеть с внутренней стороны колеса там рычаг и пружина которая должна возвращать его. Если закисает рычаг пружина не возвращает рычаг и ручник не работает. А рычаг ручника болтается в машине(есть свободных ход).
А случаем нету номера этих пружинок возвратных, у меня они просто отсутствуют вообще, и найти не могу не как.
между передними сиденьями стоит подлокотник.его снимаешь или каким то образом приподнимаешь и там натягиваешь ручник.я лично умудрился чуть приподнял его и подтянул !(в нутри подлокотника под резинкой саморез который его держит).
я, когда подтянул ручник, у меня заклинил суппорт, пришлось суппорт поменять, так что будьте аккуратны.
Технологическое обслуживание и ремонт тормозной системы Volvo S40
6.6.9 Замена элементов привода стояночного тормоза / Volvo S40
При подготовке к замене элементов необходимо выключить зажигание, снять вещевой лоток, резиновую панель, вывернуть три винта и снять заднюю часть консоли.
— установите новый центральный трос так, чтобы верхняя часть троса располагалась вертикально при установленной рукоятке;
— установите рукоятку 1 (рис. 6.18) стояночного тормоза в нижнее положение и отожмите трос стояночного тормоза;
— проденьте внутренний трос через проушину и пропустите наружный трос в держатель рукоятки стояночного тормоза;
Volvo S40 i - Замена дисков и колодок, смазка направляющих. Старые колодки сносились полностью Подробно о тормозной системе Volvo | Тюнинг, Б\\У, жидкости ! | VOLLUX Замена задних тормозных дисков Volvo S40 Инструкция Replacing the rear brake discs of Instruction VOLVO S40 - первого поколения ! Ремонт заднего тормозного супорта Volvo s40 самостоятельно часть 1Другие материалы раздела
Ремонт суппорта тормоза заднего колеса
Порядок выполнения ремонтных работ следующий: 1) подготовка: — отсоедините внутренний трос от рукоятки стояночного тормоза; — снимите колесо; —.
Замена элементов привода стояночного тормоза
При подготовке к замене элементов необходимо выключить зажигание, снять вещевой лоток, резиновую панель, вывернуть три винта и снять заднюю часть.
Ремонт суппорта тормоза переднего колеса
Порядок выполнения ремонтных работ следующий: 1) подготовка: — снимите крышку ступицы и колесо; — тщательно очистите суппорт; 2) слейте тормозную.
Прокачка тормозной системы
При ремонте или замене одного суппорта обычно бывает достаточно его индивидуальной прокачки. Если во время выполнения работ педаль тормоза.
Замена тормозных колодок задних колес
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Замените тормозные колодки, прежде чем накладки на них станут тоньше 2 мм. Работы выполняйте в такой последовательности: 1).
Технологическое обслуживание и ремонт тормозной системы
Замена тормозных колодок передних колес Ремонт суппорта тормоза переднего колеса Замена тормозных колодок задних колес Ремонт суппорта тормоза.
Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя
В случае повреждения главного тормозного цилиндра он нуждается в замене. При сборке тормозного цилиндра необходимо тщательно следить за чистотой.
Проверка бокового биения импульсных колес
Биение импульсных колес может быть вызвано люфтом колесных ступиц из-за износа подшипников. Поэтому при подозрении на биение импульсного колеса.
Замена импульсного колеса заднего тормозного механизма
Порядок выполнения работ следующий: 1) снимите суппорт и тормозной диск заднего колеса в таком порядке: — крышку ступицы и колесо; — тормозные.
Снятие и установка бачка тормозной жидкости
Работы следует выполнять в таком порядке: — очистите в моторном отсеке поверхности вокруг главного цилиндра; — положите обтирочную ветошь вокруг.
Читайте также: