Как включить доводчики стекол опель астра h
Сразу оговорюсь, речь пойдет не о штатном управлении стеклоподъемниками с брелка, которое, кстати, есть не во всех автомобилях, так в автомобилях только с двумя стеклоподъемникам эту функцию необходимо прошивать (включать при помощи дилерского сканера Tech2). Штатное управление предусматривает повторное нажатие на кнопку закрытия брелка и её удержание до полного закрытия стекол, что не очень удобно и требует, чтоб вы как минимум заметили, что окна не закрыты.
В данном отчете будет показано как реализовать в Opel Astra H автозакрытие стекол при закрытии машины кнопкой с пульта.
Для начала немного теории
Все необходимые провода находятся в двери водителя:
Ниже, все выше описанное, реализовано в картинках на примере автомобиля Astra H модели 2005 г. (стеклоподъемники установлены только на передних дверях).
Примечание: пленку отклеивать только в низу, т.к. потом назад приклеивать…
2. Снимаем обмотку изоленты с нижнего тонкого жгута проводов идущего к центральному замку (см. фото). Нас интересует тонкий красный провод, зачищаем его (без разрыва) и присоединяем к нему отвод (длинной около 50 см).
3. На следующем этапе понадобится два диода (по числу стеклоподъемников, если их 4, то и диодов 4). Я использовал диоды 2A05, которые выпаял из сгоревшего блока питания системного блока компьютера (там их много).
4. Далее снимаем обмотку изоленты жгута проводов идущего к разъему блока управления стеклоподъемником и присоединяем выводы диодов к соответствующим проводам (в данном примере к бело-зеленому и желто-зеленому, при этом к ним подсоединяются выводы диодов помеченные полосой на корпусе).
5. Противоположные выводы диодов присоединяются к отводу тонкого красного провода (см п.2), все изолируется изалентой и укладывается в штатные места. После чего приклеивается пленка (я приклеил на тонкий, двухсторонний скотч).
После чего остается лишь поставить обшивку на место.
Тема: С кнопки ключа перестала работать функция закрывания — открывания окон
С кнопки ключа перестала работать функция закрывания — открывания окон
Всем астролетам, привет!
Путем поиска не удалось найти тему, которая посвещена данной проблеме. На днях столкнулся с проблемой, что с кнопки ключа перестала работать функция закрывания — открывания окон, если быть точным то зимой этой функции не пользовался, но как стало теплеть попытался зажать кнопку. мигают только поворотники, но дальше ничего не происходит. Прошу помощи.
эсп с кнопок в двери автодожимаются?
что диагностика показывает? в рек данная функция включена в данный момент?
Аккумулятор отключали? Надо обучить-опустить стекло-подержать кнопку-поднять-подержать
Спасибо за ответы!
Завтра утром произведу обозначенные манипуляции и по результатам отпишусь.
Уречком быстро скинул клему, чуть подождал и накинул обратно. кнопки стекла-подъемника клацнул вверх — мозги зафиксировали положение окон о чем было слышно как окна характерно уперлись, подождал и отжал кнопки стекла-подъемника. Проверил как окна открываются на заведеную машину. Далее машину заглушил и одно окно оставил открытым, вышел из машины: нажал закрыть на ключе моргнули поворотники далее еще раз нажал сигналка — моргнули поворотники далее зажал кнопку закрыть окна, но в результате ничего не происходит. Может на ключе батарея дохлая и не тянет закрытие окон? Машина 2008 г. Opel Astra H GTC Cosmo. Заметил, что лючек бенз. тоже перестал закрываться, но думаю это другая история
Тады хз,надо цеплять опком и активировать функцию в меню,хотя если раньше работало это всё.
Как вариант, сегодня попробую. с зимы второй ключ лежит в сумке.
У меня автоматически закрываются окна после постановки на охрану и ничего жать дополнительно не надо
Возможно как-то можно настроить в бк данную функцию, но в моем случае такого не было. Окна сами не закрывались, когда ставишь на охрану.
Не давно тоже скидывал акк, так после этого сразу эта функция не работала. Сколько не пробовал, плюнул, пошел домой, потом настрою/запрограммирую. На утро все работает без проблем, и открываться и закрываются по нажатию кнопки.
Не чего не делал )))
Это блок какой то дополнительный нужен,да? Штатно такой функции нет.
Так и у меня эта функция пропала, но очень полезная летом), хочется решить проблему на корню, но пока не успешно, буду пробовать. второй ключ может решит
Так и у меня эта функция пропала, но очень полезная летом), хочется решить проблему на корню, но пока не успешно, буду пробовать. второй ключ может решит
Ещё раз попробуйте,по очереди каждое окно: вкл.зажигание-опускаем стекло-держим несколько сек.- поднимаем- держим.
Это работает при постановке на штатную охранку
С ключа, при удержании кнопок открытия-закрытия стёкол, окна опускаются или поднимаются. Причём сразу все четыре.
Да эт у него фишка такая))) Ореол загадочности вокруг своего автодожима изображать))) Он знает что такого в штате нет ни у кого, с завода. Но тем не менее, никогда не пишет как это реализовано. А может и не знает вовсе.
Будь я поглупее, и купив авто с дожимом, тож наверное утверждал что у меня это с завода)))))))))
Да эт у него фишка такая))) Ореол загадочности вокруг своего автодожима изображать))) Он знает что такого в штате нет ни у кого, с завода. Но тем не менее, никогда не пишет как это реализовано. А может и не знает вовсе.
Будь я поглупее, и купив авто с дожимом, тож наверное утверждал что у меня это с завода)))))))))
Вообщем вторым ключом окна машины закрываются и открываются, а от основного ключа нет)) вероятно все же дело в батарейке ключа. Всем большое спасибо!
Батарейка не при делах, если она села, то просто перестанет реагировать авто на нажатие, придется искать угол для прохода сигнала! Смотри ключ опкомом или еще чем.
Как работает: для закрытия — двойное нажатие на постановку охраны, и стекла поднимаются (если активировано в бортовом и форточки обучены).
Держать ни чего нужно, просто двойное закрытие, услышишь двойное запирание механизмов замков.
Для открытия — одно длительное нажатие на открывание и опустятся стекла на проветривание, до низа пока не отпустишь кнопку.
Хаха ДИСКАВЕРИ ОПЕЛ удивляет функционалом
Для реализации функции управления со штатного ключа надо иметь 4 стеклоподъемника с завода , тогда она активна изначально. Или самостоятельно такую функцию активировать. Работает только при активированных стеклоподъемниках. После скидывания клемы АКБ стеклоподъемники разактивируются.
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Для реализации функции управления со штатного ключа надо иметь 4 стеклоподъемника с завода , тогда она активна изначально. Или самостоятельно такую функцию активировать. Работает только при активированных стеклоподъемниках. После скидывания клемы АКБ стеклоподъемники разактивируются.
вот и я о том же. дожима без удержания кнопки, нет с завода. и активировать это никак не возможно, ибо такая функция отсутствует(и не важно, есть штатная сига или нет ее).
ps. помимо нештатной сиги или допилки проводки водительской двери, есть еще модуль дожима для реализации этого. тот который в разьем обд втыкается. и даже у кан-адаптера продоваемого сдесь, есть такая возможность(поправте если ошибаюсь). где то на ютубе видел ролик, где человек модуль дожима из оп-кома замутил))))))))))
Опыт ремонта
Автозакрытие стёкол в Opel Astra H при закрытии ЦЗ
Сразу оговорюсь, речь пойдет не о штатном управлении стеклоподъемниками с брелка, которое, кстати, есть не во всех автомобилях, так в автомобилях только с двумя стеклоподъемникам эту функцию необходимо прошивать (включать при помощи дилерского сканера Tech2). Штатное управление предусматривает повторное нажатие на кнопку закрытия брелка и её удержание до полного закрытия стекол, что не очень удобно и требует, чтоб вы как минимум заметили, что окна не закрыты.
В данном отчете будет показано как реализовать в Opel Astra H автозакрытие стекол при закрытии машины кнопкой с пульта.
Для начала немного теории
Все необходимые провода находятся в двери водителя:
Ниже, все выше описанное, реализовано в картинках на примере автомобиля Astra H модели 2005 г. (стеклоподъемники установлены только на передних дверях).
Примечание: пленку отклеивать только в низу, т.к. потом назад приклеивать…
2. Снимаем обмотку изоленты с нижнего тонкого жгута проводов идущего к центральному замку (см. фото). Нас интересует тонкий красный провод, зачищаем его (без разрыва) и присоединяем к нему отвод (длинной около 50 см).
3. На следующем этапе понадобится два диода (по числу стеклоподъемников, если их 4, то и диодов 4). Я использовал диоды 2A05, которые выпаял из сгоревшего блока питания системного блока компьютера (там их много).
4. Далее снимаем обмотку изоленты жгута проводов идущего к разъему блока управления стеклоподъемником и присоединяем выводы диодов к соответствующим проводам (в данном примере к бело-зеленому и желто-зеленому, при этом к ним подсоединяются выводы диодов помеченные полосой на корпусе).
5. Противоположные выводы диодов присоединяются к отводу тонкого красного провода (см п.2), все изолируется изалентой и укладывается в штатные места. После чего приклеивается пленка (я приклеил на тонкий, двухсторонний скотч).
Решил сделать себе подобную доработку. Функция прикольная, а для тех, кто забывает закрывать окна при выходе из машины – необходимая. Работа занимает минимум средств и времени, на все про все ушло рублей 30 и примерно 1 час времени. Для начала необходимо активировать функцию через OP-COM, данная процедура для тех, у кого установлены только передние стеклоподъемники, для тех, у кого все четыре данная функция активирована с завода. А дальше пользовался примерами Kosmas87 , Hitman120 , Banderos01 . Спасибо им за подробные и понятные фотоотчеты, сделаю еще один)))))
Купил диоды – IN4007 DC и полметра провода – 2*1,5
Так как у меня только передние стеклоподъемники мне потребовались только два диода, припаял к проводам
Для подключения необходимо с одной стороны соединить провода, с другой оставить разделенные
Так как диоды пропускают сигнал в одну сторону нужно не перепутать направление, чтоб не переделывать. Для лучшего понимания, какие концы соединять, а какие оставить раздельными, сделал такую картинку
Провод готов, теперь само подключение. Подключается по такой схеме
Подключение производится в водительской двери, снял обшивку
Нужные провода находятся в нижней части двери, аккуратно отогнул пленку и для более аккуратного подключения и чтоб все провода были убраны, снял динамик
В нижней части двери в пучке проводов нашел нужный – КРАСНЫЙ, с него и начал подключать соединенные провода
Потом за динамиком нашел еще пучок, в нем подключил разделенные конец провода. Один к БЕЛОМУ С ЗЕЛЕНОЙ полосой, другой к ЖЕЛТОМУ С ЗЕЛЕНОЙ полосой
Проверил все на правильность подключения и работоспособность. Все работало, как и должно. Все заизолировал и уложил
Важная информация для тех, кто тоже решит сделать себе подобное: закрытии ЦЗ от кнопки на панели, стекла также поднимутся, если у кого то стоит закрытие ЦЗ при наборе скорости более 12км/ч стекла опять же поднимутся.
как опредилить есть доводчик стекол или нет?
здравствуйте,машина opel astra 2007года,подскажите как опредилить есть ли доводчик передних стекол или нет?или его нужно как то активизировать?заранее спасибо
Sedan 1.6 МКП, Cosmo, Metro
Если при открытом стекле подержать кнопку стеклоподъёмника в положении поднятия стекла около 2 секунд, а потом отпустить, продолжающее подниматься стекло оповестит о том что у вас такая функция есть. Но она не прошита если нет задних стеклоподъемников, прошивается элементарно с помощью TECH2.
Доводчик стекол идет в базе, а вот опускание\поднимание с ключа - надо прошивать.
sasha15111987 у тебя скорей всего не инициализирован доводчик. Процедура следующая:
Отключить аккумулятор на 1-2 минуты.
Подключить аккумулятор снова.
Включить зажигание.
Нажать и удерживать кнопку закрытия стеклоподъемника в верхнем положении 3-5 сек.(повторить для каждого окна.)
при отключения зажигания,еще какие-нибудь настройки собьються?
и еще подскажите сколько будет стоить прошить этим прибором?
При отключение зажигания ничего не сбивается, кроме скорости круиз-контроля.
При отключение аккумулятора сбивается:
- доводчик стекол
- дата и время
- текущаа радиостанция
- режим климата
- показания БК
- показания суточного пробега
- адаптивные параметры ЭБУ двигателя
Первые 4-е пункта надо заново настроить. ЭБУ накапливает новые адаптивные параметры примерно через 8 км пробега.
Я когда с форсунками омывателя возился,то отключал разьем двери. После этого стеклоподъемник забывал автоматический режим. Приходилось обучать. Держишь кнопку - опускаешь стекло и держишь кнопку так еще на пару секунд, потом поднимаешь и также фиксируешь. Запоминаются крайние положения и стеклоподъемник может снова автоматически опускаться или подниматься до конца.
Опускание/поднятие стекол с брелка прошил, но зачем это нужно так и не понял , ну типа до кучи к круизу сделал..
Штатно никак, раньше производились CAN-BUS адаптеры, при помощи которых эту функцию можно было реализовать, сейчас хз, вроде тема с ними загнулась
Я читал,что в двери,в проводку стеклоподъёмника впаивают диод на определённый провод,и при постановке на сигнализацию,при повторном нажатии на кнопку закрывания ,стёкла начинают подниматься.на драйве вроде была инфа
Александр Соломкин
Александр, дак что бы не держать, просто обучить надо, открыть и закрытьдо конца, и пару секунд вроде подержать в конечном положении
Александр Соломкин ответил Михаилу
Александр Соломкин ответил Михаилу
Александр, я про что, пробовал обучить? Как на видео, после каждого отключения АКБ надо делать обучение. И потом закрывает окна при закрытии машины
Без обучения кнопки на брелоке вообще работать не будут. С обучением - их надо держать надатыми. Само не закроется никак
Александр Соломкин ответил Михаилу
Мишутка Илюхин
Еще раньше чип продавали в обд разьем , с помощью него фары стробоскоп были , температуру на дисплей где пробег выводил и доводчик стекл , с виндосовским интерфейсом через комп для настройки
Тема: перестали работать доводчики стекол АСТРА Н седан
перестали работать доводчики стекол АСТРА Н седан
после замены аккумулятора — перестали работать доводчики . теперь чтобы закрыть стекло нужно все время держать кнопку и с брелока перестали стекла закрываться.
что за ерунда? подскажите. спасибо
после замены аккумулятора — перестали работать доводчики . теперь чтобы закрыть стекло нужно все время держать кнопку и с брелока перестали стекла закрываться.
что за ерунда? подскажите. спасибо
Переобучение нужно сделать. Точно не помню как на сайте поищи.
легко и просто — нажимаеш поднять стекло и ждеш по ка закроеться и когда закрылось еще пару секунд и потом так же с открытием стекла и так каждое окно
Сказали спасибо:
Спасибо сказал. Вопрос в догонку: Датчик объема работает или нет, как проверить?
всем привет
да..как сказано выше — активировал доводчики)
опустил стекло немного..потом поднял и держал кнопку 2-3 сек. все заработало
а датчик объема я у себя проверял так — оставил стекло открытое на половину — закрыл двери двумя нажатиями на брелок
потом засунул руку в авто — ))) авто заверищала..жуть сигналка противная..
У меня тоже беда с доводчиками, после того как отсоединил аккумулятор.
Обязательно попробую как посоветовали выше.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Доводчик стеклоподъемников
МодераторCOLON Remont
Доводчик стеклоподъемников
Извините если offtop :), думал поместить в тюнинг, но подумал, что тут больше услышу полезных советов. в принципе это небольшая переделка 🙂
так вот. хочу чтоб у меня окна закрывались с сигнализацией. слышал, что на Опелях можно это сделать и без дополнительных блоков. у нас же, если ключ воткнуть и повернуть, то окна закрываются. может как-то можно подключить.
ну или купить этот блок. сложно будет установить самому?
hemmitino писал(а)Colon Подключение сигналки в астру G с мин. нанесением ей вреда и экономией времени. в ходе работ- не один штатный провод не пострадал и не порезан..
Первым делом снимаем бардачок ( «-« клемму аккумулятора само собой сняли сразу). далее накладку порога переднего пассажира ,заглушку круглая и один болт- видим модуль управления цен. замками- от него все и будет. отвинчиваем его-2 пластиковых гайки. Тут же видим гайку крепления земли к кузову- к нему естественно срезу цепляем землю сигнализации.
Далее + 12в питания постоянный цепляем к красному и самому толстому проводу разъема ЦЗ (контакт 1\9). Я просто их зачищал и припаивал и изолировал.
К другому красному (потоньше) (1\3) цепляем провод зажигания сигналки (там появляется +12 при вкл. зажигания..)
Для подачи сигнала сигналки на поворотники использовал кнопку аварийной сигнализации. Достаточно прицепить один провод сигналки идущий на фонари к синему проводу кнопки аварийки, жгут с этим проводом легко поймать рукой на ощупь когда снимешь бардачок.
У порога рядом с блоком ЦЗ проходит жгут где надо найти тонкий серый провод,это один провод всех концевиков дверей. там появляется земля при открывывании любой двери. Там серых два..
Чтобы вычислить нужный ткнуть через изоляцию иголкой и проверять тестером наличие земли нажимая и отпуская при этом на концевик двери. Естественно все остальные двери д\быть закрыты! Можно просто снять концевик (отвентить один саморез) сразу серый провод видно,он общий для всех концевиков. К этому проводу цепляем провод сигналки для концевика дверей ( срабатывает при появлении земли).
Концевик капота надо будет крепить естественно контакт обеспечивая понадежнее с корпусом, зачистить шкуркой. краска в астре хорошая
Если будете защищать дверь багажника- достаточно подцепиться к проводу корич\белый в багажнике,идет на лампочку освещения багажника,при открывании там появляется земля (когда закрыто +12 через лампочку подано!) .
Для управления ЦЗ в любой сигналке имеются 2 реле,одно щелкает когда открывает,другое закрывает двери. соответственно их надо скомутировать так, чтобы при срабатывании реле кратковременно подавало землю!
Провод на котором появляется земля при открывании дверей цепляем к белому\коричневому проводу ЦЗ (2\6) ,а провод на котором появляется земля при закрывании дверей — к синему\красному проводу ЦЗ ( 1/1).
[glow=red]Если при этом настроить у сигналки длительность импульса закрывания на несколько секунд,при закрывании будут еще и подиматься все стекла.
По-этому я и не подключал управление стеклами (при необходимости- пользуем контакт 1\24 ЦЗ ,чем управляется не знаю,проверяем снова методом иголки.. . скорее всего управляется тоже подачей земли,можно наверно просто соединить наверно с 1\1. на всякий случай через резистор на 100 ом. не проверял. ) [/glow]Разместить саму сигналку удобно правее бардачка, места там хватает.
Но это конечно дело вкуса. датчик удара крепить к чему нить металлическому или жесткому.. Иммобилайзер я использовал отдельный от сигналки. Тут уж каждый должен думать сам и сделать мах. нестандартно. Хотя и штатного вполне хватит! опель не самый угоняемый. тьфу..тьфу..тьфу.
Осталось только подключить матюгальник где нить под капотом в скрытном месте,концевик капота,подключить баттарею и наслаждаться. Не забыть настроить параметры сигналки!
Кому чего не понятно-пишите!
RedLine писал(а)Colon Извините если offtop :), думал поместить в тюнинг, но подумал, что тут больше услышу полезных советов. в принципе это небольшая переделка 🙂
так вот. хочу чтоб у меня окна закрывались с сигнализацией. слышал, что на Опелях можно это сделать и без дополнительных блоков. у нас же, если ключ воткнуть и повернуть, то окна закрываются. может как-то можно подключить.
ну или купить этот блок. сложно будет установить самому?
Тема: как опредилить есть доводчик стекол или нет?
как опредилить есть доводчик стекол или нет?
здравствуйте,машина opel astra 2007года,подскажите как опредилить есть ли доводчик передних стекол или нет?или его нужно как то активизировать?заранее спасибо
Закрываешь машину первым нажатием, жмешь еще раз, держишь, поднимаются все стекла.
пробовал,не поднимаються,может нужно прошить?или у меня просто нет такой функции?
Если при открытом стекле подержать кнопку стеклоподъёмника в положении поднятия стекла около 2 секунд, а потом отпустить, продолжающее подниматься стекло оповестит о том что у вас такая функция есть. Но она не прошита если нет задних стеклоподъемников, прошивается элементарно с помощью TECH2.
Доводчик стекол идет в базе, а вот опускание\поднимание с ключа — надо прошивать.
sasha15111987 у тебя скорей всего не инициализирован доводчик. Процедура следующая:
Отключить аккумулятор на 1-2 минуты.
Подключить аккумулятор снова.
Включить зажигание.
Нажать и удерживать кнопку закрытия стеклоподъемника в верхнем положении 3-5 сек.(повторить для каждого окна.)
при отключения зажигания,еще какие-нибудь настройки собьються?
и еще подскажите сколько будет стоить прошить этим прибором?
При отключение зажигания ничего не сбивается, кроме скорости круиз-контроля.
При отключение аккумулятора сбивается:
— доводчик стекол
— дата и время
— текущаа радиостанция
— режим климата
— показания БК
— показания суточного пробега
— адаптивные параметры ЭБУ двигателя
Первые 4-е пункта надо заново настроить. ЭБУ накапливает новые адаптивные параметры примерно через 8 км пробега.
В Москве от 350р (см. топик в ветке БК) до 2-3т.р. (официальный дилер). Нужен CARPASS.
Я когда с форсунками омывателя возился,то отключал разьем двери. После этого стеклоподъемник забывал автоматический режим. Приходилось обучать. Держишь кнопку — опускаешь стекло и держишь кнопку так еще на пару секунд, потом поднимаешь и также фиксируешь. Запоминаются крайние положения и стеклоподъемник может снова автоматически опускаться или подниматься до конца.
Опускание/поднятие стекол с брелка прошил, но зачем это нужно так и не понял , ну типа до кучи к круизу сделал..
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Доводчик стеклоподъемников
МодераторCOLON Remont
Доводчик стеклоподъемников
Извините если offtop :), думал поместить в тюнинг, но подумал, что тут больше услышу полезных советов. в принципе это небольшая переделка 🙂
так вот. хочу чтоб у меня окна закрывались с сигнализацией. слышал, что на Опелях можно это сделать и без дополнительных блоков. у нас же, если ключ воткнуть и повернуть, то окна закрываются. может как-то можно подключить.
ну или купить этот блок. сложно будет установить самому?
hemmitino писал(а)Colon Подключение сигналки в астру G с мин. нанесением ей вреда и экономией времени. в ходе работ- не один штатный провод не пострадал и не порезан..
Первым делом снимаем бардачок ( «-« клемму аккумулятора само собой сняли сразу). далее накладку порога переднего пассажира ,заглушку круглая и один болт- видим модуль управления цен. замками- от него все и будет. отвинчиваем его-2 пластиковых гайки. Тут же видим гайку крепления земли к кузову- к нему естественно срезу цепляем землю сигнализации.
Далее + 12в питания постоянный цепляем к красному и самому толстому проводу разъема ЦЗ (контакт 1\9). Я просто их зачищал и припаивал и изолировал.
К другому красному (потоньше) (1\3) цепляем провод зажигания сигналки (там появляется +12 при вкл. зажигания..)
Для подачи сигнала сигналки на поворотники использовал кнопку аварийной сигнализации. Достаточно прицепить один провод сигналки идущий на фонари к синему проводу кнопки аварийки, жгут с этим проводом легко поймать рукой на ощупь когда снимешь бардачок.
У порога рядом с блоком ЦЗ проходит жгут где надо найти тонкий серый провод,это один провод всех концевиков дверей. там появляется земля при открывывании любой двери. Там серых два..
Чтобы вычислить нужный ткнуть через изоляцию иголкой и проверять тестером наличие земли нажимая и отпуская при этом на концевик двери. Естественно все остальные двери д\быть закрыты! Можно просто снять концевик (отвентить один саморез) сразу серый провод видно,он общий для всех концевиков. К этому проводу цепляем провод сигналки для концевика дверей ( срабатывает при появлении земли).
Концевик капота надо будет крепить естественно контакт обеспечивая понадежнее с корпусом, зачистить шкуркой. краска в астре хорошая
Если будете защищать дверь багажника- достаточно подцепиться к проводу корич\белый в багажнике,идет на лампочку освещения багажника,при открывании там появляется земля (когда закрыто +12 через лампочку подано!) .
Для управления ЦЗ в любой сигналке имеются 2 реле,одно щелкает когда открывает,другое закрывает двери. соответственно их надо скомутировать так, чтобы при срабатывании реле кратковременно подавало землю!
Провод на котором появляется земля при открывании дверей цепляем к белому\коричневому проводу ЦЗ (2\6) ,а провод на котором появляется земля при закрывании дверей — к синему\красному проводу ЦЗ ( 1/1).
[glow=red]Если при этом настроить у сигналки длительность импульса закрывания на несколько секунд,при закрывании будут еще и подиматься все стекла.
По-этому я и не подключал управление стеклами (при необходимости- пользуем контакт 1\24 ЦЗ ,чем управляется не знаю,проверяем снова методом иголки.. . скорее всего управляется тоже подачей земли,можно наверно просто соединить наверно с 1\1. на всякий случай через резистор на 100 ом. не проверял. ) [/glow]Разместить саму сигналку удобно правее бардачка, места там хватает.
Но это конечно дело вкуса. датчик удара крепить к чему нить металлическому или жесткому.. Иммобилайзер я использовал отдельный от сигналки. Тут уж каждый должен думать сам и сделать мах. нестандартно. Хотя и штатного вполне хватит! опель не самый угоняемый. тьфу..тьфу..тьфу.
Осталось только подключить матюгальник где нить под капотом в скрытном месте,концевик капота,подключить баттарею и наслаждаться. Не забыть настроить параметры сигналки!
Кому чего не понятно-пишите!
RedLine писал(а)Colon Извините если offtop :), думал поместить в тюнинг, но подумал, что тут больше услышу полезных советов. в принципе это небольшая переделка 🙂
так вот. хочу чтоб у меня окна закрывались с сигнализацией. слышал, что на Опелях можно это сделать и без дополнительных блоков. у нас же, если ключ воткнуть и повернуть, то окна закрываются. может как-то можно подключить.
ну или купить этот блок. сложно будет установить самому?
Читайте также: