Вольво хс90 не реагирует на педаль газа

Обновлено: 09.01.2025

Автомобиль отказался ехать. Скорость не развивает т.е. на педаль газа не реагирует и при этом моргает знак DSTC. Потом загорелись знак ABS и DSTC при этом автомобиль начал разгоняться. Комп высветил ошибку ABS/Anti-Skid Service Required.
Провели диагностику слабый сигнал датчика ABS левого заднего колеса. При проверке в движении показания скорости датчика ABS левого заднего колеса скачут. Клему сбрасывал не помогло.
Вот такая беда сегодня приключилась

P.S. Не послушав народ решил обмануть судьбу. Сказали датчик АБС редко выходит из строя в большенстве случаев "виновник торжества" магнитная полоса на ступице. Во общем заменил я датчик, не помогло. Ошибка сама ушла после того как поставил новую ступицу буквально через 10 м пути.Ступицу поставил SKF.

Запчасти

Volvo XC90 2007, двигатель бензиновый 2.5 л., 210 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 49

Помогите пожалуйста, скачут показания датчика абс, пишет механическое повреждение правого заднего колеса.заменил и ступицу и датчик а ошибка не ушла и снова пишет повреждение заднего правого. Датчик оригинал не брал а взял бреми. Думаю если уйдет поставлю оригинал, но судьбу не нае…

Может с проводкой что-то, до датчика (!), не в проводе датчика, а до него. У меня после замены датчика ни чего не поменялось, а после замены ступицы ошибка ушла.

Может вы знаете, датчик поворота руля может влиять на именно заднее правое колесо? И в целом на абс

Вряд ли, но точно не знаю.

а какой номер ошибки пишет?

не нашел я описание этой ошибки? А табло не приборке, что пишет?

а какой номер ошибки пишет?

По ошибке как бы датчик, но показания прыгают, то показывает то скорость падает.буду сегодня смотреть фишку на блоке абс и проводку к датчику.

Такая же история, магнитную ленту тупо стерло грязью, хотя стоят все пластмассовые пыльники

выступать над пыльником? не понял как это. заподлицо я думаю, там все хорошо садится с пыльниками.

У меня на XC70 сейчас точно такая же история, заменил датчик не помогло, вчера снял ступицу почистил, тоже не помогло. То есть надо менять ступицу полюбому.

У меня прошло только после замены ступицы.(

Еще есть инфа, что ошибка 124 связана с 23й, с SASом. Александр, видел, что есть в БЖ запись про SAS, можно и туда копать.

Вылечил, легко отделался.

У меня была иная ошибка, горел джекичан, от мороза, обороты скакали, машина сама себя как-то чудно грела, если вообще решала завестись раза с 5го. Короче, в морозец, в районе -30, машина начинает сходить с ума. На электрику частые жалобы встречаются, так что нужно все проверить-почистить, под капотом, в салоне в ногах есть блок (слышал натекает и туда). У некоторых натекает и в район задней правой арки, были проблемы, если машина глубоковато погружалась (видел статью, как дядька вытаскивал этот блок и укутывал его в пакет, чтобы не заливалось ничего). Проверка всех дренажных не повредит.

У меня под сиденьем все в порядке. Проблема моя решилась заменой ступицы. Сначала заменил датчик ABS не помогло, затем заменил ступицу и в первые десять метров все ошибки исчезли. Теперь все в норме.

Доброго здравия, други.
Писал я недавно о неком дискомфорте связанном с особенностями конструкции педального узла ХС 90. Перед тем, как пилить ногу болгаркой, решил все таки заглянуть под торпедо и обнаружил, что педаль тормоза просто так не опустить вниз. А вот педаль газа можно с лёгкостью поднять на пару см.
Нам понадобится три удлиненные гайки М6 из строительного магазина, три болта М6, длина 20мм и три шайбы. После того как сняли педаль, родные гайки накручиваем обратно до конца резьбы, сверху накручиваем удлиненные гайки. И по средством болтов крепит педаль уже в наши гайки. Цена вопроса чуть больше чем ничего, времени нужно минут 10, а результат меня порадовал.
Вот так и ноги целы и не цепляются за педаль.
Всем бобра…

Volvo XC90 2008, двигатель бензиновый 4.4 л., 315 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 26

Ну идиотизм же, нет?
Дарвин радуется

Поверь, именно идиотизм.

Догадайся, для чего так сделано. И все встанет на свои места.

Жаль что кнопки Dislike нет на этом сайте

Педаль после манипуляций корректно работает? Кикдаун например?

Да ничего не изменилось…

С ногой было бы интересней(

Как в кино! Иначе ключа от машины не видать 😂😂😂

Хорошо что ногу не пришлось пилить, а то я переживал кому ты хромой будешь нужен :-))) но не всё может оказаться так гладко как ты думаешь. Я так понял что ты приподняв кронштейн приподнял и педаль газа. Но дело в том что эти противные шведы наверное продумывали этот нюанс с высотой педали и положением ноги водителя, а не просто так её прибабахали да ещё и электронной сделали. Если ты на тормоз нажимаешь изредка, то педаль газа постоянно под ногой и чтобы она меньше уставала даже придумали такую вещь как круиз-контроль, а уж высота педали выставлена не просто так. Так что жизнь покажет кто был прав, эти противные шведы или ты. Удачи в эксперименте и обязательно проинформируй сообщество о своих ощущениях. Только не пори горячку и не делай скоропалительных выводов :-))) Будем терпеливо ждать.

Педаль газа медленно, но уверенно ломалась.
Ход педали становился всё менее плавный, сначала при движении было слышно шуршание, потом скрип, а в конце скрежет.
Окончательно стало понятно, что пора ехать в сервис, когда педаль газа стало клинить.
Педаль газа нажималась, а назад не возвращалась! Так и в аварию попасть недолго…

В сервисе педаль заменили за одни сутки. Т.е. у них были запчасти и проблема была им известна. Мне сказали, что это далеко не единичный случай.

Ниже сканы документов.

Запчасти

Volvo XC90 2015, двигатель дизельный 2.0 л., 224 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Volvo XC90, 2018

Volvo XC90, 2007

Volvo XC90, 2008

Комментарии 215

Ну это уже за все мыслимые рамки выходит! А как на такой машине допустим, в отпуск поехать! В любой момент педаль газа провалится в пол и придёт большой капец. или капут. или ещё кто- нибудь!

Более верная формулировка не клинит а залипает (педать0то электронная ) я надеюсь )))

Такой косяк с педалью, это сразу отзывная компания не иначе. Ведь и в правду попасть в аварию можно запросто…
Читаю и грущу.
Тачка же нравится(

У знакомого какая то дичь с тросиком газа произошла на жигулях. Что то там заклинило так он разворотил весь зад гранте. На механике где есть запасной вариант со сцеплением. Но мля че делать на автомате?

на коробке автомат тоже есть нейтральная передача.

Ну так то да. Но отковыривать педаль газа от пола в движении тоже не комельфо я так думаю. Тем более вроде новая, вроде иномарка. А косяки как на старых жигах. И то не на всех

Заезжать в подземный переход метро "парк победы" конечно.

То был Славянский бульвар

Ну у меня в коврике на АКПП застряла, я нейтраль врубить догадался. Еще можно машину заглушить.

Но сцепление конечно интуитивнее, тут я немало секунд тупил, хорошо дело в потоке было. Сначала вообще не понял что произошло, пытался тормозами остановить (некоторые кстати говорят что от торможения в пол при нажатом газе двигатель должен заглохнуть, так вот хрен там, победа двигателя была безоговорочной).

тоже самое на мазде 323 с акпп было, педаль заклинила об коврик, я на обгон шел и прожал педаль до полу.Ногу убираю-двигатель ревет 5 тысяч оборотов, хорошо впереди никого не было секунды 4 тупил, двигатель заглушил в итоге.Откатился на обочину.Тоже победа осталась за тормозами))Нихрена она не глохнет

На автомобилях с автоматом, если заклинила педаль газа и нажать на тормоз, то авто сразу душит двигатель и принимает команду тормозить.
По крайней мере у Субару современных точно так!

Конечно можно посмеяться над многими косяками производителя. Но это уже реально страшно.

Добрый день!
Появилась проблема: машина перестала реагировать на нажатие педали газа. Жму почти в пол, тахометр набирает обороты а машинка еле-еле набирает скорость. В чём может быть причина?
ХС 90, ДВС 210л.с., рестайл 2006г.
Заранее спасибо за помощь.

Александр 777

Рядовой диванных войск

Александр 777

little

Жму почти в пол, тахометр набирает обороты а машинка еле-еле набирает скорость. В чём может быть причина?

asmoscow

причин может быть много и дроссль скорее всего не причём,раз мотор набирает обороты,вплоть до смерти акпп. если горит чек энжин -достаточно будет подключить сканер и всё станет ясно иначе можно ошибиться на 100000 р.

little

asmoscow

Александр 777

little

Alexei

Надо ехать и читать коды неисправностей.
Причин, как уже написали спецы, может быть много.
Из представленного описания - машина перешла в аварийный режим (добраться до дома). А причину, из-за чего она перешла в этот режим, покажет диагностика.
Может то, что описали спецы, а может просто стереть ошибку.

последние 3 дня столкнулся с ужасной проблемой как ни с того ни с сего машина переходит в аварийный режим что ли. Прям на ходу отказывается реагировать на педаль. Жмешь на педаль, а обороты выше 1500 тыс. не поднимаются. На холостом ходу та же проблема. При этом она не глохнет.
Потом через некоторое время проходит и опять.
Что может быть? Я грешу на топливный насос или фильтр, но это ли?

Shumный Бродяга

Гы я с похожими симптомами приехал к дилеру после снятия клеммы с АКб на долгое время. Чтобы разогнаться до ста, надо было проехать половину МКАД Прям как в песенке "нас обгоняют, кто пожелает. папа купил автомобиль! фа-фа!"
Считали коды. Цельная страница. если коротко, то сказали "обрыв всего!"
Почистили, поехала.

Kirill K.

easytiger

Так, попробую описать подробнее.
Авто Volvo V70 D5, 2002 г.в. пробег 230 тыс. км.
Когда так глохнет, а это пару тройку раз в день никаких ошибок не выдает. Только один раз на какой-то момент выкинула такие цифры как 023, если не ошибаюсь. Больше подобного не было.

Стиль вождения средний, не гоняю, но в принципе как пенсионер тоже не езжу.

Может это связано или будет оффтопом
Но самое интересное, машина с самого момента покупки (май 2008) коптила/коптит. Пару месяцев назад в Вольвовском центре делали диагностику, сказали, что все в порядке и не знают почему при более сильном нажатии на педаль идет черный дым. Посоветовали поменять форсунки, что и было сделано.
Машина стала чуть порезвее, но проблема решена не была. Мистика.

Kirill K.

Проблема может быть в "MAF" (измеритель расхода воздуха).Проверить не сложно,достаточно просто снять разъём с него и проверить как поведёт себя двигатель.Конечно загорится ЧЕК,но на работу ДВС это не повлияет.Есть там ещё система EGR,относится к системе впуска.Так вот она бывает сильно сажей забивается.Проверка и очистка требует конечно разборки и заний матчасти.

easytiger

во время моей охоты на ведьм, т.е. на сажу в начале года всю систему EGR прочистил, не думаю, что она за такое время может забиться. Кстати, на количество копоти это тоже не повлияло

Henk850

Усатый Админ

У меня один раз случилось нечто подобное. Оказалось, что на минусе аккумулятора обломалась клемма с десятком проводов. Не уверен, что вас такая же проблема, но проверить, думаю, не сложно. На фотке стрелка указывает на самодельную клемму, взамен сломанной.

Вложения

Александр Арт.

Постоянный участник сообщества

Проблема может быть в "MAF" (измеритель расхода воздуха).Проверить не сложно,достаточно просто снять разъём с него и проверить как поведёт себя двигатель.

МАФ в большинстве дидельных двигателей отвечает лишь за корректную работу егр в отличии от бензиновых. Где при снятии мы сразу же видим эффект. А на дизеле можно его снять и ничего почувствовать. Можете даже дунуть в него компрессором - изменений в работе диз.двс не будет. (лично пробовал) Если вы дунете в бенз. расходомер, то двс поспешит заглохнуть или будет стремится к этому.

У автора не было слов о состоянии возд.фильтра. Для диз.двс его чистота очень критична.
Хотя причин м.б. множество. Но часть метода исключений уже пройдена - заменены форсунки. Осталось немного

Также непонятно, какое кол-во копоти выделяется при активном педалировании. При резких ускорениях небольшие облачки для такого пробега машины вполне нормальные явления. И лучше успокоиться и не смотреть в задние зеркала при взлёте.

Читайте также: